"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
후타나역은 일본 에히메현 우와지마시에 있는 시코쿠 여객철도 요도 선의 역이다. 단선 측면 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 과거에는 간이 위탁역이었으나 2016년 8월 31일부로 종료되었다. 역 주변에는 논밭이 펼쳐져 있으며, 에히메현도 제283호선이 지나간다. 1914년 나카노역으로 영업을 시작하여, 1933년 후타나역으로 개칭되었다.
우와지마시의 철도역 - 오우치역 오우치역은 1914년 오치역으로 개업하여 1933년 역명 변경 후 현재는 무인역으로 운영 중인 시코쿠 여객철도 요도 선의 단선 승강장을 갖춘 에히메현 세이요시 소재의 지상역이다.
우와지마시의 철도역 - 이요미야노시타역 이요미야노시타역은 JR 시코쿠 요도 선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 목조 대기실을 갖춘, 1914년 개업한 우와지마 시 미마 지역 중심지에 위치한 역이다.
요도선 - 오우치역 오우치역은 1914년 오치역으로 개업하여 1933년 역명 변경 후 현재는 무인역으로 운영 중인 시코쿠 여객철도 요도 선의 단선 승강장을 갖춘 에히메현 세이요시 소재의 지상역이다.
요도선 - 이요미야노시타역 이요미야노시타역은 JR 시코쿠 요도 선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 목조 대기실을 갖춘, 1914년 개업한 우와지마 시 미마 지역 중심지에 위치한 역이다.
일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역 나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
일본국유철도의 철도역 - 나고야역 나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
후타나 역은 단선 측면 승강장 1면을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영되고 있다. 승강장에는 대기 승객을 위한 대피소가 마련되어 있으며, 무타역이나 오오치역 등과 유사한 디자인으로 설치되어 있다. 접근 도로에서 승강장까지는 계단을 이용해야 하므로 휠체어 접근이 불가능하다. 주차장과 자전거 보관소가 마련되어 있다.
승강장 (2010년 5월)
역 앞에는 역사를 철거한 흔적이 남아 있으며, 과거에는 역 앞의 상점에서 승차권을 판매하는 간이 위탁역이었으나 2016년 8월 31일부로 간이 위탁을 종료했다.
2.1. 승강장
후타나 역은 단선 측면 승강장 1면을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영되고 있다. 승강장에는 대기 승객을 위한 대피소가 마련되어 있으며, 무타역이나 오오치역 등과 유사한 디자인으로 설치되어 있다. 접근 도로에서 승강장까지는 계단을 이용해야 하므로 휠체어 접근이 불가능하다. 주차장과 자전거 보관소가 마련되어 있다.
승강장 (2010년 5월)
역 앞에는 역사를 철거한 흔적이 남아 있으며, 과거에는 역 앞의 상점에서 승차권을 판매하는 간이 위탁역이었으나 2016년 8월 31일부로 간이 위탁을 종료했다.
3. 이용 현황
wikitext 후타나역의 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.
👆
좌우로 밀어서 보기
연도
1일 평균 인원
2011년
34
2012년
36
2013년
28
2014년
26
2015년
22
2016년
32
2017년
38
2018년
36
4. 역 주변
후타나역 에히메현도 제283호 히로미 요시다 선이 역 앞을 지나간다. 주변에는 넓게 논밭이 펼쳐져 있지만, 민가도 드문드문 흩어져 있다. 역 남동쪽에는 어묵 공장이 있다.
* 야스오카 어묵 본사·공장 * 에히메현도 제283호 히로미 요시다 선 * 우와지마시 커뮤니티 버스 "JR 후타나역 앞" 정류장
