MEGAWEB
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1. 개요
MEGAWEB은 1999년부터 2021년까지 운영된 일본 도쿄의 자동차 테마파크였다. 토요타 자동차의 차량 전시, 시승 시설, 안전 운전 교육 프로그램 등을 제공했으며, 2021년 12월 31일 폐관 후 부지에는 대형 복합 아레나가 건설될 예정이다. 주요 시설로는 토요타 시티 쇼케이스, 라이드 원, 라이드 스튜디오, 히스토리 가라지 등이 있었다.
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| MEGAWEB - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 테마 | 자동차 |
| 소유주 | 도요타 |
| 운영자 | 도요타 |
| 위치 | 일본, 도쿄도 |
| 폐장일 | 2021년 12월 31일 |
| 공식 홈페이지 | Mega Web 소개 (영문) |
2. 역사
MEGAWEB은 1999년 팔레트 타운 개장과 동시에 문을 연 토요타 자동차의 전시 쇼룸이었다. 시설 운영은 아뮬럭스토요타가 맡았으며, 토요타의 거의 모든 시판 차량을 시승할 수 있는 유료 시승 코스 "라이드 원"도 운영했다.
2006년부터 2008년까지는 F1 일본 그랑프리 개최 직전 주말에 토요타 팀 F1 드라이버가 F1 머신 데모 주행을 실시했다. 2009년 토요타가 F1에서 철수하면서 이 행사는 중단되었다. SUPER GT나 르망 24시 등에 참가하는 토요타 (렉서스) 팀 드라이버들의 이벤트도 자주 개최되었다.
2020년 팔레트 타운 부지에 대형 복합 아레나 및 상업 시설 건설 계획이 발표되면서, MEGAWEB 부지에 건설될 예정이었다.[8][9][7] MEGAWEB은 2021년 12월 31일에 영업을 종료했으며, 2022년 4월 1일부터 시설 해체가 진행되고 있다.[10][11][12] 부지 일부에는 임시 서킷인 CITY CIRCUIT TOKYO BAY가 2023년 11월에 개업했다.[13]
2. 1. 개장 및 초기 운영 (1999년 - 2010년)
1999년 3월 팔레트 타운 개장과 동시에 "토요타 시티 쇼케이스", "히스토리 가라지", "라이드 스튜디오(구칭: 퓨처 월드 익스피리언스 → 토요타 유니버설 디자인 쇼케이스)"의 3관으로 구성된 토요타 자동차의 전시 쇼룸인 메가웹이 문을 열었다.시설 운영은 도쿄도 토시마구 이케부쿠로에 있던 아뮬럭스 도쿄와 마찬가지로 주식회사 아뮬럭스토요타가 맡았다. 토요타의 거의 모든 시판 차량을 시승할 수 있는 유료 시승 코스 "라이드 원"도 운영했다.
시승 코스에서는 F1 일본 그랑프리를 후지 스피드웨이에서 개최하기 위한 노력의 일환으로, 2006년부터 2008년까지 F1 일본 그랑프리 개최 1주일 전 주말에 토요타 팀 소속 F1 드라이버가 F1 머신 데모 주행을 실시했다. 특히 2006년에는 모터스포츠 재팬과의 합동 이벤트로, 혼다의 F1 머신인 혼다・RA106가 등장하여 토요타의 토요타・TF106과 함께 경주를 벌였다. 2009년에 토요타가 F1에서 철수하면서 이 행사는 중단되었다.
SUPER GT나 르망 24시 등에 참가하는 토요타 (렉서스) 팀 드라이버들의 이벤트도 자주 개최되었다. 2009년에는 라이벌인 혼다, 닛산을 포함한 GT500 클래스의 워크스 드라이버 대부분이 모인 "SUPER GT 여름 축제"가 개최되었다(「2009년 SUPER GT#이벤트」 참조).
