맨위로가기

마쓰다 MX-30

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

마쓰다 MX-30은 마쓰다의 차세대 상품군 중 하나로, 2019년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었다. CX-30과 플랫폼을 공유하며, 마일드 하이브리드, 전기차(EV), 플러그인 하이브리드(Rotary-EV) 모델이 출시되었다. 2020년 일본에서 마일드 하이브리드 모델 판매를 시작했으며, EV 모델은 2021년에 출시되었다. 2023년에는 플러그인 하이브리드 모델이 공개되었고, 2024년에는 상품 개선을 통해 기능이 추가되었다. 유럽, 일본, 호주, 뉴질랜드, 북미 등 다양한 시장에서 판매되었으며, 2020년 유로 NCAP에서 최고 등급을 받았다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 하이브리드 전기 자동차 - 아우디 Q5
    아우디 Q5는 아우디 A4와 플랫폼을 공유하는 아우디의 준중형 SUV로, 2008년에 처음 공개되어 1세대와 2세대를 거쳐 현재까지 생산되고 있으며, 고성능 모델인 SQ5도 존재하고 2025년에 3세대 모델 출시가 예정되어 있다.
  • 하이브리드 전기 자동차 - 푸조 오닉스
    푸조 오닉스는 푸조 디자인 센터에서 디자인한 콘셉트카로, 탄소 섬유와 구리 포일을 사용하고 V8 3.7L 엔진을 탑재하여 680마력의 출력을 내며 비디오 게임에도 등장한다.
  • 마쓰다의 차종 - 마쓰다 MX-5
    마쓰다 MX-5는 로터스 엘란에서 영감을 받은 디자인과 뛰어난 핸들링으로 인기를 얻은 마쓰다의 경량 2인승 로드스터로, 4세대에 걸쳐 진화하며 세계에서 가장 많이 팔린 2인승 스포츠카로 기네스북에 등재되었다.
  • 마쓰다의 차종 - 마쓰다 CX-50
    마쓰다 CX-50은 2022년부터 판매를 시작한 크로스오버 SUV로, 2.5리터 자연 흡기 엔진과 터보차저 모델을 갖추고 있으며, 2023년과 2024년에 중국과 미국에서 하이브리드 모델이 출시되었다.
  • 플러그인 하이브리드 차량 - BMW X5
    BMW X5는 BMW가 1999년에 출시한 스포츠 유틸리티 차량(SUV)으로, 여러 세대에 걸쳐 생산되었으며 고성능 버전인 X5 M도 존재한다.
  • 플러그인 하이브리드 차량 - 현대 쏘나타
    현대 쏘나타는 1985년 출시 이후 전륜구동 방식으로 전환, 디자인과 성능을 개선하며 다양한 파워트레인을 탑재한 현대자동차의 대표적인 중형 베스트셀링카이다.
마쓰다 MX-30 - [자동차]에 관한 문서
개요
2021 마쓰다 MX-30 전면
2021 마쓰다 MX-30 전면
제조사마쓰다
모델 코드DR
생산 기간2020년 5월 – 현재
모델 연도2022–2023 (미국)
2022-2024 (캐나다)
조립 장소일본 히로시마 (히로시마 공장)
설계자요이치 마쓰다
차종소형 크로스오버 SUV
차체 스타일5도어 SUV
레이아웃전륜구동 (BEV, PHEV)
전륜구동 (MHEV)
플랫폼e-스카이액티브
도어일반 전면 도어
프리스타일 후면 도어
관련 차종마쓰다 CX-30
마쓰다3 (BP)
파워트레인
엔진830cc 싱글 로터 방켈 로터리 (발전기 전용) (PHEV)
2.0 L e-Skyactiv-G I4 (MHEV)
모터e-Skyactiv 수냉식 동기 AC 모터
24볼트 e-모터 (e-Skyactiv-G)
출력(BEV)
(PHEV)
(MHEV)
변속기단일 속도 자동 변속기 (BEV, PHEV)
6단 스카이액티브-드라이브 자동 (MHEV)
구동 방식MHEV (e-Skyactiv-G)
직렬 플러그인 하이브리드 또는 EREV (MX-30 PHEV)
배터리35.5 kWh 각기둥 리튬 이온 전지
전기 주행 거리(WLTP), (EPA)
충전DC: 40 kW
AC: 6.6 kW
크기

2. 역사

마쓰다 MX-30은 2019년 9월 25일, 제46회 도쿄 모터쇼에서 마쓰다 최초의 양산 전기 자동차로 세계 최초 공개가 발표되었다.[52] 2019년 10월 23일에는 MX-30이 세계 최초로 공개되었고,[43] 같은 날부터 유럽에서 사전 예약이 시작되었다.

