히가시오가키역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
히가시오가키역은 일본 기후현 오가키시에 있는 다루미 철도 다루미 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 1956년 3월 20일 영업을 시작했으며, 1971년 무인화되었다. 현재 역 건물에는 다루미 선에서 사용했던 토큰 폐색기가 보존되어 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 다루미 철도의 철도역 - 오가키역
오가키역은 일본 기후현 오가키시에 위치하며 도카이도 본선, 다루미 철도 다루미 선, 요로 철도 요로 선이 접속하는 철도역으로, JR 도카이, 다루미 철도, 요로 철도가 운영하며, 도카이도 본선에서는 중요한 역이고 기후현 내에서 JR 기후역 다음으로 이용객이 많다. - 다루미 철도의 철도역 - 오리베역
오리베역은 2002년 개업한 다루미 철도 다루미선의 무인역으로, 미치노에키 개설을 계기로 신설되었으며 역명은 모토스 지역 출신 무장의 이름에서 유래했고, 단선 승강장과 주변에 국도, 휴게소, 전시관, 유적 등이 있다. - 기후현의 철도역 - 기후역
기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. - 기후현의 철도역 - 시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다. - 철도 - 삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 히가시오가키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 히가시-오가키 역 |
| 원어 역 이름 | 東大垣駅 |
| 로마자 역 이름 | Higashi-Ōgaki-eki |
| 위치 | 일본 기후현 오가키시 와고혼마치 1초메 1 |
| 운영 주체 | 다루미 철도 |
| 노선 | 다루미 선 |
| 역 번호 | TR02 |
| 영업 거리 | 오가키 기점 2.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1956년 3월 20일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 다루미 철도 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업 | 1956년 3월 20일 |
| 통계 | |
| 2018년 승차 인원 | 115명 |
| 인접 역 | |
| 노선 및 방향 | 다루미 선 |
| 이전 역 | 오가키 (TR01) |
| 다음 역 | 요코야 (TR03) |
| 기타 | |
 | |
| |
2. 역 구조
열차 교환이 가능한 역이다. 교환 설비는 국철 시대의 합리화에 따라 한 번 폐지되었지만, 다루미 철도로 전환될 때 부활하여 현재에 이른다.
※ 안내상의 승강장 번호는 할당되어 있지 않다.
구내 (분기기 전환기 안)의 선로 유효 길이는 객차 5량과 디젤 기관차 1량을 합쳐 총 6량이 들어갈 수 있을 정도로 충분했지만, 홈은 2량분 밖에 없었다. 과거 기관차를 포함하여 최대 6량의 객차를 운행했을 때는, 홈에 걸쳐있는 객차 2량만 차장실에서 문 잠금을 해제하고, 승객이 문을 직접 열고 승하차했다. 객차 열차 운행 말기에는 디젤 기관차 1량 + 객차 2량의 3량 체제였기 때문에 문제는 없었다.
다루미 선이 토큰 폐색 방식이었던 1988년까지는 역무원이 배치되어 있었지만, 그 후 무인화되었다. 현재에도 측면에 출입구가 있는 모르타르 역사가 남아있다. 또한, 역사에는 다루미 선 전 노선에서 사용했던 토큰 폐색기가 보존되어 있다.
2. 1. 승강장
히가시오가키역은 지상에 위치한 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 이 승강장은 평면 건널목을 통해 역 건물과 연결된다. 역에는 역무원이 상주하지 않는 무인역이다.3. 역사
4. 이용 현황
오가키시 통계서에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.[5]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1996년 | 209 |
| 1997년 | 186 |
| 1998년 | 170 |
| 1999년 | 157 |
| 2000년 | 147 |
| 2001년 | 138 |
| 2002년 | 127 |
| 2003년 | 96 |
| 2004년 | 136 |
| 2005년 | 137 |
| 2006년 | 112 |
| 2007년 | 89 |
| 2008년 | 116 |
| 2009년 | 112 |
| 2010년 | 113 |
| 2011년 | 117 |
| 2012년 | 119 |
| 2013년 | 126 |
| 2014년 | 129 |
| 2015년 | 127 |
| 2016년 | 132 |
| 2017년 | 120 |
| 2018년 | 115 |
5. 역 주변
역 바로 남쪽으로 도카이도 본선이 지나가며, 승강장에서는 수많은 열차가 지나가는 모습을 잘 볼 수 있다. 또한 역 서쪽에서 오가키 방면의 다루미 철도는 도카이도 본선과 도상을 공유하고 있으며, 국철 시대에는 도카이도 본선의 전주도 다루미선 북쪽에 있었다. 동쪽 약 1km 지점에는 이비강 철교가 있어 이비강을 건넌다.
- 국도 21호선
- 소프트피아 재팬
- 오가키시 정보 공방
- 오가키시 종합 체육관
- 오노 간이 우체국
- 오가키 와고 간이 우체국
- 오가키 시립 오노 초등학교
- 기후 현립 오가키 상업고등학교
- 오가키 시청 와고 지구 센터
6. 인접 역
오가키 방면
다루미 방면