헤나시역
1. 개요
헤나시역은 일본 아오모리현에 위치한 JR 동일본 고노선의 역이다. 1면 1선의 지상역으로, 과거에는 2면 2선이었으나 무인화되면서 교환 설비가 철거되었다. 고쇼가와라역에서 관리하며, 2010년에 개축된 역사는 파란색 외벽과 배 모양 장식으로 '키타마에 선과 고노 선의 바다'를 표현했다. 1936년 개업했으며, 1971년 무인화되었다. 인접 역으로는 웨스파 츠바키야마역과 요코이소역이 있다.
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| 역 이름 (한국어) | 헤나시역 |
|---|---|
| 역 이름 (일본어) | 艫作駅 (へなしえき) |
| 역 이름 (로마자) | Henashi-eki |
| 소재지 | 아오모리현니시쓰가루군후카우라정 오아자 헤나시 아자 기요타키 124 |
| 노선 | 고노 선 |
| 영업 거리 | 히가시노시로 기점 57.9km |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 역 등급 | 무인역 |
| 개업일 | 1936년 7월 30일 |
|---|
| 승강장 | 1면 1선 |
|---|---|
| 지상역/고가역 여부 | 지상역 |
| 이전 역 | 웨스파쓰바키야마 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.9km |
| 다음 역 | 요코이소 |
| 다음 역 간 거리 | 3.5km |
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고노선 -
가소세역
가소세역은 1954년 개업하여 현재 동일본 여객철도가 운영하는 고노선 소재의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 2024년 10월부터 에키넷Q티켓 서비스를 제공할 예정이다. -
고노선 -
히로토역
히로토역은 아오모리현에 위치한 JR 동일본 고노 선의 지상역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이며, 1954년 12월 25일에 영업을 시작했다. -
아오모리현의 철도역 -
시모다역
시모다역은 아오이모리 철도선에 있는 2면 3선의 지상역으로, 도호쿠 신칸센 개통 후 아오이모리 철도로 이관되어 현재는 무인역으로 운영되며 매년 9월 하순에 지역 축제가 열린다. -
아오모리현의 철도역 -
사메역
사메역은 아오모리현 하치노헤시에 있는 JR 동일본 하치노헤선의 지상역으로, 2면 3선 구조이며 하치노헤역에서 출발하는 열차의 회차역으로 사용되고, 1924년에 개업하여 상어 조형물과 증기 기관차 동륜이 설치되어 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
헤나시역은 지상에 단선 양방향 트랙과 상대식 승강장 1면을 갖춘 구조이다. 고쇼가와라역에서 관리하는 무인역이다. 원래 2면의 상대식 승강장으로 건설되었으나, 현재는 양방향 모두 1면만 사용한다. 도호쿠 신칸센 신아오모리역 개업에 맞춰 2010년 노후화된 역사를 개축했다. 목조 평면 건물로 연면적은 9.3m2이며, "키타마에 선과 고노 선의 바다"를 콘셉트로 하여 외벽을 파란색으로 도색하고 출입구 위에 배 모양 장식을 했다. 장식 및 내장재에는 아키타 삼나무를 사용했다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 무인화되면서 교환 설비가 철거되었다. 현재는 양방향 모두 이 승강장을 사용하고 있다. 측선을 가지고 있다.
3. 역 주변
* 국도 제101호선
* 동해
* 헤나시자키
* 고가네자키
* 헤나시자키 등대
* 헤나시 간이 우체국
* 고가네자키 불로불사 온천
* 아오모리현도 제193호 헤나시 헤나시 정차장선
4. 역사
헤나시역은 1936년 7월 30일 일본국유철도의 역으로 개업했다. 1971년 10월 1일 무인역이 되었고, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다. 2010년에는 도호쿠 신칸센의 신아오모리역 개업 등에 맞춰 노후화된 역사를 새로 지었는데, "키타마에 선과 고노 선의 바다"를 콘셉트로 하여 외벽을 파란색으로 칠하고 출입구 위에 배 모양 장식을 설치했다.