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1. 개요
휴가쿠쓰카케역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 1965년 신호장으로 개업하여, 1979년 무인역이 되었으며, 2015년부터는 IC 카드 SUGOCA의 사용이 가능하다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. 2016년 기준 하루 평균 85명의 승객이 이용했으며, 국도 제269호선, 기요타케 자동차 학교 등이 역 주변에 위치해 있다. 인접 역으로는 기요타케역과 다노 역이 있다.
미야자키시의 철도역 - 미야자키역 미야자키역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 역으로, 닛포 본선, 니치난선, 미야자키 공항선이 연결되어 미야자키시의 중심역이자 현청 소재지로서 기능하며, 주요 관공서와 상업 시설이 밀집되어 규슈 각 지역으로 연결된다.
미야자키시의 철도역 - 소산지역 소산지역은 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 본선의 무인 간이역으로, 과거 미야자키 철도 역으로 개업 후 폐지되었다가 일본국유철도의 노선 연장으로 재개업했으며, 단선 승강장과 주변 시설을 갖추고 2025년부터 IC 카드 이용이 가능해질 예정이다.
닛포 본선 - 니시코쿠라역 니시코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 위치한 JR 규슈의 철도역으로, 닛포 본선, 히타히코산 선, 가고시마 본선이 지나며, 1895년 개업 후 1974년 재개업하여 현재는 고가 역사로 연결된 지상역으로 운영되고, 미도리 창구가 설치된 직영역이며, 고쿠라역과의 운임 계산 특례가 적용된다.
닛포 본선 - 미나미코쿠라역 미나미코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 JR 큐슈의 역으로, 닛포 본선과 히타히코산선이 지나며, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이자, 주변에 교육 및 문화 시설이 많아 통근, 통학 승객들이 주로 이용한다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
* 1965년 9월 15일 : 휴가쿠쓰카게 신호장(日向沓掛信号場일본어)으로 신설. 10월 1일 : 휴가쿠쓰카게역으로 승격. * 1979년10월 1일 : 미나미미야자키 - 가고시마역 간 CTC화에 따라 무인역이 됨. * 1987년4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)의 역이 됨. * 2015년 11월 14일 : IC 카드 "SUGOCA"의 이용이 가능하게 됨. * 2022년 4월 1일 : 미야자키 지사 발족에 따라, 가고시마 지사에서 해당 지사로 이관.
3. 역 구조
이 역은 상대식 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다. 역 건물은 대합실, SUGOCA 카드 리더기 및 화장실을 갖춘 단순한 기능성 조립식 구조물이다. 상대식 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다.
IC 카드 "SUGOCA"를 이용할 수 있으며(상호 이용 가능한 IC 카드는 SUGOCA 항목 참조), 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. SUGOCA 판매 및 충전은 불가능하다.
