Hareca
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1. 개요
Hareca는 일본 오카야마현에서 사용되는 교통 카드이다. 무기명식, 기명인식, 어린이용, 기념 카드, 고령자 및 장애인 할인 카드(Hareca Half) 등 여러 종류가 있다. 충전 시 프리미엄 서비스와 노면 전차·버스 환승 할인이 제공된다. 료비 홀딩스, 시모츠이 덴테츠, 오카야마 전기 궤도, 우노 자동차, 주테츠 버스 등에서 발행하며, 료비 버스, 시모덴 버스, 오카덴 버스, 우노 버스, 츄테츠 버스, 메구린의 버스 노선과 오카야마 전기궤도 노선에서 사용 가능하다.
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| Hareca | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 일반 정보 | |
| 이름 | Hareca |
| 원래 이름 | ハレカ |
| 색상 | ffa500 |
| 출시 정보 | |
| 출시일 | 2006년 |
| 서비스 제공자 | |
| 서비스 제공자 1 | 양비 홀딩스 |
| 서비스 제공자 2 | 오카야마 전기 궤도 |
| 서비스 제공자 3 | 우노 자동차 |
| 서비스 제공자 4 | 시모쓰이 전철 |
| 서비스 제공자 5 | 주테쓰 버스 |
| 서비스 제공자 6 | 핫코 운수 (이용만 가능) |
| 판매 정보 | |
| 판매 장소 1 | Hareca 취급 사업자의 버스 차내 |
| 판매 장소 2 | 오카야마 전기 궤도의 노면 전차 차내 |
| 판매 장소 3 | Hareca 취급 사업자의 주요 정기권 판매소 |
| 결제 정보 | |
| 통화 | 일본 엔 |
| 신용 만료 | 10년 |
| 최대 신용 | 20,000엔 |
| 관리 정보 | |
| 홈페이지 | 여기 참조 |
2. 카드 종류
Hareca는 기념 카드를 제외하고는 동일한 디자인으로 발행되지만, 우노 버스에서 판매하는 카드는 우노 버스 고유의 디자인을 사용한다. Hareca의 종류는 다음과 같다.[1]
- 무기명식 카드: 소지인 유효 선불 카드이다. 각 회사의 전철·버스 차내·오모테초 버스 센터 내의 자동 판매기에서도 구매할 수 있다. 나중에 각 회사의 취급 창구에서 고객 등록을 하면 기명인식 카드로 사용할 수 있다.
- 기명인식 카드: 카드 구매 시에 성명, 생년월일 등 고객 정보를 등록하는 선불 카드이다. 분실 시 카드 이용 정지 및 재발행이 가능하다. 각 회사의 취급 창구에서만 구매할 수 있다.
- 어린이용 카드: 기명인식 카드와 마찬가지로 카드 구매 시 고객 등록이 필요하며, 각 회사의 취급 창구에서만 구매할 수 있다.
- 기념 카드: 2006년 10월 1일 서비스 개시 당시 오카덴·료비·게덴 3사가 각각 "IC 카드 도입 기념" 기념 카드를 판매했다. 이 카드들은 고객 등록이 불가능하다.
- 고령자(65세 이상)·장애인 운임 반액 할인용 카드 (Hareca Half): 2021년 10월 1일에 도입되었다. 9월 17일부터 신청을 받았다. 오카야마 시민·아카이와 시민만 구매할 수 있지만, 사용할 수 없는 구간도 있다.
2. 1. 일반 카드
Hareca는 다음 4종류가 발행된다 (기념 카드를 제외하고는 동일한 디자인). 단, 우노 버스에서 판매하는 것만 우노 버스 고유의 디자인이다.- 무기명식 카드: 무기명식의 소지인 유효 선불 카드이다. 각 사의 전철·버스 차내·오모테초 버스 센터 내의 자동 판매기에서도 발매되고 있다. 각 사의 취급 창구에서 추후 고객 등록을 하면 기명인식 카드로 사용할 수 있다.
- 기명인식 카드: 카드 구매 시에 성명·생년월일 등의 고객 등록을 한 선불 카드로, 분실 시 카드 이용 정지 및 재발행 등을 받을 수 있다. 각 사의 취급 창구에서만 발매한다.
- 어린이용 카드: 기명인식 카드와 마찬가지로 카드 구매 시에 고객 등록이 필요하다. 각 사의 취급 창구에서만 발매한다.
