29SS
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1. 개요
29SS는 2017년에 건조가 시작되어 헤이세이 29년(2017년)에서 명칭이 유래된 일본 해상자위대의 잠수함 함급이다. 소류급 잠수함보다 배수량이 증가하고 리튬 이온 배터리를 사용하여 잠항 시간이 향상되었으며, 2020년 초도함 진수 이후 여러 척이 건조되었다. 29SS는 잠수함 발사형 대함 미사일인 하푼 블록2를 탑재하고, 18식 어뢰를 운용하며, 광섬유 소나 시스템을 갖추어 탐지 능력을 향상시켰다.
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| 29SS - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| |
| 함급 정보 | |
| 함명 | 다이게이급 |
| 건조 | 미쓰비시 중공업 가와사키 중공업 |
| 이후 함급 | 최신 |
| 건조 기간 | 2018년-현재 |
| 취역 기간 | 2022년- |
| 계획 수량 | 7척 |
| 주문 수량 | 해당 없음 |
| 건조 중 | 해당 없음 |
| 완공 수량 | 해당 없음 |
| 취소 수량 | 해당 없음 |
| 활동 중 | 3척 |
| 퇴역 수량 | 해당 없음 |
| 폐기 수량 | 해당 없음 |
| 해체 수량 | 해당 없음 |
| 보존 수량 | 해당 없음 |
| 비용 | ¥697억 엔 (약 US$ }}) |
| 로마자 표기 | Taigei-gata sensuikan |
| 제원 | |
| 함 종류 | 공격 잠수함 |
| 배수량 | 수상: 3000톤 |
| 승조원 | 70명 |
| 추진 체계 | |
| 추진 방식 | 디젤-전기 추진 방식 |
| 스크류 | 1축 스크류 프로펠러 |
| 기관 | 가와사키 12V25/25SB 디젤 기관 × 2기 (3번함까지) 가와사키 12V25/31 디젤 기관 × 2기 (4번함 이후) |
| 출력 | 6,000마력 |
| 속도 | 약 20노트 |
| 잠항 심도 | 해당 없음 |
| 항속 거리 | 해당 없음 |
| 내구 시간 | 해당 없음 |
| 센서 및 레이더 | |
| 레이더 | ZPS-6H 수상/저고도 공중 탐색 레이더 |
| 소나 | Oki ZQQ-8 소나 |
| 전자전 | NZLR-2 전파 탐지 장치 |
| 무장 | |
| 어뢰 발사관 | 6 × HU-606 어뢰 발사관 |
| 어뢰 | 18식 (ja) |
| 미사일 | 하푼 블록 2 USM |
| C4I 시스템 | |
2. 역사
29SS는 2017년(헤이세이 29년)에 건조가 시작되어 붙여진 이름으로, 소류급 잠수함보다 배수량이 100톤 증가했다.
아이폰, 테슬라 등에도 사용되는 리튬 이온 배터리를 사용하는 세계 최초의 잠수함 함급이다. 소류급 잠수함의 경우 12척 중 11번함과 12번함에서 리튬 이온 배터리를 사용했다.
2020년 10월 14일, 초도함의 진수식이 거행되었다.[66] 선체는 기존 형태와 비교하여 적에게 탐지되기 어려운 형태로 설계되었으며, 리튬 이온 전지를 탑재하여 잠항 시간을 늘렸다. 총 건조비는 7600억엔이 투입되었다.[67] 이로써 일본의 잠수함 부대가 기존 16척 체제에서 22척 체제로 전환되는 시대가 열렸다고 보도되었다.[68]
2. 1. 개발 배경
29SS급 잠수함의 개발은 2020년대 이후 운용될 "차세대 잠수함"의 능력을 향상시키기 위한 새로운 잠수함 부품 개발을 목표로 한 다양한 연구를 통해 이루어졌다.| 년도 | 내용 |
|---|---|
| 2004년 | 잠수함의 잠항 속도, 스텔스 등 성능 요구 사항을 기반으로 차세대 잠수함 시스템 연구 시작.[2][3] |
| 2005년 | 차세대 잠수함 소나 및 공기불요추진(AIP) 시스템 평가 시작.[4][5][6][7] |
| 2006년 | 탐지 방지/충격 저항 잠수함 구조 평가. |
| 2009년 | 스노클 발전 시스템 및 소나 시스템 연구 평가. |
| 2012년 | 잠수함 구조 모드 연구.[14][15] |
| 2016년 | 유체 소음을 줄이기 위한 새로운 선체 설계 및 소나 시스템 연구 제안.[16][17][18][19] |
| 2017년 | 무소음 추진 시스템 연구 평가.[20][21] |
| 2018년 | 고효율 전력 저장 및 공급 시스템 평가.[22][23] |
해상자위대의 잠수함은 2004년도 예산으로 건조되는 함선부터 2,900톤급(소류급)으로 전환되었다. 이는 2,700톤급(오야시오급)을 바탕으로 한 발전형으로, 특히 스털링 엔진을 이용한 비대기 의존 추진(AIP) 시스템을 도입한 점이 주목받았다. 한편, 기술연구본부에서는 1997년도부터 차세대 잠수함용 축전지로 리튬 이온 이차 전지 개발에 착수했다. 기존 잠수함은 납 축전지가 사용되었지만, 리튬 이온 축전지는 잠수함에게 매우 바람직한 특성을 갖추고 있었다. 초기에는 소류급 5번함 (20SS)부터 도입하는 것이 검토되었지만, 결국 소류급 11번함 (27SS)부터 탑재하게 되었다.
