긴키 자동차도
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1. 개요
긴키 자동차도는 총 연장 28.4km의 고속도로로, 서일본 고속도로가 관리하며, 메이신 고속도로, 주고쿠 자동차도와 연결되어 있다. 스이타 분기점에서 시작하여 동쪽으로 향하다 남쪽으로 뻗어 니시메이한 고속도로, 한와 자동차도와 연결된다. 1970년 오사카 엑스포 개최에 맞춰 일부 구간이 개통되었으며, 1988년 전 구간이 개통되었다. 2017년 전자 요금 징수(ETC) 제도가 도입되어 거리 비례 요금제가 시행되고 있으며, 휴게소 및 나들목, 분기점 등의 시설이 갖춰져 있다.
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| 긴키 자동차도 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 노선 정보 | |
| 노선 종류 | 고속자동차국도(유료) |
| 노선 번호 | E26 |
| 총 연장 | 28.4 km |
| 개통 년도 | 1970년 ~ 1989년 |
| 기점 | 스이타 분기점 (스이타시) |
| 주요 경유지 | 가도마시 오사카시 쓰루미구 히가시오사카시 야오시 |
| 종점 | 마쓰바라 분기점 (마쓰바라시) |
| 명칭 | |
| 한국어 명칭 | 긴키 자동차도 |
| 일본어 명칭 | 近畿自動車道 |
| 로마자 표기 | Kinki Jidōshadō |
| 영어 명칭 | KINKI EXPWY |
| 노선 정보 (상세) | |
| 기점 | 스이타 분기점 |
| 주요 경유 도시 | 스이타시 오사카시 히가시오사카시 야오시 |
| 종점 | 마쓰바라 분기점 |
| 개통 | 1970년 |
| 최종 개통 | 1988년 |
| 연결 도로 정보 | |
| 연결 고속도로 | 문서 참조 |
| 기타 정보 | |
| 관리 주체 | 서일본 고속도로 |
2. 노선 개요
주고쿠 자동차도 및 오사카부도 제2호 오사카 중앙 환상선과 함께 오사카 외곽 순환도로를 구성한다. 북부 지역인 메이신 고속도로 및 주고쿠 자동차도와 직결되며, 긴키 자동차도가 생기기 전에는 나라현, 미나미오사카, 와카야마 방면과 메이신·주고쿠도 방향으로 가려면 한신 고속도로 1호 환상선을 반드시 거쳐야 했다.[13]
서일본 고속도로(NEXCO 서일본)에서 지정된 긴키 자동차도의 도로명은 고속자동차국도 상 '''긴키 자동차도 덴리 스이타 선'''이지만, 일반적으로 알려진 긴키 자동차도는 吹田ジャンクション|스이타 분기점일본어에서 松原インターチェンジ|마쓰바라 나들목일본어 사이의 고속도로를 가리킨다.[13] 긴키 자동차도 이세 선, 나고야 고베 선, 쓰루가 선 등 다른 법정 노선명으로 지정된 긴키 자동차도 구간은 다른 도로명으로 구분되어 혼동을 방지한다.
'''최고 속도'''는 吹田インターチェンジ|스이타 나들목일본어부터 茨木本線料金所|이바라키 본선 요금소일본어 옛터까지는 60km/h이고, 그 외 구간은 80km/h이다.
| 구간 | Lane영어 양방향=상행선+하행선 | 속도 제한 |
|---|---|---|
| 스이타 JCT/IC - 이바라키 요금소 | 4=2+2 | 60km/h |
| 이바라키 요금소 - 셋쓰기타 IC | 80km/h | |
| 셋쓰기타 IC - 셋쓰미나미 IC | 5=3+2 | |
| 셋쓰미나미 IC - 가도마 JCT | 4=2+2 | |
| 가도마 JCT - 마쓰바라 JCT | 6=3+3 | |
| 마쓰바라 JCT 내 | 4=2+2 |
도쿄 외환 자동차도와 마찬가지로 도로 조명등은 전 구간에 걸쳐 설치되어 있다.
과거에는 요금이 균일제였지만, 2017년 6월 3일부터 전자 요금 징수(ETC) 제도를 도입하여 ETC 이용을 기본으로 하는 거리비례제로 변경되었다. ETC 미탑재 차량은 단순 지불 방식을 유지하며, 이용 가능한 최장 구간에 대한 요금이 적용된다. 같은 구간 및 차종이라도 방향에 따라 요금이 다를 수 있다. 사업 허가 상으로는 구간 요금제이며, 기존의 대거리제 구간[15]과는 이용 거리를 통합하여 합산되지 않고 별도의 요금이 산정된다.
요금 수준은 대도시 근교 구간과 동일하게 적용되지만, ETC 미탑재 차량의 부담 증가 등을 고려하여 하한 및 상한 요금이 별도로 설정되어 있다.
2019년 10월 1일부로 요금이 일부 개정되었다.
| 차종 | 하한 | 상한 |
|---|---|---|
| 경자동차 외 | 250JPY | 640JPY |
| 보통차 | 270JPY | 760JPY |
| 중형차 | 280JPY | 800JPY |
| 대형차 | 340JPY | 1150JPY |
| 특대차 | 460JPY | 1800JPY |
3. 역사
4. 시설
긴키 자동차도에는 상행선 야오 PA (화장실만 운영)와 하행선 히가시오사카 PA (세븐일레븐 편의점[14] 영업)가 있다. 주유소나 레스토랑이 설치된 서비스 에리어는 없다.
4. 1. 나들목 및 분기점
번호(km)
메이신 고속도로
쓰루미구
부도 5호 오사카항 야오 선
히라노구