- 기념 카드: 2006년 10월 1일 서비스 개시 시부터 오카덴·료비·게덴 3사가 각각 "IC 카드 도입 기념" 기념 카드를 판매했다. 이들 카드는 고객 등록이 불가능하다.
- 고령자(65세 이상)·장애인의 운임 반액 할인용 카드: 2021년 10월 1일에 도입되었다. "'''Hareca Half'''(하레카 하프)"라고 한다. 신청은 9월 17일부터 받는다. 오카야마 시민·아카이와 시민만 구매할 수 있지만 사용할 수 없는 구간도 있다.
2. 2. 특수 카드
Hareca는 다음과 같은 종류의 카드가 발행된다 (기념 카드를 제외하고는 동일한 디자인). 단, 우노 버스에서 판매하는 것만 우노 버스 고유의 디자인이다.- 무기명식 카드: 소지인 유효 선불 카드이다. 각 사의 전철·버스 차내·오모테초 버스 센터 내의 자동 판매기에서도 발매되고 있다. 각 사의 취급 창구에서 추후 고객 등록을 하면 기명인식 카드로 사용할 수 있다.
- 기명인식 카드: 카드 구매 시에 성명·생년월일 등의 고객 등록을 한 선불 카드이다. 분실 시 카드 이용 정지 및 재발행 등을 받을 수 있으며, 각 사의 취급 창구에서만 발매된다.
- 어린이용 카드: 기명인식 카드와 마찬가지로 카드 구매 시에 고객 등록이 필요하다. 각 사의 취급 창구에서만 발매된다.
- 기념 카드: 2006년 10월 1일 서비스 개시 시부터 오카덴·료비·게덴 3사가 각각 "IC 카드 도입 기념" 기념 카드를 판매했다. 이들 카드는 고객 등록이 불가능하다.
- 고령자(65세 이상)·장애인 운임 반액 할인용 카드 (Hareca Half): 2021년 10월 1일에 도입되었다. 신청은 9월 17일부터 받는다. 오카야마 시민·아카이와 시민만 구매할 수 있지만, 사용할 수 없는 구간도 있다.
- 65세 이상 고령자 및 장애인의 운임을 반액 할인해주는 카드이며, 2021년10월 1일에 도입되었다. 오카야마 시민 및 아카이와 시민만 구입할 수 있다.
- 당초에는 오카야마 시민만 대상이었으나, 2024년2월 1일부터 아카이와 시민도 대상이 되었다.
- 장애인용으로 등급이 1급 또는 A급의 경우, 간병인도 대상이 된다.
- 2022년 8월 1일부터 장애인용은 특정 의료비 수급자 및 장애인 복지 서비스 수급자도 대상이 되었다.
- 환승 할인, 노면 전차·버스 환승 할인은 적용되지 않는다.
- 오카야마시가 발행하는 고령자용은 승차 또는 하차 중 하나가 오카야마시내인 경우에 한해 적용된다 (오카야마시 외에서만 이용하는 경우에는 적용되지 않음).
- 아카이와시가 발행하는 고령자용은 승차 또는 하차 중 하나가 아카이와시내인 경우에 한해 적용된다 (아카이와시 외에서만 이용하는 경우에는 적용되지 않음).
- 오카야마시·아카이와시가 발행하는 장애인용은 전 구간에 적용된다.
- Hareca를 도입하지 않은 다음 사업자에 대해서는 Hareca Half를 제시하고 현금으로 지불한다 (10엔 미만의 단수는 올림).
- 비호쿠 버스 (오카야마 - 지토선만)
- 주테츠 북부 버스 (오카야마 - 가쓰야마선만)
- 아카이와시 광역 노선 버스 (아카이와·미마사카선만)
- 주테츠 버스가 운행하는 미쓰・타케베 커뮤니티 버스에 대해서는 오카야마시내 (일부 노선은 기비추오정 내·미사키정 내도 운행)에서 운행되지만, 국립병원 - 시모카모·스기타니·후쿠자와선을 제외하고 Hareca를 도입하지 않아, Hareca Half 제시 할인도 적용되지 않는다.
