STS-4
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1. 개요
STS-4는 1982년 6월 27일 발사된 우주왕복선 컬럼비아호의 네 번째 임무였다. 사령관 켄 매팅리와 조종사 헨리 하츠필드가 탑승했으며, 우주왕복선의 마지막 시험 비행이자 2명의 우주비행사가 탑승하는 마지막 비행이었다. 이 임무는 첫 번째 Getaway Special 탑재물을 포함하여 다양한 과학 실험과 기밀 군사 탑재물을 수행했다. STS-4는 에드워드 공군 기지의 콘크리트 활주로에 착륙한 최초의 우주왕복선 임무였으며, 로널드 레이건 대통령이 승무원을 맞이했다. 비행은 7일 이상 지속되었으며, 공군 탑재물을 제외한 모든 목표를 달성했지만, 주 낙하산 고장으로 인해 고체 로켓 부스터가 손실되었다.
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| STS-4 | |
|---|---|
| 미션 개요 | |
 | |
| 미션 유형 | 시험 비행 |
| 운영자 | NASA |
| 콜사인 | 1982-065A |
| 샛캣 | 13300 |
| 미션 기간 | 7일 1시간 9분 31초 |
| 우주선 | OV-102 |
| 발사 질량 | 109616 kg |
| 착륙 질량 | 94774 kg |
| 탑재 질량 | 11109 kg |
| 이동 거리 | 4700000 km |
| 궤도 회전 수 | 113 |
| 승무원 수 | 2 |
| 승무원 | 켄 매팅글리 헨리 하츠필드 |
| 발사일 | 1982년 6월 27일 15:00:00 UTC (11:00 EDT) |
| 발사 장소 | 케네디 우주 센터, LC-39A |
| 발사 계약자 | 록웰 인터내셔널 |
| 착륙일 | 1982년 7월 4일 16:09:40 UTC (9:09:40 PDT) |
| 착륙 장소 | 에드워즈 공군기지, 활주로 22 |
| 궤도 기준 | 지구 중심 궤도 |
| 궤도 영역 | 지구 저궤도 |
| 궤도 근지점 | 295 km |
| 궤도 원지점 | 302 km |
| 궤도 경사 | 28.50° |
| 궤도 주기 | 90.30 분 |
| 앱시스 | gee |
| |
| |
| 프로그램 | 우주 왕복선 프로그램 |
| 이전 미션 | STS-3 |
| 다음 미션 | STS-5 |
| 추가 정보 | |
| 관련 뉴스 기사 | 셔틀, 군사 작전 시작 (The Spokesman-Review, 1982년 6월 28일) 셔틀 테스트: '탁월함'이 핵심 단어 (The Spokesman-Review, 1982년 7월 5일) |
| 보도 자료 | STS-004 보도 자료 (NASA) |
2. 승무원
STS-4 승무원은 토마스 K. 매팅글리와 헨리 W. 핫츠필드 두 명이었다.[4] 켄 매팅리는 아폴로 16호에서 사령선 조종사로, 아폴로 13호에서는 풍진 노출로 잭 스위거트로 교체되기 전 원래 사령선 조종사였다. 헨리 하츠필드는 미국 공군의 유인 궤도 연구소 (MOL) 프로그램 취소 후 1969년 NASA로 전출된 신참 우주비행사로, 아폴로 16호, 세 번의 스카이랩 임무, STS-1에서 캡슐 통신 담당자(CAPCOM)로 근무했다.
