스에쓰네역

3. 이용 현황

2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 427명의 승객이 이용했다.^[2] 돗토리시 통계 요람에 따르면, 2020년도의 연간 승차 인원은 15.6만 명으로, 1일 평균 승차 인원은 427명이다.^[11]

최근의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역사

1928년 (쇼와 3년) 9월 11일: 일본 철도성 산인 본선 코야마 - 호키 사이에 신설되었다.^[3] 여객과 소화물을 취급하였다.^[3]

1943년 (쇼와 18년) 3월 4일: 같은 해 9월에 발생한 돗토리 지진의 선행 지진이 발생하였다. 역사 구내에서 지반 침하가 발생하여, 유치 중인 화차가 넘어지는 등의 피해가 있었다.^[4]

1947년 (쇼와 22년) 9월 1일: 화물 취급을 개시하였다.^[5]

1962년 (쇼와 37년) 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.^[6]

1972년 (쇼와 47년) 2월 10일: 짐 취급이 폐지되고^[7], 무인역이 되었다.^[8]

1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.

1993년 (헤이세이 5년) 3월 하순: 자동 발권기가 설치되어 사용이 개시되었다.^[9]

2025년 (레이와 7년) 봄: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 될 예정이다.^[10]

5. 역 주변

; 북쪽 출구

• 돗토리 시립 스에쓰네 초등학교
• 스에쓰네 우체국
• 국도 제9호선
• 하쿠토 해안
• 하쿠토 신사
• 미조 강

• 돗토리 은행 스에쓰네 지점
• 돗토리 은행 스에쓰네 출장소
• 돗토리 경찰서 미하기노 주재소
• 마루와 스에쓰네점
• 에디온 미하기노점
• 돗토리현도 제190호선
• 미하기노 단지

6. 인접역

참조

_[1] 서적 山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア Kodansha
_[2] 웹사이트 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
_[3] 간행물 「鉄道省告示第190号」『官報』1928年9月6日 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관디지털컬렉션
_[4] 서적 『昭和ニュース辞典第8巻 昭和17年/昭和20年』 毎日コミュニケーションズ刊 1994
_[5] 간행물 「運輸省告示第223号」『官報』1947年8月27日 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관디지털컬렉션
_[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[7] 뉴스 日本国有鉄道公示第574号 1972-02-10
_[8] 뉴스 通報 ●山陰本線東浜駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道총재실문서과 1972-02-10
_[9] 뉴스 無人の7駅に自動券売機 JR米子支社が設置 산인츄오신보사 1993-03-10
_[10] 보도자료 2025年春（予定）山陰本線のICOCAエリアを拡大します! https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2023-12-15
_[11] 웹사이트 市勢要覧 https://www.city.tot[...] 鳥取市