네무로역
1. 개요
네무로역은 1921년 개업한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역이다. 구시로역에서 네무로역까지의 하나사키 선 구간을 운행하며, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 과거에는 일본 최동단역이었으나, 2025년 히가시네무로역 폐지 후 유인역 및 종착역으로 일본 최동단이 될 예정이다. 역 주변에는 네무로시청, 네무로 우체국 등 공공기관과 상업 시설, 숙박 시설이 있으며, 네무로 교통 버스 노선이 운행된다. 이용객 수는 감소 추세로, 2019년에는 하루 평균 87.8명이 이용했다.
| 역 이름 | 네무로 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Nemuro-eki |
| 위치 | 홋카이도 네무로시 고와초 2초메 |
| 노선 | 네무로 본선 (하나사키 선) |
| 영업 거리 | 다키카와 기점 443.8km |
| 전보 약호 | 네무 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 (단선 승강장) |
| 개업일 | 1921년 8월 5일 |
| 폐지일 (화물 지선) | 1965년 10월 1일 |
| 비고 | 직영역 (관리역) 미도리노마도구치 있음 |
| 운영 주체 | JR 홋카이도 |
|---|---|
| 승차 인원 (2019년) | 176명 |
| 네무로 본선 | 히가시네무로 (1.5km) |
|---|---|
| 네무로 본선 화물 지선 (폐지) | 네무로 항 (2.6km) |
| 개업 | 1921년 8월 5일 |
|---|---|
| 화물 지선 개업 | 1934년 8월 12일 |
| 화물 지선 폐지 | 1965년 10월 1일 (네무로 역 구내에 병합) |
이미지 준비중입니다.
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네무로시의 건축물 -
히가시네무로역
홋카이도 네무로시에 위치한 히가시네무로역은 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 이용객 감소로 2025년 폐지 예정이며, 폐지 후 네무로역이 일본 최동단 역이 된다. -
네무로시의 건축물 -
노삿푸미사키 등대
노삿푸미사키 등대는 일본 홋카이도 네무로시에 위치하며, 리처드 헨리 브런턴이 설계하고 1872년 초점등한 후 1930년 콘크리트 구조로 개축되었으며 1998년 무인화된 등대이다. -
네무로시의 교통 -
나카시베쓰 공항
나카시베쓰 공항은 1944년 해군 비행장으로 건설되어 홋카이도 나카시베쓰정에 위치하며, 민간 공항으로 재개항 후 도쿄, 삿포로 노선이 운항되고, 현재는 전일본공수가 노선을 운영하며 쿠릴 열도행 전세 항공편도 운항했다. -
네무로시의 교통 -
히가시네무로역
홋카이도 네무로시에 위치한 히가시네무로역은 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 이용객 감소로 2025년 폐지 예정이며, 폐지 후 네무로역이 일본 최동단 역이 된다. -
네무로시의 철도역 -
벳토가역
1920년 개업한 벳토가역은 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 철도역으로, 화물 및 수하물 취급 폐지 후 무인화되었으며, 이용객 감소로 2023년 폐지 예정인 JR 홋카이도 노선 중 하나이고, 역명은 아이누어에서 유래했다. -
네무로시의 철도역 -
오치이시역
1920년 개업한 오치이시역은 홋카이도 네무로시에 위치한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 한때 지역 어업 중심지였으나 현재는 네무로역 관리 하의 무인역이며, 주변에 어업협동조합, 우체국, 오치이시 곶, 오치이시항 등의 시설과 관광 명소가 있다.
2.1. 다키카와 ~ 신토쿠 구간
홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 네무로 본선의 다키카와 ~ 신토쿠 구간이다.
