기타야마촌
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1. 개요
기타야마촌은 일본 기이 반도 남부의 산간 지역에 위치한 촌으로, 면적의 약 97%가 산림 지대이다. 주요 취락은 기타야마강을 따라 분포하며, 오누마, 시모오이, 다케하라, 나나이로, 고마쓰 지구로 나뉜다. 전통적으로 목재업이 발달했으며, 자바라라는 특산 감귤 재배가 활발하다. 댐 건설과 도로 정비로 미에현 구마노시와의 관계가 강화되었으며, 과거에는 뗏목을 이용한 목재 운반이 이루어지기도 했다. 현재는 도로쿄 협곡, 오쿠토로 공원, 온천 등 관광 자원을 보유하고 있으며, 홋카이도 가미시호로정과 우호 교류 관계를 맺고 있다.
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- 기타야마촌 - 자바라 (식물)
자바라는 에도 시대부터 일본에서 재배된 유자 계통의 감귤류로, 꽃가루 알레르기 완화 효과가 알려지면서 수요가 급증하여 식용 및 다양한 가공품으로 활용된다. - 히가시무로군 - 고자가와정
고자카와정은 와카야마현 기이반도 남쪽 내륙에 위치하며 산림이 대부분인 산악 지형으로, 고자강을 따라 취락이 형성되어 있고 유자 재배, 꿀 생산, 지비에 사업 등으로 지역 경제를 유지하며 관광 산업과 인구 감소 문제 해결을 위한 지역 활성화 정책을 추진하고 있다. - 히가시무로군 - 구시모토정
구시모토정은 와카야마현 히가시무로군에 위치하며 혼슈 최남단 지역을 포함하는 태평양과 기이수도에 면한 온난한 기후와 해안 경관을 자랑하는 곳으로, 하시구이이와, 시오노미사키 등대 등의 명소와 일본 최초의 민간 로켓 발사장인 우주항구 기이가 위치한 우주 관련 산업을 육성하는 정이다.
| 기타야마촌 - [지명]에 관한 문서 | |
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| 지도 | |
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| 일반 정보 | |
| 공식 명칭 | 북산촌 |
| 일본어 명칭 | 北山村 (きたやまむら) |
| 위치 | 일본, 간사이 지방, 와카야마현, 히가시무로군 |
| 면적 | 48.21 km² |
| 인구 (2016년 10월 1일 기준) | 432명 |
| 소속 | 와카야마현 |
| 군 | 히가시무로군 |
| 상징 | |
| 나무 | 자바라 |
| 꽃 | 만병초 |
| 정치 | |
| 촌장 | 오쿠다 미츠구 (奥田貢) |
| 주소 | |
| 시청 주소 | 히가시무로 군 기타야마 촌 오누마 42 (東牟婁郡北山村大沼42) |
| 기타 정보 | |
| 우편 번호 | 647-1603 |
| 웹사이트 | 기타야마 촌 공식 웹사이트 |
| 인접 자치체 | 나라현 요시노군 시모키타야마무라, 도쓰카와무라 미에현 구마노시 |
2. 지리
기이 반도 남부의 산간부에 위치하고 있다. 촌역의 약 97%가 산림 지대이며 미에현 구마노시와의 경계를 흐르는 기타야마강을 따라 촌의 남단 부분에 작은 취락이 산재해 있다. 가주지 면적은 3.72km2이며, 가주지 인구 밀도는 122명/km2이다.
기이 반도 남부의 산간부에 위치하고 있다. 촌역의 약 97%가 산림 지대이며 미에현 구마노시와의 경계를 흐르는 기타야마강가에 있는 마을의 남단 부분에 작은 취락들이 점재한다.
; 주요 산
- 기타야마강
기타야마 촌은 오누마 지구, 시모오이 지구, 다케하라 지구, 나나이로 지구, 고마쓰 지구로 나뉘어 있으며 각 지구는 기타야마 강을 따라 국도 169호선으로 연결되어 있다.
- 오누마(大沼)는 촌 남부에 위치한 기타야마 촌의 중심 취락으로 기타야마 촌사무소, 우체국, 농협이 있다. 오누마는 다시 '''오누마'''와 '''로쿠미조'''(六水)로 나뉘지만, 가옥의 대부분은 오누마에 있다. 오누마는 기타야마 강이 크게 굽어지는 부분 안쪽에 생긴 평탄지에 위치해 있으며, 지구를 국도 169호선이 동서로 뻗어 있다. 국도변에는 상점과 여관 등이 존재하며 기타야마 촌립 기타야마 초등학교도 있다. 로쿠미조는 산 경사면에 있는 취락으로 오누마 동부에 있으며, 기타야마 촌립 기타야마 중학교가 있다.
- 시모오이(下尾井)는 촌 남부에 있으며, 기타야마 촌에서는 오누마와 함께 큰 취락이다. 오누마와 합하면 기타야마 촌 인구의 대부분이 거주하게 된다. 시모오이는 다시 '''시모오이'''와 '''세토'''(瀬戸), '''코야'''(木屋)로 나뉘지만, 가옥의 대부분은 시모오이에 있다. 기타야마 강이 만든 오누마보다 큰 평탄지에 시모오이가 위치해 있으며, 기타야마 촌에서는 보기 드문 논도 보인다. 미치노에키 오쿠토로가 있으며, 국도 169호선이 통과한다.
