맨위로가기

나가하라역 (오사카부)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

나가하라역은 일본 오사카부 히라노구에 있는 오사카 메트로 다니마치선의 지하철역이다. 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 야오미나미역 관할이다. 1980년 다니마치선 덴노지 - 야오미나미 구간 연장과 함께 영업을 시작했으며, 2018년 오사카시 교통국 민영화에 따라 오사카시 고속 전기궤도의 역이 되었다. 2023년 11월 7일 기준, 1일 승강 인원은 10,073명이다. 역 주변은 주거 지역이며, 나가하라 고분군이 발굴되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 히라노구 - 가미역
    가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다.
  • 히라노구 - 데토역
    데토역은 오사카 메트로 다니마치선의 역으로, 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며, 주변에 주요 시설과 문화 유적이 위치하고, 오사카 시티 버스와 연계되며, 히라가나 두 글자로 된 유일한 역명을 가진 것이 특징이다.
  • 히라노구의 건축물 - 가미역
    가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다.
  • 히라노구의 건축물 - 기레우리와리역
    기레우리와리역은 1980년 다니마치선 연장과 함께 영업을 시작한 지하역으로, 이온 기레우리와리 쇼핑센터 등이 주변에 위치하며, 기레와 우리와리 경계에 위치하여 역명이 정해졌고, Y자형 인상선이 있어 시발 열차가 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 2만 명 이상이 이용한다.
  • 히라노구의 교통 - 가미역
    가미역은 서일본 여객철도 야마토지선에 위치한 오사카시 히라노구의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 1909년 개업 후 JR 서일본으로 이관, 2018년에 역 번호 JR-Q23을 부여받았고, 주변에 신가미역과 다양한 편의시설 및 문화재가 있다.
  • 히라노구의 교통 - 기레우리와리역
    기레우리와리역은 1980년 다니마치선 연장과 함께 영업을 시작한 지하역으로, 이온 기레우리와리 쇼핑센터 등이 주변에 위치하며, 기레와 우리와리 경계에 위치하여 역명이 정해졌고, Y자형 인상선이 있어 시발 열차가 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 2만 명 이상이 이용한다.
나가하라역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서
역 정보
나가하라역 (2009년 6월)
1번 출입구 (2009년 6월)
역 이름나가하라역
로마자 표기Nagahara-yeok
일본어 역명長原駅 (ながはらえき)
소재지오사카시 히라노구 나가요시나가하라히가시 2초메
노선오사카 메트로 다니마치 선
역 번호T35
전보 약호(정보 없음)
역 구조지하역
승강장섬식 승강장 1면 2선
개업일1980년 11월 27일
폐지일(정보 없음)
소속 사업자오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro)
킬로미터 (km)다이니치 역 기점 27.1km
비고(정보 없음)
운영 정보
일일 승차 인원 (2023년)5,081명
일일 승강 인원 (2023년)10,073명
2007년 일일 승차 인원11,596명
노선 정보
이전 역T34 데토 역
역간 거리1.2km
다음 역야오미나미 역 T36
버스 정보
연결버스 정류장

2. 역 구조

나가하라역은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지하역이다. 개찰구는 1개소이며, 출입구는 중앙순환선 서쪽에 2개, 동쪽에 2개가 있다.[1] 엘리베이터는 지상과 연결되며, 중앙순환선 중간에 있어 엘리베이터를 이용하려면 "나가요시 제3 주택 서" 또는 "나가요시 제3 주택 동" 교차로를 건너야 한다. 이 교차로는 긴키 자동차도 나가하라 나들목에서 중앙 순환선으로 합류하는 차량으로 혼잡하여, 교통사고 사망 사고가 빈번하게 발생하는 지점이기도 하다.

인접한 야오미나미역 배선 문제로 평일 러시아워 시간대에 야오 차량기지에서 출발하는 이 역 시발 미야코지마역행 열차가 아침과 저녁에 4대씩 설정되어 있다. 이 역 종착 열차는 없지만, 비상 건넘선이 있어 행선 안내기는 준비되어 있다. 이 역은 오사카시 교통국 히라노 관구역 소속이며, 야오미나미역의 관할이다.

2. 1. 승강장

나가하라역은 오사카 메트로 다니마치선의 섬식 승강장으로 2개 선로가 지하에 있다.[1]

1오사카 메트로 다니마치선야오미나미 방면[2]
2오사카 메트로 다니마치선덴노지히가시우메다다이니치 방면[2]


3. 이용 현황

2023년 11월 7일의 1일 승강 인원은 10,073명(승차 인원: 5,081명, 하차 인원: 4,992명)이다. 다니마치 선의 역에서는 다나베 역 다음으로 승강 인원이 적다.[3]

연도별 이용 상황(오사카부 통계 연감에서)
연도조사일승차 인원하차 인원승강 인원
1990년11월 6일5,4315,39110,822
1995년2월 15일5,1514,88510,036
1998년11월 10일4,9954,8989,893
2007년11월 13일5,9295,66711,596
2008년11월 11일6,0175,74411,761
2009년11월 10일5,8655,61311,478
2010년11월 9일5,9315,72611,657
2011년11월 8일6,1545,92512,079
2012년11월 13일5,6535,43611,089
2013년11월 19일5,6815,46811,149
2014년11월 11일5,6355,39711,032
2015년11월 17일5,6355,44611,081
2016년11월 8일5,6775,40511,082
2017년11월 14일5,6375,34310,980
2018년11월 13일5,7295,46211,191
2019년11월 12일5,6185,41411,032
2020년11월 10일5,0354,8489,883
2021년11월 16일4,9304,7999,729
2022년11월 15일4,9984,8019,799


4. 역세권 정보

역 주변은 주거 지역이며, 오사카부도 제2호선 오사카 중앙 환상선이 지나간다. 역 건설 중 고분 시대의 유구가 발굴되어 나가하라 고분군으로 명명되었으며, 선로 및 역 시설은 유구를 피해 건설되었다. 긴키 자동차도 나가하라 나들목이 인근에 있어 차량 통행이 많고 교통사고 사망 사고가 빈번하게 발생하는 지점이다.

4. 1. 교육 시설


  • 오사카부립 나가요시 고등학교
  • 오사카 시립 나가요시 중학교
  • 오사카 시립 나가요시 니시 중학교
  • 오사카 시립 나가하라 초등학교
  • 오사카 시립 나가요시히가시 초등학교
  • 오사카 시립 나가요시미나미 초등학교
  • 오사카부립 히라노 지원학교

4. 2. 기타 시설


  • 아미타사
  • 시키초키치 신사
  • 가와베 하치만 신사
  • 오사카 시립 크래프트 파크
  • 오사카 시영 나가요시나가하라 주택
  • 나가요시토부 중앙 공원
  • 킨키 자동차도 나가하라 나들목
  • 오사카부도 제2호선 오사카 중앙 순환선
  • 오사카부도 제186호선 오사카 하비키노 선
  • 자전거 주차장 - 2012년 4월 16일부터 유료화되었다.[4]

5. 역사

6. 인접역


데토역 (T34) - '''나가하라역 (T35)''' - 야오미나미역 (T36)

7. 다른 "나가하라" 역

참조

[1] 웹사이트 長原|Osaka Metro https://subway.osaka[...] 2024-04-23
[2] 웹사이트 長原 https://subway.osaka[...] Osaka Metro 2021-04-16
[3] 웹사이트 路線別駅別乗降人員(2023年11月7日 交通調査日) https://www.osakamet[...] Osaka Metro 2024-12-03
[4] 웹사이트 長原駅自転車駐車場 https://www.city.osa[...] 大阪市 2024-09-29



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com