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리치먼드힐선

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목차

1. 개요

리치먼드힐선은 1978년 5월 1일에 개통한 GO 트랜싯의 통근 열차 노선이다. 이 노선은 유니언 역에서 시작하여 CN 발라선을 따라 운행하며, 곰리를 거쳐 블루밍턴까지 연장되었다. 현재 유니언 역 방면 4편, 블루밍턴 역 방면 5편의 열차가 평일에 운행되며, 주말 및 공휴일에는 운행하지 않는다. GO 트랜싯 광역 급행 철도 계획에 따라 향후 10년 동안 운행이 확대될 예정이다.

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리치먼드힐선 - [철도 노선]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
GO 트레인이 돈 계곡을 따라 남쪽으로 운행 중
GO 트레인이 돈 계곡을 따라 남쪽으로 이동하는 모습
노선 종류통근 철도
운영 체계GO 트랜싯 철도 서비스
운행 상태운영 중
관할 구역광역 토론토 지역
기점유니언 역
종점오로라
역 수7개
일일 승객 수5,800명 (2019년)
개통일1978년 5월 1일
소유주메트로링스 (토론토)
캐나다 내셔널 철도 (요크 지역)
운영자GO 트랜싯
노선 길이45.9 km
노선 정보
노선 색상#0099CC

2. 역사

리치먼드힐선은 GO 트랜싯의 네 번째 철도 노선으로, 1978년 5월 1일에 개통되었다.[13][3] 이는 토론토 통합시 북부 지역을 연결하는 첫 GO 트랜싯 노선이었으며, 개통 당시에는 아침저녁 러시 아워에 리치먼드힐 역과 유니언 역 사이를 운행했다.[13]

다른 초기 노선들과 달리, 리치먼드힐선은 기존 여객 철도 노선을 활용하지 않고 새로운 경로로 운행을 시작했으며, 초기에는 승객 수가 많지 않아 운행 횟수 조정이 있었다.[13] 1990년대 말과 2000년대 초에는 토론토 지하철 셰퍼드 선 개통과 관련하여 오리올 역의 이전이 검토되기도 했으나 실현되지 않았고, 랭스태프 역에서는 요크 지역 교통국 터미널과의 환승 편의성이 개선되었다.[13]

2000년대 후반부터는 메트로링스의 광역 교통 계획에 따라 노선 연장이 본격적으로 추진되었다. 2016년에는 곰리 역까지,[5][13] 2021년에는 블루밍턴 역까지 노선이 연장되어 운행 구간이 북쪽으로 확장되었다.[6][7] 이 과정에서 새로운 차량 기지와 주박 시설이 건설되고 기존 역 시설도 개선되었다.[13][5]

2. 1. 초기 역사 (1978년 ~ 2000년대 초)

1969년 온타리오주 정부는 리치먼드힐 지역에 통근 열차 운행 계획을 발표했으나, 1970년에 버스 통근 서비스로 계획이 변경되면서 열차 운행은 무산되었다.[2]

이후 계획이 다시 추진되어, 1978년 4월 29일 홍보 개통 행사를 거쳐 같은 해 5월 1일 월요일에 리치먼드힐선은 GO 트랜싯의 네 번째 통근 열차 노선으로 정식 개통하였다.[13][3] 개통 초기에는 아침 러시 아워에 리치먼드힐 역에서 출발한 열차 3편이 랭스태프, 올드커머, 오리올 역에 정차한 뒤 토론토 유니언 역까지 운행했으며, 저녁에는 반대 방향으로 3편이 운행했다. 이 노선은 GO 트랜싯이 토론토 통합시 북부 지역을 연결하는 첫 노선이었다.[13] 개통이 예정보다 다소 늦어졌는데, 이는 레이크쇼어선에 투입될 예정이었던 바이레벨 객차의 납품 지연으로 기존 열차를 리치먼드힐선에 재배치할 수 없었기 때문이었다.[3]

리치먼드힐선은 조지타운선이나 레이크쇼어선과는 몇 가지 차이점이 있었다. 우선, 통근 열차 개통 직전에 별도의 여객 열차가 운행되지 않았으며, 캐나다 내셔널 철도(CN), 캐나다 태평양 철도(CP), VIA 철도의 기존 노선과 직접적으로 겹치지 않는 새로운 경로였다. VIA 철도와 온타리오 노스랜드 열차가 이 선로를 일부 이용하기는 했지만, 현재의 오리올 역 북쪽 구간에만 해당되었고 리치먼드힐이나 랭스태프 역에는 정차하지 않았다. 또한, 다른 노선들과 달리 리치먼드힐선 열차는 윌로브루크 차량기지에 정박한 후 빈 차로 출발역까지 이동해야 했다.[13]

