호라이즌 항공

1. 개요

호라이즌 항공은 1981년 설립된 미국의 지역 항공사이다. 워싱턴 주를 중심으로 운항을 시작하여, 에어 오리건, 트랜스웨스턴 항공 등을 인수하며 성장했다. 1985년에는 기업 공개를 했으며, 유나이티드 항공과 코드셰어 협정을 체결했다. 1986년 알래스카 항공에 인수되었고, 이후 알래스카 항공의 자회사로 운영되며, 2011년부터는 알래스카 항공과의 브랜드 통합을 통해 운송 계약 모델로 전환했다. 현재는 엠브라에르 175 기종을 주력으로 운용하며, 미국 서부와 캐나다 지역을 운항하고 있다.

2. 역사

호라이즌 항공은 1981년 5월 밀트 콜트, 조 클락, 브루스 맥카우에 의해 설립되어, 같은 해 9월부터 페어차일드 F-27 항공기 3대로 운항을 시작했다. 초기에는 워싱턴 주를 중심으로 서비스를 제공했으며, 에어 오리건(1982년)과 트랜스웨스턴 항공(1983년)을 인수하며 성장했다. 1985년에는 기업 공개를 통해 운영 자금을 확보하고, 유나이티드 항공과 최초의 코드셰어 협정을 체결했다.

1986년, 알래스카 항공이 호라이즌 항공을 인수하면서 알래스카 항공 그룹의 자회사가 되었다. 이후 호라이즌 항공은 알래스카 항공과 코드셰어 협정을 맺고, 노스웨스트 항공(1988년)과도 협력 관계를 맺었다. 1989년에는 브리티시컬럼비아의 밴쿠버와 빅토리아로 국제선 서비스를 확장했다.

2010년, 알래스카 항공 그룹은 호라이즌 항공을 독립적인 지역 항공사 운영을 중단하기로 결정했다. 2011년부터 호라이즌 항공은 운송 계약(CPA) 방식으로 전환되어, 알래스카 항공이 항공편의 일정, 마케팅, 가격 책임을 맡고 호라이즌 항공은 항공기 운영 및 유지 관리를 담당하게 되었다. 이 과정에서 호라이즌 항공 브랜드는 사라지고, 모든 항공기는 "알래스카" 도색으로 변경되었다.

2016년, 호라이즌 항공은 엠브라에르 175 항공기 30대를 주문하며 다시 지역 제트기를 운항하기 시작했다. 2017년에는 조종사 부족으로 어려움을 겪었으나, 급여 인상과 알래스카 항공과의 협력을 통해 위기를 극복했다.

2.1. 설립 초기 (1981년 ~ 1986년)

호라이즌 항공은 1981년 5월 밀트 콜트, 조 클락, 브루스 맥카우에 의해 설립되었으며, 초기에는 하와이로 운항할 계획이었으나, 이후 워싱턴 주를 운항하는 것으로 변경되었다. 이 항공사는 1981년 9월 1일에 세 대의 페어차일드 F-27 항공기로 운항을 시작했다. 본사는 현재 시택, 워싱턴에 있는 지역에 있었다.

호라이즌 항공의 첫 번째 노선은 야키마와 시애틀-타코마 국제공항을 연결했으며, 일주일 뒤에는 파스코, 워싱턴의 트라이시티스 공항과 시애틀을 연결하는 노선이 추가되었다. 호라이즌 항공의 일반 사무실은 시택 공항 뒤편의 오래된 주택에서 운영되었다. 호라이즌은 두 항공사가 매달 수십만 달러의 손실을 보고 있던 상황에서 운영 적자를 통합하고 줄이기 위해 1982년 6월 17일에 에어 오리건을 인수했다. 1983년 9월에는 항공사의 운영 적자를 줄이기 위해 유타주의 트랜스웨스턴 항공을 구매하기로 합의했다.

1984년 7월 아프리카 항공사로부터 구매한 단일 포커 F28 쌍발 제트기는 호라이즌 항공이 소유한 최초의 제트기였다(그러나 호라이즌이 운용한 최초의 제트기는 습식 리스된 더글러스 DC-9-10이었다).

