우즈마사역
1. 개요
우즈마사역은 사가노 선에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역으로, 교토역과 가메오카역, 소노베역, 후쿠치야마역 방면으로 운행된다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2015년 배리어 프리 시설이 설치되었으며, 2018년 역 번호 JR-E07이 부여되었다. 1989년에 개업했으며, 주변에는 도에이 교토 촬영소, 도에이 우즈마사 영화촌, 고류지 등의 시설이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 우즈마사 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 太秦駅 |
| 로마자 역 이름 | Uzumasa-eki |
| 구글 지도 검색어 | 우즈마사 역 |
| 소재지 | 교토부 교토시 우쿄구 우즈마사 가미노단초 6-2 |
| 좌표 | 35°01′01.52″N 135°42′04.7″E |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 | 산인 본선 (사가노 선) |
| 역 번호 | JR-E07 |
| 전보 약호 | 우츠 |
| 개업일 | 1989년 3월 11일 |
| 구조 형태 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 비고 |
| 노선 | 사가노 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 교토 기점 8.6km |
| 이전 역 | 화원 JR-E06 |
| 이전 역 간 거리 | 1.7km |
| 다음 역 | 사가아라시야마 JR-E08 |
| 다음 역 간 거리 | 1.7km |
| 2022년 승차 인원 | 4,044명 |
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서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
교토시의 철도역 -
교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. -
교토시의 철도역 -
이마데가와역
이마데가와역은 교토 가미교구 가라스마이마데가와 교차로 지하에 있는 교토 시영 지하철 가라스마선의 역으로, 도지샤 대학과 인접해 많은 학생들이 이용하며 교토고쇼, 세이메이 신사 등 역사 및 문화 시설이 주변에 위치한다. -
산인 본선 -
마쓰에역
마쓰에역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1908년에 개업하여 고가역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. -
산인 본선 -
야스기역
야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다.
2. 노선 정보
서일본 여객철도(JR 서일본)
* 사가노선(산인 본선)
하나조노역 (JR-E06) - 우즈마사역 (JR-E07) - 사가아라시야마역 (JR-E08)
* 쾌속 열차는 이 역에 정차하지 않는다.
3. 역 구조
우즈마사역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 분기기나 절대 신호기가 없는 정류소이다. 승강장 유효장은 218m이다. 2010년 3월 7일에 앞뒤 구간이 복선화되었다.
역사는 북쪽에 있으며, 1번 승강장과 접하는 남쪽을 제외한 3방향에 출입구가 있다. 서쪽 출입구는 인접한 입체 자전거 주차장으로 연결된다. 1번 승강장과 2번 승강장은 육교로 연결되며, 각 승강장 동쪽에 있다. 오랫동안 계단만 있었지만, 2015년 4월 15일에 엘리베이터 2기가 설치되었다. 화장실은 개찰구 내에 있으며, 남녀별・휠체어 대응이다.
가메오카역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 담당한다. ICOCA 이용 가능역이다. (상호 이용 가능 IC카드는 ICOCA의 항을 참조). JR의 특정 도구 시내 제도에 있어서 "교토 시내"의 역이다.
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3.1. 승강장 정보
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
2010년 3월 7일 복선화 공사 이전에는 1번 승강장이 상하 부본선, 2번 승강장이 상하 본선인 일선 스루 배선이었다. 통과 열차는 2번 승강장을 통과했지만, 승객 편의를 위해 교토행 보통 열차와 당역에서 교행하지 않는 소노베 방면 보통 열차는 1번 승강장에 정차했다. 1989년 개업부터 1990년 전철화까지 1년 동안은 모든 열차가 1번 승강장에 정차했고, 2번 승강장은 사용되지 않았다. 이는 역 설치 반대 민원에 대한 배려였다고 한다 . 2007년 3월 18일 개정으로 낮 시간대 소노베 방면 전철의 2번 승강장 정차가 재개되었다. 현재는 복선화로 방향별 정차가 이루어지고 있다.
2015년 4월 15일에는 엘리베이터 설치, 점자 블록 개수 등 배리어 프리(Barrier-free, 무장애) 대책이 실시되었다. 완료 기념식에는 후쿠모토 세이조가 참석했다 .
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4. 역사
1989년 3월 11일, 산인 본선의 하나조노역과 사가역(현재의 사가아라시야마역) 사이에 우즈마사역이 신설되었다. 2003년 11월 1일에는 이코카 사용이 가능해졌고, 2018년 3월 17일에는 역 번호(JR-E07)가 도입되었다.
