구구노역

1. 개요

구구노역은 1934년 개업한 일본 JR 도카이 다카야마 본선의 역이다. 2면 3선 구조의 지상역으로, 2010년 무인화되었으며, 2015년 새로운 역 건물이 완공되었다. 다카야마시의 무인역으로, 다카야마역에서 관리한다. 역 주변은 구구노町의 중심부로, 행정 기관, 주택, 상점 등이 위치해 있다.

2. 역사

* 1934년(쇼와 9년) 10월 25일: 국철 다카야마본선 히다오사카 - 다카야마 - 사카가미 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 일반역이었다.
* 1977년 (쇼와 52년) 11월 30일: 차급화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 도카이가 계승하였다.
* 2010년 (헤이세이 22년)
4월 1일: 도카이 교통사업에 의한 간이 위탁이 폐지되어 무인화되었다. 단거리 승차권 판매만 "히다도겐쿄 구구노 관광협회"에 위탁되었다.
11월: 역사가 해체되었다.
* 2012년 (헤이세이 24년) 4월 1일: "히다도겐쿄 구구노 관광협회"에 의한 위탁이 종료되어 완전히 무인화되었다.
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3. 역 구조

구구노역은 상대식 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선으로 이루어진 지상역이다. 승강장들은 평면 교차로로 연결되어 있으며, 현재 역무원은 배치되어 있지 않다. 과거에는 역사가 1번선 쪽에 있었지만, 현재는 창고와 병설된 대합실만 남아 있다. 1번선과 2·3번선은 지붕이 있는 육교로 연결되어 있다.

3.1. 승강장

단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 플랫폼을 가진 지상역이다. 구내 서쪽에 단선 승강장, 구내 동쪽에 섬식 승강장이 배치되어 있다. 1번선 (단선 승강장)은 다카야마 방면 하행 열차가 사용하고, 2번선 (섬식 승강장 안쪽)은 게로·나고야 방면 상행 열차가 사용한다. 3번선 (섬식 승강장 바깥쪽)은 2023년 3월 개정 시간표에서는 하루 1번 하행 열차가 사용하는 정도이지만, 미나시 신사 참배를 위한 임시 열차의 회차 등에도 이용되고 있다. 플랫폼 유효 길이가 9량 정도로 짧기 때문에, 차량을 증결한 10량 편성의 특급 열차의 경우, 현재는 일부 문이 열리지 않는다 (도어 컷). 또한 3번선 바깥쪽에는 3번선에서 분기되는 보선 차량 유치선이 1개 병행하고 있다.

과거에는 역사가 1번선 쪽에 있었지만, 현재는 창고와 병설된 대합실만 남아 있다. 1번선과 2·3번선은 지붕이 있는 육교로 연결되어 있다.

다카야마역 관리의 무인역이다. 2010년 3월 31일까지는 도카이 교통사업에 간이 위탁되어 마르스 단말도 설치되어 있었지만, 이용객 감소와 역원의 고령화로 후임자를 구하지 못해, 역 자체는 무인화되었다. 이후, 역에 인접한 "히다 도겐쿄 쿠구 관광 협회"가 단거리 티켓만을 위탁 판매했지만, 2012년 3월 31일을 기해 판매를 종료하여, 완전한 무인역이 되었다.

4. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 209명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.

"기후현 통계서"와 "다카야마시의 개요"에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변은 구구노町의 중심부로, 행정 기관과 주택, 상점이 모여 있다. 역 앞에는 남녀별 수세식 공중 화장실(다목적 화장실 병설)이 있다.

* 관광 안내소
* 다카야마시 시청 구구노 지소
* 노히 승합 자동차 구구노역 앞 버스 정류장
* 다카야마 - 게로
* 낮 시간대 정차 열차가 거의 없는 당역에서 사실상 JR 다카야마 본선을 보완하는 버스 노선이다.
* 종합 운동 공원·중앙 체육관
* 도노우에 유적
* 구구노 역사 민속 자료관
* 후나야마 고원 스키장(히다 후나야마 스노우 리조트 아르코피아) - 2023년 3월 12일 폐지
* 다카야마 시립 구구노 중학교
* 다카야마 시립 구구노 초등학교

6. 인접역