2. 3. 정기권
2007년 가을에 IC 정기권 서비스가 도입될 예정이었으나, 발행 매수의 저조로 인해 연기되어, 2008년 7월 1일부터 "Hareca 정기권"으로 서비스를 시작했다. Hareca 정기권 발행을 하지 않는 주테츠 버스를 제외한 3사(오카덴, 료비, 시덴)가 각각 발행하고 있는 종이 정기권은 일부를 제외하고 Hareca 정기권으로 순차적으로 전환되었다. 2008년 7월 22일부터 주테츠 버스가 발행하던 국도 53호선(한다야마 하이츠・쓰코다이 단지선, 국립 병원선, 운전 면허 센터선)의 종이 정기권은 오카덴 버스의 Hareca 정기권으로 순차적으로 전환되었다. 오카덴・료비・시덴 3사는 2019년 12월 28일을 기점으로 종이 정기권 판매를 종료했다. 우노 버스(아카이와 순환 버스 제외)도 2013년 여름에 도입될 예정이었으나 연기되어, 2015년 5월 19일부터 "Hareca 정기권" 서비스를 시작했다. 현재, 우노 버스가 발행하고 있는 종이 정기권은 일부를 제외하고 Hareca 정기권으로 순차적으로 전환될 예정이다. 주테츠 버스는 2023년 4월 1일부터 "Hareca 정기권" 서비스를 시작했으며, 현재 주테츠 버스가 발행하고 있는 종이 정기권은 일부를 제외하고 Hareca 정기권으로 순차적으로 전환될 예정이다.Hareca를 자사에서 발행하지 않는 회사에 대해, 2024년 9월 30일까지 토비 버스는 료비 버스 발행의 Hareca에 부착하는 방식으로 대응하고 있었다. 주테츠 버스는 2021년 10월 1일부터 Hareca를 발행하고 있지만, 2023년 3월 31일까지(국도 53호선만) 오카야마 전기 궤도 발행의 Hareca에 부착하는 방식으로 대응하고 있었다.
2015년 5월 19일부터 아카이와시 광역 노선 버스(아카이와・미사사선)에서도 전 구간(신도 호자키 - 린야역 간)에서 우노 버스 발행의 Hareca 정기권을 권면 제시로 이용 가능하다.
2018년 9월 1일부터 이카사 버스 컴퍼니(신쿠라시키역 - 요리시마선)에서도 료비 버스(신쿠라시키역 - 타마시마 중앙정선)와 중복되는 구간(신쿠라시키역 - 타마시마 중앙정 간)에서 료비 버스 발행의 Hareca 정기권을 권면 제시로 이용 가능하며, 료비 버스 담당 편에서 이카사 버스 컴퍼니 발행의 종이 정기권 이용은 불가하다.
3. 서비스 및 할인
Hareca는 2006년10월 1일부터 오카야마 전기 궤도의 노면 전차 전 노선과 오카야마현오카야마시・구라시키시・타마노시에서 운행되는 3개 회사의 노선 버스 55개 노선에서 이용을 시작했다. 2008년 6월에는 4개 회사의 노선 버스 대부분의 노선에서 이용 가능하게 되었다.
Hareca는 ICOCA나 Suica처럼 보증금(예치금 500JPY)을 지불한다. 2000JPY으로 신규 구매한 경우, 보증금을 제외한 1500JPY에 대해 2%의 프리미엄이 부여되어 1530JPY을 이용할 수 있다. 보증금은 카드 반환 시 돌려받는다. 우노 버스만 10000JPY도 판매하고 있는데, 이 경우 보증금을 제외한 9500JPY에 대해 2%의 프리미엄이 부여되어 9690JPY을 이용할 수 있다.
우노 버스를 제외한 도입사는 Hareca 도입과 동시에 스룻토 KANSAI 협의회에 가맹하여 PiTaPa도 도입했기 때문에, PiTaPa 지역에서 이용 가능한 카드를 Hareca 지역에서 사용할 수 있다. Hareca에는 프리미엄 서비스 등의 독자적인 기능이 있어, PiTaPa 지역에서는 Hareca를 사용할 수 없다. Hareca 지역에서 PiTaPa를 이용하는 경우에는 후불 방식이 된다. PiTaPa와 ICOCA가 상호 이용 가능하므로, Hareca 지역에서는 우노 버스를 제외하고 ICOCA도 이용할 수 있다. 서일본 여객철도(JR 서일본) 오카야마 지역에서의 ICOCA 도입은 2007년 9월 1일이었기 때문에, 오카야마에서는 사철・버스 사업자가 JR보다 먼저 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다.
