기아 엔터프라이즈
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1. 개요
기아 엔터프라이즈는 1997년 3월 28일에 출시된 기아자동차의 후륜구동 방식의 대형 세단이다. 포텐샤보다 상위 세그먼트를 목표로 개발되었으며, V6 2.5, 3.0, 3.6리터 가솔린 엔진을 탑재했다. 한국적인 디자인 요소를 적용하고 고급 사양을 갖췄으나, 현대 에쿠스와 쌍용 체어맨의 경쟁에 밀려 2002년 10월에 생산이 중단되었다.
2. 1세대 (T-3)
프로젝트명 T3로, 1997년 3월 28일에 출시되었다. 포텐샤보다 한 단계 높은 차급으로, 현대 다이너스티, 대우 아카디아, 쌍용 체어맨 등을 상대하기 위해 개발되었다.[1]
V6 2.5/3.0/3.6리터 DOHC 가솔린 엔진을 장착했으며, V6 2.5리터 엔진은 마쓰다의 유닛을 이용하다가 로버의 KV6 유닛으로 변경되었다. 5,000mm가 넘는 차체 길이와 최고 출력 220마력 및 최고 속도 230km/h의 성능(V6 3.6ℓ 기준)은 출시 당시 대한민국 최고를 자랑하였다. 대한민국 승용차로는 처음으로 실내 아웃사이드 미러 폴딩 스위치를 장착했다.[1]
2001년 6월 11일에는 K자를 형상화한 새로운 밀레니엄 엠블럼이 적용되고, 내·외장을 개선하였다.[1] 그러나 현대 에쿠스와 쌍용 체어맨과의 경쟁에서 밀려 판매량이 저조하였다. 배기가스 규제 강화로 V6 3.6ℓ DOHC 엔진이 먼저 단종되었으며, 2002년 10월 저조한 판매 실적과 새로운 배기가스 규제 미충족으로 나머지 모델들도 생산이 중단되었다.[1]
이후 후속 모델은 여러 변경을 거쳐 2003년 3월에 오피러스가 출시되었고, 한동안 기아의 후륜구동 대형 세단 계보는 단절되었다가 2012년 기아 K9이 실질적인 후속 모델로 출시되었다.
대한민국에서는 차량 노후화 등으로 보기 어려우나, 해외(주로 러시아)에서는 중고 수출로 인해 다수가 잔존한다.[1]
2. 1. 개발 배경
포텐샤의 상위 모델로, 현대 다이너스티, 대우 아카디아, 쌍용 체어맨 등과 경쟁하기 위해 개발되었다. 특히 쌍용 체어맨은 벤츠의 후륜구동 플랫폼을 기반으로 개발 중이어서 기아자동차에게 큰 위협이었다.[1] 기아자동차는 고급차 시장에서 경쟁력을 강화하고 브랜드 이미지를 제고하기 위해 엔터프라이즈 개발에 착수했다.
2. 2. 디자인
프레임리스 도어를 적용하여 고급스러움을 살렸고, 디자인에는 한국적인 요소가 가미되었다. 5개의 격자 무늬 라디에이터 그릴은 대한민국의 전통 창호에서 영감을 얻은 것이며, 크롬 도금 알루미늄 휠 디자인은 모란 당초 무늬를 형상화했고, 보닛 위에는 봉황의 날개를 상징하는 엠블럼을 달아 차별화하였다.
2. 3. 특징
엔터프라이즈는 프레임리스 도어를 적용하여 고급스러움을 살렸고, 디자인에는 한국적인 요소를 가미했다. 5개의 격자 무늬 라디에이터 그릴은 대한민국의 전통 창호에서 영감을 얻은 것이며, 크롬 도금 알루미늄 휠 디자인은 모란 당초 무늬를 형상화했고, 보닛 위에는 봉황의 날개를 상징하는 엠블럼을 달아 차별화했다. 대한민국 승용차로는 처음으로 실내 아웃사이드 미러 폴딩 스위치를 장착했다. 가솔린 엔진은 V6 2.5/3.0/3.6리터 DOHC 엔진이 장착됐으며, V6 2.5리터 엔진은 본래 마쓰다의 유닛을 이용하다가 로버의 KV6 유닛으로 변경되었다. 5,000mm가 넘는 차체 길이와 최고 출력 220마력 및 최고 속도 230km/h의 성능(V6 3.6ℓ 기준)은 출시 당시 대한민국 최고를 자랑하였다. 2001년 6월 11일에는 기아자동차의 K자를 형상화한 새로운 밀레니엄 엠블럼이 적용되고, 내·외장이 개선되었다.
2. 4. 판매 부진과 단종
현대 에쿠스와 쌍용 체어맨과의 경쟁에서 밀려 판매량이 저조하였다.[1] 배기가스 규제 강화로 인해 V6 3.6ℓ DOHC 엔진이 먼저 단종되었으며, 2002년 10월에는 저조한 판매 실적과 새로운 배기가스 규제를 충족시키지 못해 나머지 모델들도 생산이 중단되었다.[1]
2. 5. 후속 모델
당초 엔터프라이즈의 후속 차종(SJ)은 엔터프라이즈와 같은 후륜구동 대형 세단을 목표로 개발되었으나, 외환 위기 이후 기아자동차가 현대자동차에 인수되면서 그랜저 XG의 플랫폼을 활용하여 2002년 상반기 출시를 목표로 개발하는 것으로 변경되었다.[1] 그러나 현대 다이너스티의 후속 차종(GH) 개발이 기아자동차로 이관되면서 기존에 개발 중이던 SJ는 폐기되고, 2003년 3월에 오피러스가 출시되었다. 이로 인해 한동안 기아의 후륜구동 대형 세단 계보는 단절되었다가, 2012년에 기아 K9이 엔터프라이즈의 실질적인 후속 모델로 출시되었다.
