난징 루커우 국제공항
1. 개요
난징 루커우 국제공항은 1997년 개항한 중화인민공화국 장쑤성 난징에 위치한 국제공항이다. 2개의 터미널, 2개의 활주로, 화물 터미널 등을 갖추고 있으며, 중국 동방 항공, 준야오 항공 등 여러 항공사가 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있다. 공항 셔틀 버스, 고속도로, 지하철을 통해 난징 시내 및 주변 지역으로 이동할 수 있다.
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| 현지 이름 | 난징 루커우 국제공항 |
|---|---|
| 위치 | 장쑤성 난징시 장닝구 루커우街道 |
| IATA 코드 | NKG |
| ICAO 코드 | ZSNJ |
| 공항 종류 | 공공 |
| 개항 | 1997년 7월 1일 |
| 운영자 | 동부 공항 그룹 유한회사 |
| 허브 공항 | 중국우정항공 |
| 포커스 도시 | 중국동방항공 중국남방항공 준야오항공 선전항공 |
| 고도 | 15m |
| 좌표 | 31°44′32″N 118°51′43″E |
| 웹사이트 | www.njairport.cn |
| 활주로 1 번호 | 06/24 |
|---|---|
| 활주로 1 길이 | 3,600m |
| 활주로 1 표면 | 콘크리트 |
| 활주로 2 번호 | 07/25 |
| 활주로 2 길이 | 3,600m |
| 활주로 2 표면 | 콘크리트 |
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| 승객 수 | 17,606,886 명 |
|---|---|
| 화물 (톤) | 359,138.5 톤 |
| 항공기 운항 횟수 | 161,896 회 |
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1997년 개항한 공항 -
청주국제공항
청주국제공항은 1978년 군사 비행장으로 개항하여 1997년 민간 국제공항으로 전환된 충청북도 청주시에 위치한 공항으로, 무비자 환승 공항 지정 후 이용객이 급증하였으나, 군사 공항으로 사진 촬영 제한 및 시설 확장, 명칭 변경 논란이 있다. -
1997년 개항한 공항 -
푸저우 창러 국제공항
푸저우 창러 국제공항은 중화인민공화국 푸젠성 푸저우시에 위치하며 1997년 개항하여 국제선과 국내선을 운항하고, 시진핑의 요청으로 설계되었으며, 2017년에는 1,246만 명 이상의 승객을 수송했다. -
난징시의 건축물 -
영곡탑
영곡탑은 명나라 영락제 시기에 난징에 건설된 대보은사의 일부로, 흰색 도자기 벽돌로 지어진 팔각형 탑이었으나 태평천국의 난 당시에 파괴되어 현재는 난징 박물관에 모형이 전시되어 있으며 복원 사업에 대한 논란이 있다. -
난징시의 건축물 -
조천궁
조천궁은 중국 난징에 있는 역사적인 건축물로, 명나라 시대에 왕족의 조상 숭배 사당으로 사용되었으며, 현재는 난징 시립 박물관으로 다양한 전시가 이루어진다. -
중국의 공항 -
홍콩 국제공항
홍콩 국제공항은 란타우섬에 위치한 세계적인 허브 공항으로, 카이탁 공항을 대체하여 개항한 이래 지속적인 시설 확장을 통해 수천만 명의 여객과 수백만 톤의 화물을 처리하며 홍콩 공항공사가 운영하고 홍콩 공항철도 등으로 시내와 연결된다. -
중국의 공항 -
톈진 빈하이 국제공항
톈진 빈하이 국제공항은 1939년에 개항하여 확장과 톈진 지하철 연결을 통해 접근성이 향상되었으며, 국제선과 국내선 노선을 운항하고 화물 처리량도 증가하는 중국 톈진에 위치한 국제공항이다.
2. 역사
1995년 공항 건설에 착공하여 1997년 7월 1일 개항했으며, 난징의 구공항인 난징 다자오창 공항을 대체하게 되었다. 1997년 11월 18일 국무원의 승인을 받아 국제선을 개통하였다.
2006년 중국 우정은 택배 우편 서비스를 처리하기 위해 난징 루커우에 특급 물류 센터 건설을 시작했다. 초기 건설은 2009년에 완료되었으며, 추가 시설과 기능이 지속적으로 추가되었다. 계획된 최종 프로젝트는 아시아에서 가장 크고 세계에서 세 번째로 큰 규모가 될 것이었다.
