LAV-25
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1. 개요
LAV-25는 제너럴 다이내믹스 랜드 시스템즈가 제작한 경장갑차로, 1980년대 미국 해병대의 기동성 향상을 위해 도입되었다. 25mm 기관포를 주무장으로 하고, 다양한 파생형이 존재하며, 1983년 실전 배치 이후 파나마 침공, 걸프 전쟁, 이라크 전쟁, 아프가니스탄 전쟁 등에서 운용되었다. LAV-25는 지속적인 성능 개량을 거쳐 LAV-25A2, LAV-25A3 등 다양한 모델이 개발되었으며, 2035년까지 해병대에서 운용될 예정이다.
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| LAV-25 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 장갑 정찰 차량–보병 전투차 |
| 원산지 | 캐나다/미국 |
| 참전 | 파나마 침공 페르시아 만 전쟁 민주주의 수호 작전 아프가니스탄 전쟁 이라크 전쟁 |
| 설계 | 제너럴 모터스 디젤 (후에 제너럴 다이내믹스 랜드 시스템즈) |
| 제작사 | 제너럴 모터스 디젤 (후에 GDLS) |
| 사용 시작 | 1983년–현재 |
| 제원 (표준형) | |
| 승무원 | 3+6명 |
| 길이 | 6.39m |
| 너비 | 2.50m |
| 높이 | 2.69m |
| 무게 | 12.80t |
| 장갑 | 용접 강철 |
| 주무장 | M242 부시마스터 25mm 기관포, 탄약 210발 |
| 부무장 | M240 7.62mm 기관총 2정, 탄약 660발, 1정은 동축, 1정은 지붕에 장착 |
| 엔진 | 디트로이트 디젤 6V53T |
| 엔진 출력 | 300 hp (205 kW) |
| 마력 대 중량비 | 19.5 hp/sh tn (16.0 kW/t) |
| 변속기 | 앨리슨 MT653 |
| 현가 장치 | 8×8륜 구동 |
| 속도 | 100km/h |
| 항속 거리 | 660km |
| 명칭 | |
| 명칭 | USMC LAV-25 Light Armored Vehicle |
2. 역사
LAV-25는 1989년 파나마 침공에서 처음 실전에 투입되었다.[6] 걸프 전쟁에서는 미국 육군도 제82공수사단 등 일부 부대에서 LAV-25를 빌려 운용했다.[5] 이후 코소보 평화 유지군(KFOR), 이라크 전쟁, 아프가니스탄 전쟁 등 미국 해병대가 파병된 많은 군사 작전에 투입되었다.[6]
미국 해병대 경장갑 정찰 대대에는 LAV-25 56대, LAV-AT 16대, LAV-L 12대, LAV-M 8대, LAV-R 4대, LAV-C2 4대, 그리고 수량이 알려지지 않은 LAV-MEWSS 차량이 포함되어 있다.[7]
미국 육군은 걸프 전쟁 이후 LAV-25 시리즈를 운용하지 않았지만, 2018년 10월 26일부터 미국 육군 제68기갑연대 제4대대 알파중대가 LAV-25A2를 운용하는 부대로 재편성되어 제82공수사단 제1여단 전투단의 지휘하에 들어갔다.[41][42]
2. 1. 개발 배경
1980년대, 미국 해병대는 사단의 기동성을 향상시키기 위한 경장갑차(LAV)를 찾기 시작했다.1981년 4월, 미국 국방부는 LAV 프로그램에 대한 제안서 제출을 받기 시작했다. 세 개의 업체가 최종 후보로 선정되었다.[3]
| 업체 | 제안 모델 |
|---|---|
| 알비스 | 스콜피온 90 1대, 스콜피온 APC 3대[3] |
| 캐딜락 게이지 | V-150S(V-150 캐딜락 게이지 코만도의 연장형), V-300[3] |
| 캐나다 제너럴 모터스(제너럴 모터스 디젤)[4] | 모와그 피라냐 8×8의 라이선스 생산 버전[3] |