2. 2. 건조 과정
29SS급은 2017년(헤이세이 29년)에 건조가 시작되어 '29SS'라고 불린다. 소류급 잠수함보다 배수량이 100톤 늘어났다.아이폰, 테슬라에 사용되는 리튬 이온 배터리를 사용하는 세계 최초의 잠수함 함급이다. 소류급 잠수함은 12척 중에서 11번, 12번함이 리튬 이온 배터리를 사용했다.
2020년 10월 14일, 초도함의 진수식을 했다.[66] 선체는 기존형과 비교해 상대가 한층 탐지하기 어려운 형상으로 설계됐고, 리튬이온 전지를 탑재해 잠항 시간을 길게 설계됐다. 총건조비는 7600억엔이 투입됐다.[67] 일본의 잠수함 부대가 기존 16척 체제에서 22척 체제로 전환되는 시대가 왔다고도 보도했다.[68]
타이게이급 잠수함의 선체 설계는 소류급 잠수함과 크게 다르지 않지만, 이전 모델보다 100톤 더 무거워질 것으로 알려져 있다. 타이게이급 잠수함은 스노켈 발전 시스템, 소나 시스템과 같은 새로운 장비를 갖추면서 더욱 진보될 것이다. JS 오룡, JS 도룡과 마찬가지로 리튬 이온 배터리를 사용하며, 89식 어뢰의 후계자인 18식 어뢰(ja)를 사용한다.[24][25][26][27]
3. 설계
3. 1. 선체
29SS(타이게이형 잠수함)의 선체 설계는 소류급 잠수함과 크게 다르지 않지만, 이전 모델보다 100톤 더 무거워진 약 3,000톤급이다.[24] 소류급 잠수함은 12척 중 11, 12번함이 리튬 이온 배터리를 채택한 것에 비해, 29SS는 모든 함선이 리튬 이온 배터리를 사용한다.
선체 구조에는 부유 받침대가 채용되어 저소음화 및 내충격성이 향상되었다.[38][39] 이는 다른 국가 잠수함의 부유 갑판(플로팅 데크)과 유사한 구조이다. 다만, 부유 받침대 채용으로 함내 용적이 감소하여 거주성이 악화될 수 있다.
29SS는 스노켈 발전 시스템, 소나 시스템 등 새로운 장비를 갖추면서 더욱 진보될 것이다.[24] 이 잠수함은 89식 어뢰의 후계자인 18식 어뢰(ja)를 사용한다.[25][26][27]
여성 자위관 배치 제한 해제에 따라, 29SS는 거주 구역 내 칸막이 설치, 샤워실 통로 커튼 설치 등 여성 승조원을 위한 설비를 갖추고 있다.
다음은 소류급 잠수함과 오야시오급 잠수함과의 선체 및 주기를 비교한 표이다.
| 구분 | 항목 | 29SS(타이게이형) | 소류급(11번함부터) | 소류급(10번함까지) | 오야시오급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 선체 | 선형 | 엽궐련형 | 엽궐련형 | ||
| 기준 배수량 | 3,000톤 | 2,950톤 | 2,750톤 | ||
| 수중 배수량 | 불명 | 4,200톤 | 3,500톤 | ||
| 전장 | 84.0 m | 82.0 m | |||
| 전폭 | 9.1 m | 8.9 m | |||
| 깊이 | 10.4 m | 10.3 m | |||
| 흘수 | 불명 | 8.5 m | 7.4 m | ||
| 주기 | 기관 | 디젤+전동기 | 디젤+스털링+전동기 | 디젤+전동기 | |
| 방식 | 디젤-전기 | 디젤-스털링-전기 | 디젤-전기 | ||
| 수상 출력 | 불명 | 3,900 PS | 3,400 PS | ||
| 수중 출력 | 6,000 PS | 8,000 PS | 7,700 PS | ||
| 수상 속력 | 불명 | 13노트 | 12노트 | ||
| 수중 속력 | 20노트 | ||||
3. 2. 기관
29SS는 리튬 이온 배터리를 채택하여 잠항 시간 및 수중 작전 능력이 향상되었다.[66] 이는 소류급 잠수함 11번, 12번함에 이어 세계 최초로 리튬 이온 배터리를 사용하는 것이다.기술연구본부는 1997년부터 차세대 잠수함용 축전지로 리튬 이온 이차 전지 개발을 시작했다. 기존 잠수함 축전지로는 납 축전지가 사용되었지만, 리튬 이온 축전지는 더 우수한 특성을 가지고 있어 잠수함에 매우 적합했다.[34]
29SS는 "스노클 발전 시스템"을 개발하여 적용했다. 이 시스템은 고출력 디젤 엔진과 발전기, 급격한 부하 변동에 대응 가능한 스노클 및 마스트를 포함한다. 이를 통해 리튬 이온 배터리의 특성을 최대한 활용하여, 더 큰 전류로 지속적인 충전이 가능하게 되었다.[42]
4번함부터는 신형 디젤 기관 (25/31형)이 탑재될 예정이다.[44][45][46] 3번함까지는 소류형과 같은 25/25SB형 디젤엔진을 탑재했다.
