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고도프레도 P. 라모스 공항

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1. 개요

고도프레도 P. 라모스 공항은 필리핀 아클란주 말레이에 위치한 공항이다. 1935년 타붕 포인트 비행장으로 개항하여, 2002년 말레이 출신 정치인 고도프레도 P. 라모스의 이름을 따서 현재 명칭으로 변경되었다. 과거에는 소형 항공기만 운항했지만, 활주로 확장 공사를 통해 에어버스 A320과 같은 대형 항공기 운항이 가능해졌다. 현재는 국내선과 국제선 노선을 운영하며, 필리핀 민간 항공청의 통계에 따르면 2023년에는 384만 명 이상의 승객이 이 공항을 이용했다.

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고도프레도 P. 라모스 공항 - [지명]에 관한 문서
개요
2022년 6월의 공항 활주로
공항 이름고도프레도 P. 라모스 공항
원어 이름}}
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위치아클란주말레이 및 나바스, 필리핀
IATA 코드MPH
ICAO 코드RPVE
종류공용
소유주필리핀 민간 항공청
운영자트랜스 에어 개발 홀딩스 코퍼레이션
취항 도시보라카이
개항1935년
활주로
활주로 번호06/24
활주로 길이1,800 m
활주로 표면콘크리트
활주로 길이 (피트)5,906
해발 고도5 m
해발 고도 (피트)16
통계 (2023년)
승객3,844,895 (66.58% 증가)
항공기 운항 횟수24,784 (33.97% 증가)
화물 (kg)15,799,599 (43.15% 증가)

2. 역사

2002년 11월 8일, 말라이 출신 정치인 고도프레도 P. 라모스를 기리기 위해 현재 이름으로 변경되었다. 사우스 이스트 아시아 항공(South East Asian Airlines영어)의 허브 공항이었으며, 세부 퍼시픽, PAL 익스프레스, 제스트 항공 등 여러 항공사들이 취항했다.

이 공항은 1935년 '''타붕 포인트 비행장'''으로 설립된 이후 여러 변화를 겪었다. 초기에는 소형 항공기만 이용 가능했으나, 보라카이 관광객 증가로 공항 확장의 필요성이 제기되었다. 2016년 활주로 확장 공사가 완료되어 에어버스 A320 시험 운항에 들어갔다.

활주로에 있는 PAL 익스프레스의 에어버스 A320. PAL 익스프레스는 A320 항공편을 공항에 처음 취항한 항공사였다.

2. 1. 초기 역사 (1935년 ~ 2000년대 초)

이 공항은 1935년 당시 카피스 주에 위치한 부루안가 시의 비상 착륙장인 '''타붕 포인트 비행장'''으로 설립되었다. 1949년 말레이 시가 부루안가에서 분리되었고, 1956년 새로 형성된 아클란 주가 카피스에서 분리되면서 공항은 같은 위치에 있었다.

1996년 이전에는 전세 항공사들이 이 공항을 운항했으나, 그 해 4월 아시안 스피릿이 중고 대시 7 항공기를 사용하여 마닐라에서 출발하는 2편의 일일 항공편을 개시하며 이 공항을 운항하는 최초의 정기 항공사가 되었다.[2] 2005년 사우스 이스트 아시안 항공이 도르니에 328 항공기를 사용하여 뒤를 이었다.[3] 2008년 2월, 세부 퍼시픽은 ATR 72-500 항공기를 사용하여 카티클란행 항공편을 시작했고,[4] 5월 5일 PAL 익스프레스는 대시 8 Q300 항공기를 사용하여 운항을 시작했다.[5]

공항 확충 전의 짧은 활주로로 인해 공항은 소형 항공기만 이용할 수 있었다. 보라카이행 관광객 증가로 여객 운송량이 늘면서 공항 혼잡이 심화되었고, 이는 여행객에게 불편한 서비스와 안전 위험을 초래했다. 1994년부터 2004년까지 공항은 연평균 31%의 성장을 기록했다.[6]

또한 악천후 시에는 항공편이 카티클란에서 68km 떨어진 칼리보 국제공항으로 우회한다.[13]

2013년 확장 전의 공항 활주로


2009년 리모델링 전의 공항 터미널

2. 2. 확장 및 현대화 (2000년대 후반 ~ 현재)

2002년 11월 8일, 말라이 출신 정치인 고도프레도 P. 라모스의 이름을 따 현재 이름으로 변경되었다.[6]

