료이시역
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1. 개요
료이시역은 일본 이와테현 가마이시시에 위치한 산리쿠 철도 리아스선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조로, 역 건물은 없고 대피소만 있으며 무인역이다. 1951년 일본국유철도 야마다선의 임시 정류장으로 개설되어, 1954년 역으로 승격되었다. 2011년 동일본 대지진으로 영업이 중단되었다가, 복구 공사를 거쳐 2019년 산리쿠 철도로 전환되었다. 2021년 하루 평균 승차 인원은 5명이다.
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료이시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 료이시역 (両石駅) |
로마자 표기 | Ryōishi-eki |
소재지 | 이와테현가마이시시 료이시초 3-14 |
노선 | 산리쿠 철도 리아스 선 |
역 번호 | 해당 없음 |
![]() | |
운영 정보 | |
소속 사업자 | 산리쿠 철도 |
노선 | 산리쿠 철도 리아스 선 |
영업 거리 | 가마이시역 기점 6.1km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1951년 7월 23일 |
폐지일 | 해당 없음 |
무인역 여부 | 무인역 |
역사 정보 | |
개업 연도 | 1951년 |
이전 정보 | 해당 없음 |
통계 정보 | |
2021년 승차 인원 | 5명 |
인접 역 | |
이전 역 | 가마이시역 |
다음 역 | 우노스마이역 |
역간 거리 (이전 역) | 6.1km |
역간 거리 (다음 역) | 2.2km |
2. 역 구조
료이시역은 양방향 열차가 운행하는 단일 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이었다. 역사는 없었고, 승강장 위에 대합실이 설치되어 있었다. 료이시역은 무인역으로, 야트막한 산의 비탈면에 위치해 있었다.
令和|레이와일본어 3년(2021년)도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5명'''이다.[7]
3. 이용 현황
令和|레이와일본어 원년(2019년) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
4. 1. 개요
료이시역은 1951년 7월 23일 야마다선의 중간역으로 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 JR 동일본 네트워크에 편입되었다.[1] 2011년 3월 11일 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 이후 미야코역과 가마이시역 사이의 야마다선 운행이 중단되었다.[1] 2018년 기준으로, 이 역은 야마다선의 폐쇄된 구간과 함께 재건되었으며,[1] 2019년 3월 23일 완공과 함께 산리쿠 철도로 이관되었다.[1] 이 구간은 한쪽으로는 기타리아스선, 다른 한쪽으로는 미나미리아스선과 연결되어 전체 리아스선을 구성하게 되었고, 이에 따라 이 역은 리아스선의 중간역이 되었다.[1]
4. 2. 연혁
5. 역 주변
- 국도 제45호선
- 아이노하마 해수욕장
- 료이시 어항
- 료이시 간이 우체국
- 코이노토게
6. 기타
일반 공모를 통해 "사랑의 고개 사랑의 해변"이라는 애칭이 붙어 있다. JR 동일본이 관리하던 당시에는 에스페란토로 Fiŝhaveno|피시하베노eo(어항)라는 애칭이 붙어 있었다.
참조
[1]
웹사이트
https://mainichi.jp/[...]
The Mainichi Newspapers Co., Ltd.
2019-03-23
[2]
간행물
日本国有鉄道公示181号
https://dl.ndl.go.jp[...]
官報
1951-07-23
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2009-12-06
[5]
보도자료
「リアス線開通100日前イベント」三陸鉄道リアス線ダイヤ発表について
https://www.sanrikut[...]
三陸鉄道
2018-12-13
[6]
웹사이트
Ⅹ 運輸
https://www.city.kam[...]
釜石市
2021-04-09
[7]
웹사이트
Ⅹ 運輸
https://www.city.kam[...]
釜石市
2023-04-03
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