2020년 5월 19일, 우지나 제1공장에서 생산이 시작되었으며,[53] 7월 31일에는 마일드 하이브리드 모델을 일본에 도입한다고 발표했다.[54] 판매점에서는 마일드 하이브리드 탑재 차량만 판매하고, EV 모델은 2021년 1월 이후에 리스 판매만 할 예정이었다. 10월 8일, 일본에서 마일드 하이브리드 차량 판매가 시작되었으며,[55] 월 판매 목표 대수는 1,000대였다.

기본 등급 외에 "Basic Set", "Advanced Set", "Highest Set -Industrial Classic-", "Highest Set -Modern Confidence-"의 4가지 패턴을 제안했다. 도요 코르크 공업 창립 100주년 기념 "100주년 특별 기념차"도 설정되었다.

2020년 12월 7일, 일본 카 오브 더 이어에서 "디자인 카 오브 더 이어"를 수상했다.[56]

2021년 1월 28일, 일본에서 EV 사양이 추가 출시되었다.[57] 등급은 "EV", "EV Basic Set", "EV Highest Set"의 3가지로, "EV Highest Set"에서는 "Industrial Classic"과 "Modern Confidence" 사양을 선택할 수 있었다.

2021년 12월 9일, 일본에서 수동 운전 장치 부착 모델 "Self-empowerment Driving Vehicle"을 발표하고 예약 주문을 시작했다(2022년 1월 이후 출시).[58] 이 장치는 액셀 링, 레버 브레이크 등을 갖추고 있으며, 운전 시스템 전환 기능도 있어 가족과 교대로 운전하는 것도 가능했다.

2022년 10월 20일, 일본에서 상품 개량을 발표하고 예약 판매를 시작했다(11월 초순 이후 출시).[59][60] 마일드 하이브리드와 EV 공통으로 바디 컬러 설정이 변경되었고, 변속기 노브 버튼 배치를 변경했다. 마일드 하이브리드는 옵션 세트 변경이 있었고, EV는 AC 전원과 V2H(Vehicle to Home) 기능을 추가 하고, 사이드 펜더와 백도어에 배지 디자인을 변경했다.

2023년 1월 13일, 브뤼셀 모터쇼에서 유럽향 플러그인 하이브리드차 "e-SKYACTIV R-EV"가 첫 공개되었다.[61] 특별 사양차 "Edition R"도 설정되었다. 7월 29일, 북미 시장에서의 판매 종료가 발표되었다. 9월 14일, "e-SKYACTIV R-EV"를 "Rotary-EV"로 일본에 도입할 것을 발표하고 예약 주문을 시작했다(11월 출시).[62] 특별 사양차 "Edition R"도 제공된다.

2024년 10월 31일, 일본에서 상품이 개량되었다.[63] AT 오발진 억제 제어 기능, 드라이버 모니터링 기능, 뒷좌석 알림이 추가되었다. 센터 디스플레이가 대형화되었고, Apple Carplay 무선 연결을 지원하며, USB 단자는 Type-C로 변경되었다. 커넥티드 서비스 기능도 확충되었다. 등급 체계가 쇄신되었으며, 모든 파워트레인에 특별 사양차 "Retro Sports Edition"이 설정되었다.

2. 1. 개발 및 출시

MX-30은 MAZDA3, CX-30에 이은 마쓰다의 차세대 상품군 중 세 번째 모델이다.[43] 2019년 10월 23일 도쿄 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었으며, 유럽 시장에서 사전 예약이 시작되었다.[44]

일본 시장용 모델은 2020년 10월 8일에 발표되었다. 발표 당시에는 24V 마일드 하이브리드 "M HYBRID"와 2.0L 직렬 4기통 DOHC 엔진 "SKYACTIV-G"를 조합한 "e-SKYACTIV G" 탑재 모델만 판매했으며, EV는 리스 판매가 예정되어 있었다.[45] 이후, 2021년 1월 28일에 일본 국내에서도 EV 사양이 공식 발표되었다. 전동화 기술인 "e-SKYACTIV"가 채용되었으며, 차체 구조는 "SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE"를 기반으로 했다.[57]

2020년 5월 19일에는 우지나 제1공장에서 생산을 시작했다.[53] 2020년 7월 31일, MX-30의 마일드 하이브리드 모델을 일본 국내에 도입할 것을 발표했다.[54] 2020년 10월 8일에는 일본에서 마일드 하이브리드 모델 판매가 시작되었다.[55]