2. 1. 구성
STS-4는 우주왕복선의 마지막 시험 비행이었으며, 2명의 우주비행사가 탑승한 마지막 비행이기도 했다. 사령관 켄 매팅리는 아폴로 16호에서 사령선 조종사로 활동했으며, 풍진 노출로 잭 스위거트와 교체되기 전 아폴로 13호의 사령선 조종사로 예정되어 있었다.[4] 헨리 하츠필드는 미국 공군의 유인 궤도 연구소 (MOL) 프로그램 취소 후 1969년 NASA로 전출된 신참 우주비행사였다. 그는 아폴로 16호, 세 번의 스카이랩 임무, STS-1에서 캡슐 통신 담당자(CAPCOM)로 근무했다. 켄 매팅리와 헨리 하츠필드는 오번 대학교 동문으로, 이는 우주 왕복선 비행 승무원 전체가 같은 대학교 출신인 유일한 사례였다.| 역할 | 이름 | 비고 |
|---|---|---|
| 선장 | 켄 매팅리 | 2번째 비행 |
| 조종사 | 헨리 하츠필드 | 첫 번째 비행 |
2. 2. 지원 승무원
- 로이 D. 브리지스 주니어 (입장 캡컴)
- 마이클 L. 코츠
- S. 데이비드 그리그스 (상승 캡컴)
- 조지 D. 넬슨
- 브루스터 H. 쇼
3. 임무 요약
STS-4는 1982년 6월 27일 케네디 우주 센터에서 UTC 기준 15시 00분 00초에 정확히 예정된 시간에 발사된 최초의 우주왕복선 임무였다. 켄 매팅리가 사령관을, 헨리 하츠필드가 조종사를 맡았다.[1] 이 임무는 NASA가 우주왕복선을 운용 가능하다고 판단한 후의 마지막 연구 개발 비행이었다. 이 비행 이후, ''컬럼비아''의 탈출 좌석은 비활성화되었고, 우주왕복선 승무원은 1988년 STS-26까지 압력복을 다시 착용하지 않았다.
''컬럼비아''는 1982년 7월 4일 16시 09분 31초UTC에 에드워드 공군 기지의 약 4572.00m 콘크리트 활주로 22에 착륙했는데, 이는 콘크리트 활주로에 착륙한 최초의 궤도 우주 왕복선 착륙이었다. 로널드 레이건 대통령과 그의 부인 낸시 레이건이 도착한 승무원을 맞이했다. 착륙 후, 레이건 대통령은 에드워드에 모인 군중에게 연설하면서 우주 왕복선의 운용을 선언했다.[2]
비행은 7일, 1시간, 9분, 31초 동안 지속되었으며, 총 4700000km의 거리를 112번의 완전한 궤도로 비행했다. 이 임무는 공군 탑재물을 제외한 모든 목표를 달성했지만, 주 낙하산이 고장나 빈 케이싱이 빠른 속도로 바다에 충돌하여 가라앉으면서 SRB가 손실되었다.[1] 이것과 STS-51-L은 SRB가 회수되지 않은 유일한 임무였다. ''컬럼비아''는 1982년 7월 15일 케네디 우주 센터로 돌아왔다.
임무 정보는 다음과 같다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 이륙 시 질량 | 109616kg |
| 착륙 시 질량 | 94774kg |
| 탑재량 | 11109kg |
| 근지점 | 295km |
| 원지점 | 302km |
| 궤도 경사각 | 28.5° |
| 궤도 주기 | 90.3분 |
3. 1. 주요 탑재체
STS-4 임무에는 최초의 Getaway Special (GAS) 탑재물이 포함되었는데, 여기에는 유타 주립 대학교 학생들이 만든 9개의 과학 실험[6][7]과 미 공군의 극비 탑재물[8]이 포함되었다. 캘리포니아주서니베일의 비밀 미션 통제 센터가 비행 감시에 참여했다. 전직 해군 장교였던 매팅리는 나중에 이 극비 탑재물을 미사일 발사를 감지하는 두 개의 센서로 구성된 "조잡한 물건들의 모음"이라고 묘사했지만, 작동하지 않았다.[9]우주 왕복선의 중간 갑판에서는 연속 흐름 전기 영동 시스템과 단분산 라텍스 반응기가 두 번째로 비행했다. 승무원들은 휴대용 카메라로 번개를 관측하고, 두 개의 학생 프로젝트를 위해 자체적으로 의학 실험을 수행했다. 또한, 원격 조작 시스템(Canadarm) 끝에 장착된 유도 환경 오염 모니터(IECM)라는 기기를 작동시켜 비행 중 궤도선에서 방출되는 가스나 입자에 대한 정보를 얻었다.[3] --