- 다케하라(竹原)는 촌 동부에 위치하며, 기타야마 강이 만든 평탄지에 있다. 다케하라는 다시 '''다케하라'''와 '''아이스'''(相須)로 나뉘지만, 가옥의 대부분은 다케하라에 있다. 기타야마 강을 사이에 두고 미에현 구마노 시 신카와초 하나치 취락과 마주하고 있으며, 오쿠토로 다리로 연결되어 있다. 국도 169호선이 지나가며, 국도변에 다케하라가 있다.
- 나나이로(七色)는 촌의 동쪽 끝에 위치한 산 경사면에 있는 취락이다. 나나이로는 다시 '''나나이로'''와 '''와타시'''(渡)로 나뉘지만, 나나이로 쪽에 가옥이 많다. 나나이로는 다케하라에 가까운 취락인 반면, 와타시는 나나이로 댐에도 가까운 동쪽 끝 취락이다. 국도 169호선이 통과한다.
- 고마쓰(小松)는 촌의 서쪽 끝에 있다. 국도 169호선이 지나고 같은 길의 고마쓰 터널로 나라 현 도쓰카와 촌의 히가시노 취락과 연결되어 있으며, 그 앞은 신구 방면으로 길이 뻗어 있다. 국도에서 취락까지는 떨어져 있으며, 좁은 길로 연결되어 있지만, 국도 개통 전에는 고마쓰 다리라는 작은 다리로 기타야마 강을 건너 가와바타 강을 따라 현재의 미에 현 구마노 시의 나가오 방면으로 나가는 수밖에, 이 취락에서 차로 외부로 나가는 수단은 없었다. 고마쓰는 기타야마 강이 깎아 만든 약간의 경사면에 있는 취락으로, 가구 수는 10호 미만으로 매우 적고, 그 주민은 대부분이 임업에 종사하고 있다.
기타야마촌의 인구는 1960년에 1,054명이었으나, 이후 계속해서 줄어들고 있다.
2. 1. 위치
기이 반도 남부의 산간부에 위치하고 있다. 촌역의 약 97%가 산림 지대이며 미에현 구마노시와의 경계를 흐르는 기타야마강을 따라 촌의 남단 부분에 작은 취락이 산재해 있다. 가주지 면적은 3.72km2이며, 가주지 인구 밀도는 122명/km2이다.2. 2. 지형
기이 반도 남부의 산간부에 위치하고 있다. 촌역의 약 97%가 산림 지대이며 미에현 구마노시와의 경계를 흐르는 기타야마강가에 있는 마을의 남단 부분에 작은 취락들이 점재한다.2. 2. 1. 산지
기이 반도 남부의 산간부에 위치하고 있다. 촌역의 약 97%가 산림 지대이며 미에현 구마노시와의 경계를 흐르는 기타야마강가에 있는 마을의 남단 부분에 작은 취락들이 점재한다.; 주요 산
2. 2. 2. 하천
기이 반도 남부의 산간부에 위치하고 있다. 촌역의 약 97%가 산림 지대이며 미에현 구마노시와의 경계를 흐르는 기타야마강가에 있는 마을의 남단 부분에 작은 취락들이 점재한다.- 기타야마강
2. 3. 지역
기타야마 촌은 오누마 지구, 시모오이 지구, 다케하라 지구, 나나이로 지구, 고마쓰 지구로 나뉘어 있으며 각 지구는 기타야마 강을 따라 국도 169호선으로 연결되어 있다.- 오누마(大沼)는 촌 남부에 위치한 기타야마 촌의 중심 취락으로 기타야마 촌사무소, 우체국, 농협이 있다. 오누마는 다시 '''오누마'''와 '''로쿠미조'''(六水)로 나뉘지만, 가옥의 대부분은 오누마에 있다. 오누마는 기타야마 강이 크게 굽어지는 부분 안쪽에 생긴 평탄지에 위치해 있으며, 지구를 국도 169호선이 동서로 뻗어 있다. 국도변에는 상점과 여관 등이 존재하며 기타야마 촌립 기타야마 초등학교도 있다. 로쿠미조는 산 경사면에 있는 취락으로 오누마 동부에 있으며, 기타야마 촌립 기타야마 중학교가 있다.
- 시모오이(下尾井)는 촌 남부에 있으며, 기타야마 촌에서는 오누마와 함께 큰 취락이다. 오누마와 합하면 기타야마 촌 인구의 대부분이 거주하게 된다. 시모오이는 다시 '''시모오이'''와 '''세토'''(瀬戸), '''코야'''(木屋)로 나뉘지만, 가옥의 대부분은 시모오이에 있다. 기타야마 강이 만든 오누마보다 큰 평탄지에 시모오이가 위치해 있으며, 기타야마 촌에서는 보기 드문 논도 보인다. 미치노에키 오쿠토로가 있으며, 국도 169호선이 통과한다.