2009년 공항은 천만 명의 승객을 처리했다. 2013년에는 1,500만 명을 넘어섰는데, 이는 터미널의 설계 운영 용량보다 300만 명 많은 수치였다. 2014년 하계 청소년 올림픽을 난징에서 개최하기 위해 3년 이상 건설된 후 터미널 2가 완공되었다. 또한 택시웨이가 있는 새로운 활주로, 새로운 관제탑, 새로운 항공기 주차 공간, 새로운 화물 처리 시설이 완공되었다. 2014년 7월 12일, 모든 항공편이 터미널 2로 이전되었고 터미널 1은 개조를 위해 폐쇄되었다.
새로운 시설은 구 터미널과 활주로의 제한된 능력으로 인한 병목 현상을 제거했다. 2014년 11월, 2단계 확장 및 인접 항공 교통 패턴 최적화가 시작되면서 당국은 피크 시간대 항공편 운항 횟수를 시간당 28편에서 38편으로 늘리는 것을 승인했다.
추가된 수용 능력으로 인해 난징 공항은 항공기 운항 횟수와 총 승객 수가 급증했다. 2015년에는 총 승객 수가 1900만 명을 넘어섰고 (12월 28일까지), 이는 2014년보다 287만 명 증가한 수치이며, 전년 동기 대비 17.7% 증가했다. 공항은 2016년에도 상당한 증가세를 보였는데, 1월과 2월에 29,210대의 항공기 운항과 339만 명의 승객을 처리하여 2015년 같은 기간에 비해 각각 16.9%와 21.2% 증가했다.
3. 시설
난징 루커우 국제공항은 2개의 터미널, 3600m 길이의 활주로 2개 (3개의 유도로와 평행하며 2개의 유도로로 연결됨), 관제탑 2개, 화물 터미널, 교통 센터, 계류장으로 구성되어 있다. 공항에 인접해 있지만, 공항에 속하지 않는 곳에는 중국 우정 택배 물류 센터와 중국 우정 항공의 기지가 있다.
공항의 이전 시설은 다음과 같다.
* 제1터미널 (160000m2 면적, 80개 체크인 카운터, 33개 보안 검색대)
* 북쪽 활주로 1개 (길이 3600m, 폭 60m, 4E 등급)
* 활주로 1개 (길이 3600m, 폭 45m)
* 화물 터미널 (34000m2)
* 계류장 (447000m2)
* 관제탑 (높이 87m)
제1터미널은 2014년 7월 14일에 리모델링을 위해 폐쇄되었으며, 2020년 7월 29일에 재개장하여 중국 동방 항공과 선전 항공을 제외한 모든 국내선 항공편을 처리한다. 이 항공편들은 제2터미널에서만 출발한다.
2단계 확장에는 다음 시설들이 포함된다.
* 제2터미널 (263000m2 면적, 35개 탑승교, 연간 1,800만 명 여객 수용 능력)
* 새로운 4F 등급 남쪽 활주로와 2개 평행 유도로
* 북쪽 및 남쪽 활주로를 연결하는 2개 유도로
* 항공기 주차 공간 20개
* 두 번째 관제탑 (높이 107m)
* 11000m2 규모 주차장
* 지하철역, 버스 터미널, 풀만 호텔, 쇼핑 및 식당 시설이 있는 교통 센터
두 터미널은 교통 센터 구조로 연결되어 있다.
4. 운항 노선
난징 루커우 국제공항의 운항 노선은 다음과 같다. (가나다 순)
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 9 에어 | 창춘, 광저우, 구이양, 하얼빈, 충하이, 퉁런 |
| 에어 창안 | 시안 |
| 중국국제항공 | 베이징–수도, 베이징–다싱, 청두–솽류, 청두–톈푸, 충칭 |
| 구이린 항공 | 구이린 |
| 에어 마카오 | 마카오 |
| 에어 트래블 | 바오산, 후허하오터, 쿤밍, 류판수이, 선전, 시닝 |
| 아시아나항공 | 서울–인천 |
| 베이징 캐피탈 항공 | 방콕–수완나품, 바중, 천저우, 충칭, 언시, 하이커우, 후허하오터, 쿤밍, 리장, 망시, 싼야, 스자좡, 우루무치, 시안, 시닝, 시솽반나 |
| 캐세이퍼시픽 항공 | 홍콩 |
| 청두 항공 | 구이양, 후허하오터 |
