항저우 샤오산 국제공항

1. 개요

항저우 샤오산 국제공항은 중화인민공화국 저장성 항저우에 위치한 국제공항이다. 1997년 건설을 시작하여 2000년 12월 30일에 개항했으며, 2003년 국제공항으로 지정되었다. 중국국제항공 저장성 지사의 허브 공항이었으며, 현재는 에어차이나가 항저우 허브를 운영한다. 2010년 미확인 비행 물체 탐지 소동으로 인해 한 시간 동안 폐쇄된 적이 있다. 2022년 3단계 확장 공사를 통해 터미널 4를 개장, 연간 5천만 명의 승객을 처리할 수 있게 되었으며, 화동 지역에서 두 번째로 큰 항공 허브로 자리매김했다. 공항은 철도, 버스, 택시, 고속도로를 통해 접근 가능하며, 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있다.

2. 역사

항저우 샤오산 국제공항은 3단계 건설 계획으로 추진되었다. 1단계 공사는 1997년 7월에 시작되어 2000년 12월 30일에 완료되었으며, 민간 및 군용으로 사용되던 항저우 젠차오 공항을 대체하였다. 2004년 3월, 출입국 관리소와 세관 시설이 설치되면서 국제공항으로 지정되었다.

KLM은 2010년 5월 8일 항저우에서 암스테르담으로 가는 최초의 대륙 간 항공 노선을 개설했다.

2010년 7월 9일 저녁에는 미확인 비행 물체(UFO) 탐지로 인해 한 시간 동안 공항이 폐쇄되기도 했다.

2.1. 초기 건설 및 개항 (1997년 ~ 2004년)

이 공항의 건설은 세 단계로 계획되었다. 첫 단계는 1997년 7월에 건설이 시작되어 2000년 12월 30일에 완공 및 개항하였다. 이로써 기존의 민간, 군사 겸용 공항이던 항저우 젠차오 공항을 대체하게 되었다. 2003년 9월에 중국 정부는 이 공항을 국제공항으로 지정하고 2004년 3월에 입출국 관리 설비를 갖춘 뒤, 공식적으로 국제공항으로서 기능을 하기 시작하였다. 이 공항은 중국항공공사(CNAC) 저장성의 허브 공항이었다. 중국항공공사가 중국국제항공에 합병된 뒤에도 중국국제항공의 항저우 허브 공항으로 사용되고 있다.

2.2. 확장 및 국제화 (2004년 ~ 현재)

이 공항의 건설은 세 단계로 계획되었다. 1997년 7월에 건설이 시작되어 2000년 12월 30일에 완공 및 개항하였으며, 기존의 민간, 군사 겸용 공항이던 항저우 젠차오 공항을 대체하였다. 2003년 9월에 중국 정부는 이 공항을 국제공항으로 지정하고 2004년 3월에 입출국 관리 설비를 갖춘 뒤, 공식적으로 국제공항으로서 기능을 하기 시작하였다. 이 공항은 중국항공공사(CNAC) 저장성의 허브 공항이었다. 중국항공공사가 중국국제항공에 합병된 뒤에도 중국국제항공의 항저우 허브 공항으로 사용되고 있다.

KLM^영어은 2010년 5월 8일 항저우에서 암스테르담으로 가는 최초의 대륙 간 항공 노선을 개설했다.

2010년 7월 9일 저녁, 공항은 미확인 비행 물체(UFO)가 탐지되어 한 시간 동안 폐쇄되었다. 항공편은 인근 저장성 닝보와 장쑤성 우시의 공항으로 우회되었다. 18편의 항공편이 영향을 받았다. 4시간 뒤 정상 운영이 재개되었지만, 이 사건은 중국 언론의 주목을 받았고, UFO의 정체에 대한 추측이 쏟아졌다.

3. 시설

항저우 샤오산 국제공항은 여러 단계의 확장 공사를 거쳐 현재의 모습을 갖추게 되었다. 1단계에서는 7260acre 부지에 길이 3600m, 너비 45m의 활주로 1개와 여객 터미널 등을 건설하여 연간 800만 명의 여객과 11만 톤의 화물을 처리할 수 있게 되었다.

2007년 11월 8일 시작된 2단계 확장 공사에는 국제선 터미널, 두 번째 국내선 터미널, 새로운 활주로 건설이 포함되었다. 2012년 12월 30일, 2단계 확장 공사가 완료되면서 공항의 시설은 더욱 확충되었다.

2022년에는 제19회 아시안 게임 지원을 위한 3단계 확장 공사가 완료되었다. 이 프로젝트를 통해 T4 터미널이 신축되었고, 항저우 공항은 화동 지역에서 두 번째로 큰 항공 허브가 되었다.

3.1. 터미널

2016년 10월 기준, 항저우 샤오산 국제공항에는 3개의 터미널이 있다.

