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대우 엘프

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1. 개요

대우 엘프는 1973년부터 1991년까지 대우자동차에서 생산한 준중형 트럭이다. 일본 이스즈 엘프의 기술 제휴를 통해 생산되었으며, 1세대 모델은 시보레 2.5톤 트럭으로 판매되었다. 2세대 모델은 1976년에 출시되어 1981년 자동차 산업 합리화 조치로 단종되었고, 3세대 모델은 1986년 '엘프 Ⅱ'로 출시되었으나 판매 부진으로 1991년에 단종되었다. 덤프트럭, 믹서트럭, 카고트럭 등 다양한 라인업을 갖추었다.

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대우 엘프 - [자동차]에 관한 문서
자동차 정보
이름새한/대우 엘프
차종준중형 트럭
제조사대우자동차
별칭이스즈 엘프
시보레 2.5톤 트럭
생산년도1973년~1981년
1986년~1991년
조립전라북도 군산
선행 차량신진 에이스
후속 차량타타대우 더 쎈
차체 형식트럭
구동 및 차대
엔진
변속기
크기
축간거리3115mm(1기형), 3400mm(2기형), 4105mm(3기형)
전장5900mm(1기형), 6020mm(2기형), 7500mm(3기형)
전폭1995mm(1기형), 2000mm(2기형), 2160mm(3기형)
전고2120mm(1기형), 2240mm(2기형), 2340mm(3기형)
전비중량4140kg(1기형), 4200kg(2기형), 4600kg(3기형)
연료 및 관련 차량
관련 차량새한 BL
대우 대형트럭
설계자

2. 역사

대우 엘프는 한국지엠과 타타대우상용차가 생산했던 소형 트럭이다. 이스즈와 기술 제휴로 이스즈 엘프를 바탕으로 만들었다. 1981년 2.28 자동차 산업 합리화 조치로 인해 강제로 단종되었다가, 자동차산업 합리화 조치 해제 이후 생산이 재개되었다. 경쟁 차종인 마이티점보 타이탄, 트레이드 등에 비해 판매량이 적어 후속 차종 없이 단종됐고, 대우자동차 트럭부문은 준중형 트럭 시장에서 완전히 철수하였다.[1] 그 후 대우자동차(현 타타대우상용차)의 준중형 트럭 라인업은 29년간 긴 동면에 들어갔다가, 2020년 12월에 출시된 더 쎈이 그 자리를 대신하고 있다. 한편 원판인 엘프는 2017년 9월부터 대한민국에 정식으로 수입되고 있는 상태이다.

2. 1. 1세대 (1973년 8월 ~ 1976년 11월)

1973년 일본 이스즈와 기술 제휴로 이스즈 엘프 2세대 모델을 바탕으로 만들었다. 이스즈 C240 엔진(75마력, 2,369cc)을 장착했으며, 이 시기에는 시보레 2.5톤 트럭이라는 이름으로 판매되었다.

2. 2. 2세대 (1976년 11월 ~ 1981년 10월)

1976년 일본 이스즈와 기술 제휴로 이스즈 엘프 3세대 모델을 기반으로 만들었다. 엔진은 이스즈 4BA1 엔진(85마력, 2,775cc)을 장착했다.[1] 당초에는 2.5톤만 판매되었으나, 1977년 5월에 2.5톤 더블캡이 추가되었고, 1979년 10월에는 1.4톤과 3톤이 추가되었다.[1] 1981년 10월, 2.28 자동차 산업 합리화 조치로 인해 강제로 단종되었다.[1]

2. 3. 3세대 (1986년 12월 ~ 1991년 12월)

자동차산업 합리화 조치 해제로 생산이 재개되면서, 1986년 12월 12일에 발표되었으며, 1987년 1월부터 양산되어 구매자에게 인도되었다. 이스즈 엘프 4세대 모델을 기반으로 만들었으며 '''엘프 Ⅱ'''라는 이름을 가지게 되었다. 엔진은 이스즈 4BC2 엔진(100마력, 3,268cc)을 장착하였다. 엘프Ⅱ는 경쟁 차종인 현대의 마이티와 기아의 점보 타이탄트레이드 등에 비해 판매량이 적어 1991년 12월에 후속 차종 없이 단종됐고, 대우자동차 트럭부문은 준중형 트럭 시장에서 완전히 철수하였다.[1] 그 후 대우자동차(현 타타대우상용차)의 준중형 트럭 라인업은 29년간 긴 동면에 들어갔다가, 2020년 12월에 출시된 더 쎈이 그 자리를 대신하고 있다. 한편 원판인 엘프는 2017년 9월부터 대한민국에 정식으로 수입되고 있는 상태이다.

3. 라인업

라인업
덤프트럭
믹서트럭
2.5톤 카고트럭
2톤 저상 카고트럭
냉동차
탱크로리
분뇨차
청소차
1.4톤 저상 카고트럭
1.4톤 카고트럭
2톤 저상 트럭




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