3C 정책
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1. 개요
3C 정책은 아프리카 대륙을 종단하고 인도로 가는 길을 확보하려던 영국의 정책이다. 프랑스의 아프리카 횡단 정책, 러시아의 남하 정책과 대립했으나 타협으로 갈등을 해결했다. 그러나 독일 제국의 3B 정책과 충돌하면서 유럽에서 삼국 협상과 삼국 동맹의 대립 구도를 형성했고, 사라예보 사건을 계기로 제1차 세계 대전이 발발했다.
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2. 아프리카 종단 정책과 횡단 정책의 충돌
아프리카 대륙을 남북으로 종단하여 "인도로 가는 길"을 남북 양쪽에서 확보하려는 영국의 정책은 아프리카 횡단 정책을 추진한 프랑스와 충돌했다. 또한 중앙아시아에서 아프가니스탄, 이란 방면으로 남하정책을 추진한 러시아와도 대립했지만, 영국은 매번 타협을 이끌어내는 데 성공했다.[1]
영국은 중앙아시아에서 아프가니스탄, 이란 방면으로 남하정책을 추진한 러시아와 대립했지만, 매번 타협을 이끌어내는 데 성공했다.[1]
19세기 말 독일 제국은 3B 정책(베를린, 비잔티움, 바그다드)을 추진하여, 영국의 3C 정책과 충돌했다.[1] 독일 황제 빌헬름 2세는 영국의 타협 시도에 응하지 않았고, 이는 삼국협상과 삼국동맹의 대립 구도를 야기했다.
그러나 19세기 말부터 독일 제국이 3B 정책(베를린, 비잔티움, 바그다드)을 추진하면서 영국과 독일 간의 충돌이 발생했다. 독일 황제빌헬름 2세와의 타협은 성립되지 않았고, 유럽에서는 삼국협상 대 삼국동맹이라는 대립 구도가 형성되었다. 이러한 상황에서 사라예보 사건이 발생하면서 제1차 세계 대전으로 이어지게 되었다.[1]
3. 러시아 남하 정책과의 대립
4. 독일 3B 정책과의 충돌
4. 1. 삼국 협상과 삼국 동맹의 대립
19세기 말부터 독일 제국이 3B 정책(베를린, 비잔티움, 바그다드)을 추진하면서 영국의 3C 정책과 충돌하게 되었다. 독일 황제 빌헬름 2세와의 타협이 이루어지지 않으면서, 유럽에서는 삼국협상 대 삼국동맹이라는 대립 구도가 형성되었다. 이러한 대립은 결국 사라예보 사건을 계기로 제1차 세계 대전 발발로 이어졌다.[1]
5. 제1차 세계 대전 발발
19세기 말부터 독일 제국은 3B 정책(베를린, 비잔티움, 바그다드)을 추진하여 영국의 3C 정책과 충돌하였다. 독일 황제 빌헬름 2세와의 타협이 결렬되면서, 유럽에서는 삼국협상 대 삼국동맹의 대립 구도가 형성되었다. 이러한 상황에서 사라예보 사건이 발생하여 제1차 세계 대전이 발발하였다.
참조
[1]
간행물
ウガンダ鉄道と英領東アフリカ 植民地鉄道の現地経済への影響
http://doors.doshish[...]
同志社大學經濟學會
1989-07-31
[2]
간행물
ウガンダ鉄道と英領東アフリカ 植民地鉄道の現地経済への影響
http://doors.doshish[...]
同志社大學經濟學會
1989-07-31
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