- 다케하라(竹原)는 촌 동부에 위치하며, 기타야마 강이 만든 평탄지에 있다. 다케하라는 다시 '''다케하라'''와 '''아이스'''(相須)로 나뉘지만, 가옥의 대부분은 다케하라에 있다. 기타야마 강을 사이에 두고 미에현 구마노 시 신카와초 하나치 취락과 마주하고 있으며, 오쿠토로 다리로 연결되어 있다. 국도 169호선이 지나가며, 국도변에 다케하라가 있다.
- 나나이로(七色)는 촌의 동쪽 끝에 위치한 산 경사면에 있는 취락이다. 나나이로는 다시 '''나나이로'''와 '''와타시'''(渡)로 나뉘지만, 나나이로 쪽에 가옥이 많다. 나나이로는 다케하라에 가까운 취락인 반면, 와타시는 나나이로 댐에도 가까운 동쪽 끝 취락이다. 국도 169호선이 통과한다.
- 고마쓰(小松)는 촌의 서쪽 끝에 있다. 국도 169호선이 지나고 같은 길의 고마쓰 터널로 나라 현 도쓰카와 촌의 히가시노 취락과 연결되어 있으며, 그 앞은 신구 방면으로 길이 뻗어 있다. 국도에서 취락까지는 떨어져 있으며, 좁은 길로 연결되어 있지만, 국도 개통 전에는 고마쓰 다리라는 작은 다리로 기타야마 강을 건너 가와바타 강을 따라 현재의 미에 현 구마노 시의 나가오 방면으로 나가는 수밖에, 이 취락에서 차로 외부로 나가는 수단은 없었다. 고마쓰는 기타야마 강이 깎아 만든 약간의 경사면에 있는 취락으로, 가구 수는 10호 미만으로 매우 적고, 그 주민은 대부분이 임업에 종사하고 있다.
2. 4. 인구
기타야마촌의 인구는 1960년에 1,054명이었으나, 이후 계속해서 줄어들고 있다.
3. 역사
옛날부터 이 지역에는 나무를 베어 뗏목 형태로 묶어 기타야마 강으로 흘려 보내 하류의 신구의 상인이 그것을 받는 형태의 교역이 이루어져 신구와 관계가 깊었다. 폐번치현 당시, 지금의 기타야마 촌을 이루고 있는 오누마, 나나이로, 다케하라, 시모오이, 고마쓰 다섯 촌은 원래 나라현으로 들어가기로 되어 있었으나 이 다섯 촌이 신구와 함께 와카야마 현으로 들어가길 희망하여 와카야마 현의 뚝 떨어진 영토가 되었으며, 다섯 촌을 하나의 촌으로 묶어서 기타야마 촌이 성립하였다. 기타야마 촌 성립 이후로 다른 정촌과의 합병이 이루어진 적이 없고 월경지이기 때문에 인구가 적어도 하나의 촌을 유지해 왔다.
기타야마는 벌목과 관련하여 오랜 역사를 가지고 있으며, 나무를 베어 인근 신구로 보내 판매했다. 에도 시대에서 현대적인 현 시대로 전환될 때, 기타야마 주민들은 신구시와의 긴밀한 관계 때문에 와카야마현에 남기를 원했고, 그 결과 이 요청이 받아들여져 마을은 월경지로 남게 되었다.
덴쇼 14년( 1586년 ) 8월에는 태합검지에 대한 반발로 덴쇼 기타야마 잇키가 발발하였다.
예로부터 이 부근에서 목재를 벌채하여 기타야마강에서 목재류송을 실시, 하류의 신구에서 상인이 그것을 받아 판매하는 형태로 이 부근 사람들의 생활이 유지되었으며, 신구와의 유대가 강하여 에도 시대에는 이 지역은 기슈번신구령에 속해 있었다. 게이초 19년( 1614년 ) 12월에는 오사카 겨울 전투의 틈을 타는 형태로 게이초 기타야마 잇키가 발발하였다.
1889년 (메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라, 오오누마 촌, 시모오이 촌, 코마츠 촌, 타케하라 촌, 나나이로 촌의 구역으로 발족.
댐 건설로 인해 구마노시까지의 도로가 정비되어, 현재는 오히려 미에현의 구마노시 등과의 유대가 강해졌다. 미에현의 시정촌과의 합병으로 와카야마현의 월경지가 없어지려는 움직임도 있었지만, 주민 투표 결과 와카야마현에 남았다. 2005년에 많이 이루어진 시정촌 합병 때에는 신구시에 합병하는 구체적인 안이 있었지만, 직전에 중지되었다.
3. 1. 근세
옛날부터 이 지역에는 나무를 베어 뗏목 형태로 묶어 기타야마 강으로 흘려 보내 하류의 신구의 상인이 그것을 받는 형태의 교역이 이루어져 신구와 관계가 깊었다. 폐번치현 당시, 지금의 기타야마 촌을 이루고 있는 오누마, 나나이로, 다케하라, 시모오이, 고마쓰 다섯 촌은 원래 나라현으로 들어가기로 되어 있었으나 이 다섯 촌이 신구와 함께 와카야마 현으로 들어가길 희망하여 와카야마 현의 뚝 떨어진 영토가 되었으며, 다섯 촌을 하나의 촌으로 묶어서 기타야마 촌이 성립하였다. 기타야마 촌 성립 이후로 다른 정촌과의 합병이 이루어진 적이 없고 월경지이기 때문에 인구가 적어도 하나의 촌을 유지해 왔다. 기타야마는 벌목과 관련하여 오랜 역사를 가지고 있으며, 나무를 베어 인근 신구로 보내 판매했다. 에도 시대에서 현대적인 현 시대로 전환될 때, 기타야마 주민들은 신구시와의 긴밀한 관계 때문에 와카야마현에 남기를 원했고, 그 결과 이 요청이 받아들여져 마을은 월경지로 남게 되었다. 2005년에는 마을을 신구시와 합병하려는 계획이 있었지만, 그 계획은 취소되었다.덴쇼 14년( 1586년 ) 8월에는 태합검지에 대한 반발로 덴쇼 기타야마 잇키가 발발하였다.