시모쓰이 덴테쓰의 버스만 PiTaPa의 충전에 대응하고 있다. 다른 도입사는 Hareca에만 충전할 수 있다 (운임 표시기의 상부 또는 하부에 이 사실을 기재한 스티커가 붙어 있다. 충전은 "적립"으로 표기되어 있다).
2012년3월 19일 오카야마현 의회에서는 진정 제2호 "버스 공통 IC 카드 "Hareca"의 우노 버스 등 미도입 사업자의 도입 촉진에 관한 건에 대해"가 채택되었고, 2013년3월 12일에 도입되었다[1]。같은 해 7월 31일에 버스 카드의 이용이 중단되었다.
2021년8월 2일에, 주테츠 버스가 오카야마 공항 리무진 버스에 도입되었다. 같은 해 10월 1일에, 주테츠 버스〈남은 전 노선〉[2]에 도입되었다. 주테츠 북부 버스・비호쿠 버스는 계속해서 버스 카드의 발매・취급을 계속하고 있다. 중국 제이알 버스(현・JR 버스 중국)는 노선 이관 때문에, 이가사 철도는 버스 사업 폐지 때문에 도입 예정이 없었다. 2023년12월 1일에 하코 운수가 도입되었다. 그 외, 오카야마시 커뮤니티 사이클(모모차리)에도 회원증으로 이용 가능하다.
2017년 10월 1일에, 우노 버스를 제외한 Hareca 도입 사업체에서 교통계 IC 카드 전국 상호 이용 서비스를 시작하여, Suica 등의 교통계 IC 카드의 이용이 가능하게 되었다 (일방통행으로, Hareca 이외의 지역[3]에서는 사용할 수 없다).
이용 내역은 인증을 필요로 하는 영역에만 기록되어 있으며, 근거리 무선 통신(NFC) 대응의 스마트폰이나 태블릿에서 hareca 카드의 잔액을 표시할 수 있는 앱을 제작할 수 없기 때문에, 버스 회사의 창구에서 내역을 읽어와야 한다[4]
3. 1. 프리미엄 서비스
하레카는 충전 시 일률적으로 2%의 프리미엄(할증액)을 부가한다.[10] 충전액은 프리미엄액을 포함하여 최고 20000JPY까지 가능하다.오카야마 전기 궤도의 노면 전차와 오카야마 전기 궤도의 버스 및 료비 버스를 지정된 버스 정류장·전차 정류장에서 환승했을 경우, 환승을 포함한 승차 구간을 모두 버스로 승차한 것으로 하여 운임을 계산한다.[10] 다만, 하레카 하프에는 노면 전차·버스 환승 할인이 적용되지 않는다.
3. 2. 환승 할인
오카야마 전기 궤도의 노면 전차와 오카야마 전기 궤도의 버스 및 료비 버스를 지정된 버스 정류장·전차 정류장에서 환승했을 경우, 환승을 포함한 승차 구간을 모두 버스로 승차한 것으로 하여 운임을 계산한다.[10] 하레카 하프에는 노면 전차·버스 환승 할인이 적용되지 않는다.3. 3. Hareca Half
Hareca Half는 65세 이상 고령자 및 장애인의 운임을 반액 할인해주는 카드이며, 2021년 10월 1일에 도입되었다. 오카야마 시민 및 아카이와 시민만 구입할 수 있다.[1] 당초에는 오카야마 시민만 대상이었으나, 2024년 2월 1일부터 아카이와 시민도 대상이 되었다.[1] 장애인용 카드는 등급이 1급 또는 A급인 경우, 간병인도 할인 대상이 된다.[1] 2022년 8월 1일부터 장애인용 카드는 특정 의료비 수급자 및 장애인 복지 서비스 수급자도 할인 대상에 포함되었다.[1]환승 할인, 노면 전차・버스 환승 할인은 적용되지 않는다.[1]
오카야마시가 발행하는 고령자용 카드는 승차 또는 하차 중 하나가 오카야마시내인 경우에 한해 할인이 적용된다 (오카야마시 외에서만 이용하는 경우에는 적용되지 않음).[1] 아카이와시가 발행하는 고령자용 카드는 승차 또는 하차 중 하나가 아카이와시내인 경우에 한해 할인이 적용된다 (아카이와시 외에서만 이용하는 경우에는 적용되지 않음).[1] 오카야마시・아카이와시가 발행하는 장애인용 카드는 전 구간에서 할인이 적용된다.[1]
Hareca를 도입하지 않은 다음 사업자에 대해서는 Hareca Half를 제시하고 현금으로 지불한다 (10엔 미만의 단수는 올림).[1]
