FV107 시미터
1. 개요
FV107 시미터는 영국 CVR(T) 계열의 정찰 장갑차로, 1971년에 시제품이 제작되어 1973년 실전 배치되었다. 초기에는 가솔린 엔진을 사용했으나, CVR(T) 수명 연장 프로그램에 따라 디젤 엔진으로 교체되었다. 2010년에는 아프가니스탄 전쟁 경험을 바탕으로 시미터 Mk II가 개발되어 병력의 지뢰 및 폭발, 탄도 위협에 대한 방호력을 강화했다. 영국, 라트비아, 벨기에, 우크라이나 등에서 운용되었으며, 2023년 영국군에서 퇴역했다. 주 무장은 30mm RARDEN 포이며, 게임에도 등장한다.
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| 종류 | 수색장갑차 |
|---|---|
| 원산지 | 영국 |
| 생산 대수 | 600대 이상 (영국) |
| 사용 국가 | 영국 라트비아 벨기에 |
| 참전 | 포클랜드 전쟁 걸프 전쟁 보스니아 전쟁 코소보 전쟁 이라크 전쟁 아프가니스탄 전쟁 러시아의 우크라이나 침공 |
| 무게 | 7.8 톤 |
| 길이 | 4.9 m |
| 폭 | 2.2 m |
| 높이 | 2.1 m |
| 승무원 | 3명 |
| 제조사 | 알비스 BAE 시스템 랜드 & 군비 |
| 주무기 | 30 mm L21 RARDEN 기관포 |
|---|---|
| 주무기 탄약 종류 | A.P.D.S. (날개안정분리철갑탄) H.E. (고폭탄) D.S.R.R. (사보트 분리형 감소 사거리) (훈련용) Prac. (고폭탄 연습용) (훈련용) |
| 부무기 | 동축 7.62 mm L37A1 기관총 |
| 엔진 | 커민스 BTA 5.9 디젤 |
|---|---|
| 엔진 출력 | 190 hp (142 kW) |
| 현가 장치 | 토션 바 |
| 작전 거리 | 450 km |
| 속도 | 80.5 km/h |
| 접지압 | 14 lb/in² (0.98 kg/cm²) |
| 장갑 | 알루미늄 장갑 |
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CVR(T) -
FV104 사마리탄
FV104 사마리탄은 CVR(T) 계열의 장갑 구급차로, 필리핀 육군에서 퇴역한 후 포트 보니파시오 야외와 필리핀 육군사관학교 등에 전시되어 있다. -
CVR(T) -
FV102 스트라이커
FV102 스트라이커는 영국 육군이 스윙파이어 미사일을 발사하기 위해 개발한 대전차 미사일 차량으로, 스윙파이어 미사일과 L7 범용 기관총으로 무장하여 영국 왕립 포병대에서 운용되다가 재블린 미사일로 대체되어 퇴역했으며, 과거 벨기에, 나이지리아, 온두라스에서도 운용되었다.
2. 역사
FV107 시미터는 CVR(T) 계열 차량 중 하나로, 1971년에 실전 배치되었다. 초기에는 재규어 J60 4.2리터 6기통 가솔린 엔진을 사용했으나, CVR(T) 수명 연장 프로그램(LEP)에 따라 커민스 BTA 5.9 디젤 엔진으로 교체되었다.
영국군은 세이버와 시미터를 대체하기 위해 전술 정찰 장갑 전투 장비 요구 사항(TRACER) 프로그램을 시작했고, 1996년 미국이 이 프로그램에 참여했으나, 2001년 양국 모두 이 프로그램에서 탈퇴했다.
시미터는 포클랜드 전쟁에 블루스 앤 로열스 연대와 함께 투입되었으며, UN과 NATO의 평화 유지 활동의 일환으로 유고슬라비아, 이라크, 아프가니스탄 등에도 투입되었다.
2023년, 시미터는 영국군에서 퇴역했으며, 아약스 장갑차가 그 자리를 대체할 예정이다.
2.1. 시미터 Mk II
2010년, 아프가니스탄 전쟁의 경험을 바탕으로 시미터 Mk II 개발이 시작되었다. BAE 시스템즈가 개발을 주도했으며, 스파르탄 차체를 기반으로 방호력, 기동성, 생존성을 향상시켰다. 주요 개선 사항은 다음과 같다.