| 중국동방항공 | 방콕–수완나품, 바오터우, 베이하이, 베이징–다싱, 창춘, 창사, 청두–톈푸, 충칭, 다리, 다롄, 다퉁, 푸저우, 광저우, 구이린, 구이양, 한다안, 하얼빈, 후허하오터, 홍콩, 자위관, 제양, 징강산, 가오슝, 쿠알라룸푸르–국제, 쿤밍, 란저우, 리장, 류저우, 마카오, 멜버른, 몐양, 무단장, 난닝, 오르도스, 푸껫, 칭다오, 충하이, 싼야, 서울–인천, 상하이–푸둥, 선양, 선전, 싱가포르, 시드니, 타이중, 타이베이–타오위안, 타이위안, 도쿄–나리타, 우루무치, 웨이하이, 샤먼, 시안, 시닝, 시솽반나, 옌지, 이빈, 인촨, 이닝, 잔장, 정저우, 주하이, 준이–신저우 |
| 중국 익스프레스 항공 | 후허하오터, 옌안 |
| 중국남방항공 | 창춘, 창사, 다롄, 광저우, 구이양, 하이커우, 하얼빈, 후허하오터, 제양, 난닝, 싼야, 선양, 선전, 우루무치, 이닝, 주하이 |
| 중국 연합 항공 | 오르도스 |
| 충칭 항공 | 충칭 |
| 컬러풀 구이저우 항공 | 구이양, 싱이 |
| 둥하이 항공 | 선전, 주하이 |
| 푸저우 항공 | 하이커우 |
| 하이난 항공 | 충칭, 광저우, 하이커우, 후허하오터, 란저우, 친황다오, 싼야, 선전, 타이위안, 우루무치, 시안 |
| 허베이 항공 | 선양, 스자좡 |
| 홍콩 항공 | 홍콩 |
| 장시 항공 | 난창, 난양 |
| 준야오 항공 | 안산, 방콕–돈므앙, 방콕–수완나품, 비제, 창춘, 창사, 청두–톈푸, 치펑, 충칭, 다롄, 구이린, 구이양, 하얼빈, 헝양, 홍콩, 후이저우, 제주, 쿤밍, 란저우, 리장, 류저우, 나고야–센트레아, 난닝, 오사카–간사이, 푸껫, 칭다오, 서울–인천, 선양, 타이위안, 샤먼, 시안, 잉커우, 위린 (산시), 장자제 |
| 대한항공 | 서울–인천 |
| 쿤밍 항공 | 구이양, 화이화, 쿤밍, 타이위안, 샹양, 준이–마오타이 |
| 라이언 에어 | 전세: 마나도 |
| 룽 에어 | 창춘, 시솽반나 |
| 럭키 에어 | 청두–톈푸, 간저우, 쿤밍, 리장 |
| 네오스 | 밀라노–말펜사 |
| 녹 에어 | 방콕–돈므앙 |
| 오케이 항공 | 창사, 구이린, 쿤밍 |
| 칭다오 항공 | 안순, 창춘, 하이커우, 리장, 시닝, 인촨 |
| 로열 에어 필리핀 | 전세: 카티클란 |
| 스쿠트 | 싱가포르 |
| 산둥 항공 | 충칭, 구이린, 구이양, 후허하오터, 자무쓰, 쿤밍, 칭다오, 우루무치, 샤먼, 옌타이 |
| 상하이 항공 | 창춘, 제양 |
| 선전 항공 | 창춘, 청두–톈푸, 충칭, 푸저우, 광저우, 하이커우, 하얼빈, 후이저우, 란저우, 마카오, 난닝, 오사카–간사이, 취안저우, 선양, 선전, 타이위안, 투르판, 옌타이, 인촨, 윈청, 잔장, 주하이 |
| 쓰촨 항공 | 청두–솽류, 청두–톈푸, 충칭, 하얼빈, 쿤밍, 룽옌, 루저우, 완저우, 시창, 시솽반나 |
| 스프링 항공 | 다롄, 제양, 란저우, 선양, 선전, 웨이하이 |
| 스프링 항공 재팬 | 도쿄–나리타 |
| 스리위자야 항공 | 전세: 덴파사르 |
| 수파르나 항공 | 선전 |
| 타이 에어아시아 | 방콕–돈므앙 |
| 타이 라이언 에어 | 방콕–돈므앙 |
| 톈진 항공 | 구이양, 하이커우, 시안 |
| 티베트 항공 | 다리, 다저우, 광위안, 라싸, 리장, 시안, 시닝 |
| 유니 항공 | 타이베이–타오위안 |
| 우루무치 항공 | 한중, 우루무치, 잔장 |
| 비엣젯 항공 | 냐짱 |
| 베트남 항공 | 냐짱 |
| 웨스트 에어 | 충칭, 구이양, 쿤밍, 루저우, 우롱 |
| 샤먼 항공 | 창사, 다롄, 푸저우, 하얼빈, 란저우, 취안저우, 선양, 타이위안, 샤먼, 윈청 |
국제선, 국내선, 화물 노선에 대한 정보는 각각의 하위 섹션을 참고하면 된다.