2. 6. 해외 잔존
대한민국에서는 차량 노후화 등으로 인해 보기 어려운 편에 속하나, 해외(주로 러시아)에서는 중고 수출의 영향으로 다수가 잔존한다.[1]
3. 제원
구분 V6 2.5ℓ V6 3.0ℓ V6 3.6ℓ 전장 (mm) 5020mm 전폭 (mm) 1810mm 전고 (mm) 1435mm 축거 (mm) 2850mm 윤거 (전, mm) 1525mm 윤거 (후, mm) 1545mm 승차 정원 5명 변속기 자동 4단 서스펜션 (전/후) 멀티 링크/5링크 구동 형식 후륜구동 엔진 형식 J5 (이후 K5로 변경) JZ (이후 JO로 변경) J6 연료 가솔린 배기량 (cc) 2,494 (이후 2,497로 변경) 2,945 (이후 2,954로 변경) 3,605 최고 출력 (ps/rpm) 175 (이후 151/6,000, 170/6,000, 157/6,000으로 변경) 205/6,000 (이후 182/5,000, 194/6,000, 160/5,250으로 변경) 230 (이후 205, 220/5,500으로 변경) 최대 토크 (kg*m/rpm) 21.5/4,000 (이후 21.3/4,000으로 변경) 27.1/4,000 (이후 26.5/4,000, 24.4/4,000으로 변경) 32.0/4,000 연비 (km/ℓ) 9.5 (이후 10.0으로 변경) 8.4 (이후 9.1로 변경) 8.1
3. 1. V6 2.5ℓ
1997년 3월 28일에 선보인 엔터프라이즈에는 V6 2.5/3.0/3.6리터 DOHC 엔진이 장착되었는데, V6 2.5리터 엔진은 본래 마쓰다의 유닛을 이용하다가 로버의 KV6 유닛으로 변경되었다.[1]
3. 2. V6 3.0ℓ
1997년 3월 28일에 선보였다. V6 2.5/3.0/3.6리터 DOHC 엔진이 장착되었으며, V6 2.5리터 엔진은 본래 마쓰다의 유닛을 이용하다가 로버의 KV6 유닛으로 변경되었다.[1] V6 3.6ℓ 엔진 기준, 5,000mm가 넘는 차체 길이와 최고 출력 220마력 및 최고 속도 230km/h의 성능은 출시 당시 대한민국 최고를 자랑하였다. 2001년 6월 11일에는 기아자동차의 K자를 형상화한 새로운 밀레니엄 엠블렘이 적용되고, 내·외장을 개선하였으나, 현대 에쿠스와 쌍용 체어맨의 벽이 너무 높아 상업적으로는 성공하지 못했다. 배기가스 규제에 걸려 V6 3.6ℓ DOHC 엔진이 먼저 단종되었으며, 저조한 판매 실적 및 새로운 배기가스 규제를 충족시키지 못하여 나머지 모델들도 2002년 10월에 생산이 중단되었다.
3. 3. V6 3.6ℓ
엔터프라이즈에 장착된 V6 3.6ℓ DOHC 엔진은 출시 당시 대한민국 최고 수준의 성능을 자랑했다. 5,000mm가 넘는 차체 길이에 최고 출력 220마력, 최고 속도 230km/h를 낼 수 있었다.[1] 그러나 배기가스 규제에 걸려 가장 먼저 단종되었다.
4. 라인업
| 트림명 | 주요 사양 및 특징 |
|---|---|
| 2.5 DLX | V6 2.5 DOHC 엔진, 4단 자동변속기, 전자동 에어컨, 속도 감응형 파워&틸트 스티어링, ABS, 자동 해제식 풋 브레이크, 듀얼 에어백, ECM, 운전석·뒷좌석 파워 시트, 스티어링 휠 오디오 리모컨, VIP석 이지 액세스 기능 |
| 2.5 SL | 2.5 DLX 기본 사양 + 코너 센서(앞뒤 장애물 감지), 운전석 이지 액세스, 천연 가죽 시트, 뒷좌석 암 레스트 오디오 스위치(2.5 DLX 옵션), 조수석 파워 시트, 릴렉스 시트 |
| 3.0 SL | V6 3.0 DOHC 엔진, 2.5 SL 기본 사양(코너 센서 제외), 히팅 시트(운전석·뒷좌석, 12~32도 유지), 공기 청정기, 내장형 안마기(VIP석 허리, 전동 바이브레이터 작동), VIP석 냉장고 |
| 3.0 SUMMIT | 3.0 SL 기본 사양 + 코너 센서, 중력 감지 전자 제어 서스펜션, AV 시스템 |
| 3.6 CEO | 3.0 SL 기본 사양 + V6 3.6ℓ 엔진, 파인향 천연 가죽 시트, 크롬 도금 알루미늄 휠 |
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