예로부터 이 부근에서 목재를 벌채하여 기타야마강에서 목재류송을 실시, 하류의 신구에서 상인이 그것을 받아 판매하는 형태로 이 부근 사람들의 생활이 유지되었으며, 신구와의 유대가 강하여 에도 시대에는 이 지역은 기슈번신구령에 속해 있었다. 게이초 19년( 1614년 ) 12월에는 오사카 겨울 전투의 틈을 타는 형태로 게이초 기타야마 잇키가 발발하였다.
3. 2. 근대
옛날부터 이 지역에는 나무를 베어 뗏목 형태로 묶어 기타야마 강으로 흘려 보내 하류의 신구의 상인이 그것을 받는 형태의 교역이 이루어져 신구와 관계가 깊었다. 폐번치현 당시, 지금의 기타야마 촌을 이루고 있는 오누마, 나나이로, 다케하라, 시모오이, 고마쓰 다섯 촌은 원래 나라현으로 들어가기로 되어 있었으나 이 다섯 촌이 신구와 함께 와카야마 현으로 들어가길 희망하여 와카야마 현의 뚝 떨어진 영토가 되었으며, 다섯 촌을 하나의 촌으로 묶어서 기타야마 촌이 성립하였다. 기타야마 촌 성립 이후로 다른 정촌과의 합병이 이루어진 적이 없고 월경지이기 때문에 인구가 적어도 하나의 촌을 유지해 왔다.기타야마는 벌목과 관련하여 오랜 역사를 가지고 있으며, 나무를 베어 인근 신구로 보내 판매했다. 에도 시대에서 현대적인 현 시대로 전환될 때, 기타야마 주민들은 신구시와의 긴밀한 관계 때문에 와카야마현에 남기를 원했고, 그 결과 이 요청이 받아들여져 마을은 월경지로 남게 되었다. 2005년에는 마을을 신구시와 합병하려는 계획이 있었지만, 그 계획은 취소되었다.
1889년 (메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라, 오오누마 촌, 시모오이 촌, 코마츠 촌, 타케하라 촌, 나나이로 촌의 구역으로 발족.
3. 3. 전후
옛날부터 이 지역에는 나무를 베어 뗏목 형태로 묶어 기타야마 강으로 흘려 보내 하류의 신구의 상인이 그것을 받는 형태의 교역이 이루어져 신구와 관계가 깊었다. 폐번치현 당시, 지금의 기타야마 촌을 이루고 있는 오누마, 나나이로, 다케하라, 시모오이, 고마쓰 다섯 촌은 원래 나라현으로 들어가기로 되어 있었으나 이 다섯 촌이 신구와 함께 와카야마 현으로 들어가길 희망하여 와카야마 현의 뚝 떨어진 영토가 되었으며, 다섯 촌을 하나의 촌으로 묶어서 기타야마 촌이 성립하였다. 기타야마 촌 성립 이후로 다른 정촌과의 합병이 이루어진 적이 없고 월경지이기 때문에 인구가 적어도 하나의 촌을 유지해 왔다.기타야마는 벌목과 관련하여 오랜 역사를 가지고 있으며, 나무를 베어 인근 신구로 보내 판매했다. 에도 시대에서 현대적인 현 시대로 전환될 때, 기타야마 주민들은 신구시와의 긴밀한 관계 때문에 와카야마현에 남기를 원했고, 그 결과 이 요청이 받아들여져 마을은 월경지로 남게 되었다.
댐 건설로 인해 구마노시까지의 도로가 정비되어, 현재는 오히려 미에현의 구마노시 등과의 유대가 강해졌다. 미에현의 시정촌과의 합병으로 와카야마현의 월경지가 없어지려는 움직임도 있었지만, 주민 투표 결과 와카야마현에 남았다. 2005년에 많이 이루어진 시정촌 합병 때에는 신구시에 합병하는 구체적인 안이 있었지만, 직전에 중지되었다.
