메이플 리프 (열차)
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1. 개요
메이플 리프는 암트랙과 VIA 철도의 협력으로 1981년 운행을 시작한 뉴욕과 토론토를 잇는 국제 열차이다. 2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 운행이 중단되었다가 2022년 국제 서비스가 재개되었다. 이 열차는 암트랙의 엠파이어 서비스 노선을 공유하며, 미국과 캐나다 승무원이 교대하며 운행한다. 메이플 리프는 일반실과 비즈니스 클래스 등급의 서비스를 제공하며, 정차역은 토론토, 나이아가라 폭포, 버팔로, 로체스터, 시러큐스 등을 포함한다.
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메이플 리프 (열차) - [철도 노선]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
노선 종류 | 도시 간 철도 |
노선 상태 | 운행 중 |
노선 지역 | 뉴욕주 / 골든 호스슈 지역, 온타리오주 |
이전 노선 | 온타리오 |
첫 운행 | 1981년 4월 26일 |
운영자 | 암트랙 (미국 내) VIA 철도 (캐나다 내) |
기점 | 토론토, 온타리오 |
종점 | 뉴욕 시, 뉴욕 |
노선 거리 | 875 km |
운행 시간 | 12시간 30분 |
운행 빈도 | 매일 |
열차 번호 | 63, 64 (암트랙) 97, 98 (VIA) |
좌석 등급 | 일반석 비즈니스석 |
접근성 | 모든 차량, 모든 역 |
식사 제공 | 카페 차량 |
수하물 | 머리 위 선반 |
차량 | 암플리트 객차 |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
평균 속도 | 71 km/h |
최고 속도 | 177 km/h |
소유주 | 암트랙 MNRR CSX CN 메트롤링스 |
![]() | |
노선도 |
2. 역사
1981년 4월 26일, 암트랙과 VIA 철도는 ''메이플 리프'' 운행을 시작했다. 이 열차는 허드슨 강과 이리 운하를 따라 운행된다. 이전에는 토론토, 해밀턴 및 버팔로 철도 등이 버팔로-토론토 간 연결 서비스를 제공했으나, 1981년 이전 10년간은 직통 여객 서비스가 중단되었다.[1][2] 1937년부터 1961년까지 리하이 밸리 철도가 운행한 뉴욕-토론토 간 열차의 이름도 "메이플 리프"였다.
초기 ''메이플 리프''는 암플리트 객차와 식당차로 구성되었으며, 국경 통과 시 세관 검사에 30분에서 2시간이 소요되었다.[3] 온타리오주 나이아가라 폭포에서 암트랙과 VIA 철도 승무원 교대가 이루어진다. VIA 철도 승무원이 GE 제네시스 기관차에 익숙하지 않아, 2002년까지 EMD F40PH 기관차가 ''메이플 리프'' 운행을 맡았다.
2013년, 이란 내 알 카에다 연계 세력에 의한 열차 테러 시도가 있었으나, 사전에 적발되어 미수에 그쳤다.[7][8][9]
2. 1. 운행 중단 및 재개
2020년 3월, COVID-19 팬데믹으로 인해 캐나다-미국 국경을 넘는 모든 비필수 여행이 금지되면서 ''메이플 리프''는 뉴욕주 나이아가라 폭포역으로 단축 운행되었다.[10][11] 비아 레일은 국경의 캐나다 쪽에서 대체 서비스를 제공하지 않았다. 국제 서비스는 2022년 6월 27일에 재개되었다.[12]3. 운행
1981년에 신설된 메이플 리프는 캐나다를 잇는 암트랙 노선 중 하나로, 암트랙 케스케이즈, 애디론댁이 있다. 이 열차는 암프레이트 객차와 식당차, 수화물차, 코치 등으로 구성되어 있다.[29] 캐나다의 철도 기업인 VIA 철도 승무원이 캐나다 내 운행을 담당하고, 암트랙의 승무원은 미국 내 운행을 담당한다.[30] 2002년에는 신형 디젤 기관차 차량이 도입되었다.
북쪽 방향 열차는 아침에 뉴욕을 출발하여 정오에 시러큐스를 거쳐, 오후 늦게 캐나다 국경을 넘어 초저녁에 토론토에 도착한다. 남쪽 방향 열차는 아침에 토론토를 출발하여 정오 직후 미국 국경을 넘어 저녁 늦게 뉴욕에 도착한다. 세관 검사를 위해 북쪽 방향 열차는 온타리오주 나이아가라 폭포에서, 남쪽 방향 열차는 뉴욕주 나이아가라 폭포에서 약 2시간 동안 정차한다.
