화이트 항공

1. 개요

화이트 항공은 2000년 TAP 포르투갈 항공과 아브레우 그룹의 합작 투자로 설립된 포르투갈의 항공사이다. 옴니 항공에 인수되어 현재 이름으로 변경되었으며, 다른 항공사를 위한 항공기 임대(ACMI) 운송을 주로 수행한다. 2016년 에어버스 A310-300 기종을 퇴역시켰으며, 2022년 TAP 포르투갈 항공과의 습식 임대 계약이 운항 신뢰성 부족을 이유로 종료될 예정이었으나, 정비 문제로 이의가 제기되었다. 현재 에어버스 ACJ319, A319-100, A320-200, 보잉 737-800, 777-200LR 등 5대의 항공기를 보유하고 있으며, 브라질, 멕시코, 쿠바, 미국, 그리스, 튀니지 등을 주요 목적지로 운항한다.

2. 역사

화이트 항공은 2005년 포르투갈의 국영 항공사이자 스타 얼라이언스 회원사인 TAP 포르투갈과 포르투갈의 여행 회사인 Viagens Abreu가 출자하여 설립되었다. 2006년 말 OAT 항공에 전세 부문만 매각하고, 전세 부문이 독립하는 형태로 OAT 항공의 자회사가 되었다. 이후 옴니 항공에 인수되어 화이트 항공으로 브랜드가 변경되었으며, 다른 항공사를 대신하여 ACMI 운송에 주력했다. 2016년 5월에는 마지막 에어버스 A310-300을 단계적으로 폐지했다. 2022년 10월 TAP 포르투갈 항공은 운항 신뢰성 문제로 화이트 항공과의 습식 임대 계약을 종료한다고 발표했으나, 화이트 항공은 정비 문제의 책임을 TAP 자회사에 돌리며 이의를 제기했다.

2.1. 설립 초기 (2000년 ~ 2006년)

화이트 항공은 2000년에 TAP 포르투갈 항공(75%) 및 아브레우 그룹(25%)과의 합작 투자로 예스 - 린하스 아에라스 차터로 시작했다. 2000년 6월에 임대된 록히드 L-1011-500으로 운항을 시작했다.

2005년 포르투갈의 국영 항공사이자 스타 얼라이언스 회원사인 TAP 포르투갈과 포르투갈의 여행 회사인 Viagens Abreu가 출자하여 설립되었다.

2006년 말에 OAT 항공에 전세 부문만 매각하고 전세 부문이 독립하는 형태로 OAT 항공의 자회사가 되었다. 이 항공사는 옴니 항공에 인수되어 화이트 항공으로 브랜드가 변경되었으며, 다른 항공사를 대신하여 ACMI 운송에 주력했다.

2.2. 옴니 항공 인수 및 사명 변경 (2006년 ~ 현재)

2006년 말, 화이트 항공은 옴니 항공에 인수되어 화이트 항공으로 브랜드가 변경되었으며, 다른 항공사를 대신하여 ACMI 운송에 주력했다.

2016년 5월, 화이트 항공은 이 기종의 마지막 유럽 운영사 중 하나로서 마지막 에어버스 A310-300을 단계적으로 폐지했다.

2022년 10월, TAP 포르투갈 항공은 충분하지 않은 운항 신뢰성을 이유로 화이트 항공과의 습식 임대 계약을 종료할 것이라고 발표했다. 이는 이후 화이트 항공에 의해 이의가 제기되었는데, 정비는 TAP 자체의 자회사인 포르투갈리아에서 수행되었기 때문이다.

3. 보유 기종

2012년 8월 기준으로 화이트 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있었으며 평균 기령은 12년이었다.

3.1. 현재 보유 기종 (2024년 10월 기준)

2024년 10월 현재, 화이트 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

3.2. 과거 보유 기종

4. 주요 목적지

5. 사건 및 사고

2018년 7월 6일, TAP 익스프레스를 대신하여 운항하던 ATR 72-600(등록 번호 CS-DJG)이 페스-사이스 공항에 착륙하는 과정에서 동체가 활주로에 충돌하는 사고가 발생했다. 해당 항공기는 1시간 뒤 승객 55명을 태우고 리스본으로 복귀했으며, 기장은 비행 전 점검 시 꼬리 부분의 눈에 띄는 손상을 발견하지 못한 것으로 보인다. 인명 피해는 없었지만, 포르투갈 항공 사고 예방 및 조사국의 최종 보고서에서는 착륙 당시 조종사, 운영사의 미흡함, 조직 문화, 귀항 전 효과적인 사전 점검 실패, 그리고 사고에 대한 법적 보고 미흡 등을 지적했다.