기요타케역
1. 개요
기요타케역은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 닛포 본선의 철도역이다. 1915년 3월 20일 미야자키현영 철도로 개업했으며, 이후 국유화, 화물 및 수하물 취급 중단, JR 큐슈 이관 등의 변화를 거쳤다. 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, SUGOCA를 사용할 수 있다. 역 주변에는 미야자키시 기요타케 종합지소, 미야자키 대학 등의 시설이 위치해 있다.
| 역 이름 | 기요타케역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 清武駅 (きよたけえき) |
| 로마자 역 이름 | Kiyotake-eki |
| 위치 | 일본 미야자키현 미야자키시 기요타케초 후나히키 |
이미지 준비중입니다.
| 소유자 | 해당사항 없음 |
|---|---|
| 운영자 | |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 기점으로부터의 거리 | 고쿠라역에서 347.8km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 + 1개의 측선 |
| 플랫폼 형태 | 섬식 승강장 (육교로 접근) |
| 개업일 | 1915년 3월 20일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 재건축 | 해당사항 없음 |
| 주차장 | 해당사항 없음 |
| 자전거 주차장 | 해당사항 없음 |
| 휠체어 이용 | 불가 - 섬식 승강장은 육교로 연결됨 |
| 상태 | 해당사항 없음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 일일 승객 수 | 520명 (2016년) |
| JR 규슈 역 중 순위 | 243위 (2016년) |
| 이전 역 | 가노 |
| 다음 역 | 휴가쿠쓰카케 |
| 간이 위탁역 | 해당사항 없음 |
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미야자키시의 철도역 -
미야자키역
미야자키역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 역으로, 닛포 본선, 니치난선, 미야자키 공항선이 연결되어 미야자키시의 중심역이자 현청 소재지로서 기능하며, 주요 관공서와 상업 시설이 밀집되어 규슈 각 지역으로 연결된다. -
미야자키시의 철도역 -
소산지역
소산지역은 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 본선의 무인 간이역으로, 과거 미야자키 철도 역으로 개업 후 폐지되었다가 일본국유철도의 노선 연장으로 재개업했으며, 단선 승강장과 주변 시설을 갖추고 2025년부터 IC 카드 이용이 가능해질 예정이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
기요타케역은 1915년 3월 20일 미야자키현 철도의 종착역으로 처음 개업했다. 이후 일본국유철도(JGR)가 노선을 확장하면서 1916년 10월 25일 아오이다케와 연결되고 미야자키현 철도는 국유화되었다. 1923년 12월 15일에는 시게오카에서 미야자키를 거쳐 요시마츠까지 전 구간이 닛포 본선에 포함되었다.
1971년과 1984년에는 각각 화물과 수하물 취급이 중단되었고, 1987년 일본국유철도 민영화에 따라 JR 큐슈의 역이 되었다. 2015년에는 IC 카드 "SUGOCA"의 이용이 가능해졌고, 2022년에는 간이 위탁역으로 변경되었으며, 같은 해 미야자키 지사로 이관되었다.
2.1. 초기 역사 (1915년 ~ 1987년)
미야자키현 철도가 미야자키에서 부설한 노선의 남쪽 종착역으로 1915년 3월 20일에 기요타케역이 개업했다. 일본국유철도(JGR)는 1913년 10월 8일 요시마츠에서 미야코노조까지 미야자키선을 개통하고, 1916년 3월 21일에는 아오이다케까지 동쪽과 북쪽으로 확장하여 미야자키 방면으로 노선을 확장해 나갔다. 1916년 10월 25일, 기요타케의 철로는 아오이다케에서 이어지는 철로와 연결되었고, 미야자키현 철도는 국유화되었다. JGR은 미야자키까지의 철도를 미야자키선의 일부로 지정했고, 이후 1917년 9월 21일에는 미야자키 본선으로 지정했다. 1923년까지 미야자키 본선 철로는 북쪽으로 뻗어 시게오카에서 닛포 본선의 철로와 연결되었다. 1923년 12월 15일, 시게오카에서 미야자키를 거쳐 요시마츠까지의 모든 철도 구간은 기요타케를 포함하여 닛포 본선의 일부로 지정되었다. 1971년에는 화물 취급이, 1984년에는 수하물 취급이 중단되었다. 1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도 (JNR)의 민영화로 기요타케는 JR 큐슈(JR Kyushu)의 관리하에 들어갔다.