4.1. 국제선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 중국동방항공 | 가오슝, 도쿄(나리타), 로스앤젤레스, 마카오, 방콕(수완나품), 밴쿠버, 삿포로(치토세), 서울(인천), 시드니, 오사카(간사이), 타이중, 타이페이(도원), 푸껫, 홍콩(첵랍콕) |
| 준야오 항공 | 나고야(주부), 블라디보스토크, 삿포로(치토세), 오사카(간사이), 오키나와(나하), 제주 |
| 춘추항공 | 제주, 프놈펜 |
| 중국남방항공 | 마카오 |
| 캐세이 드래곤 항공 | 홍콩(첵랍콕) |
| 홍콩 항공 | 홍콩(첵랍콕) |
| 에어 마카오 | 마카오 |
| 대한항공 | 부산(김해), 서울(인천) |
| 아시아나항공 | 서울(인천) |
| 만다린 항공 | 타이페이(도원) |
| 유니 항공 | 타이페이(도원) |
| 란메이 항공 | 시엠레아프 |
| 녹스쿠트 | 방콕(돈므앙) |
| 타이 라이온 에어 | 방콕(돈므앙), 푸껫 |
| 타이 에어 아시아 | 방콕(돈므앙) |
| PAL 익스프레스 | 칼리보 |
| 스쿠트 | 싱가포르 |
| 루프트한자 | 프랑크푸르트 |
| 니오스 항공 | 밀라노(말펜사) |
| 핀에어 | 헬싱키 |
4.2. 국내선
4.3. 화물 노선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 中国邮政航空중국어 | 베이징, 창사, 청두, 푸저우, 광저우, 홍콩, 상하이(푸둥), 선양, 선전, 스좌장, 웨이팡, 우한, 시안 |
| 中華航空중국어 카고 | 타이베이(도원) |
| Singapore Airlines Cargo영어 | 앵커리지, 애틀랜타, 시카고(오헤어), 로스앤젤레스 |
| 中国国际航空중국어 카고 | 베이징–수도, 청두–솽류, 광저우, 선양 |
| 中国邮政航空중국어 | 창사, 푸저우, 하이커우, 지난, 쿤밍, 란저우, 난창, 오사카–간사이, 칭다오, 선전, 스자좡, 타이위안, 톈진, 도쿄–나리타, 샤먼, 시안, 우한, 정저우 |
| SF 航空중국어 | 선전, 타이베이–타오위안 |
| 扬子江快运航空有限公司중국어 | 암스테르담, 앵커리지, 시카고–오헤어, 모스크바–주코프스키 |
5. 교통
난징 루커우 국제공항은 콩강로를 통해 접근할 수 있으며, 콩강로는 공항 고속도로로 연결된다. 공항 고속도로는 S55 닝쉬안(난징-쉬안청) 고속도로의 일부이다. 택시는 도착 홀 밖에서 이용할 수 있다. 공항과 난징 시내 간 요금은 80CNY에서 120CNY 사이이며, 시 중심부까지는 1시간 정도(40km~50km) 걸린다.
5.1. 공항 셔틀 버스
* 난징 남역: 06:00–21:00, 20분 간격, 소요 시간 40분
* 난징역 동광장 (롱판 중로 221번지 경유): 05:40–21:00, 20분 간격, 소요 시간 80분
* 첫 번째 항공기 착륙 후 30분부터 당일 마지막 항공기 착륙까지 (정류장: 유화광장, 친홍교, 서화문, 난징역); 최대 배차 간격 30분
* 09:30–22:30 (정류장: 취핑산 호텔, 난징 남역, 중화문 지하철역), 최대 배차 간격 30분
공항버스 1호선(机场巴士1号线)은 난징짠 역에서 출발한다. 공항버스 2호선은 룽장 신도시 광장에서 출발한다. 공항버스 3호선은 난징난짠 역에서 출발한다. 요금은 20CNY이다. 시내버스나 장거리 버스도 운행한다.
5.3. 철도
난징 루커우 국제공항역은 난징 지하철 S1호선과 연결되어 있으며, 난징 남역까지 운행한다. 운행 시간은 오전 6시부터 오후 10시 40분까지(양방향)이며, 출퇴근 시간에는 9분 57초 간격, 그 외 시간대에는 13분 16초 간격으로 운행된다. 전체 소요 시간은 약 35분이며 요금은 7CNY이다. 승객들은 난징 남역에서 다른 도시로 가는 고속 열차, 인근 도시로 가는 버스, 난징 지하철 1호선, 난징 지하철 3호선, 난징 지하철 S3호선 및 버스로 환승할 수 있다.
난징 지하철 S1호선의 루커우 공항역에서 난징난 역까지는 30분이 소요된다. 요금은 7CNY이다.
18호선의 루커우 공항 T3 터미널역이 계획 중에 있다.