개통 이후 승객 수 증가는 더딘 편이었다. 하루 3편으로 시작했던 운행 횟수는 이후 4편으로 늘어났지만, 1996년에는 승객 수 부족을 이유로 다시 3편으로 감편되었다.[13] 그러나 1999년 4월, 토론토 교통국(TTC) 파업으로 인해 시민들의 불편이 커지자 GO 트랜싯은 임시로 4번째 열차를 다시 운행하게 되었다. 이 과정에서 4번째 열차 운행에 드는 추가 비용이 크지 않다는 점이 확인되면서, 같은 해 4월 26일부터 이 열차는 정규 편성으로 확정되었다.[13] 이후 2000년 5월 1일에는 리치먼드힐 방면으로 5번째 열차가 추가로 증편되었다.[13]

1990년대 말에서 2000년대 초 사이, 토론토 지하철 셰퍼드 선 공사가 진행되면서 오리올 역을 기존 위치에서 북쪽으로 약 500m 이전하여 레슬리 역과의 환승 편의성을 높이는 방안이 검토되었다.[13] 하지만 역 이전 계획은 최종적으로 무산되었고, 두 역 사이는 긴 환승 통로로 연결되는 것으로 마무리되었다. 한편, 요크 지역 교통국(YRT)이 랭스태프 역 바로 옆에 리치먼드힐 센터 터미널을 개설했을 당시에는 두 시설이 직접 연결되지 않았으나, 이후 육교와 엘리베이터 설치를 통해 환승 편의성이 개선되었다.[13]

2. 2. 노선 연장 (2000년대 후반 ~ 현재)

2009년, 온타리오주 산하기관인 메트로링스는 광역 토론토 지역 대중교통 발전 방안 중 하나로 리치먼드힐 선을 리치먼드힐에서 밸라 선을 따라 휘트처치스토우빌의 블루밍턴까지 연장하는 계획을 발표했다.[13] 이 계획에는 곰리의 404번 고속도로 근처에 6개 선로 규모의 차량 기지를 건설하는 내용도 포함되었다.[13]

당초 연장 공사는 2011년 착공하여 곰리 역을 2013년 가을에 개통할 예정이었으나,[13] 공사가 지연되어 2014년 11월에 착공하게 되었다.[13] 이와 함께 리치먼드힐 역 승강장을 12량 열차에 대응하도록 연장하는 공사도 진행되었다.[13] 또한, 2014년 가을에는 리치먼드힐 역 북쪽의 베더스다 로드에 새로운 주박 시설이 건설되어 열차가 윌로브루크 차량기지까지 이동할 필요가 없어졌다.[13]

곰리 역은 2016년 말 완공 예정이었으며,[13] 2016년 12월 6일에 공식 개통하여 첫차가 오전 6시 15분에 출발했다.[13] 이 역에는 850대의 주차 공간을 갖춘 환승 주차장이 마련되었다.[13]

블루밍턴 역 공사는 2017년 3월에 시작되었다.[14] 이 역은 블루밍턴 로드 남쪽, 404번 고속도로 서쪽에 위치하며,[13] 700대에서 최대 1,000대의 주차 공간을 갖추도록 계획되었다.[13][15] 마침내 2021년 6월, 블루밍턴 역까지 노선이 연장되어 개통되었다.[6][7] 이러한 노선 연장은 GO 2020 전략의 일환으로 추진되었다.[4][5]

3. 노선

리치먼드힐선은 CN 발라선을 따라 운행한다. 이 노선은 유니언역과 돈캐스터 다이아몬드 사이 구간은 메트로링스가 소유하고 있으며, 이 구간에서 CN 요크선과 교차한다. 돈캐스터 다이아몬드 북쪽 구간은 캐나다 내셔널 철도(CN)가 소유하고 있으며, 대륙 횡단 화물 노선의 일부이다.

비아 레일의 캐네디언 대륙 횡단 열차는 밴쿠버에서 토론토까지 리치먼드힐선의 전체 노선을 따라 운행하지만, 유니언역 외에는 다른 역에 정차하지 않는다.[8]

정상 운행 시, 리치먼드힐선은 6량에서 10량의 객차로 구성된 열차를 운행한다. 코로나19 범유행 기간 동안, GO 트랜싯은 승객 감소로 인해 리치먼드힐선 열차의 객차 수를 6량에서 4량으로 줄였다.[9]

4. 운행

리치먼드힐선은 평일에는 유니온 역 방면으로 4편, 유니온 역에서 블루밍턴 역 방면으로 5편의 열차가 운행된다. 토요일, 일요일, 공휴일에는 열차가 운행하지 않는다. 노선은 2016년에 고움리 역까지 연장되었고, 2021년에는 블루밍턴 역까지 추가로 연장 개통되었다.

