K-131
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1. 개요
K-131은 기아자동차에서 제작한 대한민국 국군의 소형 전술 차량이다. 1970년대 후반부터 운용된 K-111의 대체 차량으로 개발되었으며, 민간용 SUV인 기아 스포티지를 기반으로 하여 부품 호환성과 정비 용이성을 높였다. 1997년부터 2012년까지 생산되었으며, 1998년부터는 민간용 사양인 기아 레토나도 생산되었다. K-151이 후계 차량으로 채용되었음에도 불구하고, 현재까지 쌍용 코란도 스포츠, 렉스턴과 함께 주력 차량으로 운용되고 있다. K-131은 기본형 외에 방탄 사양, NBC 정찰차, 대전차미사일 발사차 등 다양한 변종이 존재하며, 대한민국을 비롯하여 인도네시아, 캄보디아 등 여러 국가에서 운용 중이다.
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| K-131 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 군용 차량 |
| 원산지 | 대한민국 |
| 사용 국가 | 대한민국 국군 |
| 설계 시기 | 알 수 없음 |
| 제작사 | 기아자동차 |
| 생산 시기 | 1997년 ~ 2012년 |
| 생산 대수 | 32000대 이상 |
| 제원 | |
| 중량 | 1,580 kg |
| 전장 | 4,006 mm |
| 전폭 | 1,745 mm |
| 전고 | 1,890 mm |
| 승무원 | 5명 |
| 무장 | |
| 주요 무장 | KM422: TOW 대전차 미사일 |
| 성능 | |
| 엔진 | 2L 수랭 4사이클 직렬 4기통 DOHC 가솔린 엔진 (마쓰다 FE형) |
| 변속기 | 5단 수동 |
| 탑재량 | 540 kg |
| 현가 장치 | 판 스프링식, 파트타임식 사륜구동 |
| 연료 용량 | 알 수 없음 |
| 항속 거리 | 가솔린 사양: 480 km |
| 최고 속도 | 가솔린 사양: 130 km/h |
| 파생형 | |
| 파생형 | 바리에이션 참조 |
2. 역사
2. 1. 개발 배경
대한민국 국군은 1970년대 후반 이후 아시아자동차가 M606(윌리스제 지프)를 참고하여 개발한 K-111을 전군에서 운용하고 있었다.[1] K-131은 K-111의 노후화에 따른 대체 및 성능 향상을 위해 개발되었다.[1] K-131은 민간용 SUV인 기아 스포티지를 기반으로 개발되어 부품 호환성 및 정비 용이성을 확보하였다.[1] 1998년부터는 K-131의 민간용 사양인 레토나도 제조되었다.[1]
K-131의 개발 모체는 K-111과 마찬가지로 아시아자동차였으나, 1976년 이후 해당 회사는 기아자동차의 자회사가 되었기 때문에 실제 제조는 1997년부터 2008년까지 기아자동차 광주 공장이, 2008년부터 2012년 제조 종료까지는 기아자동차 하남 공장이 담당했다.[1]
2016년에는 후계가 되는 K-151(소위, 한국판 험비)이 군에 채용되었지만, K-131은 2012년부터 도입된 코란도 스포츠 및 렉스턴과 함께 여전히 주력 차량의 자리를 지키고 있다.[1]
2. 2. 생산 및 배치
대한민국 국군은 1970년대 후반 이후 아시아자동차가 M606(윌리스제 지프)를 참고하여 개발한 K-111을 전군에서 운용하고 있었으며, K-131은 이의 후계로 민간용 SUV인 기아 스포티지를 기반으로 개발되었다.[1] K-131의 개발 모체는 K-111과 마찬가지로 아시아자동차였으나, 1976년 이후 해당 회사는 기아자동차의 자회사가 되었다.[1] 실제 제조는 1997년부터 2008년까지 기아자동차 광주 공장이, 2008년부터 2012년 제조 종료까지는 기아자동차 하남 공장이 담당했다.[1] 1998년부터는 K-131의 민간용 사양인 레토나도 제조되었다.2016년에는 후계 차량인 K-151(한국판 험비)이 군에 채용되었지만, K-131은 2012년부터 도입된 코란도 스포츠 및 렉스턴과 함께 여전히 주력 차량의 자리를 지키고 있다.[1]
3. 제원 (K-131 기본형)
기아자동차(구.아시아자동차공업)에서 제작한 K-131은 1,988cc 4기통 수냉식 가솔린 엔진(마쓰다 FE-DOHC형)을 탑재했다. 수동 전진 5단, 후진 1단 트랜스미션과 2WD High / 4WD High / 4WD Low 트랜스퍼케이스를 갖췄다. 전원은 24V이며, 130 마력의 출력을 낸다. 최고 속도는 144 km/h이고, 항속 거리는 530 km이다. 등판 능력은 60%, 연비는 7 km/l이며, 연료 탱크 용량은 53리터이다. 서스펜션은 더블위시본/4링크 코일스프링 방식이다. 전장은 4,006 mm, 전폭은 1,745 mm, 전고는 1,890 mm이다. 중량은 1,580 kg, 탑재량은 540 kg이며, 승차 정원은 6명이다. 차량 내 VRC-946K 통신기 탑재가 가능하다.
4. 변종
KM420 (K-131)은 기본형으로 1997년부터 배치가 시작되었다.[2] K-132는 방탄 사양으로 2004년부터 배치가 시작되었다.[2] KM421 (K-133)은 NBC용 정찰차로 1999년부터 배치되었다.[2] KM422는 TOW 대전차미사일 발사차, KM423은 TOW 대전차미사일 운반차이다. KM424는 106mm 무반동총 탑재차이며, KM426은 K4 고속유탄기관총 탑재차이다.
5. 운용 국가
대한민국 국군의 주력 소형 전술차량 중 하나이다.[1] 인도네시아는 인도네시아 국군이 디젤 엔진 사양을 채택했다.[3] 캄보디아는 캄보디아 왕립군이 채택했다.[4] 차드는 차드군 일선 부대에서 운용 중이다.[5] 칠레는 칠레 해병대가 채택했다.[6] 방글라데시는 방글라데시 육군이 채택했다. 페루는 페루 해군이 채택했다.[7] 그 외에도 우크라이나 우크라이나군이 UAZ-469의 후계로 채택을 검토하고 있다.[8]
6. 평가 및 전망
참조
[1]
웹사이트
K-131
https://namu.moe/w/K[...]
2020-02-24
[2]
웹사이트
R&D 모터쇼에서 살펴본 기아 K-151(소형전술차)
https://m.blog.naver[...]
2020-02-25
[3]
웹사이트
KIA KM420 Utility Vehicle: Jip “Lapis Baja” Infanteri Marinir TNI AL
https://www.indomili[...]
2020-02-24
[4]
웹사이트
캄보디아 군대가 도입한 한국제군장비
http://bemil.chosun.[...]
2020-02-24
[5]
웹사이트
TOWを搭載した K111 ジープ
http://www.kjclub.co[...]
2020-04-26
[6]
웹사이트
ARMADA DE CHILE JEEP KIA Kv-420
https://www.flickr.c[...]
2020-02-24
[7]
웹사이트
La Marina de Guerra de perú muestra su material repotenciado
https://www.infodefe[...]
2020-02-24
[8]
웹사이트
Ukraine wants to replace fleet of UAZ tactical vehicles on Kia KM420
https://defence-blog[...]
2020-02-24
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