4.1. 주요 연혁
* 1989년 3월 11일: 산인 본선 하나조노역~사가역(현재의 사가아라시야마역) 사이에 신설 개업하였다.
* 1992년 11월 1일: 미도리의 창구 영업 개시.
* 1998년 9월 9일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.
* 2003년 11월 1일: IC카드 "ICOCA" 이용 개시.
* 2010년 3월 7일: 우즈마사역을 포함한 하나조노역~사가아라시야마역 구간 복선화, 교환 설비 폐지.
* 2015년 4월 15일: 배리어 프리 설비(엘리베이터 2기, 엘리베이터 전용 육교, LED 발차 표지) 사용 개시.
* 2018년 3월 17일: 역 넘버링 도입 (JR-E07).
* 2022년
2월 25일: 미도리의 창구 영업 종료.
2월 26일: 미도리의 발매기 이용 개시.
5. 이용 현황
우즈마사역은 "영화 마을"로 유명하여 관광객이 많이 이용하며, 주변에 주택가가 있어 역 규모에 비해 이용객이 많은 편이다. 엔마치역이 생기기 전에는 기타노 텐만구나 리츠메이칸 대학(기누가사 캠퍼스)으로 가려는 사람들이 이 역에서 내려 게이후쿠 전기 철도 가타비라노쓰지역에서 기타노선으로 갈아타기도 했다. 또한, 일찍부터 자전거 보관소가 설치되어 붓교 대학이나 리츠메이칸 대학 학생들이 자전거로 통학하기도 했다.
5.1. 승차량 변동 추이
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 4,123 |
| 2000년 | 4,142 |
| 2001년 | 4,216 |
| 2002년 | 4,236 |
| 2003년 | 4,392 |
| 2004년 | 4,351 |
| 2005년 | 4,348 |
| 2006년 | 4,364 |
| 2007년 | 4,322 |
| 2008년 | 3,912 |
| 2009년 | 3,778 |
| 2010년 | 3,970 |
| 2011년 | 4,205 |
| 2012년 | 4,373 |
| 2013년 | 4,345 |
| 2014년 | 4,315 |
| 2015년 | 4,391 |
| 2016년 | 4,477 |
| 2017년 | 4,474 |
| 2018년 | 4,510 |
| 2019년 | 4,527 |
| 2020년 | 3,529 |
| 2021년 | 3,729 |
| 2022년 | 4,044 |
우즈마사는 "영화 마을"로 알려져 있어 관광객들의 이용이 많으며, 주변 주택가로 인해 역 규모에 비해 이용객이 비교적 많은 편이다. 엔마치역 개업 전에는 기타노 텐만구나 리츠메이칸 대학(기누가사 캠퍼스) 방면으로 가기 위해 이 역에서 하차하여 게이후쿠 전기 철도 아란덴・가타비라노쓰지역을 거쳐 기타노선으로 환승하는 이용객도 많았다. 또한, 일찍부터 자전거 보관소가 설치되어 있어 붓교 대학이나 리츠메이칸 대학 학생들의 자전거 통학도 이루어졌다.
6.1. 주요 시설 및 명소
역 주변은 주택가이다.
역 동쪽 500m 정도에는 고류지, 도에이 교토 촬영소, 도에이 우즈마사 영화촌이 있다. 과거에는 영화촌까지 하나조노역에서 가는 것이 더 알기 쉽고 약간 빨랐지만, 2011년 9월에 영화촌 리뉴얼과 함께 새로운 게이트 "촬영소 출구"가 신설되어 우즈마사역에서 도보 5분 만에 접근할 수 있게 되어 접근성이 크게 향상되었다.
란덴 가타비라노쓰지 역(우즈마사역에서 남쪽으로 약 300m)과의 환승객도 일정 수 존재한다. 가타비라노쓰지 역으로는 우즈마사역 동쪽에서 건널목을 건너 남서쪽으로 가는 방법도 있지만, 서쪽에 있는 보행자·자전거용 육교를 건너 남동쪽으로 가면 약간 빠르다. 2016년 4월 1일에 란덴 기타노선의 가타비라노쓰지 역 - 도키와 역 사이에 촬영소 앞 역이 설치됨에 따라, 기타노선과의 환승은 가타비라노쓰지 역에서 촬영소 앞 역 이용으로 바뀌고 있다(우즈마사역까지 약 240m).