해병대는 세 가지 LAV 제안을 평가했다. 1982년 9월, 제너럴 모터스의 제안이 선정되었고, GM은 969대의 LAV에 대한 초기 생산 계약을 체결했다. 육군은 25mm 기관포 버전을 M1047로 지정했다. 육군은 한때 LAV의 가장 큰 구매자가 될 것으로 예상되어 12.7mm(.50) 구경으로 무장된 경소대 운반차 버전 2,350대를 요구했으나, 의회가 LAV-25에 대한 자금을 취소하면서 프로그램에서 철수했다. 해병대는 6가지 변형의 LAV 758대를 구매할 수 있을 만큼의 자금을 확보했다.[3]
LAV는 1983년 해병대에 배치되었다. 육군은 제82공수사단, 제73기갑연대 3대대 정찰 소대에서 사용할 LAV-25 12대 이상을 빌렸으며, 이 LAV-25들은 걸프 전쟁 후 해병대에 반환되었다.[5] 미국 해병대는 모든 변형을 포함하여 758대의 차량을 주문했다. LAV는 1989년 파나마 침공에서 처음으로 전투에 참여했으며, 페르시아만 전쟁, 이라크 전쟁, 아프가니스탄 전쟁에서 계속해서 사용되었다.[6]
미국 해병대 경장갑 정찰 대대의 편제표에는 LAV-25 56대, LAV-AT 16대, LAV-L 12대, LAV-M 8대, LAV-R 4대, LAV-C2 4대, 그리고 수량이 알려지지 않은 LAV-MEWSS 차량이 포함되어 있다.[7]
2. 2. 실전 배치 및 운용
LAV-25는 1989년 파나마 침공에서 처음으로 실전에 투입되었으며, 걸프 전쟁, 이라크 전쟁, 아프가니스탄 전쟁 등 미국 해병대가 파병된 많은 군사 작전에 투입되었다.[6]미국 해병대 경장갑 정찰 대대에는 LAV-25 56대, LAV-AT 16대, LAV-L 12대, LAV-M 8대, LAV-R 4대, LAV-C2 4대, 그리고 수량이 알려지지 않은 LAV-MEWSS 차량이 포함되어 있다.[7][40]
1980년대 미국 해병대는 부대 기동성을 높이기 위해 경장갑차(LAV) 도입을 계획했고, 1983년 피라냐 장갑차 기반의 LAV 시리즈를 조달하기 시작했다. 미 육군도 이 계획에 관심을 보였으나, 당시에는 LAV 시리즈를 도입하지 않았다. 1991년 걸프 전쟁에서 미 육군은 제82공수사단 등 일부 부대에서 LAV 시리즈를 운용했으며, 이후 피라냐 III를 기반으로 한 스트라이커 장갑차를 정식 배치했다.
미국 해병대에 배치된 LAV 시리즈는 파나마 침공, 걸프 전쟁, KFOR (코소보 치안 유지군), 이라크 전쟁, 아프가니스탄 전쟁 등 여러 군사 작전에 투입되었다.
미국 육군은 걸프 전쟁 이후 LAV-25 시리즈를 운용하지 않았지만, 2018년 10월 26일부터 미국 육군 제68기갑연대 제4대대 알파중대가 LAV-25A2를 운용하는 부대로 재편성되어 제82공수사단 제1여단 전투단의 지휘하에 들어간 것이 보도되었다.[41][42]
2. 3. 성능 개량
LAV 계열의 지속적인 성능 개량을 위한 자금이 승인되어 LAV-A2 표준으로 업그레이드가 진행 중이다. 1단계 개량에는 외부 및 내부 방탄 장갑 강화, 향상된 화재 진압 장비, 그리고 2세대 표준으로의 차량 현가장치 업그레이드가 포함된다.[17] 2단계 개량에는 포탑 유압 시스템을 전기 구동 시스템으로 교체하고, 레이저 거리 측정기를 통합한 향상된 모델로 열상 시야 장비를 교체하는 것이 포함된다.오늘날 이루어지고 있는 생존성 및 성능 향상을 반영하여 LAV는 LAV-A2로 이름이 변경되고 있다. LAV-A2 프로젝트에는 아마텍 서바이벌리티[18]가 개발한 경장갑차용 내부 및 외부 방탄 보호 패키지 개발 및 설치, 차량 내부용 자동 화재 진압 시스템, 그리고 새로운 장갑의 추가 무게를 지탱하기 위한 2세대 현가장치 업그레이드가 포함되었다. 현가장치 업그레이드에는 새로운 스트럿/조향 너클, 토션 바, 쇼크 업소버 및 마운트, 그리고 드라이브 샤프트가 포함된다. 3종류의 장갑 시스템은 LAV에 즉석 폭발 장치(IED)와 직사 운동 에너지 무기에 대한 추가적인 생존성을 제공한다.