4. 정치
4. 1. 행정
4. 1. 1. 촌장
4. 2. 의회
4. 2. 1. 촌의회
5. 시설
5. 1. 경찰
와카야마현 경찰 신구 경찰서가 기타야마촌을 관할한다. 기타야마 경찰관 주재소(오누마 58-1)가 있다.5. 2. 소방
신구시 소방본부의 관할이다. 구마노시 소방본부와 상호 지원 협정을 맺고 있다. 기타야마촌 소방단이 있다.5. 3. 우편
와카야마현의 우편번호는 640부터 649까지이지만, 기타야마촌의 번호는 2008년 10월 31일까지 미에현과 마찬가지로 510번대였다. 이는 촌 내의 우편 집배 업무를 담당하는 오누마 집배 센터가 도카이 지사 구마노 우체국의 관할이었기 때문이다. 2008년 11월 1일을 기점으로 오누마 우체국의 관할이 긴키 지사의 와카야마현 히가시무로군 나치카쓰우라정의 기이카쓰우라 우체국(와카야마현)으로 변경되었기 때문에 우편번호도 519-56에서 647-16으로 변경되어 예외 상태가 해소되었다.6. 경제
기타야마 촌은 예로부터 목재업이 성행하였으며, 지금도 1차 산업의 비중이 매우 높다. 자바라는 기타야마 촌에서 처음 재배되었으며, 현재도 기타야마 촌에서 자바라 생산량 1위를 지키고 있다.
; 자바라
: 유자나 카보스와 같은 향산 감귤로, 후쿠다 쿠니조에 의해 품종 등록된 기타야마 촌 특산 감귤이다.
: 쇼와 50년대 (1975년경)에 기타야마 촌을 구할 생산물이 될 수 있다고 후쿠다와 촌이 협력하여 특산품화에 힘썼지만, 생각처럼 수요가 늘지 않아 매년 적자를 거듭하는 상황이었다.
: 주변 자치체와의 합병이 현실화되는 가운데, 촌은 마지막 수단으로 2001년 1월에 라쿠텐 시장에 출점했다. 출점 후, 이전부터 소문이 있던 "자바라가 꽃가루 알레르기에 효과가 있다"는 것을 검증하기 위해, 인터넷상에서 꽃가루 알레르기 효용 조사 1000명 모니터를 실시했다. 며칠 만에 10000명이 넘는 모니터 신청이 있었다. 이 모니터 조사 결과 47%의 사람에게서 효과가 있었다는 보고가 있었고, 자바라의 수요가 늘어나는 계기가 되었다.
: 꽃가루 알레르기 효과로 2000년 (헤이세이 12년도)까지의 1년간 2500만 엔 전후의 연간 매출이 2001년 (헤이세이 13년도)에 5000만 엔으로 급증하고, 2002년 (헤이세이 14년도)에 1억 엔으로 배증하여, 2005년 (헤이세이 17년도)에는 2억 2000만 엔으로 2억 엔을 돌파하여, 촌의 기간 산업으로 성장을 이루었다.
; 뗏목
뗏목은 오다이가하라 방면에서 신구까지 기타야마 강을 따라 흘러 운반되었으며, 기타야마 촌 오누마 부근이 중계 지점이었다.
상류의 뗏목 사공은 여기서 되돌아가고, 하류는 기타야마 촌의 뗏목 사공이 이어받아, 여름에는 2일 정도, 겨울에는 3일 정도 걸려 신구까지 목재를 운반했다. 기타야마 강에서도 기타야마 촌에서 도로 협곡 부근까지가 최대 난소로 여겨졌다. 현재의 기타야마 강 관광 뗏목 내려오기의 첫 번째 여울인 오토노리는 예전에는 아우노리라고 불렸으며, 후계자인 장남은 타지 않았다는 일화가 있다. 이곳을 극복하는 기타야마 촌의 뗏목 사공의 노 젓는 솜씨는 뗏목 사공의 꽃으로 여겨졌다.
기타야마 강의 뗏목 사공의 기술은 국외에서도 평가받아, 압록강까지 요청받아 품팔이를 간 이야기도 전해진다. 특히, 압록강에서는 한국과 중국의 국경을 이루는 강으로, 당시 일제 강점기 상황에서 마적에게 습격당한 적이 있다는 것은 주목할 만한 사실이다. 목숨을 걸고 목재를 신구항까지 운반하는 뗏목 사공은 매우 고수입이었다고 하며, 신구까지 내려가면 고액의 보수를 받을 수 있었지만, 신구에서 호쾌하게 놀고 돌아갔기 때문에 재산을 모으지 못했다고도 한다.
식량난이었던 시대에는 숙박하는 숙소에 식량을 지참했기 때문에 뗏목 사공은 크게 환영받았다고 한다.
전후에 댐 건설 계획, 도로 정비 계획이 있어, 촌내에 댐과 도로망이 정비되면서 뗏목 운반 문화는 1964년 3월을 마지막으로 일단 끊어졌다.
그러나 부활을 원하는 요구가 있어, 1979년에 기타야마 강 관광 뗏목 내려오기로 부활하여, 당시의 뗏목 사공에게 다시 활약할 장이 주어졌다.
6. 1. 1차 산업
기타야마 촌은 예로부터 목재업이 성행하였으며, 지금도 1차 산업의 비중이 매우 높다. 자바라는 기타야마 촌에서 처음 재배되었으며, 현재도 기타야마 촌에서 자바라 생산량 1위를 지키고 있다.; 자바라
: 유자나 카보스와 같은 향산 감귤로, 후쿠다 쿠니조에 의해 품종 등록된 기타야마 촌 특산 감귤.