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* 1915년 (다이쇼 4년) 3월 20일: 철도원이 개설하여 미야자키현영 철도에 대여.
* 1916년 (다이쇼 5년) 10월 25일: 미야자키현영 철도가 국유화되어 철도원이 관할.
* 1971년 (쇼와 46년) 10월 4일: 화물 취급 폐지.
* 1978년 (쇼와 53년) 9월 18일: 자동 신호화.
* 1979년 (쇼와 54년) 9월 25일: 업무 위탁역화.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 큐슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 됨.
2.2. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선과 측선 1선의 설비를 갖춘 지상역이다. 역사는 목조 건물이다. 역 근처에 터널과 소형 트러스교가 있다.
3.1. 승강장
2면 2선식 상대식 승강장으로, 측선이 1개 있다. 역 건물은 서양식 목조 건물로, 대합실과 SUGOCA 카드 리더기가 있다. 섬식 승강장으로의 접근은 보도를 이용한다.
3.2. 편의 시설
역에는 대합실과 SUGOCA 카드 리더기가 있다. 섬식 승강장으로는 보도를 통해 이동할 수 있다. 실버 인재 센터에서 역 업무를 수행하는 간이 위탁역이다.
IC 카드 승차 카드인 SUGOCA를 사용할 수 있으며(상호 이용 가능한 IC 카드는 SUGOCA 항목 참조), 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. SUGOCA는 판매하지 않는다.
자동 발권기와 IC 카드 충전기가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 520명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, 이는 JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 243위를 기록했다.
2023년의 1일 평균 승차 인원은 602명이다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 미야자키시청 기요타케 종합지소
* 미야자키현 건설 기술센터
* 미야자키 가쿠엔 단기 대학
* 미야자키 국제 대학
* 미야자키 대학 의학부 · 의학부 부속 병원
* 미야자키현립 간호대학
* 야스이 소켄 옛집
* 크로스 몰 기요타케
* 기요타케 정 문화회관
* 기요타케 우체국
* 라피스 세미컨덕터 미야자키 공장
* SUMCO TECHXIV 미야자키 공장
* 미야자키시 기요타케 종합 운동공원 - 오릭스 버팔로스 캠프지
부근에는 미야자키 대학 의학부(구 미야자키 의과대학) · 미야자키 국제대학 · 미야자키 가쿠엔 단기 대학 · 미야자키현립 간호대학 등이 있어 학생도 많이 거주하는 미야자키시 교외의 주택지가 되었다。구 정사무소와는 가깝지만, 시가지의 중심이 가노역 주변으로 옮겨진 후, 주변은 쇠퇴한 분위기가 되었다. 그러나 최근, 역 근처에 크로스 몰 기요타케가 개업한 것으로 인해, 쇼핑객으로 붐비게 되었다.
6. 버스 노선
기요타케역에는 미야자키 교통의 정류장이 2곳 있다.
* 기요타케역 정류장
버스 대기소 기능이 주를 이루며, 버스 발착은 하루 1편뿐이다.
* 기요타케역 앞 정류장
역 앞 거리를 동쪽으로 직진하면 나오는 신호 부근에 있다.
* 남쪽 방향: 미야자키 대학, 대학 병원 방면
* 북쪽 방향: 가노, 미야자키 여자 단기 대학, 미야자키 국제 대학, 미야자키 현립 간호 대학 방면