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1. 개요
휴가쿠쓰카케역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 1965년 신호장으로 개업하여, 1979년 무인역이 되었으며, 2015년부터는 IC 카드 SUGOCA의 사용이 가능하다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. 2016년 기준 하루 평균 85명의 승객이 이용했으며, 국도 제269호선, 기요타케 자동차 학교 등이 역 주변에 위치해 있다. 인접 역으로는 기요타케역과 다노 역이 있다.
미야자키시의 철도역 - 미야자키역 미야자키역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 역으로, 닛포 본선, 니치난선, 미야자키 공항선이 연결되어 미야자키시의 중심역이자 현청 소재지로서 기능하며, 주요 관공서와 상업 시설이 밀집되어 규슈 각 지역으로 연결된다.
미야자키시의 철도역 - 소산지역 소산지역은 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 본선의 무인 간이역으로, 과거 미야자키 철도 역으로 개업 후 폐지되었다가 일본국유철도의 노선 연장으로 재개업했으며, 단선 승강장과 주변 시설을 갖추고 2025년부터 IC 카드 이용이 가능해질 예정이다.
큐슈여객철도의 철도역 - 히젠후모토역 히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다.
큐슈여객철도의 철도역 - 도스역 도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
1965년 개업한 철도역 - 사곡역 사곡역은 경상북도 구미시 사곡동에 위치한 경부선 철도역으로, 주민들의 노력으로 설립된 간이역에서 시작하여 2024년 대경선 개통과 함께 전철 전용 신역사로 탈바꿈했으며, 현재 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 구미국가산업단지 인근에 자리 잡고 있다.
1965년 개업한 철도역 - 니시우메다역 니시우메다역은 오사카 메트로 요쓰바시선의 역으로, 우메다 지역 교통 허브와 연결되어 다수의 철도 노선과 환승이 가능하며, 섬식 승강장과 각종 편의시설을 갖추고 주변에 상업시설과 호텔이 밀집해 있고, 장래에는 요쓰바시선 연장 계획에 따라 주소역까지 연결될 예정이다.
* 1965년 9월 15일 : 휴가쿠쓰카게 신호장(日向沓掛信号場일본어)으로 신설. 10월 1일 : 휴가쿠쓰카게역으로 승격. * 1979년10월 1일 : 미나미미야자키 - 가고시마역 간 CTC화에 따라 무인역이 됨. * 1987년4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)의 역이 됨. * 2015년 11월 14일 : IC 카드 "SUGOCA"의 이용이 가능하게 됨. * 2022년 4월 1일 : 미야자키 지사 발족에 따라, 가고시마 지사에서 해당 지사로 이관.
3. 역 구조
이 역은 상대식 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다. 역 건물은 대합실, SUGOCA 카드 리더기 및 화장실을 갖춘 단순한 기능성 조립식 구조물이다. 상대식 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다.
IC 카드 "SUGOCA"를 이용할 수 있으며(상호 이용 가능한 IC 카드는 SUGOCA 항목 참조), 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. SUGOCA 판매 및 충전은 불가능하다.
