가타비라노쓰지역
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1. 개요
가타비라노쓰지 역은 1926년 3월 10일 교토 전등 아라시야마 전철 기타노 선의 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 상대식 승강장과 섬식 승강장을 갖춘 2면 4선의 지상역으로, 아라시야마 본선과 기타노 선이 만나는 지점에 위치하며, 2011년 지상 개찰구 설치 및 구내 건널목이 설치되었다. 역 건물은 상업 시설인 "란덴 플라자 가타비라"와 통합되어 있으며, 주변에는 JR 사가노 선 우즈마사역과 병원, 학교 등이 위치한다.
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가타비라노쓰지역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 가타비라노쓰지 역 |
원래 이름 | 帷子ノ辻駅 가타비라노쓰지 |
위치 | 교토부 교토시 우쿄구 |
운영 주체 | 게이후쿠 전기 철도 |
노선 | 아라시야마 본선 기타노 선 |
시조오미야 부터의 거리 | 5.2 km |
기타노하쿠바이초 부터의 거리 | 3.8 km |
승강장 수 | 3 |
선로 수 | 4 |
구조 | 지상역 |
개업일 | 1926년 3월 10일 |
역 번호 | A8 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
비고 | JR 서일본 사가노 선 (우즈마사)과 환승 가능 |
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통계 | |
연간 승객 수 (2015년) | 140만 명 |
1일 평균 승강 인원 (2022년) | 3,061 명 |
노선 정보 (아라시야마 본선) | |
이전 역 | 우즈마사코류지 (A7) |
다음 역 | 아리스가와 (A9) |
역간 거리 | 이전 역: 0.8 km 다음 역: 0.5 km |
기점으로부터의 거리 | 5.2 km (시조오미야 기점) |
노선 정보 (기타노 선) | |
이전 역 | 사쓰에이쇼마에 (B1) |
다음 역 | (종점) |
역간 거리 | 이전 역: 0.3 km |
기점으로부터의 거리 | 3.8 km (기타노하쿠바이초 기점) |
2. 역사
- 1926년 3월 10일: 교토전등이 운영하는 아라시야마 전철 기타노선의 가오슌구(현재의 우타) ~ 가타비라노쓰지역 간 개통과 함께 영업을 시작하였고, 아라시야마 본선과의 접속역이 되었다.[7]
- 1942년 3월 2일: 노선 계승으로 게이후쿠 전기 철도의 역이 되었다.[7]
- 1973년 3월 21일: 가타비라노쓰지역 건물이 준공되었다.
- 2011년 3월 12일: 1번 승강장 남쪽에 지상 개찰구를 설치하고 지하 개찰구를 폐쇄하였다. 1번 승강장과 2 ~ 4번 승강장을 잇는 구내 건널목을 설치하였다.

3. 역 구조
가타비라노쓰지 역은 상대식 승강장 1면(1번 승강장)과 섬식 승강장 1면(2, 3, 4번 승강장)을 합쳐 총 2면 4선으로 이루어진 지상역이다. 1번 승강장과 2, 3, 4번 승강장은 구내 건널목이나 지하도로 연결된다. 개찰구는 1번 승강장 쪽에 있으며, 유인 개찰구와 IC 카드 간이 처리기가 설치되어 있다.
과거에는 지하에 개찰구와 역무실이 있었으나, 2011년 배리어 프리 시설 확충을 위해 역 남쪽 지상으로 이전하였다.
역 건물은 게이후쿠 전철 소유의 "란덴 플라자 가타비라" 건물로, 슈퍼마켓 등의 소매점이 입점해 있다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장과 단선 승강장이 결합된 구조로, 총 4개의 승강장이 있다. 각 승강장에 대한 정보는 다음과 같다.번호 | 노선 | 방향 | 설명 |
---|---|---|---|
1 | 아라시야마 본선 (하행) | 아라시야마 방면, 단선 승강장 | |
2 | 아라시야마 본선 (상행) | 시조오미야 방면, 섬식 승강장 (1번 승강장 맞은편) | |
3 | 기타노 선 | 기타노하쿠바이초 방면, 두단식 승강장 (2번 승강장 동쪽), 비수기 유치 차량 주박 | |
4 | 기타노 선 | 기타노하쿠바이초 방면, 섬식 승강장 (2번 승강장 반대편), 성수기 아라시야마 방면 직통 열차 이용 |
2, 3, 4번 승강장은 같은 승강장에 있어 바로 환승할 수 있지만, 1번 승강장으로 가려면 구내 건널목이나 지하도를 이용해야 한다.[4]
기타노 선은 보통 4번 승강장을 이용하지만, 성수기 낮 시간대에 운행되는 기타노하쿠바이초-아라시야마 간 직통 열차는 상하행 모두 4번 승강장을 사용하고, 기타노 선 회송 열차는 3번 승강장을 사용한다.
배선 구조상 시조오미야 방면과 기타노하쿠바이초 방면 열차가 승강장에서 바로 직통 운전을 하는 것은 불가능하며, 아라시야마 방면에 있는 회차선을 이용해야 한다.
4. 역 주변
5. 인접역
게이후쿠 전철 | ||
---|---|---|
우즈마사코류지 (A7) | 아라시야마 본선 | 아리스가와 (A9) |
사쓰에이쇼마에 (B1) | 기타노 선 |
참조
[1]
웹사이트
帷子ノ辻
http://randen.keifuk[...]
Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (Randen)
2010-10-11
[2]
웹사이트
Node: Katabiranotsuji (4095203264)
http://www.openstree[...]
OpenStreetMap
2010-10-11
[3]
웹사이트
Keifuku Line (Randen)
https://www.discover[...]
Discover Kyoto
[4]
웹사이트
Station Map
http://www.arukumach[...]
Arukumachi KYOTO Route Planner
2010-10-11
[5]
서적
京都市統計書
http://www2.city.kyo[...]
City of Kyoto
[6]
문서
「ケ」を用いているが駅名に同じく「うずまさかたびらのつじちょう」と読む。
[7]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-04-03
[8]
웹사이트
京福電鉄、東映撮影所の近くに新駅開業…駅番号も振り直し
http://response.jp/a[...]
レスポンス
2016-04-01
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