1985년에 운영 자금을 확보하기 위해 기업 공개가 이루어졌으며, 이는 창립 이후 단 한 해만 수익을 냈기 때문에 항공사를 유지하는 데 필요했다. 그해 여름, 호라이즌은 유나이티드 항공과 최초의 코드셰어 협정을 체결했고, 9월 8일, 드 해빌랜드 캐나다와 항공사의 첫 번째 신형 항공기인 드 해빌랜드 캐나다 대시 8-100 쌍발 터보프롭 항공기를 구매하기 시작하는 계약을 체결했다.

1985년 말, 호라이즌은 워싱턴의 주요 경쟁사인 캐스케이드 항공을 인수하는 계약을 체결했지만, 1986년 초에 계약에서 해제되었다. 두 회사 간의 합병 협상은 1982년 말에 시작되었다.

1986년 1월, 호라이즌은 캐스케이드 항공과의 협력하여 캘거리, 앨버타로 운항을 시작하면서 국제 항공사가 되었다.

2.2. 알래스카 항공에 인수 (1986년 ~ 2010년)

알래스카 항공은 1986년 11월에 호라이즌 항공 인수를 위한 계약을 체결했다. 그 전 해에 알래스카 항공은 주요 기업 구조 조정을 거쳐, 현재는 항공 지주 회사인 알래스카 항공 그룹의 소유가 되었다. 이 계약에 따라 알래스카 항공 그룹은 12월 말 미국 교통부의 승인을 받은 후 호라이즌 항공의 소유주가 되었다. 알래스카 항공 그룹은 호라이즌 항공을 별도 브랜드의 항공사로 계속 운영하면서, 새로운 자매 항공사인 알래스카 항공과의 코드셰어 협정을 체결하는 한편, 유나이티드 항공과의 코드셰어는 종료했다.

1988년 호라이즌 항공은 노스웨스트 항공과 코드셰어 협정을 체결했다.

1989년 5월, 브리티시컬럼비아의 밴쿠버와 빅토리아로의 운항을 시작하며 국제선 서비스를 확장했으며, 대시 8-100과 페어차일드 메트로라이너 터보프롭 항공기를 사용했다.

호라이즌 항공은 도르니에 328 터보프롭의 첫 번째 고객이었으며, 제트 여객기와 비슷한 속도와 편안함을 제공하는 이 새로운 항공기로 메트로라이너를 대체하려 했다. 이 주문을 기념하기 위해 도르니에는 328의 두 번째 프로토타입을 호라이즌 항공의 색상으로 도색했다. 1993년 11월부터 1995년 11월까지 12대의 항공기가 인도되었지만, 1997년 말 나머지 메트로라이너와 함께 빠르게 퇴역되었고, 대신 대시 8 시리즈 터보프롭으로 기종을 표준화했다.

호라이즌 항공은 독립 항공사 또는 알래스카 항공의 지역 제휴사로 운영되었으며, 2004년부터 2007년까지는 프론티어 항공을 대신하여 봄바디어 CRJ700 항공기를 운항한 시기를 제외하고는 이와 같았다.

2.3. 브랜드 통합 및 현재 (2011년 ~ 현재)

2010년 말, 호라이즌의 모회사인 알래스카 항공 그룹은 호라이즌을 더 이상 별도의 지역 항공사로 운영하지 않기로 결정했다. 2011년 1월 1일부터 호라이즌은 운송 계약(CPA) 비즈니스 모델로 전환했다. CPA에 따라 호라이즌은 항공기를 운영하고 유지 관리하는 반면, 알래스카 항공은 모든 항공편의 일정, 마케팅 및 가격 책임을 진다. 새로운 비즈니스 모델로 변경하면서 호라이즌 항공 브랜드는 사라졌고, 모든 호라이즌 항공기는 "알래스카" 도색으로 다시 칠해졌다.

알래스카 항공은 2011년 5월 스카이웨스트 항공과 유사한 운송 계약을 체결했다. 이 계약으로 알래스카 항공 그룹은 호라이즌의 봄바디어 CRJ700 지역 제트 항공기 5대를 스카이웨스트에 매각했고, 스카이웨스트는 이 항공기로 "알래스카"로 서부 해안 6개 노선을 운항했다. 이로써 호라이즌은 봄바디어 Q400 터보프롭 한 종류의 항공기만 보유하게 되었다.

