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1. 개요
히시로역은 일본 닛포 본선에 있는 무인역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 승강장을 연결한다. 오이타, 고쿠라 방면과 사이키, 노베오카 방면으로 운행하며, 특급 열차 교환이 이루어진다. 1916년 10월 25일 개업했으며, 1984년 11월 1일 무인화되었다. 2015년에는 하루 평균 45명이 이용했다. 역 주변에는 쓰쿠미 시청 히시로 출장소, 히시로 우체국 등이 위치해 있다.
쓰쿠미시의 철도역 - 도쿠우라 신호장 도쿠우라 신호장은 1967년 개설된 닛포 본선의 신호장으로, 1987년 JR 규슈가 승계했으나 2017년 태풍 피해로 운영이 중단된 후 2018년 폐지되었다.
쓰쿠미시의 철도역 - 쓰쿠미역 쓰쿠미역은 일본 오이타현 쓰쿠미시에 위치한 규슈 여객철도 닛포 본선의 지상역으로, 섬식 승강장과 교상 역사를 갖추고 특급 열차가 정차하며, 지역 가수의 대표곡이 접근 멜로디로 사용되고, 하루 평균 657명이 이용한다.
일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역 나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
일본국유철도의 철도역 - 나고야역 나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
1916년 (다이쇼 5년) 10월 25일: 철도원이 히시로역을 개설하였다. 1963년 (쇼와 38년) 2월 20일: 소량 화물 취급을 폐지하고 여객역으로 전환하였다. 1984년 (쇼와 59년) 11월 1일: 수하물 취급을 폐지하고 무인화하였다. 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 계승하였다. 2017년 (헤이세이 29년) * 9월 17일: 헤이세이 29년 태풍 18호의 영향으로, 우시마역 - 가고시마 중앙역 구간이 종일 운행 중단되었다. * 9월 19일: 우스키역 - 노베오카역 구간 불통으로 인해 우스키역 - 사이키역 구간에서 대행 버스 수송을 시작하였다. * 12월 18일: 우스키역 - 사이키역 구간 운행 재개 (대행 수송은 전날 종료).