- 비호쿠 버스 (오카야마 - 지토선만)
- 주테츠 북부 버스 (오카야마 - 가쓰야마선만)
- 아카이와시 광역 노선 버스 (아카이와・미마사카선만)
주테츠 버스가 운행하는 미쓰・타케베 커뮤니티 버스는 오카야마시내(일부 노선은 기비추오정 내・미사키정 내도 운행)에서 운행되지만, 국립병원 - 시모카모・스기타니・후쿠자와선을 제외하고 Hareca를 도입하지 않아, Hareca Half 제시 할인도 적용되지 않는다.[1]
4. 도입 사업자
Hareca는 2006년 10월 1일부터 오카야마 전기 궤도의 노면 전차 전 노선과 오카야마현 오카야마시, 구라시키시, 타마노시에서 운행되는 3개 회사의 노선 버스 55개 노선에서 이용을 시작했다. 2008년 6월에는 4개 회사의 노선 버스 대부분에서 사용할 수 있게 되었다.[1]
Hareca 도입과 동시에 스룻토 KANSAI 협의회에 가맹하여 PiTaPa도 도입되었기 때문에, PiTaPa 지역에서 이용 가능한 카드를 Hareca 지역에서 사용할 수 있다. 그러나 Hareca에는 프리미엄 서비스 등의 독자적인 기능이 있어, PiTaPa 지역에서는 Hareca를 사용할 수 없다. Hareca 지역에서 PiTaPa를 이용하는 경우에는 후불 방식이 된다. PiTaPa와 ICOCA가 상호 이용 가능하므로, Hareca 지역에서는 우노 버스를 제외하고 ICOCA도 이용할 수 있다. 서일본 여객철도(JR 서일본) 오카야마 지역에서의 ICOCA 도입은 2007년 9월 1일이었기 때문에, 오카야마에서는 사철・버스 사업자가 JR보다 먼저 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다.
2008년 7월 22일부터 주테츠 버스가 오카야마 전기 궤도와의 공동 운행 노선 중 3개 노선(한다야마 하이츠・쓰타카다이 단지선, 국립 병원선, 운전 면허 센터선)에 사용되는 노선 버스 차량에 도입되었다. 2012년 3월 19일 오카야마현 의회에서는 "버스 공통 IC 카드 "Hareca"의 우노 버스 등 미도입 사업자의 도입 촉진에 관한 건"이 채택되었고, 2013년 3월 12일에 우노 버스에 도입되었다.[1] 2021년 8월 2일에는 주테츠 버스가 오카야마 공항 리무진 버스에 도입하였고, 같은 해 10월 1일에 주테츠 버스 전 노선에 도입되었다.[2] 2023년 12월 1일에는 하코 운수가 도입되었다.
2017년 10월 1일에는 우노 버스를 제외한 Hareca 도입 사업체에서 교통계 IC 카드 전국 상호 이용 서비스를 시작하여, Suica 등의 교통계 IC 카드의 이용이 가능하게 되었다 (일방통행으로, Hareca 이외의 지역[3]에서는 사용할 수 없다).
4. 1. 카드 발행 사업자
| 발행 회사 | 약칭 |
|---|---|
| 료비 홀딩스 | RB(료비) |
| 시모츠이 덴테츠 | SD(시모덴) |
| 오카야마 전기 궤도 | OD(오카덴) |
| 우노 자동차 | UN(우노) |
| 주테츠 버스 | TT(주테츠) |
| 오카야마 시청 교통정책과 (하레카 하프) | OC |
4. 2. 이용 가능 사업자
5. 도입 노선
Hareca는 2006년 10월 1일부터 오카야마 전기 궤도의 노면 전차 전 노선과 오카야마현오카야마시, 구라시키시, 타마노시에서 운행되는 3개 회사의 노선 버스 55개 노선에서 이용을 시작했다. 2008년 6월에는 4개 회사의 노선 버스 대부분의 노선에서 이용 가능하게 되었다.[1]
ICOCA, Suica와 마찬가지로 Hareca도 보증금(예치금 500엔)을 지불해야 한다. 2000엔으로 신규 구매 시, 보증금을 제외한 1500엔에 대해 2%의 프리미엄이 부여되어 1530엔을 이용할 수 있다. 보증금 500엔은 카드 반환 시 돌려받는다. 우노 버스만 10000엔권을 판매하며, 이 경우 9500엔에 대해 2%의 프리미엄이 부여되어 9690엔을 이용할 수 있다.