2008년 1월, 국가 경제 개발청은 카티클란 국제공항 개발 공사(CIADC)가 진행하는 25억원 규모의 공항 확장 계획을 승인했다. 이 계획은 두 단계로 나뉘었다. 1단계는 21억원 규모의 새 여객 터미널 건설, 2단계는 3.6억원를 투자해 기존 활주로를 950m에서 2100m로 연장하고 공항 장비와 에이프런을 업그레이드하는 것이었다.[6] 이 사업은 건설-운영-양도 방식으로 진행되었으며, 은행 대출과 민간 자본을 70-30 비율로 혼합하여 자금을 조달했다.[6] 할당된 자금의 약 25%는 공항 인근 언덕 정리, 18%는 활주로 연장을 위한 매립에 사용될 예정이었다.[7] 25년간의 사업권 계약은 2009년에 체결되었다.[10]

2010년 1월, 보라카이 재단은 환경 문제를 이유로 이 프로젝트에 반대했다. 재단 의장은 언덕 평탄화가 보라카이 생태계를 손상시킬 것이라며, 칼리보 국제공항이 국제공항 역할을 해야 한다고 주장했다. 또한, 국내선 운항만을 위한 제한적 개발을 지지했다.[8]

2010년 4월, 산 미구엘 코퍼레이션이 CIADC 지분 과반수를 인수했다.[9] 2011년 6월에는 이 프로젝트에 미화 3억달러를 배정했다.[10]

공항 터미널은 2009년부터 개보수를 거쳐[11] 2011년 6월 25일 베니그노 아키노 3세 대통령 주재 하에 개장했다.[12]

2016년 11월 18일, 1800m로 연장된 활주로와 새로운 에이프런이 상업 운항을 시작했다.[20] 필리핀 항공 2059편(PAL 익스프레스 운항)이 에어버스 A320 기종으로 처음 착륙했고,[13] 세부 퍼시픽 항공은 11월 23일에 899편으로 첫 A320 항공편을 착륙시켰다.[18] 필리핀 에어아시아는 2017년 3월 15일에 221편으로 첫 A320 항공편을 운항했다.[14][15]

2022년 12월 26일, 로열 에어 필리핀 258편(에어버스 A320 운항)이 타오위안 국제공항에서 출발하여 착륙하면서 국제선 운항이 시작되었다.[16]

3. 구조

보라카이와 칵티클란의 항공사진, 오른쪽에 공항이 보인다.


고도프레도 P. 라모스 공항은 폭 45m의 단일 1800m 활주로와 두 개의 여객 터미널을 갖추고 있다. 과거에는 소형 터보프롭 항공기만 이용 가능했으나, 2016년 활주로 확장[20]과 2017년 야간 운항 장비 설치[19]를 통해 A321과 같은 대형 항공기 운항 및 야간 운항이 가능해졌다.

말레이 바랑가이 카티클란에 위치한 구 터미널은 현재 출발 승객을 위해 사용되고 있으며, 인근 나바스에 새로운 격납고가 개장하기 전까지 출발 및 도착 승객 모두를 위해 사용되었다.[20] 늘어나는 승객을 수용하기 위해 새로운 격납고에 임시 터미널이 건설되어 도착 승객용으로 사용되고 있다.[21]

현재 2층 규모의 영구 여객 터미널 건물이 건설 중이며,[22] 2026년 완공 예정이다.[22] 새 터미널은 연간 700만 명의 승객을 수용하고 8개의 제트 브리지를 갖추게 된다.[22]

3. 1. 활주로



이 공항에는 폭 45m의 단일 1800m 활주로가 있으며, A321과 같은 대형 항공기도 수용할 수 있다.[17] 활주로는 이전에는 길이가 950m였고[18] 폭이 30m여서 소형 터보프롭 항공기만 이용할 수 있었다.[17] 2016년에 현재 크기로 확장되었다.[20]

2008년 1월, 국가 경제 개발청은 민간 기업인 카티클란 국제 공항 개발 공사(CIADC)가 진행할 25억필리핀 페소 규모의 공항 확장 계획을 승인했다. 이 계획은 두 단계로 진행될 예정이었는데, 1단계에서는 21억필리핀 페소 규모의 새로운 여객 터미널을 건설하고, 2단계에서는 기존 활주로를 950m에서 2100m로 연장하고 공항 장비와 기존 에이프런을 업그레이드하는 데 3.6억필리핀 페소가 소요될 예정이었다.[6] 이 작업으로 공항은 제트 항공기를 지원하고 국제선 목적지까지 운항할 수 있게 되었다.