3. 2. 기타 활동
이번 임무에서는 처음으로 예정된 시간에 정확하게 우주왕복선이 발사되었다. 또한, 우주왕복선 계획에서 마지막 연구 개발 목적의 미션이었다. 화물칸에는 유타 주립 대학교의 학생들이 제공한 9개의 과학 실험 장치를 포함한 최초의 Getaway Special과 미국 공군의 극비 미사일 발사 감지 시스템 2기가 실렸다.[8] 이는 캘리포니아주서니베일에 설치된 비밀 미션 관리 센터가 비행 감시에 참여했다.연속 흐름 전기 영동 시스템과 단분산 라텍스 반응조는 미드 데크에서 두 번째 우주 비행을 했다. 승무원은 휴대용 카메라를 사용한 번개 관측과 자신의 몸을 이용한 의학 실험을 했다. 또한, 선단에 Induced Environment Contamination Monitor를 설치한 우주왕복선 원격 조작 시스템을 사용하여 비행 중 궤도선이 방출하는 가스 및 입자에 대한 정보를 수집했다.[3] --
3. 3. 발사 및 착륙
STS-4는 1982년 6월 27일 UTC 기준 15시 00분 00초에 케네디 우주 센터에서 발사되었으며, 켄 매팅리가 사령관, 헨리 하츠필드가 조종사였다.[1] 이 임무는 우주 왕복선이 정확히 예정된 발사 시간에 발사된 첫 번째 사례였다. 또한 NASA가 우주 왕복선을 운용 가능하다고 간주한 이후, 프로그램의 마지막 연구 개발 비행이었다. 이 비행 이후, ''컬럼비아''의 탈출 좌석은 비활성화되었고, 우주 왕복선 승무원은 1988년 STS-26까지 압력복을 다시 착용하지 않았다.STS-4의 화물은 첫 번째 겟어웨이 스페셜 (GAS) 탑재물로 구성되었으며, 여기에는 유타 주립 대학교 학생이 제공한 9개의 과학 실험[6][7]과 기밀 미 공군 탑재물이 포함되었다.[8] 캘리포니아주 서니베일에 있는 비밀 미션 통제 센터가 비행 모니터링에 참여했다. 매팅리는 나중에 기밀 탑재물인 미사일 발사를 감지하는 두 개의 센서를 "그들이 날리고 싶어했던 사소한 것들의 허술한 모음"이라고 묘사했다. 탑재물은 작동하지 않았다.[9]
우주 왕복선의 중간 갑판에서는 연속 흐름 전기 영동 시스템과 단분산 라텍스 반응기가 두 번째로 비행했다. 승무원은 휴대용 카메라로 번개 조사를 수행하고, 두 개의 학생 프로젝트를 위해 자체적으로 의학 실험을 수행했다. 또한 비행 중 궤도선에서 방출되는 가스 또는 입자에 대한 정보를 얻기 위해 설계된 유도 환경 오염 모니터라는 기기가 끝에 장착된 원격 조작 시스템(Canadarm)을 작동했다.[3]
''컬럼비아''는 1982년 7월 4일 16시 09분 31초UTC에 에드워드 공군 기지의 약 4572.00m 콘크리트 활주로 22에 착륙했는데, 이는 콘크리트 활주로에 착륙한 최초의 궤도 우주 왕복선 착륙이었다. 이번에는 선두 호위 T-38 "Chase 1"의 조종사가 가이 가드너였고, 승무원은 제리 L. 로스였다. 대통령 로널드 레이건과 그의 부인 낸시 레이건은 도착한 승무원을 맞이했다. 착륙 후, 레이건 대통령은 에드워드에 모인 군중에게 연설하면서 우주 왕복선의 운용을 선언했다.[2]
비행은 7일, 1시간, 9분, 31초 동안 지속되었으며, 총 4700000km의 거리를 112번의 완전한 궤도로 비행했다. 이 임무는 공군 탑재물을 제외한 모든 목표를 달성했지만, 주 낙하산이 고장나 빈 케이싱이 빠른 속도로 바다에 충돌하여 가라앉으면서 SRB가 손실되었다.[1] 이것과 STS-51-L은 SRB가 회수되지 않은 유일한 임무였다. ''컬럼비아''는 1982년 7월 15일 KSC로 돌아왔다.