: 쇼와 50년대 (1975년경)에 기타야마 촌을 구할 생산물이 될 수 있다고 후쿠다와 촌이 협력하여 특산품화에 힘썼지만, 생각처럼 수요가 늘지 않아 매년 적자를 거듭하는 상황이었다.
: 주변 자치체와의 합병이 현실화되는 가운데, 촌은 마지막 수단으로 2001년 1월에 라쿠텐 시장에 출점했다. 출점 후, 이전부터 소문이 있던 "자바라가 꽃가루 알레르기에 효과가 있다"는 것을 검증하기 위해, 인터넷상에서 꽃가루 알레르기 효용 조사 1000명 모니터를 실시했다. 며칠 만에 10000명이 넘는 모니터 신청이 있었다. 이 모니터 조사 결과 47%의 사람에게서 효과가 있었다는 보고가 있었고, 자바라의 수요가 늘어나는 계기가 되었다.
: 꽃가루 알레르기 효과로 2000년 (헤이세이 12년도)까지의 1년간 2500만 엔 전후의 연간 매출이 2001년 (헤이세이 13년도)에 5000만 엔으로 급증하고, 2002년 (헤이세이 14년도)에 1억 엔으로 배증하여, 2005년 (헤이세이 17년도)에는 2억 2000만 엔으로 2억 엔을 돌파하여, 촌의 기간 산업으로 성장을 이루었다.
6. 1. 1. 농업
기타야마 촌은 예로부터 목재업이 성행하였으며, 지금도 1차 산업의 비중이 매우 높다. 자바라는 기타야마 촌에서 처음 재배되었으며, 현재도 기타야마 촌에서 자바라 생산량 1위를 지키고 있다.; 자바라
: 유자나 카보스와 같은 향산 감귤로, 후쿠다 쿠니조에 의해 품종 등록된 기타야마 촌 특산 감귤.
: 쇼와 50년대 (1975년경)에 기타야마 촌을 구할 생산물이 될 수 있다고 후쿠다와 촌이 협력하여 특산품화에 힘썼지만, 생각처럼 수요가 늘지 않아 매년 적자를 거듭하는 상황이었다.
: 주변 자치체와의 합병이 현실화되는 가운데, 촌은 마지막 수단으로 2001년 1월에 라쿠텐 시장에 출점했다. 출점 후, 이전부터 소문이 있던 "자바라가 꽃가루 알레르기에 효과가 있다"는 것을 검증하기 위해, 인터넷상에서 꽃가루 알레르기 효용 조사 1000명 모니터를 실시했다. 며칠 만에 10000명이 넘는 모니터 신청이 있었다. 이 모니터 조사 결과 47%의 사람에게서 효과가 있었다는 보고가 있었고, 자바라의 수요가 늘어나는 계기가 되었다.
: 꽃가루 알레르기 효과로 2000년 (헤이세이 12년도)까지의 1년간 2500만 엔 전후의 연간 매출이 2001년 (헤이세이 13년도)에 5000만 엔으로 급증하고, 2002년 (헤이세이 14년도)에 1억 엔으로 배증하여, 2005년 (헤이세이 17년도)에는 2억 2000만 엔으로 2억 엔을 돌파하여, 촌의 기간 산업으로 성장을 이루었다.
6. 2. 3차 산업
기타야마 촌은 예로부터 목재업이 성행하였으며, 지금도 1차 산업의 비중이 매우 높다. 자바라는 기타야마 촌에서 처음 재배되었으며, 현재도 기타야마 촌에서 자바라 생산량 1위를 지키고 있다.; 뗏목
뗏목은 오다이가하라 방면에서 신구까지 기타야마 강을 따라 흘러 운반되었으며, 기타야마 촌 오누마 부근이 중계 지점이었다.
상류의 뗏목 사공은 여기서 되돌아가고, 하류는 기타야마 촌의 뗏목 사공이 이어받아, 여름에는 2일 정도, 겨울에는 3일 정도 걸려 신구까지 목재를 운반했다. 기타야마 강에서도 기타야마 촌에서 도로 협곡 부근까지가 최대 난소로 여겨졌다. 현재의 기타야마 강 관광 뗏목 내려오기의 첫 번째 여울인 오토노리는 예전에는 아우노리라고 불렸으며, 후계자인 장남은 타지 않았다는 일화가 있다. 이곳을 극복하는 기타야마 촌의 뗏목 사공의 노 젓는 솜씨는 뗏목 사공의 꽃으로 여겨졌다.
기타야마 강의 뗏목 사공의 기술은 국외에서도 평가받아, 압록강까지 요청받아 품팔이를 간 이야기도 전해진다. 특히, 압록강에서는 한국과 중국의 국경을 이루는 강으로, 당시 일제 강점기 상황에서 마적에게 습격당한 적이 있다는 것은 주목할 만한 사실이다. 목숨을 걸고 목재를 신구항까지 운반하는 뗏목 사공은 매우 고수입이었다고 하며, 신구까지 내려가면 고액의 보수를 받을 수 있었지만, 신구에서 호쾌하게 놀고 돌아갔기 때문에 재산을 모으지 못했다고도 한다.
식량난이었던 시대에는 숙박하는 숙소에 식량을 지참했기 때문에 뗏목 사공은 크게 환영받았다고 한다.