이 사업은 건설-운영-양도 사업으로 유치되었고 은행 대출과 민간 부문 자본의 70-30 혼합 자금으로 조달되었으며,[6] 할당된 자금의 약 25%는 공항 인근의 언덕을 정리하는 데 사용될 예정이었고, 추가로 18%는 활주로 연장을 위한 매립에 할당될 예정이었다.[7] 25년 간의 사업권 계약은 2009년에 체결되었다.[10]

2010년 1월, 보라카이 재단은 공항 인근 언덕을 평탄화하는 것이 환경에 부정적인 영향을 미친다는 이유로 이 프로젝트에 반대했다. 재단 그룹의 의장은 언덕을 평탄화하면 보라카이의 생태계가 손상될 것이라고 말하며, 칼리보 국제공항이 더 나은 환경적 영향을 위해 국제공항이 되어야 한다고 주장했다. 또한, 이 그룹은 국내선 운항만을 위해 카티클란에서의 제한적인 개발을 지지했다.[8]

2010년 4월, 산 미구엘 코퍼레이션은 CIADC의 지분 과반수를 인수했다.[9] 2011년 6월에는 이 프로젝트에 3억달러를 배정했다.[10]

2016년 11월 18일, 연장된 활주로와 새로운 에이프런이 상업 운항을 위해 개장되었다. 활주로는 1800m로 연장되었다.[20] 착륙한 첫 번째 에어버스 A320 항공편은 필리핀 항공 2059편으로, 마닐라에서 출발하여 PAL 익스프레스가 운항했다.[13] 세부 퍼시픽 항공은 11월 23일에 899편으로 첫 번째 A320 항공편을 착륙시켰다. 두 항공사 모두 기존 터보프롭 항공편을 A320 항공편으로 업그레이드했다.[18] A320 항공기를 모두 운항하는 필리핀 에어아시아는 2017년 3월 15일에 221편으로 첫 항공편을 취항했다.[14][15]

야간 운항을 위한 항법 장비가 활주로에 설치되어 2017년부터 이 공항에서 야간 운항이 가능해졌다. 세부 퍼시픽 항공이 이 공항으로 야간 항공편을 운항한 최초의 항공사가 되었다.[19] 야간 비행 중에는 프로펠러 항공기가 사용되었는데, 세부 퍼시픽 항공은 ATR 72를, 필리핀 항공(PAL)은 De-Havilland Q-400을 사용했다.

3. 2. 터미널

고도프레도 P. 라모스 공항에는 두 개의 여객 터미널이 있다. 말레이 바랑가이 카티클란에 위치한 구 터미널은 현재 출발 승객을 위해 사용되고 있다. 이전 격납고는 터보프롭 항공기 4대를 수용했었다. 인근 나바스에 새로운 격납고가 개장하기 전까지는 출발 및 도착 승객 모두를 위해 사용되었다.[20] 여객 교통량 증가를 수용하기 위해 새로운 격납고에 임시 터미널이 건설되어 도착 승객을 위해 사용되고 있다.[21]

출발 승객을 위해 사용된 구 터미널


영구적인 2층 여객 터미널 건물이 현재 건설 중이다.[22] 부지 확보 문제로 터미널 건설이 지연되어 2018년의 초기 완공 목표를 달성하지 못했다.[22] 2026년에 완공되면, 새로운 터미널은 연간 700만 명의 승객을 수용하고 제트 브리지 8개를 갖추게 되며, 이는 에어버스 A320 패밀리 항공기를 위한 12개 베이 격납고 위로 돌출될 것이다.[22] 산 미구엘 공사(San Miguel Corporation)는 2024년 11월 28일 메가와이드(Megawide)에 건설 계약을 수여했다.[23]

2008년 1월, 국가 경제 개발청은 민간 기업인 카티클란 국제공항 개발 공사(CIADC)가 진행할 25억원 규모의 공항 확장을 승인했다. 1단계에서는 21억원 규모의 새로운 여객 터미널을 건설하고, 2단계에서는 기존 활주로를 950m에서 2,100m로 연장하고 공항 장비와 기존 에이프런을 업그레이드하는 데 3.6억원가 소요될 예정이었다.[6]

2011년 7월 25일, 기존 터미널의 개보수 공사가 완료되었다.[12]

4. 운항 노선

고도프레도 P. 라모스 공항은 여러 항공사가 취항하여 다양한 목적지로 운항하고 있다.