* 터미널 1 (T1): 1단계 건설로 지어졌으며, 10만m² 규모(지하주차장 2만 2000m² 포함)이다. 시간당 3,600명의 승객을 처리할 수 있으며, 36개의 체크인 카운터(국제선 구역 12개 포함)와 9,500m² 규모의 출입국 및 세관 구역을 갖추고 있다. 2단계 확장 이후 국내선 전용으로 사용되고 있다.

* 터미널 2 (T2): 2007년 11월 8일에 시작된 공항 확장 프로젝트 2단계의 일환으로 2010년 6월 3일 완공되었다. 8개의 탑승교(그 중 1개는 에어버스 A380 처리 가능)를 갖추고 있으며, 홍콩, 마카오, 타이완을 포함한 모든 국제선 항공편이 이 터미널에서 출발한다.

* 터미널 3 (T3): 2012년 12월 30일, 2단계 확장 공사의 나머지 부분과 함께 완료 및 운영을 시작했다. 90개의 체크인 데스크, 21개의 셀프 체크인 카운터, 26개의 보안 검색대, 31개의 탑승교를 갖추고 있다. 터미널의 모든 공공장소에는 무료 와이파이 서비스가 제공된다.

* 터미널 4 (T4): 제19회 아시안 게임의 중요 지원 프로젝트로, 2022년 3월 최종 검사를 통과하고 9월 중순 공식 운영에 들어갔다. 720,000m² 규모로 연간 5천만 명의 승객을 처리할 수 있도록 설계되었다. 지하 2개 층, 지상 5개 층으로 구성된 녹색 건물로, 중앙 집중식 구성을 특징으로 한다. 내부 디자인은 서호의 연잎과 연꽃 이미지를 참고하여, 연꽃 모양의 채광창과 중앙 연꽃 계곡을 만들었다.

T3 터미널 추가로 공항 전체 터미널 면적은 370000m²가 되었으며, 피크 시간당 8,520명, 연간 3,250만 명의 승객을 처리할 수 있게 되었다.

3.2. 활주로

공항 1단계에는 길이 3600m, 너비 45m의 활주로 1개가 있다. 2007년 11월 8일에 시작된 공항 확장 프로젝트 2단계에서 새로운 활주로가 추가되었다. 이 활주로는 길이 3400m, 너비 60m이며, 에어버스 A380을 처리할 수 있다.

3.3. 기타 시설

계류장은 340,000 제곱미터의 부지를 차지하며, 12개의 항공기 탑승교와 18개의 출발 게이트가 있다.

유지 보수 시설은 모든 유형의 항공기에 대한 B-Check, 보잉 737 및 보잉 757 항공기에 대한 C-Check를 수행하도록 인증받았다.

룽 항공은 공항 부지 내 룽 항공 사무실 건물(长龙航空办公大楼^중국어)에 본사를 두고 있다.

4. 교통

* 항저우 지하철
** 1호선, 7호선, 19호선 샤오산 국제공항역
* 버스 - 항저우역 경유, 종합 매표소(완사루)까지 리무진 버스가 운행되고 있다.
* 택시 - 약 100CNY

4.1. 공항버스

공항버스는 저장성 내 여러 지역과 장쑤성에 소재한 공항을 연결한다. 매표소는 공항 버스 정류장에서 구입할 수 있다.

항저우 시내를 오가는 버스 서비스는 중간 정류장을 거쳐 티위창 로에 있는 매표소에서 출발/종착한다.

* 항저우 지하철
** 1호선·7호선·19호선 샤오산 국제공항역
* 버스 - 항저우역 경유, 종합 매표소(완사루)까지 리무진 버스가 운행되고 있다.
* 택시 - 약 100CNY

4.2. 철도

샤오산 국제공항역은 항저우 지하철 1호선, 7호선, 19호선으로 환승할 수 있으며, 이 노선들은 공항과 시내 중심가를 연결한다.

* 항저우 지하철1호선·7호선·19호선 [[샤오산 국제공항역]]

4.3. 택시

공항과 시내 사이의 택시 요금은 100CNY에서 160CNY 사이이다.

4.4. 고속도로

공항은 공항로를 통해 접근할 수 있으며, 공항로는 공항 고속도로와 연결되고, 시싱 대교를 통해 항저우 시내와 연결된다. 공항 고속도로는 샤오산 시내와 연결되는 북스신로에도 출구가 있다. G92 항저우만 링 고속도로도 공항에 출구가 있다.

5. 운항 노선

항저우 샤오산 국제공항은 다양한 국내외 항공 노선을 운영하며, 2014년 기준으로 국내 68개 도시와 국외 36개 도시에 여객 노선을, 여러 도시에 화물 노선을 제공한다.

화물 노선은 다음과 같다.

5.1. 국제선

2014년 기준으로, 항저우 샤오산 국제공항은 홍콩, 마카오, 도쿄(나리타), 오사카(간사이), 서울(인천), 부산(김해), 무안, 삿포로(신치토세), 타이베이, 가오슝, 쿠알라룸푸르, 방콕, 싱가포르, 암스테르담, 리스본 등 국외 36개 도시에 취항하고 있다.

5.2. 국내선

5.3. 화물 노선