2016년 4월, 호라이즌은 함대를 확장하고 다시 지역 제트기를 운항하기 위해 엠브라에르 175 항공기 30대를 주문할 것이라고 발표했다.

2017년, 호라이즌은 새로운 항공기 추가로 인한 성장 속에서 심각한 조종사 부족을 겪었고, 수백 편의 항공편을 취소하고 신규 항공기 인도를 지연시켰다. 조종사 부족은 모든 지역 항공사에 영향을 미치는 문제였지만, 호라이즌에 특히 큰 타격을 주었다. 2013년에 항공 산업이 회복되면서 주류 항공사들이 조종사를 고용하기 시작했고, 대부분 저임금과 제한된 승진 기회를 제공하는 지역 항공사에서 데려왔다. 경험이 많은 지역 항공사 조종사들은 더 높은 임금을 받는 주류 항공사로 이동했다. 호라이즌은 항공 승무원의 급여를 대폭 인상하고 자매 항공사인 알래스카와 협력하여 더 많은 승진 기회를 만들었다. 그 결과, 경험이 적은 젊은 신규 조종사가 유입되었다.

이 위기에 대응하여 알래스카는 일부 항공편을 호라이즌에서 다른 지역 파트너인 스카이웨스트 항공으로 전환했다. 호라이즌의 CEO는 이 조치를 "낙담스럽다"고 묘사했다. 이러한 전환으로 스카이웨스트는 알래스카를 위해 운항할 엠브라에르 175 항공기를 추가로 주문했다.

2017년 말, 호라이즌의 CEO 데이브 캠벨은 개인적인 이유로 2018년 1월 5일부터 사임한다고 발표했다. 2018년 1월 게리 벡이 CEO가 되었다. 2019년 11월, 회사의 전 퇴직자 조 스프라그가 호라이즌 항공의 사장으로 복귀했다.

3. 운항 노선

2017년 1월 기준으로 호라이즌 항공은 미국 알래스카주, 애리조나주, 캘리포니아주, 콜로라도주, 아이다호주, 캔자스주, 미네소타주, 몬태나주, 네바다주, 뉴멕시코주, 오리건주, 텍사스주, 유타주, 워싱턴주와 캐나다 앨버타주, 브리티시컬럼비아주 등 16개 지역에 45개의 노선을 운항하고 있다.

4. 보유 기종

2023년 1월 기준으로 호라이즌 항공은 엠브라에르 ERJ-175 기종 33대를 보유하고 있으며, 17대를 추가 주문했다. 2024년 9월 기준으로는 44대를 운용하고 있으며, 추가 주문량은 6대이다.

엠브라에르 175는 총 76석의 가죽 좌석을 갖춘 리저널 제트 여객기이다. 좌석은 일등석, 프리미엄석, 일반석의 3 클래스로 구성되어 있다. 일반석과 프리미엄석은 통로 양쪽에 좌석이 2개씩, 일등석은 통로 한쪽에 1개, 다른 쪽에 2개가 배치되어 있다.

2011년, 호라이즌 항공은 자체 브랜드 사용을 중단하고 알래스카 항공의 에스키모 도색을 적용하기 시작했다. 봄바디어 Q400 기종은 동체에 "Alaska"를 크게 표시하고 꼬리 부분에 에스키모를 그린 새로운 도색으로 변경되었으며, 측면에는 작은 호라이즌 로고가 짙은 파란색으로 표시되었다.

2019년, 호라이즌 항공은 유산 기념 특별 도색을 도입했다. 봄바디어 Q400 (N421QX) 기종은 옆면에 줄무늬, 꼬리 부분에 일몰 로고가 있는 전통적인 호라이즌 색상으로 도색되어 야키마-시애틀 노선에서 첫 비행을 했다.