* 차체 재설계를 통해 병력의 지뢰 폭발 방호력 향상
* 폭발 및 탄도 위협에 대한 저항력 강화를 위한 향상된 장갑 장착
* 모든 승무원 위치에 지뢰 방호 (현가식 및 피스톤 장착) 좌석 제공
* 사용 가능한 공간 개선 및 승무원 환경 개선
* 유지 보수 감소, 수명 주기 비용 절감, 운용 수명 연장
개량된 시미터 Mk II는 커민스 BTA 5.9리터 디젤 엔진과 데이비드 브라운 TN15E+ 자동 변속기를 장착했다. 새로운 엔진은 연비가 향상되어 차량의 작전 범위를 확장하고, 에어컨 시스템에 동력을 공급할 수 있게 되었다. 재설계된 내부 레이아웃을 통해 연료 탱크를 더 잘 보호되는 위치로 재배치하여 폭발 및 탄도 위협에 대한 취약성을 줄였다.
새로운 엔진과 변속기는 정비 및 지원을 간편하게 하고, 승무원 편의성을 개선하여 피로를 줄이고 차량 부품의 수명을 연장하도록 설계되었다. 작전 중량 증가에도 불구하고 원래 차량의 전술 기동성을 유지하도록 댐퍼가 개조되었다.
BAE 시스템즈는 개선된 로드 휠, 새로운 일반 금속 궤도, 연속 '고무' 밴드 궤도를 제안했다. 연속 '고무' 밴드 궤도는 진동과 소음을 크게 줄여 승무원이 더 효과적이고 오래 작동할 수 있도록 하고 차량의 음향 신호를 줄여준다.
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3. 운용
CVR(T) 계열 차량 중 하나인 FV107 시미터는 1971년부터 운용되기 시작했다. 초기에는 재규어 J60 4.2리터 6기통 가솔린 엔진을 사용했으나, CVR(T) 수명 연장 프로그램(LEP)에 따라 커민스 BTA 5.9 디젤 엔진으로 교체되었다.
블루스 앤 로열스 B 중대의 스콜피온, 시미터 각각 4대로 구성된 두 개 소대가 포클랜드 전쟁에 참전했는데, 이들은 영국 육군이 실전에 사용한 유일한 장갑차였다. 최소 한 대의 시미터가 아르헨티나 지뢰로 심각한 손상을 입었지만, 승무원은 무사했고 차량은 치누크 HC.1 헬리콥터에 의해 구출되어 곧 다시 사용되었다. 또한, 시미터는 30mm 포로 아르헨티나 스카이호크 전투 폭격기를 격추했다고 주장했다.
걸프 전쟁에서 영국군의 1(영국) 기갑 사단에는 시미터 및 기타 CVR(T) 차량을 사용한 중정찰 연대가 포함되었다. 1991년 2월 26일, 시미터 소대는 이라크 T-62를 철갑탄으로 전면 장갑을 관통하여 파괴하기도 했다. 한 대의 시미터가 이라크 T-55에 의해 피격되었으나, 승무원은 부상을 입지 않았다.
제1 퀸즈 드래곤 가드 C 중대의 시미터는 2003년 이라크 침공 초기에 알 파우 전투에 사용되었다.
아프가니스탄 헤릭 작전에서 시미터는 재칼 복합 소대의 일부로 배치되어 추가적인 화력을 제공하기도 했다.
3.1. 운용국
4. 추가 사양
* 지상고: 0.35m
* 주 무장: 30mm L21 RARDEN 포 (분당 최대 90발 발사)
* 탄약 종류:
* 고폭 소이탄 (HEI)
* 고폭탄 (HE)
* 철갑탄 (AP)
* APSE (철갑 탄두 부가 효과)
* 철갑 분리철갑탄-예광탄 (APDS-T)
* 추가 방어: 2 × 4연장 연막탄 발사기
* 탄약 적재량:
* 30mm – 165발
* 7.62mm – 2,000발
* 모든 영국 장갑차와 마찬가지로, 시미터는 강제 공기 시스템을 갖추고 있어 승무원이 CBRN 환경에서 밀폐될 수 있다. 이러한 이유로, 차량에는 취사 및 따뜻한 음료를 만들기 위한 비등 용기(BV)가 장착되어 있다.
5. 대중 매체에서의 등장
Project Reality (BF2)에서 영국군의 정찰 전투차량(RCV)로 등장한다.