LAV-25A2에는 레이시온이 개발한 향상된 열상 시야 시스템(ITSS)이 포함되어 있다. ITSS는 사수와 차장에게 열상 이미지, 안전한 레이저 거리 측정기, 사격 통제 솔루션 및 원거리 표적 위치 표적 격자 정보를 제공한다.[19]
새로운 장갑은 14.5mm 철갑탄으로부터 보호 기능을 제공하며, 승무원을 추가로 보호하기 위해 내부에 비산 방지 라이닝이 포함된다. 이는 미 육군 LAV III "스트라이커" 변형 장갑과 유사하다.[20][21]
미 육군 작전 시험 사령부(OTC), 공수 및 특수 작전 시험국(포트 브래그)의 시험 결과, LAV-25A2는 수송기에서 공수할 수 있는 것으로 나타났으며, 이는 육군 공수 부대의 관심사항이다.[22]
2019년 1월, 제너럴 다이내믹스는 해병대의 LAV 함대를 업그레이드하기 위한 3720.0000000000005만달러 규모의 계약을 수주했다. LAV A3로 명명된 이 업그레이드에는 신뢰성, 냉각 용량, 진단 및 연비를 개선하기 위한 동력장치 개선, 견인 능력 향상을 위한 새로운 구동계, 도로 주행감과 사용 편의성을 개선하기 위한 조향 댐퍼, 그리고 디지털화된 운전자 계기판이 포함된다. 초기 계약은 60개의 하드웨어 키트를 대상으로 하였으며, 2021년까지 설치될 계획이었다.[26]
1990년대 후반부터 '''SLEP'''(Service Life Extension Program, 수명 연장 프로그램) 개수 계획이 진행되었다. 신조 개량형과 SLEP 개수를 받은 LAV-25는 '''LAV-25A1'''로 명칭이 변경되었다. 또한, '''LAV-25A2'''로 발전시키기 위해 LAV 계열의 지속적인 업그레이드에 필요한 자금 지원이 승인되었다.
업그레이드 1단계는 차체 내외의 장갑 강화, 화력 제압 장비, 현가장치 개선 등이다.
2단계 LAV-25A2에서는 유압으로 회전하던 포탑 구동 방식을 전동 구동으로 변경하고, 화기통제장치의 적외선카메라를 레이저 거리측정기로 변경했다.
2019년 1월에는 3단계인 '''LAV-A3''' 사양으로의 개수 프로그램 계약이 GDLS와 체결되었다.[43] 이 개수에는 동력장치 개수, 조종석 패널 디지털화 등의 내용이 포함되어 있다.
미국 해병대는 LAV-25 시리즈를 2035년까지 운용할 예정이다.[44]
2. 4. 퇴역 및 차세대 장갑차
LAV 플랫폼은 2035년까지 해병대에서 계속 운용될 계획이다.[8] 해병대는 LAV의 후속 차량으로 불리는 장갑정찰차량(ARV, Armored Reconnaissance Vehicle)의 시제품을 2023년까지 확보하는 것을 목표로 했다. ARV는 초기에는 다양한 임무 수행이 가능한 네트워크 기반의 바퀴형 차량으로, 500대를 도입할 계획이었다.[9]2021년 4월, 해병대는 특정 플랫폼 유형보다는 정찰 수행을 위한 새로운 기능에 중점을 두기로 했으며, LAV-25의 후속 차량이 새로운 장갑차가 아닐 수도 있다고 밝혔다.[10] 그럼에도 불구하고, '''첨단 정찰 차량'''(Advanced Reconnaissance Vehicle) 시제품에 대한 제안은 2021년 5월 마감되었다. 요구 사항은 유선식 무인 항공 시스템(UAS)과 전투 관리 시스템 및 통신 장비 통합을 허용하는 개방형 아키텍처 방식을 갖춘 차량으로, 무게는 약 16782.92kg 미만이어야 하며, 상륙용 수송장비에 4대를 수용할 수 있을 정도로 작아야 했다.[11] 제안서를 제출한 업체에는 제너럴 다이내믹스 랜드 시스템즈(General Dynamics Land Systems), 텍스트론(Textron), 그리고 BAE 시스템즈(BAE Systems)가 포함된다. 해병대는 시험 및 평가를 위해 최대 3개의 ARV 시제품에 대한 계약을 체결하고, 2024년 경쟁적인 기술 및 제조 개발 단계를 거쳐 최대 2개의 시제품을 선택할 계획이며, 그 후 생산 여부를 결정할 예정이다.[12]
