히다이치노미야역

3. 역 구조

히다이치노미야역은 섬식 승강장 1면과 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 플랫폼 중 역사 쪽의 1번선에는 게로 방면 상행 열차가 정차하고, 반대편의 2번선에는 다카야마 방면 하행 열차가 정차한다. 3번선 자리는 현재 사용되지 않고 울타리가 설치되어 있다. 역사는 목조로 지어졌다.

역 구내 남쪽, 1번선에 인접하여 목조 역사가 있다. 1번선과 2번선은 개찰구 오른쪽에 있는 지붕이 있는 육교로 연결되어 있으며, 북쪽의 와룡공원(와룡 벚꽃)까지 육교가 뻗어 있다. 이 역은 무인역이므로 자유롭게 통행할 수 있다. 역 앞에 화장실이 있다.

다카야마역에서 관리하는 무인역이다.

3. 1. 개요

3. 2. 승강장

3. 3. 기타 시설

4. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 30명의 승객이 이용했다(승차 승객만).^[1]

「기후현 통계서」에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

• 국도 제41호선 (국도변에 다카야마 버스 센터 ~ 게로 버스 센터 간을 운행하는 노히 버스의 "히다이치노미야" 버스 정류장이 있다.)
• 스미토모 오사카 시멘트 히다이치노미야 서비스 스테이션
• 히다이치노미야 미나시 신사 - 히다 국 이치노미야. 신사에 있는 큰 삼나무와 주목은 기후현의 천연기념물로 지정되어 있다. 당역에서 도보 5분.
• 가류 벚꽃
• 철도 사진 촬영 장소 - 역 남쪽 방향 미야 터널 북쪽 출구에서 당역까지의 곡선 노선이 있으며, 그 부근은 철도 팬들 사이에서는 미야무라의 대곡선이라고 불리며, 철도 사진 명소로 알려져 있다.
• 몬데우스 히다쿠라야마 스노우 파크 - 스키장, 현재는 다카야마역에서 셔틀 버스 운행

6. 기타

• 2000년대 전반까지 섣달 그믐에서 새해 첫날에 걸쳐 밤에 히다이치노미야 미나시 신사 참배를 위한 임시 열차(다카야마역 - 구구노역)가 운행되었다. 쾌속 운전을 하는 기후 발 다카야마행 최종 열차도 12월 31일에는 임시 정차했다. 2015년 현재는 모두 취급하지 않는다.^[6]
• 다음 구구노역과의 사이에 있는 미야 터널에서 다카야마 본선은 분수령을 넘는다.
• 본래 특급 "히다"는 정차하지 않지만, 1990년대에는 가류 벚꽃이 만개하는 시기(4월)에 토요일, 휴일의 일부 열차가 임시 정차했다.
• 1990년까지 급행 "노리쿠라"가 운행되었을 때는, 동계에 스키 여행객의 편의를 도모하기 위해 일부 열차가 임시 정차했다.

7. 인접 정차역

참조

_[1] 웹사이트 岐阜県統計書（平成２８年） http://www.pref.gifu[...] Gifu Prefecture 2017-10-11
_[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-07-21
_[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[4] 뉴스 21駅を停留所化 高山線など3線 約60人削減、4月実施 名鉄局 交通協力会 1985-03-28
_[5] 웹사이트 各駅の時刻表 http://railway.jr-ce[...] 2023-03-01
_[6] 간행물 JR時刻表 交通新聞社 2014-12-01