전후에 댐 건설 계획, 도로 정비 계획이 있어, 촌내에 댐과 도로망이 정비되면서 뗏목 운반 문화는 1964년 3월을 마지막으로 일단 끊어졌다.
그러나 부활을 원하는 요구가 있어, 1979년에 기타야마 강 관광 뗏목 내려오기로 부활하여, 당시의 뗏목 사공에게 다시 활약할 장이 주어졌다.
6. 2. 1. 수운업
; 뗏목
뗏목은 오다이가하라 방면에서 신구까지 기타야마 강을 따라 흘러 운반되었으며, 기타야마 촌 오누마 부근이 중계 지점이었다.
상류의 뗏목 사공은 여기서 되돌아가고, 하류는 기타야마 촌의 뗏목 사공이 이어받아, 여름에는 2일 정도, 겨울에는 3일 정도 걸려 신구까지 목재를 운반했다. 기타야마 강에서도 기타야마 촌에서 도로 협곡 부근까지가 최대 난소로 여겨졌다. 현재의 기타야마 강 관광 뗏목 내려오기의 첫 번째 여울인 오토노리는 예전에는 아우노리라고 불렸으며, 후계자인 장남은 타지 않았다는 일화가 있다. 이곳을 극복하는 기타야마 촌의 뗏목 사공의 노 젓는 솜씨는 뗏목 사공의 꽃으로 여겨졌다.
기타야마 강의 뗏목 사공의 기술은 국외에서도 평가받아, 압록강까지 요청받아 품팔이를 간 이야기도 전해지며, 압록강에서는 마적에게 습격당한 적이 있다고 전해진다. 목숨을 걸고 목재를 신구항까지 운반하는 뗏목 사공은 매우 고수입이었다고 하며, 신구까지 내려가면 고액의 보수를 받을 수 있었지만, 신구에서 호쾌하게 놀고 돌아갔기 때문에 재산을 모으지 못했다고도 한다.
식량난이었던 시대에는 숙박하는 숙소에 식량을 지참했기 때문에 뗏목 사공은 크게 환영받았다고 한다.
전후에 댐 건설 계획, 도로 정비 계획이 있어, 촌내에 댐과 도로망이 정비되면서 뗏목 운반 문화는 1964년 (쇼와 39년) 3월을 마지막으로 일단 끊어졌다.
그러나 부활을 원하는 요구가 있어, 1979년 (쇼와 54년)에 기타야마 강 관광 뗏목 내려오기로 부활하여, 당시의 뗏목 사공에게 다시 활약할 장이 주어졌다.
7. 정보·통신
7. 1. 매스미디어
텔레비전 방송은 와카야마현 지역 방송국(킨키 광역권・TV 와카야마) 외에 미에현 지역 방송국(주쿄 광역권・미에 TV)을 시청할 수 있으며, 유선으로 FM 미에도 청취할 수 있다. 단, 와카야마현에는 현역을 방송 대상 지역으로 하는 민영 FM 방송국은 없다.8. 생활 기반
8. 1. 라이프라인
8. 1. 1. 전신
- NTT 서일본
; 시외 국번
- 시외 국번은 신구시와 같다(0735).
9. 교육
1980년대 초, 기타야마촌 내에서 초등학교와 중학교의 통합이 진행되었다. 그 결과, 초등학교는 기타야마 촌립 기타야마 초등학교만 남게 되었고, 중학교는 기타야마 촌립 기타야마 중학교(와카야마현)만 남게 되었다. 고등학교 및 대학교 등은 없다. 기타야마 초등학교와 기타야마 중학교는 같은 부지 내에 병설되어 있다.
9. 1. 중학교
기타야마 촌립 기타야마 중학교(와카야마현)는 와카야마현에 위치해 있다.9. 2. 초등학교
기타야마 촌립 기타야마 초등학교는 촌립 초등학교이다.10. 교통
==== 철도 ====
현재 기타야마 촌 내에는 철도가 운행되지 않는다. 철도를 이용할 경우 가장 가까운 역은 JR 도카이 기세이 본선 구마노시역이다.
==== 버스 ====
촌에서 운영하는 버스가 운행하고 있다. 노선은 총 1개이며, 고마쓰 마을을 출발해 촌 곳곳을 지나 미에현 구마노시 구마노시역까지 운행하고 있다.
기타야마촌영 버스(구마노시역～下尾井) - 1일 2왕복 운행
==== 노선 버스 ====
촌에서 운영하는 버스가 운행하고 있다. 노선은 총 1개이며, 고마쓰 마을을 출발해 촌 곳곳을 지나 미에현 구마노시 구마노시역까지 운행하고 있다.