다키카와 - 히가시타키카와 - 아카비라 - 모시리 - 히라기시 - 아시베쓰 - 가미아시베쓰 - 노카난 - 시마노시타 - 후라노 - 누노베 - 야마베 - 시모카나야마 - 가나야마 - 히가시시카고에 - 이쿠토라 - 오치아이 - (가미오치아이 신호장 - 신카리카치 신호장 - 히로우치 신호장 - 니시신토쿠 신호장) - 신토쿠(→오비히로 방면)
2.2. 신토쿠 ~ 구시로 구간
(미나미치토세, 다키카와 방면←) 신토쿠 - 도카치시미즈 - (히라노가와 신호장) - 하오비 - 미카게 - (가미메무로 신호장) - 메무로 - 다이세이 - 니시오비히로 - 오비히로 화물역 - 하쿠린다이 - 오비히로 - 사쓰나이 - 이나시베쓰 - 마쿠베쓰 - 도시베쓰 - 이케다 - (쇼에이 신호장) - 도후쓰 - 도요코로 - 신요시노 - 우라호로 - (쓰네토요 신호장) - 가미아쓰나이 - 아쓰나이 - 조쿠베쓰 - 샤쿠베쓰 - 온베쓰 - 후루세 - 시라누카 - 니시쇼로 - 쇼로 - (히가시쇼로 신호장) - 오타노시케 - 신오타노시케 - 신후지 - 구시로(→네무로 방면)
2.3. 하나사키 선 구간 (구시로 ~ 네무로)
(오비히로 방면←) 구시로 - 히가시쿠시로 - 무사 - 벳포 - 가미오보로 - 오보로 - 몬시즈 - 앗케시 - 이토이자와 - 자나이 - 하마나카 - 아네베쓰 - 앗토코 - 핫타우시 - 벳토가 - 오치이시 - 곤부모리 - 니시와다 - 하나사키 - 히가시네무로 - 네무로
3. 역 구조 (네무로역)
네무로역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 미도리의 창구, 자동 발권기(오렌지 카드 사용 불가)가 설치되어 있으며, 아네베츠역 - 히가시네무로역 간의 각 역을 관리하는 관리역이다.
1998년(헤이세이 10년) 10월 31일까지는 측선군 남쪽에 컨테이너 승강장이, 역 주변 매탄소로에는 전용선이 있었다.
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3.1. 승강장
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네무로역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 조립식 건물 구조의 지상역이다. 승강장 북쪽에 단층 역사가 인접해 있으며, 구내 남쪽에는 승강장이 없는 부본선 1선이 있어 기차 회차가 가능하다.
| 1 | JR 홋카이도 根室本線일본어 | 구시로 방면 |
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3.2. 시설
단선 승강장 1면 1선을 가진 조립식 건물 구조의 지상역이다. 승강장 북쪽에 인접하여 단층 역사가 있다. 구내 남쪽에는 승강장이 없는 부본선 1선이 설치되어 있어, 기차 회차가 가능하다.
직원이 배치된 역으로, 미도리의 창구와 자동 발권기(오렌지 카드 사용 불가)가 설치되어 있다. 아네베츠역 - 히가시네무로역 간의 각 역을 관리하는 관리역이다.
1998년(헤이세이 10년) 10월 31일까지는 측선군 남쪽에 컨테이너 승강장이 설치되어 있었다. 또한, 역 주변에 있는 매탄소로의 전용선도 있었다.
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4. 역사 (네무로역)
1921년 8월 5일, 철도성 구시로 본선의 니시와다역 - 네무로역 구간 연장에 따라 네무로역이 개업했다. 개업 당시부터 1929년까지 일본 최동단의 철도역이었으나, 네무로척식철도 하보마이역 개통으로 그 지위를 넘겨주었다. 1959년 하보마이역이 폐지되면서 일시적으로 일본 최동단 역 지위를 되찾았지만, 1961년 히가시네무로역이 개업하면서 다시 최동단 역 지위를 상실했다.
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2025년 3월 15일 히가시네무로역 폐지 이후에는 64년 만에 일본 최동단 역 지위를 되찾을 예정이다. 현재는 유인역·종착역 중 일본 최동단 역이다.
4.1. 연표
* 1921년 (다이쇼 10년) 8월 5일: 철도성 네무로 본선(같은 날, 구시로 본선으로 개칭)의 니시와다역 - 당역 간 연장에 따라 개업(일반역)。하마구시로 기관고 네무로 주박소 설치. 급수소 및 회전대 설치。
* 1929년 - 1959년: 일본 최동단 역 지위를 네무로척식철도 하보마이역에 넘겨줌.
