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니시뉴젠역

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1. 개요

니시뉴젠역은 일본 도야마현에 있는 아이노카제토야마 철도선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 육교와 대합실이 설치되어 있다. 1959년 니시뉴젠 신호장으로 개업하여 1960년에 역으로 승격되었으며, 2015년 호쿠리쿠 신칸센 가나자와 연장 개통에 따라 아이노카제토야마 철도로 소속이 변경되었다. 2020년 기준 하루 평균 승차 인원은 159명이다.

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니시뉴젠역 - [지명]에 관한 문서
개요
니시뉴젠 역 외관 (2017년 5월)
니시뉴젠 역 외관 (2017년 5월)
소재지도야마현 시모니카와군 뉴젠정 시모이노신 392-2
역 종류지상역
운영 주체아이노카제토야마 철도
노선아이노카제토야마 철도선
역 번호(미제공)
개업일1960년 7월 1일
폐지일(해당사항 없음)
역 구조지상역
승강장2면 2선
플랫폼2개
선로 수2개
역 코드(미제공)
비고무인역 (자동 발매기 있음)
노선 정보
노선아이노카제토야마 철도선
영업 거리구리카라 기점 81.6 km
이전 역이쿠지
이전 역 간 거리4.2 km
다음 역뉴젠
다음 역 간 거리3.9 km
금자와 역으로부터의 거리금자와 역으로부터 99.4 km
마이바라 역으로부터의 거리마이바라 역으로부터 276.0 km
운영 및 시설
소유(미제공)
상태무인역
전기화 여부전기화됨
주차 시설(미제공)
자전거 보관소(미제공)
휠체어 이용 가능 여부(미제공)
웹사이트니시뉴젠 역 공식 웹사이트
명칭
일본어 역명西入善駅
일본어 읽기にしにゅうぜんえき
로마자 표기Nishi-Nyūzen-eki
한국어 역명니시뉴젠역
영어 역명Nishi-Nyūzen Station
역 전보 약호니시
통계
1일 평균 승차 인원159명 (2020년)
1일 평균 이용객 수229명 (2015년)
통계 연도2015년 (이용객 수), 2020년 (승차 인원)
위치 정보
기타 정보
버스 운영 회사(미제공)
연결 노선(미제공)

2. 역 구조

니시뉴젠역은 상대식 2면 2선 구조의 지상역이며 정류소로 취급된다. 역사는 상행선 승강장 쪽에 있고, 하행선 승강장과는 구름다리로 연결되어 있다.

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[16] 상행선 승강장 서쪽 끝에는 역사와 하행선 승강장으로 가는 육교가 있다.[17][16] 역사 대합실 외에 각 승강장에도 대합실이 있다.[17] 승강장 북쪽에는 방설용 덮개가 설치되어 있다.[18]

JR 서일본 시대에는 도야마 지역 철도부 관할의 무인역이었다.[16][19] 과거에는 직원이 배치되어 있었고, 매표구도 설치되어 있었다.[16] 경영 이관 후에도 계속 무인역으로 운영되고 있지만,[20] 명예역장이 배치되어 있다.[12][21]

승강장에는 벚나무가 심어져 있다.[16]

번선노선방향행선지[22]
1아이노카제토야마 철도선상행도야마가나자와 방면
2하행토마리・이토이가와 방면


3. 역사


  • 1959년 3월 31일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 이쿠지 역 ~ 뉴젠 역 사이에 "니시뉴젠 신호장"으로 개업.[1]
  • 1960년 7월 1일 - 역으로 승격하여 "니시뉴젠 역"이 됨.[1]
  • 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 소속이 됨.[1]
  • 2015년
  • * 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관됨.[1]
  • * 3월 26일: ICOCA 도입.[1]

4. 이용 현황

2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 229명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[2] 2020년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''159명'''이다.[25]

도야마현 통계 연감 및 아이노카제 도야마 철도 발표 자료에 따르면, 최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.[26][27]


5. 역세권 정보

역 주변에는 주택이 다소 많다.

6. 인접역

«운행 노선»
이쿠지아이노카제토야마 철도선 普通|보통일본어뉴젠


7. 도착 멜로디

도야마 방면에는 '애니 로리', 토마리 방면에는 '뻐꾸기'가 오랫동안 사용되어 왔으나, 2017년(헤이세이 29년) 3월 새로운 여객 안내 시스템 도입에 따라, 뉴젠정 출신 가수 니시지마 코즈에(전 나나무지카)의 솔로 재데뷔 당시 곡인 '다녀왔어'의 편곡이 도착 멜로디로 사용되기 시작했다.[23][24]

참조

[1] 웹사이트 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2014-02-26
[2] 웹사이트 http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
[3] 뉴스 女子旅×あいの風 無料ガイドブック完成 北陸中日新聞 2015-03-24
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編II JTB 1998-10
[5] 간행물 昭和35年日本国有鉄道公示第320号 大蔵省印刷局 1960-06-27
[6] 서적 日本国有鉄道百年史年表 日本国有鉄道 1972-10
[7] 뉴스 待望の渡線橋完成 国鉄西入善駅ホームに 北日本新聞社 1970-04-08
[8] 간행물 昭和47年日本国有鉄道公示第261号 大蔵省印刷局 1972-10-02
[9] 뉴스 通報 ●北陸本線西入善駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道 1972-10-02
[10] 문서 広報にゅうぜん 昭和29年9月~昭和58年3月 縮刷版 入善町役場 1983-10-01
[11] 웹사이트 「名誉駅長」の配置について(金沢支社) https://megalodon.jp[...] 西日本旅客鉄道 2012-12-18
[12] 웹사이트 名誉駅長に木澤さん あいの風とやま鉄道「西入善駅」 http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2015-03-03
[13] 뉴스 あいの風鉄道 3セク再出発 県内19駅「生活路線の役割果たす」 北陸中日新聞 2015-03-15
[14] 간행물 ICカードサービス開始日について http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道株式会社 2015-01-30
[15] 웹사이트 無人駅への自動券売機新設について https://web.archive.[...] あいの風とやま鉄道 2018-12-03
[16] 서적 週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06
[17] 웹사이트 西入善駅 各駅情報 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
[18] 서적 中部ライン 全線・全駅・全配線第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア 講談社 2010-10
[19] 웹사이트 金沢支社エリア https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道 2009-05-11
[20] 웹사이트 あいの風とやま鉄道 利用の手引き http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道 2015-03-16
[21] 웹사이트 ぷち旅ガイドブック https://ainokaze.co.[...] あいの風とやま鉄道 2021-03-15
[22] 웹사이트 西入善駅発車時刻表 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道 2015-04-14
[23] 웹사이트 新指令システム稼動に伴う利便性の向上について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-14
[24] 웹사이트 各駅の到着メロディの制作状況等について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-14
[25] 웹사이트 あいの風とやま鉄道(株) 1日当たり駅別乗車人員と輸送人員(2020年4月〜2021年3月) https://www.pref.toy[...] あいの風とやま鉄道 2021-06-20
[26] 웹사이트 統計年鑑 http://www.pref.toya[...] 富山県
[27] 간행물 2018年度 あいの風とやま鉄道 利用状況等 http://www.pref.toya[...] あいの風とやま鉄道 2019-06-14
[28] 문서
[29] 웹사이트 入善町営バス「のらんマイ・カー」/入善町 https://www.town.nyu[...] 入善町 2021-02-03



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