텍스트론과 GDLS는 2021년 7월 시제품 제작 및 평가를 위한 기타 거래 권한(OTA, Other Transaction Authority) 계약을 체결했다.[13] BAE 시스템즈는 자사의 수륙양용 전투 차량의 변형이 ARV 요구 사항을 충족하는지 여부를 확인하기 위한 별도의 기술 연구에도 참여할 예정이다.[14]
ARV는 지휘통제 통신 컴퓨터-무인 항공 시스템(C4/UAS), 유기적 정밀 사격 장착형, 대(對)UAS, 30mm 기관포와 ATGM, 물류, 그리고 정비 등 총 6가지 변형이 계획되어 있다.[15]
3. 설계
LAV-25는 제너럴 다이내믹스 랜드 시스템즈가 제작한 AVGP 계열을 기반으로 개발되었으며, 6V53T 디트로이트 디젤 터보차저 엔진으로 구동된다. 4륜 구동(후륜)에서 8륜 구동으로 전환이 가능하며, 경유를 사용한다. 수륙양용차로, 파도가 없는 수역에서 12km/h의 속도로 이동할 수 있다. 그러나 현재 진행 중인 수명 연장 프로그램(SLEP) 개조는 수륙양용 작전을 방해하거나 불가능하게 만들 수 있다.
일반적인 육상 속도는 4륜 또는 8륜 구동 모두 약 100km/h이며, 8륜 구동일 경우 연비가 감소한다. 승무원은 차장, 사수, 조종수 3명과 전투 장비를 착용한 4명의 병사(정찰병)로 구성된다.
3. 1. 무장
M242 부시마스터(Bushmaster) 기관포 1문(25x137mm탄 사용), M240 기관총 2정(7.62mm 구경), 4연장 연막탄 발사기 2기가 표준 장비이다. 승무원은 차장, 조종사, 포수 3명으로 구성되며, 병력 6명과 전투 장비를 탑재할 수 있다.[1]
3. 2. 장갑
LAV-25는 경장갑차량이다. 기본 모델은 경량 고경도 강철 장갑(MIL-A-46100)으로 보호되며, 명목상 두께는 4.71mm~9.71mm이다. 이 수준의 고경도 강철 장갑은 AKM과 같은 칼라슈니코프 소총이 사용하는 7.62x39mm M1943 실탄과 같은 소구경 화기로부터의 방호만을 목적으로 하며, 최대한 무게와 비용을 낮추기 위해 설계되었다.[16]4. 종류
LAV-25는 기본형, 개량형, 파생형 등 여러 종류가 있다.
| 종류 | 설명 |
|---|---|
| LAV-25 | M242 기관포를 장착한 초기 기본형. 1983년부터 미국 해병대에 배치. |
| LAV-25A1 | SLEP(Service Life Extension Program, 수명 연장 프로그램) 개수를 받은 형식. 1990년대 후반부터 개수 진행. |
| LAV-25A2 | 2차 개수형. 증가 장갑 추가, 레이시온사 열상 야시 장치(ITSS, Improved Thermal Sight System) 탑재, IED 폭발 방해 장치 탑재 등. |
| LAV-25A3 | 2019년에 계약, 2021년 이후 개수 실시. 파워팩 개수, 조종석 패널 디지털화 등 포함. |
4. 1. LAV-25
LAV-25는 360° 회전 포탑에 M791 APDS-T(장갑관통탄)와 M792 HEI-T(고폭발소이탄) 25mm탄 420발을 적재한 M242 25mm 체인건으로 무장하고 있다. 이 중 210발은 즉시 사용 가능하며, 150발은 한 개의 탄약고에, 60발은 다른 탄약고에 보관되고 나머지 210발은 차량 내 다른 곳에 수납된다. M242와 동축으로 M240C 기관총이, 포탑 지붕에는 7.62mm탄 1,320발을 장전한 M240B/G 기관총이 핀틀 장착되어 있다. 캐나다 육군은 이 차대의 업그레이드 버전을 코요테 장갑정찰차량에 사용한다.1990년대 후반, LAV-25는 여러 변화를 거쳐 ''LAV-25A1'' 표준으로 개량되어 배치되었다.