- 기타야마촌영 버스(구마노시역～下尾井) - 1일 2왕복 운행
==== 도로 ====
국도 제169호선
국도 제169호선
미에현도·와카야마현도 52호 미하마키타야마 선
==== 국도 ====
국도 제169호선
==== 현도 ====
- 국도 제169호선
- 미에현도·와카야마현도 52호 미하마키타야마 선
==== 미치노에키 ====
미치노에키 오쿠토로
10. 1. 철도
현재 기타야마 촌 내에는 철도가 운행되지 않는다. 철도를 이용할 경우 가장 가까운 역은 JR 도카이 기세이 본선 구마노시역이다.10. 2. 버스
촌에서 운영하는 버스가 운행하고 있다. 노선은 총 1개이며, 고마쓰 마을을 출발해 촌 곳곳을 지나 미에현 구마노시 구마노시역까지 운행하고 있다.기타야마촌영 버스(구마노시역～下尾井) - 1일 2왕복 운행
10. 2. 1. 노선 버스
촌에서 운영하는 버스가 운행하고 있다. 노선은 총 1개이며, 고마쓰 마을을 출발해 촌 곳곳을 지나 미에현 구마노시 구마노시역까지 운행하고 있다.- 기타야마촌영 버스(구마노시역～下尾井) - 1일 2왕복 운행
10. 3. 도로
국도 제169호선국도 제169호선
미에현도·와카야마현도 52호 미하마키타야마 선
10. 3. 1. 국도
국도 제169호선10. 3. 2. 현도
- 국도 제169호선
- 미에현도·와카야마현도 52호 미하마키타야마 선
10. 4. 미치노에키
미치노에키 오쿠토로11. 관광
기타야마 촌 내에는 도로쿄(瀞峡)라고 하는 협곡이 있으며, 도로쿄 주변에 오쿠토로 공원(오쿠토로 공원/おくとろ公園일본어), 오쿠토로 온천(오쿠토로 온천/おくとろ温泉일본어)이 위치해 있다.
과거 기타야마가와 상류에서 목재를 뗏목으로 흘려 하류의 마을로 운반했던 것에 유래한 기타야마가와 관광 뗏목 타기도 알려져 있다.
11. 1. 명소·유적
기타야마 촌 내에는 도로쿄(瀞峡)라고 하는 협곡이 있으며, 도로쿄 주변에 오쿠토로 공원(오쿠토로 공원/おくとろ公園일본어), 오쿠토로 온천(오쿠토로 온천/おくとろ温泉일본어)이 위치해 있다.보장사 (구마노 사이고쿠 33개 절 반외 찰소)가 있다.
시모오이 유적은 조몬 시대 전기부터 후기 후반에 걸친 유적으로, 기타야마강 우안의 하안 단구 위에 석비가 있다.
11. 2. 관광 명소
기타야마 촌 내에는 '토로 협곡'(瀞峡일본어)이라고 하는 협곡이 있으며, 토로 협곡 주변에 오쿠토로 공원(おくとろ公園일본어), 오쿠토로 온천(おくとろ温泉일본어)이 위치해 있다. 미치노에키 오쿠토로와 나나이로 댐도 관광 명소이다.12. 홍보
12. 1. 무라부로
2007년 3월 31일(베타 버전 사전 공개일)부터 2018년 6월 1일까지 촌(村)에서 운영하는 공식 사이트인 '무라부로'가 운영되었다.[12] 2011년 7월 5일부터는 트위터 계정 '무라부로_@murablostaff'를 개설하여 정보 발신을 시작하였으나,[6] 2016년 11월 2일 이후 갱신이 중단되었다.2018년부터는 기타야마 촌 지역 사업과의 공식 계정 '자바라군＠와카야마현 기타야마 촌_@kitayama_jabara'[7] 및 기타야마 촌 관광협회의 공식 계정 '기타야마 촌 관광협회_@kitayamamura'[8][9]가 트위터에서 정보를 발신하고 있다.
무라부로는 2007년 9월 17일 닛케이 지역 정보화 대상 2007에서 닛케이 MJ(유통 신문)상을 수상하였다.[10] 2017년 8월 9일 폐쇄가 발표되었고,[11] 2018년 6월 1일 공식적으로 사이트가 폐쇄되었다.[12]
13. 우호 교류 도시
참조
[1]
웹사이트
新緑に歓声響く 和歌山県北山村で観光筏下り：紀伊民報AGARA
https://www.agara.co[...]
2022-10-21
[2]
웹사이트
今年もじゃばらの季節が到来！和歌山県北山村が、花粉症でお困りの方1,000名を2月4日より大募集！～2021年に実施した「花粉症モニター」では、82.6％以上の方が効果を...
https://www.atpress.[...]
2022-10-21
[3]
문서
和歌山県地域公共交通計画（素案）
https://www.pref.wak[...]
和歌山県
2024-11-23
[4]
웹사이트
都市計画区域マスタープランについて
https://www.pref.wak[...]
和歌山県
2024-11-23
[5]
웹사이트
和歌山県内ニュース 北山村議選 開票結果
http://www.tv-wakaya[...]
テレビ和歌山
2019-12-04
[6]
Twitter status
murablostaff
[7]
Twitter
じゃばらくん＠和歌山県北山村
[8]
Twitter
北山村観光協会
[9]
문서
[10]
뉴스
日経地域情報化大賞2007にRuby City MATSUEプロジェクト
https://xtech.nikkei[...]
日経XTECH
2007-09-17
[11]
웹사이트
08月09日 村ぶろ閉鎖のお知らせ
http://www.murablo.j[...]
[12]
웹사이트
2018年6月1日|北山村観光産業課内 村ぶろ運営局|村ぶろご利用者様へ 『村ぶろ』サービス終了のお知らせ
http://murablo.jp/
2019-09-21
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