역유니온 역 행유니온 역 발
블루밍턴 역45


5. 역 목록

wikitext

역지역지방 자치체광역 자치구요금 구역거리 (km)[10]연결 노선
블루밍턴오크 리지스리치먼드힐요크9845.9kmGO 트랜싯 철도, 버스
골믈리골믈리7842.3kmGO 트랜싯 철도, 버스
YRT
리치먼드힐리치먼드힐5033.8kmGO 트랜싯 철도, 버스
YRT
랭스태프랭스태프6029.5kmGO 트랜싯 철도, 버스
YRT 블루, 퍼플, 핑크, 오렌지 (리치먼드힐 센터 터미널 경유)
올드 커머노스요크토론토0522.7kmTTC 버스
오리올19.6km토론토 지하철 4호선 셰퍼드 (레슬리역 경유)
TTC 버스
유니언토론토 시내020kmGO 트랜싯 철도 (레이크쇼어 웨스트, 배리, 밀턴, 키치너, 리치먼드힐, 스토우빌), 버스
암트랙, UP 익스프레스, VIA 철도
토론토 지하철 1호선 영-유니버시티, 노면전차, TTC 버스


6. 미래 계획

GO 트랜짓 광역 급행 철도 (RER) 계획의 일환으로, 리치먼드힐선 열차 운행은 향후 10년 동안 확대될 예정이다. 피크 시간대에는 이 노선을 따라 피크 방향으로 15~30분 간격으로 열차가 운행될 것이다.[11] 계획된 RER 서비스를 구현하기 위해, 리치먼드힐선은 10억캐나다 달러의 홍수 방지 시설과 요크선과의 돈캐스터 분기점의 입체 교차가 필요할 것이다.[8]

GO 확장 프로그램의 일환으로, 돈 밸리의 돈 밸리 파크웨이 인접 지역이자 프린스 에드워드 고가교 아래에 열차 대기 시설이 계획되었다. 2023년 3월, 메트로링스는 레슬리 스트리트 동쪽의 요크 밀스 로드에 위치한 경공업 지대에 다른 부지를 찾았다.[12] GO 트랜짓은 베이뷰 애비뉴에 인접한 로즈데일 사이딩을 임시 열차 대기 시설로 사용할 것이다.[12]

참조

[1] 웹사이트 GO Transit ridership update – how is your station or line doing? https://www.metrolin[...] Metrolinx
[2] 뉴스 Refund request 'amusing to robarts, but not to Medcof http://news.ourontar[...] 1970-06-03
[3] 뉴스 Rail line ready but trains late http://history.rhpl.[...] 1978-02-22
[4] 웹사이트 GO Transit reveals Strategic Plan - GO 2020 http://www.newswire.[...] GO Transit
[5] 웹사이트 Expansion Projects http://www.gotransit[...] GO Transit
[6] 웹사이트 New GO station blooms in Richmond Hill https://blog.metroli[...] Metrolinx 2019-09-13
[7] 웹사이트 History is made as Bloomington GO Station opens doors for the first time https://blog.metroli[...] Metrolinx 2021-06-28
[8] 뉴스 GO to add almost 50 per cent more trains in next 5 years https://www.thestar.[...] 2015-04-17
[9] 웹사이트 Richmond Hill line sees GO Transit’s first ever four-car trains https://blog.metroli[...] 2021-04-29
[10] 웹사이트 Electrification Baseline Draft Report http://www.gotransit[...] GO Transit 2010-07-30
[11] 뉴스 Ontario Improving GO Transit Service Along All Corridors http://news.ontario.[...] Ontario Ministry of Transportation 2015-04-17
[12] 뉴스 Metrolinx does an about-face on a GO facility planned for the Don Valley https://www.cbc.ca/n[...] CBC News 2023-03-01
[13] 웹인용 GO Transit's Richmond Hill Line https://transit.toro[...] Transit Toronto 2018-02-01
[14] 웹인용 New GO station extends Richmond Hill line to Bloomington and Highway 404 https://www.yorkregi[...] Richmond Hill Liberal 2017-05-24
[15] 웹인용 Richmond Hill Layover Facility EA and Preliminary Design https://www.gotransi[...] AECOM Canada Ltd. 2009-08


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