호기역
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1. 개요
호기역은 1907년 4월 28일 개업한 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선의 역이다. 섬식 승강장 1개와 상대식 승강장 1개, 총 2면 3선의 지상역으로, 돗토리 철도부가 관리하는 무인역이다. 2020년에는 하루 평균 123명의 승객이 이용했으며, 국도 제9호선 등이 역 주변을 지난다. 인접 정차역은 스에쓰네역과 하마무라역이다.
| 역 이름 | 호기역 (宝木駅) |
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| 로마자 표기 | Hogi-eki |
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| 위치 | 일본 돗토리현 돗토리시 기코초 호기 1142 |
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| 좌표 | 35°30′50.75″N 134°4′55.81″E |
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2. 역사
* 1907년 (메이지 40년) 4월 28일: 제국 철도청 돗토리 임시 정차장 - 아오야 역 간 연장 시 개설. 여객 및 화물 취급 개시.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정, 산인 본선 소속이 됨.
* 1970년 (쇼와 45년) 12월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 1991년 (헤이세이 3년) 3월 16일: 무인역화
* 2022년 (레이와 4년) 3월 31일: 승차권류 발매 종료
* 2025년 (레이와 7년) 봄: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 됨 (예정)
3. 역 구조
호기 역은 섬식 승강장 1개와 상대식 승강장 1개, 총 2면 3선의 지상역이다. 승강장들은 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 돗토리 철도부가 관리하는 무인역으로, 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업에서는 1선 스루화 공사가 이루어지지 않았다. 목조 역사를 갖추고 있다.
역 구내에는 산인합동은행 호키 대리점이 있었으나, 2018년 7월 16일부로 폐지되었다
3.1. 승강장
상행 본선은 1번 승강장, 하행 본선은 2번 승강장이며, 통상적인 열차 발착에는 이 두 노선이 사용된다. 3번 승강장은 상하행 부본선으로, 통과 열차 대기 시에 사용된다. 2009년 3월 13일까지 평일에 운행되었던 돗토리 역 - 호기 역 간 구간 열차는 3번 승강장에서 회차했다.
4. 이용 현황
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 123명의 승객이 이용했다.
최근 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 국도 제9호선
* 호기 우체국
* 돗토리 시립 호기 초등학교
* 하마무라 경찰서 호기 주재소
* 코메리 하드 앤 그린 케타카점
* 돗토리현도 제165호선 호기 정거장선
* 돗토리현도 제182호선 호기 정거장 카미히카리선
* 케타카정 근로자 체육 센터