LAV 계열은 지속적인 성능 개량을 통해 LAV-A2 표준으로 업그레이드되었다. 1단계 개량에는 외부 및 내부 방탄 장갑 강화, 향상된 화재 진압 장비, 차량 현가장치 업그레이드가 포함된다.[17] 2단계 개량에는 포탑 유압 시스템을 전기 구동 시스템으로 교체하고, 레이저 거리 측정기를 통합한 향상된 모델로 열상 시야 장비를 교체하는 것이 포함된다.
LAV-A2 프로젝트에는 아마텍 서바이벌리티[18]가 개발한 경장갑차용 내부 및 외부 방탄 보호 패키지 개발 및 설치, 차량 내부용 자동 화재 진압 시스템, 그리고 새로운 장갑의 추가 무게를 지탱하기 위한 2세대 현가장치 업그레이드가 포함되었다. 현가장치 업그레이드에는 새로운 스트럿/조향 너클, 토션 바, 쇼크 업소버 및 마운트, 그리고 드라이브 샤프트가 포함된다. 3종류의 장갑 시스템은 LAV에 즉석 폭발 장치(IED)와 직사 운동 에너지 무기에 대한 추가적인 생존성을 제공한다.
LAV-25A2에는 레이시온이 개발한 향상된 열상 시야 시스템(ITSS)이 포함되어 있다. ITSS는 사수와 차장에게 열상 이미지, 안전한 레이저 거리 측정기, 사격 통제 솔루션 및 원거리 표적 위치 표적 격자 정보를 제공한다.[19]
새로운 장갑은 14.5mm 철갑탄으로부터 보호 기능을 제공하며, 승무원을 추가로 보호하기 위해 내부에 비산 방지 라이닝이 포함된다. 이는 미 육군 LAV III "스트라이커" 변형 장갑과 유사하다.[20][21]
미 육군 작전 시험 사령부(OTC), 공수 및 특수 작전 시험국(포트 브래그)의 시험 결과, LAV-25A2는 수송기에서 공수할 수 있는 것으로 나타났으며, 이는 육군 공수 부대의 관심사항이다.[22] 2018년 10월, 제82 공수부대 제1 기갑여단 제68 기갑연대 제4 대대 알파 중대가 활성화되어 전 미 해병대 LAV-25A2로 장비를 갖추고 시험 및 평가를 수행하였다. 이 부대는 2025/2026년에 예정된 미 육군 기동 보호 화력 부대 창설을 기다리기 위해 2020년 9월 해체되었다.[23][24][25]
;LAV-25
: M242 기관포를 장착한 초기 기본형이다. 1983년부터 미국 해병대에 배치되었다.
;LAV-25A1
: SLEP 개수(Service Life Extension Program, 수명 연장 프로그램)를 받은 형식이다. 1990년대 후반부터 개수가 진행되었다.
;LAV-25A2
: 2차 개수형이다. 개수 내용은 증가 장갑 추가, 레이시온(Raytheon)사 제 열상 야시 장치(ITSS, Improved Thermal Sight System) 탑재, IED 폭발 방해 장치 탑재 등이다.
;LAV-25A3
: 2019년에 계약되어 2021년 이후 개수가 실시되었다. 파워팩 개수, 조종석 패널 디지털화 등이 포함된다.
4. 2. 파생형
LAV-25에는 여러 파생형이 존재한다.