2. 2. 폐관 및 부지 개발 (2021년 - 현재)
2020년, 팔레트 타운 부지에 대형 복합 아레나 및 상업 시설을 건설하는 계획이 발표되었다.[8][9] 이 아레나는 MEGAWEB 부지에 건설될 예정이었다.[7] 팔레트 타운의 각 시설은 순차적으로 영업을 종료하게 되었고, MEGAWEB은 팔레트 타운 시설 중 가장 먼저 2021년 12월 31일에 영업을 종료했다.[10][11] 이로써 긴자 소니 빌딩 내 토요타 쇼룸, 아무럭스, MEGAWEB으로 이어진 도쿄도 내 토요타 자동차 쇼룸은 사라지게 되었다.MEGAWEB 시설은 2022년 4월 1일부터 해체되고 있다.[12] 부지 일부에는 임시 서킷인 CITY CIRCUIT TOKYO BAY가 2023년 11월에 개업했다.[13]
3. 주요 시설
MEGAWEB의 주요 시설은 다음과 같다.
- '''토요타 시티 쇼케이스''': 토요타의 최신 모델을 전시하고 시승할 수 있는 공간이다. 토요타 시판차 대부분을 시승할 수 있는 라이드 원, 안전 운전 관련 교육을 받을 수 있는 드라이버즈 커뮤니케이션, 웰캡 전시와 시승이 가능한 토요타 하트풀 플라자 도쿄가 있었다.
- '''라이드 스튜디오''': 어린이를 위한 운전 체험 시설인 "인도어 라이드 원"과 "쁘띠 라이드 원"을 운영했다.
- '''히스토리 가라지''': 아이치현에 있는 토요타 박물관과 유사하게, 일본 국내외의 클래식 자동차를 전시했다.
- -
3. 1. 토요타 시티 쇼케이스
토요타 시티 쇼케이스는 토요타의 최신 모델을 전시하는 쇼룸으로, 대부분의 시판 차량을 자유롭게 타볼 수 있도록 했다. 경기용 차량이나 과거 모델 등 특별 전시도 진행했다. 게임 등의 시설과 음식점 "루키 카페"(이전 이름은 라이드원 카페)도 있었다. 안내원 "미렐"이 상주하며 방문객을 응대했다(19시까지).초기에는 "카탈로그 판매기"라는 자동판매기에서 센추리를 제외한 토요타 전 차종의 카탈로그를 구매할 수 있었다. 특별 사양 차량의 카탈로그(2~4페이지)는 판매기 근처 랙에서 무료로 배포되었다. 그러나 이후 전자책 등의 보급으로 판매기는 철거되었고, 카탈로그 배포도 중단되었다.
3. 1. 1. 라이드 원
MEGAWEB과 비너스포트 건물에 맞춰 설치된 1.3km 코스에서 토요타의 시판차 대부분을 시승할 수 있었다(코스 2바퀴). 통상 시승 요금은 1대당 300JPY이었다. 신형차가 등장하고 얼마 동안은 캠페인으로 해당 차종의 시승 요금이 무료가 되는 경우도 있었다.시승은 완전 예약제로 이루어졌으며, 예약은 관내 단말기 또는 MEGA WEB 사이트, 또는 전화 예약 창구에서 받았다(관내 단말기만 당일 예약도 가능). 시승에는 통상적인 주행과 마찬가지로, 운전자가 유효한 자동차 운전 면허증을 소지하고 있어야 하며, 자동 변속기 면허로는 MT차 시승은 불가능했다. 코스는 앞서 언급한 대로 2바퀴 2.6km이며, 20~40km의 제한 속도 외에 신호등과 일시 정지선이 설치되어 있었다.
라이드 원 코스를 사용하는 이벤트에서 코스를 봉쇄하는 경우, 통상적인 시승이 불가능한 경우도 있었다.
또한, 시승 코스 중앙에 있던 조형물은 리뉴얼 시 철거되었다.