3. 1. 노선
미국에서 메이플 리프는 과거 뉴욕 센트럴 철도의 간선 노선을 따라 운행되는 Amtrak의 복도식 열차인 엠파이어 서비스와 노선을 공유한다. 뉴욕 시에서 올버니까지는 주로 허드슨 강과 평행하게 운행된다. 캐나다에서는 GO 트랜짓의 레이크쇼어 웨스트 선 통근 철도 노선과 노선을 공유한다.[21]1991년 엠파이어 커넥션 완공 전에는 ''메이플 리프''가 펜 스테이션 대신 뉴욕의 그랜드 센트럴 터미널에서 출발했다.[21]
''메이플 리프''는 캐나다에서는 메트로링스와 캐나다 국립 철도 선로를, 미국에서는 CSX 교통, 메트로 노스 철도, 그리고 Amtrak 선로를 이용한다. 이용하는 철로는 다음과 같다.
관할 | 구간 | 이용 노선 |
---|---|---|
메트로링스 | 토론토 ~ 벌링턴 | 오크빌 분기점 |
CN | 벌링턴 ~ 나이아가라 폴스 | 오크빌 분기점 및 그림스비 분기점 |
CSX | 나이아가라 폴스 ~ 버팔로 | 나이아가라 분기점, 버팔로 터미널 분기점 |
버팔로 ~ 로체스터 | 로체스터 분기점 | |
로체스터 ~ 스케넥터디 | 모호크 분기점, 셀커크 분기점 | |
나이아가라 폴스 ~ 스케넥터디 | 허드슨 분기점 (Amtrak은 CSX로부터 스케넥터디와 포킵시 사이의 허드슨 분기점을 임대) | |
MNRR | 포킵시 ~ 스파이튼 듀빌 | 허드슨 선 |
Amtrak | 스파이튼 듀빌 ~ 펜 스테이션 | 엠파이어 커넥션 |
나이아가라 폴스 (뉴욕 주) ~ CN 나이아가라 폴스 야드 (그림스비 분기점), 나이아가라 폴스 (온타리오 주) | 나이아가라 연결 |
Amtrak은 열차를 북쪽 방향은 63번, 남쪽 방향은 64번으로, Via는 남쪽 방향은 97번, 북쪽 방향은 98번으로 번호를 매긴다.
북쪽 방향 열차는 아침 출근 시간대에 뉴욕을 출발하여 정오에 시러큐스에 도착하고, 오후 퇴근 시간대에 캐나다로 건너가 초저녁에 토론토에 도착한다. 남쪽 방향 열차는 아침 출근 시간대에 토론토를 출발하여 정오 직후 미국으로 건너가 저녁 늦게 뉴욕에 도착한다. 열차는 북쪽 방향은 온타리오 주 나이아가라 폴스에서, 남쪽 방향은 뉴욕 주 나이아가라 폴스에서 세관 절차를 위해 두 시간 동안 정차한다.
3. 2. 차량
대부분의 ''메이플 리프 (열차)''는 기관차가 끄는 5~6량의 객차로 구성된다.[15]객차는 1970년대 중반부터 1980년대 초반까지 버드사에서 제작한 암플리트 시리즈이다. 대부분의 열차에는 비즈니스 클래스 좌석과 카페 (식사 서비스/라운지)가 결합된 암플리트 클럽 객차와 4~5량의 코치 클래스 객차가 포함되어 있다.
뉴욕 시와 올버니-렌셀러 사이에서는 110mph의 속도로 GE 제네시 P32AC-DM 이중 모드 디젤 기관차가 열차를 끈다. 이 기관차는 펜 역과 엠파이어 커넥션 터널에서는 제3궤조 전력으로, 나머지 구간에서는 디젤 동력으로 운행한다.[16] 올버니-렌셀러와 토론토 사이에서는 기존의 디젤 전용 GE 제네시 P42DC 기관차가 사용되지만, P32AC-DM 기관차가 토론토까지 열차에 계속 연결되는 경우도 있다.