2023년에는 플러그인 하이브리드 모델이 추가되어, 일본에서는 "Rotary-EV(로터리 이브이)"라는 명칭으로 같은 해 9월 14일에 발표되었다.[46] 2023년 1월 13일에는 브뤼셀 모터쇼에서 유럽향 플러그인 하이브리드차 "e-SKYACTIV R-EV"가 첫 공개되었다.[61]

2. 2. 디자인

MX-30은 쿠페 스타일의 디자인으로, D필러(뒷문과 뒷유리 사이의 기둥)를 크게 눕힌 것이 특징이다. 마쓰다의 디자인 철학인 "혼동(魂動)" 디자인을 따르면서도, 최근 마쓰다 차량에서 흔히 볼 수 있는 시그니처 윙(라디에이터 그릴을 감싸는 날개 모양의 장식)을 없앴다. 또한, RX-8 이후 오랜만에 수어사이드 도어(뒷문이 앞문과 마주보며 열리는 형태, "프리스타일 도어"라고도 불림)를 채택하여 독특한 외관을 완성했다.[49]

2. 3. 파워트레인

MX-30은 105kW의 출력과 264Nm의 토크를 내는 35.5 kWh 배터리로 구동되는 전기 모터로 구동되며, 209km의 주행 거리를 제공한다.[12] 40 kW DC 충전을 통해 30~40분 안에 최대 80% 충전이 가능하다. 6.6 kW AC(1상, 230V, 29A) 충전 장치를 사용하면 MX-30은 4.5시간 안에 완전히 충전된다.[13]

2023년 1월 14일에는 플러그인 하이브리드 모델이 공개되었다.[4] 이 모델은 직렬 방식으로, 배터리 충전을 위해 로터리 엔진을 탑재하지만 차량 바퀴를 직접 구동하지는 않는다.[14] 뱅켈 엔진은 830 cc의 체적을 가진 자연 흡기 단일 로터 엔진으로, 가솔린 직접 분사, 배기 가스 재순환, 삼원 촉매 및 미립자 필터를 갖추고 있으며, 정격 출력은 55kW이다.[4]

일본, 호주, 뉴질랜드에서는 마쓰다의 2.0 L ''e-Skyactiv-G'' 4기통 엔진으로 구동되는 사륜구동 마일드 하이브리드 모델도 출시되었다.[15]

2023년에는 플러그인 하이브리드 모델이 일본에서 "Rotary-EV(로터리 이브이)"라는 명칭으로 발표되었다(9월 14일).[46] "Rotary-EV"는 전 영역을 모터로 구동하며, 엔진 발전을 통해 장거리 주행이 가능하다. 발전용으로 개발된 830cc 소배기량 로터리 엔진 8C형은 모터 및 발전기와 동축상에 가로 배치되어[46] 모터룸에 탑재되었으며, 17.8kWh 리튬 이온 배터리 및 50L 연료 탱크와 조합된 독자적인 직렬식 하이브리드 시스템을 채용하고 있다. EV 모델 대비 증가한 중량에도 불구하고 최고 속도를 유지하기 위해 고출력 MV형 모터가 탑재되었다.

3. 모델

마쓰다 MX-30은 2020년 처음 공개된 이후, 마일드 하이브리드, EV, 플러그인 하이브리드 모델 등 다양한 파워트레인 옵션을 제공하며 발전해왔다.[19][45][46]

3. 1. 마일드 하이브리드 모델

2020년 10월 8일 일본 시장에 출시되었으며, 24V 마일드 하이브리드 "M HYBRID"와 2.0L 직렬 4기통 DOHC 엔진 "SKYACTIV-G"를 조합한 "e-SKYACTIV G" 탑재 모델만 판매되었다.[19] EV 모델은 리스 판매가 예정되어 있었다.[45]

파워트레인 및 구동 방식(2WD/4WD)별로 단일 등급으로 구성되었지만, 제조사 옵션을 세밀하게 설정하여 가격 조정이 용이하고 고객의 다양한 요구에 대응할 수 있도록 했다.[45]

3. 2. EV 모델

2021년 1월 28일에 일본에서 EV 사양이 공식 발표되었다. 전동화 기술인 "e-SKYACTIV"가 채용되었으며, 차체 구조는 "SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE"를 기반으로 했다. 기본 골격은 직선화되었고, 배터리 팩을 골격으로 활용한 환상 구조로 강성을 높였다. 또한, G-벡터링 컨트롤 플러스도 일렉트릭 G-벡터링 컨트롤 플러스가 되었다.[45]

