히로카와비치역

1. 개요

히로카와비치역은 1993년 3월 14일 개업한 서일본 여객철도 기세이 본선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 분기기나 절대 신호기는 없으며, 무인역으로 운영된다. 히로카와 정에서 관리하는 과선교를 통해 양쪽 승강장이 연결되어 있으며, 역 옆에는 관광특산물 센터가 있다. 2019년 하루 평균 197명의 승객이 이용했으며, 기이유라역과 유아사역 사이에 위치한다.

2. 역 구조

히로카와비치역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 분기기, 절대신호기가 없어 정류소로 관리된다. 양쪽 승강장은 히로카와 정에서 관리하는 육교로 이어져 있다. 역 옆에는 관광특산물 센터 "후레아이칸"이 있으며, 고보역이 관리하는 무인역이다. 양쪽 승강장 출입구에는 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖지 않아 정류소로 분류된다. 두 개의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 이 육교는 철도 시설이 아니라 승강장 바깥쪽을 잇는 지방 도로이다. 육교 부근에 자동 발권기가 설치되어 있다.

역사는 없지만 역 옆에 관광 물산 센터 "후레아이관"이 있다. 기이타나베역 관리의 무인역이다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 197명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 기세이 본선 자체의 이용자가 감소 추세에 있는 가운데, 예외는 있지만 이 역의 이용자 수는 약간이나마 증가 추세에 있다. 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

4. 역세권 정보

역 주변은 히로카와정 중심부에서 2km 정도 떨어져 있다. 역 이름에 "비치"가 들어가 있지만, 해안선에서는 1km 정도 떨어져 있다.

5. 역사

1993년 3월 14일: 서일본 여객철도 기세이 본선의 기이유라역과 유아사역 사이에 신설되었다. 히로카와정에서 처음으로 설치된 철도역이다.

2020년 3월 14일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 되었다.

2023년 12월 현재, 기세이 본선에서는 가장 새로운 역이다.

6. 인접역