3. 1. 2. 드라이버즈 커뮤니케이션
매주 일요일 오전(일부 예외 있음), 후지 스피드웨이 내에 위치한 토요타 자동차 안전 운전 강습 센터인 모빌리타가 제공하는 "드라이버즈 커뮤니케이션"이 라이드 원에서 개최되었다. 이 프로그램에서는 짧은 시간 동안 동승한 직원에게 운전 조작에 대한 조언을 받으면서, ABS 작동을 체험하는 등 안전 운전 관련 교육을 받을 수 있었다. 참가를 위해서는 라이드 원과 동일하게 전날까지 사전 예약을 해야 했다.3. 1. 3. 토요타 하트풀 플라자 도쿄
2017년 12월 12일에 시설을 이전하여 이곳에 개업했다. 웰캡 전시와 시승이 가능했다.[1]2020년 2월 시점에 폐쇄되었고, 웰캡 전시는 계속 진행되었다.[1]
3. 2. 라이드 스튜디오
토요타 자동차의 유니버설 디자인 쇼케이스를 리뉴얼한 공간으로, 어린이 대상 운전 체험 시설인 "인도어 라이드 원"과 "쁘띠 라이드 원"을 운영했다. "인도어 라이드 원"에서는 키즈 하이브리드카, "피우스", "카맛테" 등의 차량 탑승 체험을 제공했고, "쁘띠 라이드 원"에서는 페달카 탑승 체험을 제공했다.[1] 두 시설 모두 연령 및 신장 제한이 있었다.[1] "피우스"와 "카맛테" 체험은 강습 후 가(假) 면허증을 취득해야 했고, 주행 체험 후 본 면허증을 받을 수 있었다.[1]2020년 11월 16일부터 인터넷 사전 예약 시스템이 도입되어, 시승일 3일 전부터 공식 웹사이트에서 예약할 수 있게 되었다.[2]
3. 3. 히스토리 가라지
아이치현에 있는 토요타 박물관과 유사하게, 일본 국내외의 클래식 자동차를 전시했으며, 해외를 포함한 자동차 잡지나 미니카 등도 판매했다.[1]
4. 폐관 전 철거된 시설
- E-com 라이드
토요타 자동차가 개발한 전기 자동차 '토요타 e-com'을 이용한 자동 운전 안내 궤도식 철도 어트랙션으로, 시티 쇼케이스와 히스토리 개러지에 설치된 스테이션 간을 한 방향으로 주행하며 ITS를 체험할 수 있었다. 1인당 1회 200JPY이었지만, 캠페인 등으로 무료로 체험할 수 있는 경우도 있었다. 2010년 12월 31일 영업을 종료했으며, 라이드 원 부근 등에 있던 안내 궤도의 일부는 철거되었다. 또한, 원래 있던 주행로의 일부는 넥스트 체험 존이 된 후 e-road로 전용되었다.
- 토요타 유니버설 디자인 쇼케이스
토요타 자동차가 추진하는 유니버설 디자인에 대한 활동을 전시하고 있었다. 2011년 3월 11일 이후 폐쇄되었으며, 2013년 리뉴얼 이후에는 라이드 스튜디오로 전용되었다.[1]
- 퓨처 월드 익스피리언스
- 렉서스 갤러리
- 펀 카트 라이드
- 알레산드로 나니니 카페
- 와쿠도키 존
- 라이드원 카페
- 미션 트라이앵글(현 메가 시어터에 위치)
- 주행 장면 시뮬레이터(정식 명칭 불명)
5. 주변 시설
- 팔레트 타운
- * 비너스 포트
- * Zepp Tokyo
- * EPSON teamLab Borderless
- * 팔레트 타운 대관람차
- 심볼 프로무나드 공원
- 꿈의 다리
- 도쿄도 물의 과학관
- 무사시노 대학 아리아케 캠퍼스
- FCG 빌딩
- BMW GROUP Tokyo Bay
참조
[1]
웹사이트
Megaweb in Tokyo - Attraction | Frommer's
https://www.frommers[...]
2019-12-04
[2]
웹사이트
Mega Web
https://www.timeout.[...]
2019-12-04
[3]
웹사이트
Mega Web
2014-07-23
[4]
웹사이트
Drive Your Dream Car at Toyota's Tokyo Auto Amusement Park
2017-04-21
[5]
웹사이트
Mega web closing notice
2022-01-01
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2020-11-13
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