3. 4. 특이사항
STS-4는 우주왕복선 계획에서 예정된 시간에 정확하게 발사된 첫 번째 사례였다. 또한 NASA가 우주 왕복선을 운용 가능하다고 간주한 이후, 프로그램의 마지막 연구 개발 비행이었다.[1]화물칸에는 유타 주립 대학교 학생이 제공한 9개의 과학 실험[6][7]과 기밀 미 공군 탑재물이 포함된 첫 번째 Getaway Special(GAS) 탑재물이 있었다.[8] 이 극비 탑재물은 미사일 발사를 감지하는 두 개의 센서였는데, 캘리포니아주서니베일에 있는 비밀 미션 통제 센터가 비행 모니터링에 참여했다. 그러나 이 탑재물은 작동하지 않았다.[9]
중간 갑판에서는 연속 흐름 전기 영동 시스템과 단분산 라텍스 반응기가 두 번째로 비행했다. 승무원은 휴대용 카메라로 번개 조사를 수행하고, 두 개의 학생 프로젝트를 위해 자체적으로 의학 실험을 수행했다. 또한 비행 중 궤도선에서 방출되는 가스 또는 입자에 대한 정보를 얻기 위해 설계된 유도 환경 오염 모니터라는 기기가 끝에 장착된 원격 조작 시스템(Canadarm)을 작동했다.[3]
1982년 7월 4일, 에드워드 공군 기지의 콘크리트 활주로에 착륙했는데, 이는 콘크리트 활주로에 착륙한 최초의 궤도 우주 왕복선 착륙이었다.[2] 로널드 레이건 대통령 부부가 착륙한 승무원을 맞이했다.
이 임무는 공군 탑재물을 제외한 모든 목표를 달성했지만, 주 낙하산이 고장나 빈 케이싱이 빠른 속도로 바다에 충돌하여 가라앉으면서 SRB가 손실되었다.[1]
4. 기상 콜
미국 항공우주국(NASA)은 제미니 계획 동안 우주 비행사들에게 음악을 들려주는 전통을 시작했으며, 아폴로 15호 비행 동안 처음으로 승무원들을 깨우기 위해 음악을 사용했다.[11] 각 곡은 특별히 선택되며, 종종 우주 비행사의 가족들이 선택하고, 일반적으로 승무원의 개별 구성원에게 특별한 의미가 있거나, 일상 활동에 적용된다.[11]
| 비행일 | 곡 | 아티스트/작곡가 |
|---|---|---|
| 2일차 | "업, 업 앤 어웨이" | 제5 디멘션 |
| 3일차 | "홀드 댓 타이거" | 오번 대학교 밴드 |
| 4일차 | 행크 하츠필드의 결혼 기념일 녹음 메시지 | |
| 5일차 | "불의 전차" | 반젤리스 |
| 6일차 | 델타 타우 델타 형제단 노래(매팅리), 델타 카이 형제단 노래(하츠필드) | |
| 7일차 | "This Is My Country" | 돈 레이 |
5. 임무 휘장
임무 휘장에 있는 빨간색, 흰색, 파란색 줄무늬는 우주 수송 시스템 임무 시퀀스에서 비행의 숫자 지정을 나타내는 숫자 "4"를 형성한다.[1]
참조
[1]
뉴스
Shuttle off on military operations
https://news.google.[...]
1982-06-28
[2]
뉴스
Shuttle test: 'Outstanding' was the word
https://news.google.[...]
1982-07-05
[3]
웹사이트
STS-004 Press Kit
http://www.jsc.nasa.[...]
NASA
2013-07-04
[4]
웹사이트
50 Years Ago: Apollo 13 and German Measles
https://www.nasa.gov[...]
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[5]
웹사이트
STS-4
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[6]
뉴스
Students hope for a space fix-it
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[7]
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[8]
뉴스
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[9]
뉴스
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[10]
웹사이트
Top Secret DAMON: the classified reconnaissance payload planned for the fourth space shuttle mission
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[11]
뉴스
Chronology of Wakeup Calls
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[12]
뉴스
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[13]
뉴스
Chronology of Wakeup Calls
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NASA
2007-08-13
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