항공사목적지
에어스위프트엘니도
세브고세부, 마닐라
세부 퍼시픽세부, 클라크, 다바오,[24] 마닐라
PAL 익스프레스세부, 클라크, 마닐라
필리핀 에어아시아클라크, 마닐라
로얄 에어 필리핀마닐라, 타이페이–타오위안, 전세편: 홍콩, 난징,[25] 닝보, 상하이–푸둥[25]
선라이트 에어세부, 클라크


4. 1. 국내선

항공사목적지
-- PAL 익스프레스세부, 마닐라
-- 세부 퍼시픽세부, 마닐라, 클라크, 다바오[24]
-- 필리핀 에어아시아클라크, 마닐라
-- 스카이 파사다 항공마닐라, 푸에르토프린세사, 바콜로드, 엘니도, 테이테이[33]
-- 사우스 이스트 아시아 항공마닐라
에어스위프트엘니도
세브고세부, 마닐라
로얄 에어 필리핀마닐라, 타이페이–타오위안, 전세편: 홍콩, 난징,[25] 닝보, 상하이–푸둥[25]
선라이트 에어세부, 클라크


4. 2. 국제선

로얄 에어 필리핀은 타이페이–타오위안 노선을 운항하며, 전세편으로는 홍콩, 난징,[25] 닝보, 상하이–푸둥 노선을 운항한다.[25]

