휴가쇼나이역
1. 개요
휴가쇼나이역은 1952년 4월 15일 일본국유철도(JNR)가 기타 선에 추가 역으로 개업했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계하여 JR 큐슈의 역이 되었다. 지상에 단선 승강장을 갖춘 역으로, 역 건물은 없으며 대합실 역할을 하는 창고가 설치되어 있다. 2016년 기준 하루 평균 승객은 65명이다. 역 주변에는 오요도 강, 미야코노조 국립 공업 고등 전문학교 등이 위치해 있다.
| 역 이름 | 휴가 쇼나이 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 日向庄内駅 |
| 로마자 역 이름 | Hyūga Shōnai-eki |
| 위치 | 일본 미야자키현 미야코노조시 오토보초 |
이미지 준비중입니다.
| 노선 | 깃토 선 |
|---|---|
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1952년 4월 15일 |
| 소유자 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
|---|---|
| 노선 거리 | 요시마쓰 기점 57.5 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 1개 |
| 접근성 | 계단 없음 (플랫폼까지) |
| 주차장 | 해당 없음 |
| 자전거 보관소 | 자전거 보관소 있음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 | 65명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2015년 |
| 노선 | 깃토 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 다니가시라 |
| 다음 역 | 미야코노조 |
| 역간 거리 | 다니가시라역 3.0 km, 미야코노조역 4.1 km |
| 전보 약호 | 시요 |
|---|---|
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 비고 | 가고시마 지사와 미야자키 지사의 지사 경계가 이 사이에 있음. |
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미야코노조시의 철도역 -
미야코노조역
미야코노조역은 1913년에 개업하여 닛포 본선과 킷토선이 만나는 지점에 위치하며, 여러 차례 역사가 개편되었고, 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 배리어 프리 시설이 완공되었으며, 역 주변에는 상업 시설과 교육 시설이 있다. -
미야코노조시의 철도역 -
구스가오카 신호장
구스가오카 신호장은 1965년 일본국유철도에 의해 개설되어, 2선 단선 열차 교환형 구조로 닛포 본선 상 아오이다케역과 야마노쿠치역 사이에 위치하며, 2022년 미야자키 지사 발족으로 가고시마 지사에서 이관되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
* 1952년 4월 15일: 일본국유철도 기타 선의 역으로 개업.
* 1963년 5월 10일: 수하물 취급 폐지.
* 1977년 11월: 역사 개축 및 열차 접근 경보 장치 설치.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈) 소속 역이 됨.
* 2022년 4월 1일: 미야자키 지사 발족 및 미야코노조역과의 사이에 지사 경계 설정.
2.1. 개업 초기 (1952년 ~ 1987년)
일본국유철도(JNR)는 1952년 4월 15일 기존의 기타 선 선로에 휴가쇼나이역을 추가로 개업했다. 이후 1963년 5월 10일에는 수하물 취급이 폐지되었고, 1977년 11월에는 역사를 개축하고 열차 접근 경보 장치가 설치되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도가 해체되면서 규슈 여객철도(JR 큐슈) 소속 역이 되었다.
2.2. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도(JNR) 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 되었다.
* 2022년 4월 1일: 미야자키 지사 발족에 따라 미야코노조역과의 사이에 미야자키 지사와 가고시마 지사 간의 지사 경계가 설정되었다.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 별도의 역 건물은 없고, 역 입구에 있는 창고가 대합실 역할을 대신한다. 역 앞에는 자전거 보관소가 설치되어 있다. 통일된 규격의 간이 역사가 있으며, 화장실은 역 옆 어린이 공원에 위치한다. 무인역으로 운영되며, 자동 발매기 등은 설치되어 있지 않다.
5. 역 주변
* 오요도강
* 미야코노조 공업고등전문학교
* 겐노 농촌공원