Hareca 도입과 동시에 스룻토 KANSAI 협의회에 가맹하여 PiTaPa도 도입되었기 때문에, PiTaPa 지역에서 이용 가능한 카드를 Hareca 지역에서 사용할 수 있다. 그러나 Hareca에는 프리미엄 서비스 등 독자적인 기능이 있어, PiTaPa 지역에서는 Hareca를 사용할 수 없다. Hareca 지역에서 PiTaPa를 이용하는 경우에는 후불 방식이 된다. PiTaPa와 ICOCA가 상호 이용 가능하므로, Hareca 지역에서는 우노 버스를 제외하고 ICOCA도 이용할 수 있다. 서일본 여객철도(JR 서일본) 오카야마 지역에서의 ICOCA 도입은 2007년 9월 1일이었기 때문에, 오카야마에서는 사철・버스 사업자가 JR보다 먼저 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다.
2008년 7월 22일부터 주테츠 버스가 오카야마 전기 궤도와의 공동 운행 노선 중 3개 노선(한다야마 하이츠・쓰타카다이 단지선, 국립 병원선, 운전 면허 센터선)에 사용되는 노선 버스 차량에 Hareca를 도입했다. 2012년 3월 19일 오카야마현 의회에서는 "버스 공통 IC 카드 "Hareca"의 우노 버스 등 미도입 사업자의 도입 촉진에 관한 건"이 채택되었고, 2013년 3월 12일에 우노 버스에 도입되었다.[1] 2021년에는 주테츠 버스가 오카야마 공항 리무진 버스와 나머지 전 노선에 도입하였다.[2] 2023년 12월 1일에는 하코 운수가 Hareca를 도입했다.
2017년 10월 1일, 우노 버스를 제외한 Hareca 도입 사업체에서 교통계 IC 카드 전국 상호 이용 서비스를 시작하여, Suica 등 다른 교통계 IC 카드의 이용이 가능하게 되었다 (일방통행으로, Hareca 이외의 지역[3]에서는 사용할 수 없다).
5. 1. 버스 노선 (일반)
5. 2. 버스 노선 (리무진)
오카야마 공항 리무진 버스 전 노선[1]5. 3. 철도
오카야마 전기궤도 전 노선참조
[1]
문서
スルッとKANSAI協議会に非加盟のため、PiTaPa・ICOCA利用不可能
[2]
문서
単独運行路線のため、全国相互利用サービス対応のICカード利用不可能
[3]
문서
ごんごバス、中国ハイウェイバス、ていじゅうろう、真庭市コミュニティバス、ら・くるっと、井笠バスカンパニー、JR西日本、智頭急行 등이 해당
[4]
문서
App StoreやGoogle Play의 전국全てのFeliCa対応のICカードの残高が読み取れるアプリのダウンロードするページにある説明欄にこのようなお知らせが記載してあるものが多数ある
[5]
문서
国道180号線の三門経由便には利用は出来なかった
[6]
문서
広島県に所在する福山営業所のみ別にPASPYを導入し、ICOCAなどの交通系ICカードにも対応している
[7]
문서
Harecaリーダーを装備していないため、定期券機能のみ利用可能であり、Harecaのチャージ・プリペイド利用には非対応
[8]
웹사이트
定期券の共通乗車に関するお知らせ
http://www.ikasabusc[...]
井笠バスカンパニー
2018-09-01
[9]
웹사이트
定期券の共通乗車に関するお知らせ
https://www.ryobi-ho[...]
両備ホールディングス
2018-09-01
[10]
웹사이트
路面電車とバスの乗り換えがお得に
http://www.ryobi-hol[...]
両備ホールディングス
2017-10-15
[11]
문서
国道53号線方面路線のみ全国相互利用サービス対応のICカードは利用可能
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