5. 교통

wikitext

노선운행사
칼리보, 일로일로세레스 라이너
일로일로세레스 투어
바콜로드, 일로일로, 마닐라세레스 트랜스포트



```
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5. 1. 버스

세레스 라이너와 세레스 투어는 일로일로행 버스를, 세레스 라이너는 칼리보행 버스를 운행한다. 세레스 트랜스포트는 바콜로드, 일로일로, 마닐라행 버스를 운행한다.

6. 사건 및 사고


  • 2005년 7월 19일, 인터아일랜드 항공 소속 야코블레프 40A 기종(RP-C2803) 항공기가 06 활주로에 착륙하던 중 활주로 턱에 부딪혀 타이어가 파열되었다. 항공기를 활주로에서 제거하는 과정에서 착륙 장치가 붕괴되어 항공기가 크게 파손되었다. 승무원 3명과 승객 20명이 탑승하고 있었으나, 사망자는 없었다.[27]
  • 2006년 11월 2일, 인터아일랜드 항공 소속 야코블레프 40A 기종(RP-C2695) 항공기가 관광객을 태우기 위해 도착했다. 06 활주로 착륙 중 왼쪽 주 착륙 장치 타이어가 파열되었다. 항공기는 왼쪽으로, DHC-7기가 엔진을 가동하려던 계류장 쪽으로 선회했다. 승무원들은 DHC-7과의 충돌을 피했고, 야크-40은 활주로 왼쪽 잔디밭으로 미끄러져 들어갔다. 측면 힘 때문에 오른쪽 주 착륙 장치가 붕괴되었다. 항공기는 활주로 가장자리에 멈춰 섰고, 3시간 후 활주로에서 잔디밭으로 견인되었다. 도착 당시 승객은 없었고, 사망자도 없었다.[28]
  • 2009년 1월 11일, 제스트 항공 865편(승객 22명, 승무원 3명 탑승) 시안 MA60기가 착륙 시 06 활주로에 미치지 못하고, 초기 충격 후 활주로에 닿으면서 왼쪽으로 급선회하여 콘크리트 방벽과 충돌, 기수가 심각하게 손상되었다. 착륙 장치와 프로펠러도 큰 피해를 입었다. 3명이 부상을 입었으나, 사망자는 없었다.[29]
  • 2009년 6월 25일, 제스트 항공 863편(승객 54명, 승무원 5명 탑승) 시안 MA60기가 착륙 시 활주로를 벗어났다. 항공기는 제동 능력을 완전히 상실하여 24번 활주로를 벗어났다. 부상자는 없었다.[30]

7. 통계

필리핀 민간 항공청(CAAP)의 자료는 다음과 같다.[26]

연도승객 수항공기 운항 횟수화물 수송량 (kg)
국내선증감률(%)국내선증감률(%)국내선증감률(%)
2003216,82611,2542,417,887
2004392,48481.0115,40436.882,856,50118.14
2005521,51832.8820,26631.564,097,42543.44
2006519,0440.4719,7622.494,477,0329.26
2007548,1875.6119,9961.184,489,5310.28
2008761,96139.0023,86819.366,275,26439.78
2009543,48328.6715,44235.303,950,26637.05
2010623,54514.7324,19656.695,362,76635.76
2011732,17217.4218,63622.985,760,5657.42
2012595,56418.6615,95614.385,001,82713.17
2013430,30527.7511,65426.964,548,1879.07
2014507,62117.9712,5587.765,580,87422.71
2015544,8227.3312,6520.754,402,68521.11
2016736,55935.1914,43814.124,844,43710.03
20171,330,71980.6715,0043.926,516,57734.52
2018902,59432.1710,23231.806,412,9361.59
20191,789,51198.2615,53251.809,381,83846.30
2020439,89375.424,17673.112,709,79071.12
2021599,95636.395,95642.625,376,42898.41
20222,308,195284.7318,500210.6111,037,225105.29
20233,844,89566.5824,78433.9715,799,59943.15


참조

[1] 뉴스 Aklan renames airport in honor of former legislator https://www.sunstar.[...] SunStar 2012-11-13
[2] 뉴스 Asian Spirit sold for 'around P1B' https://news.abs-cbn[...] BusinessMirror 2008-03-29
[3] 뉴스 SEAIR Intl re-launches flights to Caticlan https://news.abs-cbn[...] ABS-CBN News 2013-08-30
[4] 뉴스 Cebu Pacific flies back to Caticlan Boracay on March https://cebupacifica[...]
[5] 뉴스 PAL launches PAL Express to service secondary routes https://www.philstar[...] The Philippine Star 2008-05-06
[6] 뉴스 New Caticlan airport terminal OK'ed http://www.manilatim[...] The Manila Times 2008-01-22
[7] 뉴스 Airport near Boracay up for P2.5-b expansion http://www.manilasta[...] Manila Standard Today 2008-01-22
[8] 뉴스 Boracay group opposes Caticlan airport upgrade https://www.philstar[...] The Philippine Star 2010-01-11
[9] 뉴스 San Miguel buys majority stake in group that will modernize Caticlan Airport https://www.gmanetwo[...] GMA News 2010-04-12
[10] 뉴스 SMC sets $300-million budget for Caticlan airport https://www.philstar[...] The Philippine Star 2011-06-27
[11] 뉴스 Caticlan airport to offer modern facilities https://www.designcu[...] DesignCurial 2009-07-01
[12] 뉴스 PNoy opens new Caticlan airport terminal http://iloilonewstod[...] 2011-06-27
[13] 뉴스 Bigger jet to boost Caticlan airport arrivals https://radyobirada.[...] Radyo Birada Boracay 2016-11-21
[14] 뉴스 AirAsia launches its inaugural flights to Caticlan https://news.abs-cbn[...] ABS-CBN News 2017-03-15
[15] 뉴스 AirAsia celebrates inaugural flight to Caticlan/Boracay https://businessmirr[...] BusinessMirror 2017-03-26
[16] 뉴스 Caticlan airport receives inaugural flight from Taipei https://www.panaynew[...] Panay News 2023-01-02
[17] 뉴스 Bigger Caticlan airport on track https://manilastanda[...] Manila Standard 2015-09-23
[18] 웹사이트 Caticlan Airport: capacity doubles with expansion from AirAsia, Cebu Pacific and Philippine Airlines https://centreforavi[...] 2017-02-24
[19] 뉴스 Cebu Pacific to launch evening flights to Caticlan in July https://news.abs-cbn[...] ABS-CBN News 2017-06-22
[20] 뉴스 Caticlan Airport ready to handle bigger aircraft https://www.philstar[...] The Philippine Star 2016-11-20
[21] 뉴스 San Miguel set to finish Caticlan airport terminal https://manilastanda[...] Manila Standard 2016-11-25
[22] 뉴스 San Miguel: Caticlan terminal ready in '18 https://manilastanda[...] Manila Standard 2017-06-06
[23] 뉴스 Megawide to build Boracay Airport passenger terminal building https://www.gmanetwo[...] GMA Integrated News 2024-11-28
[24] 웹사이트 Cebu Pacific links Davao with four new destinations https://www.aviation[...] 2024-08-06
[25] 웹사이트 Royalair Philippines 1Q24 Boracay – China Charter Network Expansion https://www.aerorout[...] 2024-01-16
[26] 웹사이트 Aircraft, Passenger, and Cargo Movements https://caap.gov.ph/[...]
[27] 간행물 Accident description http://aviation-safe[...] Aviation Safety Network
[28] 간행물 Accident description http://aviation-safe[...] Aviation Safety Network
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