히가시네무로역
1. 개요
히가시네무로역은 1961년 2월 1일 임시 승강장으로 개업하여, 같은 해 9월 1일 정식 역이 된 일본 홋카이도 네무로 본선에 위치한 여객역이다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었으며, 2025년 3월 15일 폐지될 예정이다. 무인역으로, 일본 최동단역 기념비가 설치되어 있다. 네무로시 관광 인포메이션 센터에서 도착 증명서를 배포하고, 역 도시락 배달 서비스도 제공한다. 인근에는 항공자위대 네무로 서브베이스가 있으며, 네무로 고등학교 학생들이 통학에 이용한다.
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 홋카이도 네무로시 고요초 2-15 |
|---|---|
| 관할 구역 | 네무로 지청 |
| 운영자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 네무로 본선(하네사키 선) |
| 다키카와 기점 거리 | 442.3km (다키카와역 기점) |
| 승강장 | 1면 1선 단선 승강장 |
| 선로 수 | 1 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1961년 9월 1일 |
| 노선 | 네무로 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 니시와다역 |
| 다음 역 | 네무로역 |
| 개업 년도 | 1961년 |
|---|---|
| 역 번호 | II884 |
| 전보 약호 | 히네 |
| 소재지 | 홋카이도 네무로시 쇼와초 4초메 |
|---|---|
| 좌표 | 북위 43°19′25.2″ 동경 145°35′50″ |
| 비고 | 일본 최동단 역 무인역 |
|---|
-
네무로시의 건축물 -
네무로역
네무로역은 홋카이도 네무로시에 있는 JR 홋카이도 네무로 본선의 종착역으로, 단선 승강장과 미도리의 창구를 갖춘 관리역이다. -
네무로시의 건축물 -
노삿푸미사키 등대
노삿푸미사키 등대는 일본 홋카이도 네무로시에 위치하며, 리처드 헨리 브런턴이 설계하고 1872년 초점등한 후 1930년 콘크리트 구조로 개축되었으며 1998년 무인화된 등대이다. -
네무로시의 교통 -
나카시베쓰 공항
나카시베쓰 공항은 1944년 해군 비행장으로 건설되어 홋카이도 나카시베쓰정에 위치하며, 민간 공항으로 재개항 후 도쿄, 삿포로 노선이 운항되고, 현재는 전일본공수가 노선을 운영하며 쿠릴 열도행 전세 항공편도 운항했다. -
네무로시의 교통 -
네무로역
네무로역은 홋카이도 네무로시에 있는 JR 홋카이도 네무로 본선의 종착역으로, 단선 승강장과 미도리의 창구를 갖춘 관리역이다. -
네무로시의 철도역 -
네무로역
네무로역은 홋카이도 네무로시에 있는 JR 홋카이도 네무로 본선의 종착역으로, 단선 승강장과 미도리의 창구를 갖춘 관리역이다. -
네무로시의 철도역 -
벳토가역
1920년 개업한 벳토가역은 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 철도역으로, 화물 및 수하물 취급 폐지 후 무인화되었으며, 이용객 감소로 2023년 폐지 예정인 JR 홋카이도 노선 중 하나이고, 역명은 아이누어에서 유래했다.
2. 역사
--
히가시네무로역은 1961년 일본국유철도 네무로 본선의 하나사키역과 네무로역 사이에 임시 승강장으로 처음 개업하였다. 그해 9월 1일 정식 역이 되었으며, 디젤 동차 여객만 취급하는 무인역이었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다.
2024년 8월 23일, 홋카이도 신문은 JR 홋카이도가 2025년 봄에 이 역을 폐지하는 것을 검토하고 있다고 보도했다. 이는 2022년까지 1일 평균 승차 인원이 10명 이상인 역 중에서는 처음이다. 2025년 3월 15일 다이어 개정으로 폐지될 예정이며, 이에 따라 네무로역이 일본 최동단 역이 될 예정이다.
2.1. 연혁
* 1961년일본어(쇼와 36년)
2월 1일일본어：일본국유철도 네무로 본선 하나사키역 - 네무로역 사이에 히가시네무로 임시승강장으로 개업
9월 1일일본어：같은 날 정식 역이 됨. 디젤 동차의 여객만 취급하는 여객역(무인역)으로 개업。
* 1987년일본어(쇼와 62년) 4월 1일일본어：국철 분할 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 2024년일본어(레이와 6년) 8월 23일일본어：같은 날짜 "홋카이도 신문"에서 JR 홋카이도가 해당 역을 2025년일본어(레이와 7년) 봄에 폐지하는 것을 검토하고 있다는 내용이 보도됨。2022년일본어까지의 1일 평균 승차 인원이 10명 이상인 역으로는 처음임.
* 2025년일본어(레이와 7년) 3월 15일일본어：같은 날의 다이어 개정으로 폐지(예정)。이에 따라 옆의 네무로역이 일본 최동단 역이 될 예정。
3. 역 구조
--
--
제방 위에 위치한 무인역(네무로역 관리)으로, 네무로 방면으로 향하는 우측에 1면 1선의 단식 승강장을 갖추고 있다. 역사는 없지만, 일본 최동단역의 기념비가 설치되어 있다.
4. 관광 이용 촉진
--
일본 최동단 역이라는 점을 활용하여 네무로시에서는 관광객 유치를 위한 다양한 활동을 하고 있다. 2017년부터 네무로역 인근 네무로시 관광 안내소에서 "최동단 역 히가시네무로 도착 증명서"를 배포하고 있으며, 2018년 6월 1일부터는 하나사키선 일부 열차(상행 3개)에서 역 도시락을 배달 판매하는 서비스를 시행하고 있다(사전 예약제).
4.1. 도착 증명서
2017년부터 네무로역에 인접한 네무로시 관광 인포메이션 센터에서 "최동단역 히가시네무로 도착 증명서"를 배포하고 있다. 도착 증명서의 디자인은 몇 번 변경되었다.
4.2. 에키벤(역 도시락)
2018년 6월 1일부터 하나사키선 구간에서 '고토치 벤토'를 즐기는 일환으로, 히가시네무로역을 발착하는 일부 열차(상행 3개)에서 홈까지 아래에 기재된 역 도시락을 배달하여 판매하는 서비스를 실시하고 있다(모두 사전 예약제)。
* 구운 꽁치 스시
* 꼬치구이 벤토
5. 이용 현황
승차 인원 추이는 아래와 같다. 연간 값만 확인된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 기록한다. 승하차 인원만 확인된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 기록했다.
또한, "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.
6. 역 주변
역 주변에는 주택가가 펼쳐져 있다. 근처에는 항공자위대 네무로 분둔기지가 있으며, 주요 부대는 "제26경계대", "제2수집대", "네무로 분견반" 3개이다. 홋카이도 네무로 고등학교 학생들도 통학을 위해 이 역을 이용한다.
* 광양간이 우체국
* 네무로시립 광양 중학교
* 홋카이도 네무로 고등학교
* 네무로 교통 버스 "광양 중학교 앞" 정류장
--