해상막료감부의 자료에 따르면, 29SS의 기관 출력은 4,413kW (6,000프랑스 마력)이다.[47][46]
| 구분 | 29SS (타이게이형) | 소류형 11번함 이후 | 소류형 10번함까지 | 오야시오형 | 하루시오형 | 유시오형 | 우즈시오형 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기관 | 디젤+전동기 | 디젤+전동기 | 디젤+스털링+전동기 | 디젤+전동기 | |||
| 방식 | 디젤-전기 | 디젤-전기 | 디젤-스털링-전기 | 디젤-전기 | |||
| 수중 출력 | 6,000 PS | 8,000 PS | 7,700 PS | 7,200 PS | |||
3. 3. 무장
29SS(타이게이형 잠수함)는 533mm 어뢰 발사관 6문을 갖추고 있으며, 18식 어뢰(89식 어뢰의 후속)를 사용한다.[25][26][27] 또한 잠수함 발사형 대함 미사일인 하푼 블록2(UGM-84L)을 탑재하여 제한적인 지상 공격 능력을 보유하고 있다.[25][26][27] 이 미사일은 248km의 사거리를 가지며, 접근 시 대지 공격 무기로도 사용 가능하다.[25][26][27]미국 국방안보협력국(DSCA)은 2015년 5월, UGM-84L 미사일과 관련 장비, 부품 등의 일본 수출을 승인했다. 일본 정부는 UGM-84L 미사일 48기와 컨테이너, 예비 부품 등을 요청했으며, 추정 비용은 1.99억달러였다.[25][26][27]
3. 4. 센서
광섬유 기술을 사용한 신형 고성능 소나 시스템을 장비하여 탐지 능력이 향상되었다.[48][49] 방위성은 2006년부터 '차세대 잠수함용 소나 연구'를 시작하여 2009년까지 연구 시제품을 제작하고, 2008년부터 2010년까지 시험을 실시했다. 이 연구는 함수형 어레이의 컨포멀화 및 측면형 어레이의 흡음재 일체형 면 수파기화를 통해 개구를 확대하고, 광섬유 수파 어레이 기술로 예인형 어레이의 지향성 보상 처리를 하여 탐지 능력을 높였다. 또한, 신호 처리부에서 탐지 정보를 자동 통합하는 알고리즘을 구축하여 이종 소나 간 탐지 정보 자동 통합화를 추구했다.[48][49]소류형에서는 관통형·비관통형 잠망경이 각각 1개씩 탑재되었지만, 타이게이형에서는 비관통형 잠망경만 탑재되었다.
4. 운용
2020년 10월 14일, 초도함 진수식이 거행되었다.[66] 총 건조비는 약 760억엔이 투입되었다.[67] 이로써 일본 잠수함 부대는 기존 16척 체제에서 22척 체제로 전환되었다.[68]
초도함 '다이게이'는 시험 잠수함으로 개조될 예정이었다. 이는 일반 잠수함을 작전에서 제외하지 않고 전용 시험 잠수함을 확보하여 운용 일수를 늘리고, 연구 개발을 가속화하기 위함이었다.[28] 2022년 3월, 3번함 진게이 취역과 함께 다이게이는 시험 잠수함으로 함종이 변경되었고,[60][61] 함 번호는 "SSE-6201"로 변경되었다.[62]
5. 함정 목록
함종 변경
SSE-6201
고베 조선소
(헤이세이 30년)
3월 16일
(레이와 2년)
10월 14일
(레이와 4년)
3월 9일
(레이와 6년)
3월 8일
(요코스카 기지)
고베 공장
(헤이세이 31년)
1월 25일
(레이와 3년)
10월 14일[52]
(레이와 5년)
3월 20일[53]
(구레 기지)
고베 조선소
(레이와 2년)
4월 24일
(레이와 4년)
10월 12일[54][55]
(레이와 6년)
3월 8일[56]
(요코스카 기지)
고베 공장
（레이와 3년）
3월 26일
(레이와 5년)
10월 17일[57]
(레이와 7년)
3월 예정
고베 조선소
（레이와 4년）
4월 19일
(레이와 6년)
10월 4일[58]
(레이와 8년)
3월 예정
8133호함
（04SS）
고베 공장
（레이와 5년）
3월 28일
(레이와 7년)
예정
(레이와 9년)
3월 예정
8134호함
（05SS）
고베 조선소
（레이와 6년）
4월 17일
（레이와 8년）
예정
（레이와 10년）
예정
8135호함
（06SS）
（레이와 7년）
예정
（레이와 9년）
예정
（레이와 11년）
예정