향후 모든 장비는 지멘스 벤처 객차와 지멘스 차저 디젤-전기 기관차의 조합에 대한 철도 브랜드인 Amtrak Airo 열차 세트로 교체될 예정이다.[17]
3. 3. 서비스 등급
모든 서비스 등급에는 무료 와이파이, 각 좌석에 전기 콘센트(120V, 60Hz AC), 독서등, 접이식 테이블이 제공된다. 모든 열차는 예약이 필수이며, 티켓은 온라인, 일부 역의 대리점, 대부분 역의 발권기 또는 더 높은 비용으로 열차 차장에게서 구매할 수 있다.[19]4. 정차역
주/도 | 읍/시 | 역 | 연결편 | |
---|---|---|---|---|
ON | 토론토 | 유니언 역 | 비아 레일 (VIA Rail), GO 트랜짓 (배리, 키치너, 밀턴, 레이크쇼어 이스트, 레이크쇼어 웨스트, 리치몬드 힐, 스토프빌), 유니언 피어슨 익스프레스, 토론토 지하철 (1호선, 509번, 510번), 시내 버스 (GO 트랜짓, TTC 버스) | |
오크빌 | 비아 레일, GO 트랜짓 (레이크쇼어 웨스트), 시내 버스 (GO 트랜짓, 오크빌 트랜짓) | |||
벌링턴 | 비아 레일, GO 트랜짓 (레이크쇼어 웨스트), 시내 버스 (GO 트랜짓, 벌링턴 트랜짓, 해밀턴 스트리트 레일웨이) | |||
그림즈비 | ||||
세인트캐서린스 | GO 트랜짓 (레이크쇼어 웨스트), 나이아가라 지역 트랜짓 | |||
나이아가라 폴스 | GO 트랜짓 (레이크쇼어 웨스트), 시내 버스 (GO 트랜짓, 나이아가라 지역 트랜짓, WEGO) | |||
캐나다-미국 국경 | ||||
NY | 나이아가라 폴스 | 암트랙 엠파이어 서비스 | ||
버팔로 | 암트랙 엠파이어 서비스, 암트랙 스루웨이 잼스타운, NFTA | |||
디퓨 | 암트랙 엠파이어 서비스, 레이크 쇼어 리미티드 | |||
로체스터 | 암트랙 엠파이어 서비스, 레이크 쇼어 리미티드 | |||
시러큐스 | 뉴욕 주 박람회 기간 동안만 정차 | |||
암트랙 엠파이어 서비스, 레이크 쇼어 리미티드, 센트로 | ||||
로마 | 암트랙 엠파이어 서비스 | |||
유티카 | 암트랙 엠파이어 서비스, 레이크 쇼어 리미티드, 애디론댁 철도 젠다라, 센트로 | |||
암스테르담 | 암트랙 엠파이어 서비스 | |||
스케넥터디 | 암트랙, 엠파이어 서비스, 에단 알렌 익스프레스, 레이크 쇼어 리미티드, 캐피탈 디스트릭트 교통국 | |||
렌셀러 | 암트랙 애디론댁, 버크셔 플라이어, 엠파이어 서비스, 에단 알렌 익스프레스, 레이크 쇼어 리미티드, 캐피탈 디스트릭트 교통국 | |||
허드슨 | 암트랙 애디론댁, 버크셔 플라이어, 엠파이어 서비스, 에단 알렌 익스프레스 | |||
라인클리프 | 암트랙 애디론댁, 버크셔 플라이어, 엠파이어 서비스, 에단 알렌 익스프레스 | |||
푸킵시 | 암트랙 애디론댁, 버크셔 플라이어, 엠파이어 서비스, 에단 알렌 익스프레스, 메트로 노스 철도, 더체스 카운티 대중교통, 얼스터 카운티 지역 교통 | |||
크로톤 온 허드슨 | 암트랙 애디론댁, 버크셔 플라이어, 엠파이어 서비스, 에단 알렌 익스프레스, 레이크 쇼어 리미티드, 메트로 노스 철도, 비라인 버스 시스템 | |||
욘커스 | 암트랙 애디론댁, 버크셔 플라이어, 엠파이어 서비스, 에단 알렌 익스프레스, 메트로 노스 철도, 비라인 버스 시스템 | |||
뉴욕 시 | 펜 스테이션 | 암트랙 (장거리): , , 레이크 쇼어 리미티드, , 실버 미티어, 암트랙 (도시 간): , 애디론댁, 버크셔 플라이어, , 엠파이어 서비스, 에단 알렌 익스프레스, 키스톤 서비스, , , 롱아일랜드 철도, NJ 트랜짓, NYC 지하철, PATH, NYC 트랜짓 버스 |
참조
[1]
웹사이트
"The Ontarian" timetable, plus consists for other NYC trains of the period with routes from and to Toronto
http://www.streamlin[...]
[2]
문서
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1967-11-05
[3]
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New York to Toronto Train
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[4]
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문서
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1967-11-05
[6]
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Amtrak's new Toronto-NY line fills 10-year void; may be a winner
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Jordan train bridge reportedly target of thwarted terror plot
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