히가시다테역
1. 개요
히가시다테역은 1930년 4월 16일에 영업을 시작한, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 1983년 무인화되었으며, 2022년 지역 커뮤니티 시설이 역 건물 내에 개설되었다. 현재는 JR 동일본 소속이며, 수군선이 지나간다. 2023년도 하루 평균 승차 인원은 53명이다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 히가시다테역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Higashidate-yeok |
| 소재지 | 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 야마쓰리정 히가시다테 이시다 32 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 스이군선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 2개의 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 2개 |
| 미토역 기점 거리 | 71.0 km |
| 역 번호 | (없음) |
| 역 코드 | (없음) |
| 역 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1930년 4월 16일 |
|---|---|
| 폐업일 | (없음) |
| 이전 이름 | (없음) |
| 1일 평균 승차 인원 | 80명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2018년 (FY2018) |
| 1일 평균 승차 인원 (2023년) | 53명 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 인접역 | system: JR 동일본 line: 스이군선 left: 야마쓰리야마 right: 미나미이시이 to-right: 고리야마 |
|---|---|
| 역간 거리 (야마쓰리야마 방면) | 4.1 km |
| 역간 거리 (미나미이시이 방면) | 2.8 km |
-
스이군선 -
가와히가시역 (후쿠시마현)
가와히가시역은 후쿠시마현 스카가와시에 있는 JR 동일본 스이군선의 역으로, 스이군선 통괄센터에서 관리하는 무인역이며 1931년 개업 후 2020년에 새로운 역사가 완공되었다. -
스이군선 -
야타가와역
야타가와역은 1929년 스이군 북선 종착역으로 개업하여 중간역이 되었으며, 현재는 JR 동일본 스이군선에 위치한 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 후쿠시마현 다무라시의 철도역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1930년 (쇼와 5년) 4월 16일: 영업 개시.
* 1970년 (쇼와 45년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1983년 (쇼와 58년) 6월 1일: 스이군선 CTC화로 무인화. 짐 취급 폐지. 교행 설비는 존속하며, 역 건물 내에서 지방 공공 단체에 승차권 발매를 위탁한 간이 위탁역이 됨.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨.
* 2022년 (레이와 4년) 3월 24일: 역 건물 내에 지역 커뮤니티 시설 "히가시다테 만남의 방"이 오픈.
* 2025년 (레이와 7년) 시기 미정: 단선화 예정
3. 역 구조
--
--
히가시다테역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사 반대편 승강장에는 대합실이 있고, 옆에는 보선 차량용 측선이 하나 있다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 목조 역사를 갖추고 있다.
스이군선 통괄 센터에서 관리하는 간이 위탁역으로, 역무원이 배치되어 있다.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 53명이다.
2000년부터 2015년도까지 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 |
|---|---|
| 2000 | 170 |
| 2001 | 146 |
| 2002 | 140 |
| 2003 | 120 |
| 2004 | 123 |
| 2005 | 114 |
| 2006 | 123 |
| 2007 | 122 |
| 2008 | 113 |
| 2009 | 104 |
| 2010 | 98 |
| 2011 | 100 |
| 2012 | 96 |
| 2013 | 101 |
| 2014 | 91 |
| 2015 | 93 |
2001년도 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 국도 제118호선, 국도 제349호선
* 구지 강
* 야마쓰리 정청
* 야마쓰리 공업 단지
* 야마쓰리 우체국
* 후쿠시마 교통 히가시다테 차고
* 후쿠시마현도 173호 히가시다테 정차장선
* 후쿠시마현도·이바라키현도 195호 시모세키 가와치 코나세선
* 후쿠시마현도 230호 야마쓰리야마 야쓰키선
* 타가와
* 타키노사와 온천
* 히가시다테 온천 유팔 야마쓰리
* 야마쓰리 정립 야마쓰리 중학교
* 야마쓰리 정립 야마쓰리 초등학교
* 야마쓰리 뭇타이나이 도서관
* 다나구라 경찰서 히가시다테 주재소
* 다나구라 소방서 야마쓰리 분서
* 동서 시라카와 농업협동조합 야마쓰리 지점
* 시라카와 신용금고 야마쓰리 지점
* 후쿠시마 은행 야마쓰리 지점
* 타테야마 리프레쉬 후루사토 랜드
6. 버스 노선
후쿠시마 교통에서 운행하는 노선 버스가 "히가시다테역" 정류장에서 발착한다。
* 오누카리 묘진행
* 야마츠리야마역 및 타카치하라-이리구치 경유 카미-묘가행
* **오이와케행
과거에는 이바라키 교통 버스가 이 역에서 고나카를 경유하여 오타 영업소(히타치오타역)까지 운행되었다.
* 2-1: 중학교 앞
* 90-1: 오오고모 신사 (오오고모 신사 - 히가시다테역 구간은 이바라키 교통의 후쿠시마현 내 폐지 구간 대체 운행 노선)
위 노선 중 역 앞 정류장에 진입하는 것은 오오고모선 뿐이며, 그 외 노선은 국도변의 "야마치마치 야쿠바" 정류장이 가장 가깝다.