* 1934년 (쇼와 9년) 8월 12일: 당역 - 네무로항역 간의 화물 지선 개업。
* 1936년 (쇼와 11년) 9월 28일: 쇼와 천황의 홋카이도 순행. 구시로역 - 네무로역 간에서 어람열차가 왕복 운행。
* 1951년 (쇼와 26년) 4월 1일: 구시로 여객 화물차구 네무로 지구 설치。
* 1959년 (쇼와 34년) 8월 3일: 역 건물 개축。
* 1961년: 일본 최동단 역 지위를 히가시네무로역에 넘겨줌.
* 1965년 (쇼와 40년) 10월 1일: 네무로항역으로의 화물 지선 폐지(취급하던 화물은 본역에 신설된 구내 측선(서부 화물선) 취급으로 변경)。
* 1973년 (쇼와 48년) 10월 18일: 컨테이너 기지 신설。
* 1974년 (쇼와 49년) 4월 7일: 미도리의 창구 영업 개시。
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 화물 취급을 폐지。
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 짐 취급을 폐지。
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도의 역이 됨。
* 1998년 (헤이세이 10년) 11월 21일: 구내 개량 공사 준공. 과선 인도교(역 뒤로 가는 자유 통로) 철거。
* 2004년 (헤이세이 16년): 역 도시락 판매 개시.
* 2014년 (헤이세이 26년) 7월 1일: 당역의 공무 부문을 분리하여 보선소로 이관。
* 2015년 (헤이세이 27년)
3월 31일: 이 날을 기해 역 렌터카 영업을 종료。
9월 30일: 이 날을 기해 키오스크 폐점。
* 2025년 (레이와 7년) 3월 15일: 히가시네무로역 폐지로 64년 만에 일본 최동단역이 될 예정.
4.2. 역명의 유래
역명은 네무로시의 지명에서 유래하였다.
5. 이용 현황 (네무로역)
ネムロ일본어역의 승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 표기한다. 승하차 인원만 파악된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. 또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.
6. 역 주변 (네무로역)
네무로역은 네무로시 중심부에 위치하며, 주변에는 공공시설을 비롯한 주요 시설들이 모여 있다.
6.1. 공공 시설 및 금융 기관
* 홋카이도 네무로 진흥국
* 네무로시청
* 네무로 경찰서
* 네무로 경찰서 역전 파출소
* 네무로 우체국
* 네무로 다이쇼 우체국
* 다이치 미라이 신용금고 본점・역전 지점
* 호쿠요 은행 네무로 지점
* 홋카이도 은행 네무로 지점
* 도토 아사히 농업협동조합(JA 도토 아사히) 네무로 지소
* 네무로 어업협동조합
* 네무로시 관광 인포메이션 센터
* 네무로 교통 본사・네무로역전 터미널
* 네무로 지방 합동 청사
* 구시로 지방 법무국 네무로 지국
* 구시로 지방 검찰청 네무로 지부
* 네무로 구 검찰청
* 네무로 세무서
* 네무로 공공 직업 안정소
* 네무로 간이 재판소
* 네무로시 시민회관
* 시립 네무로 병원
* 홋카이도 네무로 보건소
* 네무로시 도서관
* 네무로시 소방본부・네무로시 소방서
6.2. 상업 시설
* 이온 네무로점
* 빗쿠리키 네무로점(구 엠포켓)
* 쓰루하 드럭 네무로점
* 삿포로 드럭스토어 네무로점
* 마르쉐 데 키친 네무로 다이쇼점
* 크리에 (슈퍼마켓)
* 카네카이치 스즈키 상점 "네무로 해산물 시장"(생선 가게)
6.3. 숙박 시설
* 네무로 그랜드 호텔
* 호텔 뉴 네무로
* 이스트 하버 호텔
* 비즈니스 호텔 산요칸
* 호텔 네무로 카이요테이 (구 오오노야 여관)
* 민숙 토키와
6.4. 기타
네무로시의 대표역으로, 주변에는 공공시설 등 대부분의 시설이 모여 있다.
* 홋카이도도 312호 네무로 정차장선
* 국도 44호선
* 네무로항
* 도키와다이 공원
* 메이지 공원
* 마키노우치 댐