- '''LAV-AT (대전차)''' : M901 ITV에 장착된 것과 같은 Emerson 901A1 TOW-2 대전차 유도 미사일 발사기를 장착한 LAV이다. M240E1 또는 M240B 기관총도 장착되어 있다. 총 16발의 TOW 미사일과 7.62mm 탄약 1,000발을 운반한다.[3]
:* LAV-ATM(현대화)은 개조된 표적 획득 시스템 포탑으로 Emerson 포탑을 대체한다. 이동 중에도 항상 위쪽 위치를 유지하여 스캔 및 추적하고, 더욱 안정적인 디지털 설계를 포함한다.[27] 포탑은 무인이며, 유선 유도 및 무선 주파수 TOW 미사일을 모두 발사할 수 있으며, 개선된 열상 시야, 원거리 표적 위치 시스템, 새로운 사령관/포수 영상 시야 디스플레이, 시스템을 표적에 회전시키는 전기식 고각 및 방위 구동 시스템을 갖추고 있다.[28]
- '''LAV-M (박격포)''' : 상단에 개방형 문이 장착된 LAV로, 내부에는 360° 선회가 가능한 81mm M252 박격포와 M240E1 기관총이 장착되어 있다. 81mm 박격포탄 99발과 7.62mm 탄약 1,000발을 운반한다.[3]
:* 2021년 6월, 해병대는 유기적 정밀 사격 장착(OPF-M) 노력의 일환으로 중거리 대전차 무기 체계를 사용할 수 있도록 다른 플랫폼뿐만 아니라 LAV-M에도 UVision Hero-120 정찰 무기를 통합하기로 결정했다.[29] LAV-M에 장착된 다중 발사기(MCL)는 8발의 무기를 수용할 수 있다.[30]
- '''LAV-R (구난)''' : 다른 LAV의 구난에 사용하기 위한 붐 크레인과 구난 윈치가 장착된 LAV이다. M240E1/G 기관총이 장착되어 있으며, 7.62mm 탄약 1,000발을 운반한다.[3]
- '''LAV-C2 (지휘통제)''' : 여러 VHF, UHF 및 HF 무전기를 수용하기 위해 지붕이 높아진 LAV이다. M240E1/G 기관총이 장착되어 있으며, 7.62mm 탄약 1,000발을 운반한다.[3]
- '''LAV-LOG (물류)''' : 물류 역할(예: 화물 운송)에 사용되는 LAV이다.[3]
- '''LAV-AD (방공)''' : General Dynamics GAU-12 이퀄라이저 25mm (0.984인치) 5배럴 게틀링 기관포와 각각 4개의 FIM-92 스팅어 미사일이 장착된 2개의 미사일 포드를 장착한 전기식 포탑이 장착된 LAV로, 단거리 방공 임무를 수행한다. 25mm 탄약 990발과 16발(재장전용 8발 포함)의 FIM-92 스팅어 미사일을 수용한다. 스팅어 대신 미스트랄 미사일을 사용하는 변형이 수출 시장을 위해 개발되었다.[31]
- '''LAV-AG (돌격포)''' : 1987년 제너럴 모터스는 LAV 차대에 EX35 105mm 포를 시험했다. 1990년 6월, 해병대는 캐딜락 게이지 텍스트론에 EX35 포를 장착한 LAV-105로 지정된 3대의 LAV를 제공하는 계약을 체결했다. 이 프로젝트는 자금 부족으로 1991년 취소되었다.[3] 그러나 의회는 육군과 해병대가 포탑과 LAV-105의 포를 장갑포 시스템 차대와 통합한다는 조건 하에 자금을 지원했다.[32] 두 구성 요소 간의 잠재적인 불일치에 대한 우려 속에 의회는 나중에 이 요구 사항을 취소했다.[33] 해병대는 1993년 LAV-105를 부활시켰다. 결국 어떤 것도 주문되지 않았지만, 이 차량은 테스트 중에 좋은 성능을 보였다.[3]
- '''LAV-MEWSS (이동형 전자전 지원 시스템)''' : 전자전 역할에 사용하도록 개조된 LAV이다.
- '''LAV-EFSS (원정 화력 지원 시스템)''' : LAV-M을 대체하기 위해 제안된 것으로, 120mm 반동 박격포 시스템인 드래곤 파이어를 사용할 수 있도록 장비가 장착된 LAV이다.
5. 운용 국가
- 사우디아라비아 국가방위군[35][36]
- 미 육군 (제82공수사단 사용)[37][38], 미 해병대[39]
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