롯폰마쓰역
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1. 개요
롯폰마쓰역은 일본 후쿠오카현 주오구에 위치한 후쿠오카 시 교통국 지하철 나나쿠마 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 국도 202호선을 따라 3개의 출입구가 있으며, 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다. 2005년 2월 3일에 영업을 개시했으며, 2023년 하루 평균 9,029명이 이용했다. 역 주변에는 후쿠오카 대학 부속 오호리 중학교·고등학교, 롯폰마쓰 421 등이 위치해 있다.
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2. 역 구조
롯폰마쓰역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 국도 제202호선을 끼고 3곳의 출입구가 설치되어 있다. 남쪽(후쿠오카 고등법원, 롯폰마츠 421쪽)에 1번과 3번 출입구가, 북쪽에 2번 출입구가 있다. 1번과 3번 출입구에는 엘리베이터, 2번 출입구에는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
두 출입구 근처에는 유료 자전거 보관소가 있으며, 2번 출구 쪽에만 지붕이 설치되어 있다.
역 구조는 다음과 같다.
2. 1. 승강장
롯폰마쓰 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 승강장 구조는 다음과 같다.
2015년도의 1일 평균 승차 인원은 '''4,006명'''이다.[14] 나나쿠마 선 개통 이후 10년 만에 처음으로 4,000명을 넘어섰다.
역은 국도 제202호선 롯폰마쓰 역 사거리 바로 아래에 위치하고 있으며, 북쪽에는 후쿠오카 대학 부속 오호리 중학교·고등학교가 있어 통학 이용자가 많다. 남쪽에는 규슈 대학 롯폰마쓰 캠퍼스가 있었으나, 2009년 9월에 폐교되었다. 캠퍼스 부지에서는 대규모 재개발 사업이 진행되어, 2017년 9월에 3번 출구가 신설되었다.
출입구는 국도 202호선을 사이에 두고 3곳이 설치되어 있다. 남쪽 (후쿠오카 고등법원, 롯폰마츠 421쪽)에 1번과 3번 출구가, 북쪽에 2번 출구가 있다. 1번과 3번 출구에는 엘리베이터가, 2번 출구에는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
두 출구 근처에는 유료 자전거 보관소가 있다. 2번 출구 측 자전거 보관소에만 지붕이 설치되어 있다.
역 각 층의 면적은 지상 384, 지하 1층 3,303, 지하 2층 3,235이다.[1] 이용객의 눈에 잘 띄는 곳에 사용되는 "개성화 벽"에는 베이지색 대리석 (트래버틴 로마노, 300mm×300mm×두께 10mm)을 사용하고 있다.[8]
3. 이용 현황
2023년도 1일 평균 승차 인원은 '''9,029명'''이다.[9][10] 나나쿠마 선의 역 중에서는 하카타역, 텐진미나미역, 야쿠인역 다음으로 4번째로 많다.
개통 이후 1일 평균 승차 인원 변화는 아래 표와 같다.
4. 역 주변
5. 역사
2005년 2월 3일: 롯폰마쓰역이 영업을 시작했다.[5] 1975년까지는 지상에 니시테쓰 후쿠오카 시내선 롯폰마쓰 전차 정류장이 있었다. 나나쿠마선 덴진미나미역에서 롯폰마쓰역 구간은 과거 후쿠오카 시내선의 노선을 따라 건설되었다.
6. 인접역
참조
[1]
서적
公共交通機関のユニバーサルデザイン
[2]
서적
公共交通機関のユニバーサルデザイン
[3]
서적
公共交通機関のユニバーサルデザイン
[4]
PDF
入札結果表（天神南）
https://subway.city.[...]
福岡市交通局公式ウェブサイト
2023-12-08
[5]
웹사이트
福岡市地下鉄事業概要 令和2年度
https://subway.city.[...]
福岡市交通局
2021-07-03
[6]
웹사이트
地下鉄七隈線 六本松駅の新出入口と新エレベーターの供用を開始します！
http://subway.city.f[...]
福岡市交通局
[7]
웹사이트
七隈線六本松駅に副駅名「科学館前」を設定します
https://subway.city.[...]
福岡市交通局
[8]
서적
公共交通機関のユニバーサルデザイン
[9]
PDF
令和6年度 地下鉄概要パンフレット
https://subway.city.[...]
福岡市交通局
[10]
웹사이트
経営状況 運輸実績 1日平均駅別乗車人員
http://subway.city.f[...]
福岡市交通局
[11]
문서
[12]
서적
공공 교통 기관의 유니버설 디자인
[13]
서적
공공 교통 기관의 유니버설 디자인
[14]
웹인용
경영 상황 운수 실적 1일 평균 역별 승차 인원
http://subway.city.f[...]
2009-08-13
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