호로베쓰역
1. 개요
호로베쓰역은 1892년 8월 1일에 개업한 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 역이다. 단선·섬식 혼합 2면 3선의 지상역으로, 홋카이도 제이・알・서비스 넷이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이며, 미도리의 창구가 설치되어 있다. 국도 제36호선이 근처에 있으며, 노보리베쓰 시청, 도오 자동차도 노보리베쓰 무로란 나들목, 노보리베쓰 기념 병원 등이 주변에 위치한다. 2022년 기준 연간 승차 인원은 1,971명이다.
| 역 이름 | 호로베쓰 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 幌別駅 |
| 로마자 역 이름 | Horobetsu-eki |
| 소재지 | 홋카이도 노보리베쓰시 호로베쓰초 3초메 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 무로란 본선 |
| 역 번호 | H30 |
| 전보 약호 | 헤쓰 |
| 개업일 | 1892년 8월 1일 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 미도리 창구 | 유 |
| 소속 노선 | 무로란 본선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 오샤만베 기점 86.8km |
| 이전 역 | 와시베쓰 (H31) |
| 이전 역 간 거리 | 7.7km |
| 다음 역 | 도미우라 (H29) |
| 다음 역 간 거리 | 5.5km |
| 1일 평균 승차 인원 | 540명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2022년 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
|---|
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노보리베쓰시의 건축물 -
도미우라역 (홋카이도)
도미우라역은 1953년 개업한 홋카이도 노보리베쓰시의 홋카이도 여객철도 무로란 본선 철도역으로, 역명은 과거 이 지역의 아이누어 명칭에서 유래되었으며 지역 주민들의 유치 활동으로 설치된 무인역이다. -
노보리베쓰시의 건축물 -
와시베쓰역
와시베쓰역은 홋카이도 노보리베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 역으로, 1901년 개업하여 특급 스즈란이 정차하며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었으나 2015년 무인화되었고, 역명은 와시베쓰 강의 아이누어 명칭에서 유래했다. -
노보리베쓰시의 교통 -
도미우라역 (홋카이도)
도미우라역은 1953년 개업한 홋카이도 노보리베쓰시의 홋카이도 여객철도 무로란 본선 철도역으로, 역명은 과거 이 지역의 아이누어 명칭에서 유래되었으며 지역 주민들의 유치 활동으로 설치된 무인역이다. -
노보리베쓰시의 교통 -
와시베쓰역
와시베쓰역은 홋카이도 노보리베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 역으로, 1901년 개업하여 특급 스즈란이 정차하며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었으나 2015년 무인화되었고, 역명은 와시베쓰 강의 아이누어 명칭에서 유래했다. -
노보리베쓰시 -
도미우라역 (홋카이도)
도미우라역은 1953년 개업한 홋카이도 노보리베쓰시의 홋카이도 여객철도 무로란 본선 철도역으로, 역명은 과거 이 지역의 아이누어 명칭에서 유래되었으며 지역 주민들의 유치 활동으로 설치된 무인역이다. -
노보리베쓰시 -
와시베쓰역
와시베쓰역은 홋카이도 노보리베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 역으로, 1901년 개업하여 특급 스즈란이 정차하며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었으나 2015년 무인화되었고, 역명은 와시베쓰 강의 아이누어 명칭에서 유래했다.
2. 역 구조
단선·섬식 혼합 2면 3선의 지상역이다. 배선 관계상, 열차의 대피는 하행만 가능하다. 큰 교상역사를 가지고 있으며, 홋카이도 제이・알・서비스 넷이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다. 미도리의 창구가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
단선·섬식 혼합 2면 3선의 지상역이다. 배선 관계상, 열차의 대피는 하행만 가능하다. 큰 교상역사를 가지고 있다.
* 대피 열차는 3번 승강장에서 출발한다.
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2.2. 시설
단선·섬식 혼합 2면 3선의 지상역이다. 배선 관계상, 열차의 대피는 하행만 가능하다. 큰 교상역사를 가지고 있다.
홋카이도 제이・알・서비스 넷이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이며, 미도리의 창구가 설치되어 있다.
3. 이용 현황
登別市일본어 통계서에 따르면, 최근 연도별 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 승차 인원 (백 명) | 승차 인원 (일일 평균) |
|---|---|---|
| 2011년 (헤이세이 23년) | 2,697 | 737 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 2,661 | 729 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 2,686 | 730 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 2,712 | 743 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 2,668 | 729 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 2,759 | 756 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 2,690 | 737 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 2,705 | 741 |
| 2019년 (레이와 원년) | 2,650 | 724 |
| 2020년 (레이와 2년) | 2,216 | 607 |
| 2021년 (레이와 3년) | 2,091 | 573 |
| 2022년 (레이와 4년) | 1,971 | 540 |
4.1. 서쪽 출구
* 도난 버스 "호로베쓰역 서쪽 출구" 정류장
* 도난 버스(도시 간 버스), 홋카이도 중앙 버스 (고속 무로란호) "호로베쓰 중앙" 정류장
* 노보리베쓰 우체국
* 노보리베쓰 기념 병원(2004년 1월 19일 진료 개시)
* 무로란 신용금고 호로베쓰 지점
* 홋카이도 은행 노보리베쓰 지점
* 다테시 농업협동조합(JA 다테시) 노보리베쓰 지소
* 노보리베쓰 중앙 쇼핑 센터 아니스
* 홈 스토어 아니스 점
* 선드럭 노보리베쓰 아니스 점
* 다이소 노보리베쓰 아니스 점
* 노보리베쓰 시립 도서관 아니스 분관
* 노보리베쓰 시 관광경제부·농업위원회 사무국
* 홈 스토어 호로베쓰 점
* 노보리베쓰 시청
* 노보리베쓰 시립 도서관
* 노보리베쓰 시립 호로베쓰 초등학교
* 가리타 신사(헤이안 시대 무렵 창건)
* 구루마 강
4.2. 동쪽 출구
* 도난 버스 "호로베쓰 혼초(幌別本町)" 정류장
* 국도 36호선
5. 역사
1892년 8월 1일 홋카이도 탄광 철도北海道炭礦鉄道일본어의 역으로 개업하였으며, 당시에는 일반역이었다. 1894년경 자갈 전용선 약 2.2 km를 부설하였다. 1899년 12월 8일 화재로 소실되었다. 1902년 9월 1일 정거장을 무로란 부근으로 이전하여 개축하였다. 1906년 10월 1일 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선이 국유화되면서 일본국유철도로 이관되었다.
1907년 11월 30일 오다 유지에 의해 호로베쓰 광산 시노만베쓰로부터 역 앞까지 9.6 km 사이에 마차궤도가 부설되었다. 1910년 8월 호로베쓰 강 상류까지 자갈 전용선이 부설되었다. 1927년 12월 호로베쓰 광산 궤도에 기관차가 도입되어 경편 철도로 바뀌었다.
1949년 6월 역사가 개축되었고, 1951년 9월 26일 홋카이도 조달(주) 호로베쓰 공장 조업이 개시되면서 전용선 1.6 km 운용이 개시되었다. 1954년 호로베쓰 광산 궤도가 철거되었다. 1957년 5월 서쪽 출구가 개설되었으며, 1978년 3월 30일 선상역으로 변경되었다.
1982년 11월 15일 화물 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 1일 소화물 취급이 폐지되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)가 승계하였다. 2002년 홋카이도 제이・아르・서비스넷에 역 업무를 위탁하여 직영역에서 업무위탁역으로 변경되었다.
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