4.1. 이전 보유 기종

5. 사건 및 사고

* 1986년 5월 2일, 페어차일드 메트로라이너가 오리건주 상공에서 유진과 포틀랜드 사이를 운항하던 중 납치되었다. 조종사는 납치범을 설득하여 힐스보로에 착륙해 연료를 보급받고, FBI에 연락했다.
* 1988년 4월 15일, 승객 37명과 승무원 3명을 태우고 시애틀에서 스포캔으로 향하던 대시 8-100 (N819PH – '선 밸리') 2658편이 시애틀-타코마 국제공항에 비상 착륙을 시도하다 추락했다. 시애틀 이륙 후 2번(오른쪽/선측) 엔진에 화재가 발생했는데, 이는 제조 결함 때문이었다. 화재로 인한 유압 손실로 항공기는 활주로를 벗어나 잔디밭을 가로질러 택시웨이 B를 지나 B7 및 B9 제트웨이에 충돌하여 파괴되었다. 4명이 심각한 부상을 입었지만 사망자는 없었다.
* 1990년 5월 23일, 포틀랜드에서 시애틀로 향하던 페어차일드 메트로라이너 III가 올림피아 상공 4300m 지점에서 창문이 파손되는 사고를 겪었다. 비행기는 비상 강하하여 목적지인 Sea-Tac 공항에 착륙했다. 창가에 앉아 잠시 동안 부분적으로 기체 밖으로 빨려 나갔던 승객은 병원에서 치료를 받고 퇴원했다.
* 2018년 8월 10일, 호라이즌 항공 봄바디어 Q400 (N449QX)이 시애틀-타코마 국제공항에서 호라이즌 항공 지상 서비스 요원 리처드 러셀에 의해 도난당했다. 이 사건으로 F-15 전투기가 출격하여 항공기를 요격했다. 1시간 넘게 항공 교통 관제와 교신한 후, 항공기는 피어스 카운티 케트론 섬에 추락하여 러셀이 사망했다.
* 2023년 10월 22일, 2059편 (엠브라에르 175)이 에버렛 페인 필드에서 샌프란시스코 국제공항으로 운항하던 중, 비번 조종사 조 에머슨이 조종석 점프 시트에 앉아 오버헤드 패널의 엔진 화재 소화기 손잡이를 잡아당기려 했다. 항공기는 당시 약 9448.80m 상공을 운항 중이었으며, 에머슨이 화재 소화기를 작동시켰다면 두 엔진이 모두 정지되었을 것이다. 승무원은 그를 제압하고 오리건주 포틀랜드 국제공항에 착륙시켰고, 에머슨은 83건의 살인 미수 혐의로 체포되었다.

6. 서비스

호라이즌 항공은 모회사인 알래스카 항공과 마찬가지로 서부 해안에서 생산되고 영감을 받은 품목을 제공하고 판매하는 데 중점을 둔다. 모든 항공편에서 포틀랜드에 본사를 둔 스텀프타운 커피 로스터스의 커피가 제공된다.

6.1. 기내식 및 음료

비행 시간에 따라, 일반석 승객에게는 무료로 작은 간식(쿠키, 견과류 또는 스낵 믹스)과 음료가 제공된다.

호라이즌 항공은 모회사인 알래스카 항공과 마찬가지로 서부 해안에서 생산되고 영감을 받은 품목을 제공하고 판매하는 데 중점을 둔다. 모든 항공편에서 포틀랜드에 본사를 둔 스텀프타운 커피 로스터스의 커피가 제공된다.

호라이즌 항공의 항공기에는 일등석(First Class) 및 프리미엄 클래스(Premium Class) 객실이 있으며, 알래스카 항공과 유사하게 일등석에서는 무료 식사를, 두 클래스 모두에서는 무료 알코올 음료를 제공한다.

6.2. 기내 인터넷

호라이즌 항공의 항공기에는 기내 와이파이 및 스트리밍 엔터테인먼트 시스템이 장착되어 있다. 알래스카 항공과 호라이즌 항공은 고고 인플라이트 인터넷을 사용하며, 이는 지상 기반 인터넷 서비스로, 이 항공사가 운항하는 모든 노선에서 이용 가능하다. 이 서비스는 비행 시간에 따라 모든 승객에게 유료로 제공된다.