가솔린차와 동일한 액셀 페달 시스템을 채택하여, 발진부터 감속까지 모터 페달만으로 조작하지 않는다. 브레이크 페달 조작량으로 운전자가 필요로 하는 제동력을 판단하여, 그 범위 내에서 최대한의 에너지 회생을 하면서, 부족분을 마찰에 의한 제동력으로 보충하는 회생 협조 브레이크가 채용되었다. 모터 직결이므로 변속기는 없지만, 스티어링 휠에 설치된 패들로 변속을 가능하게 하는 "스티어링 휠 패들"이 장착되어, 통상 주행 시의 "D" 레인지를 기준으로 플러스와 마이너스 각각 2단씩 총 5단으로 설정되었다.[45]

구매 방법에서는 선택의 폭을 넓히기 위해, 당초 예정되었던 리스 판매가 아닌, 마일드 하이브리드차와 마찬가지로 "마쓰다 스카이 플랜"이라고 불리는 잔가 설정형 할부를 이용할 수 있도록 변경되었다.

3. 3. 플러그인 하이브리드 모델 (Rotary-EV)

2023년 플러그인 하이브리드 모델이 추가되어, 일본에서는 "Rotary-EV(로터리 EV)"라는 명칭으로 같은 해 9월 14일에 발표되었다.[46] "Rotary-EV"는 EV처럼 전 영역을 모터로 구동하며, 엔진에 의한 발전을 더해 장거리 주행을 가능하게 했다. 발전용으로 개발된 830cc 소배기량 로터리 엔진 8C형을 모터 및 발전기와 동축상에 가로 배치하여[46] 모터룸에 탑재했으며, 17.8kWh 리튬 이온 배터리와 50L 연료 탱크를 조합한 독자적인 직렬식 하이브리드 방식을 채택했다. EV 모델보다 무게가 늘어도 EV 모델과 동등한 최고 속도를 실현하기 위해 모터에는 고출력 사양의 MV형이 탑재되었다. 또한, 마쓰다의 시판차로서는 루체 로터리 쿠페 이후 처음으로 로터리 엔진을 탑재한 전륜 구동 차량이다.

4. 시장

MX-30은 2019년 10월 23일 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 유럽 시장에서 사전 예약을 시작했다.[44] MAZDA3, CX-30에 이은 마쓰다의 차세대 상품군의 세 번째 모델이며, 동사 최초의 양산 전기 자동차(EV)로 기획되었다.[43]

플랫폼 등 주요 부분은 CX-30과 공통화되었지만, 쿠페 스타일 디자인을 채택하여 후방(D필러)을 크게 눕혔다. 또한, 魂動 디자인을 채용하면서도, 최근 마쓰다 차량에서 사용되던 시그니처 윙을 없애고, RX-8 이후로 수어사이드 도어인 "프리스타일 도어"를 채택하여 디자인에 덩어리감을 부여했다.[49]

파워트레인 및 구동 방식(2WD/4WD)별로 단일 차종(모노 그레이드)으로 구성하고, 메이커 옵션의 선택과 배제를 세밀하게 설정하여 가격 조정을 용이하게 했다.

출시 국가출시일파워트레인트림비고
유럽2020년 3분기e-Skyactiv(BEV), e-Skyactiv-R(PHEV)[16][17][18]
일본2020년 10월 8일e-SKYACTIV G (24V 마일드 하이브리드), EV, Rotary-EV(플러그인 하이브리드)[19]
뉴질랜드2021년 5월e-Skyactiv BEVTakami[25]
2021년 10월e-Skyactiv-G M HybridLimited[26]
미국 (캘리포니아주)2021년 8월EV프리미엄 플러스 패키지 옵션, 2023년 7월 단종[27][28]
캐나다2022년 2월EVGS, GT[29]
말레이시아2022년 6월 29일EV미드, 하이[30] 2023년 1월부터 인도[31]
싱가포르2023년 1월 16일EV싱가포르 모터쇼에서 출시[32]
인도네시아2024년 11월 11일EV[33]


4. 1. 유럽

마쓰다 MX-30은 2020년 3분기에 유럽 지역에 처음 출시되었다.[16][17] e-Skyactiv(BEV)와 e-Skyactiv-R(PHEV)의 두 가지 파워트레인 옵션이 제공되었다.[18]

4. 2. 일본

MX-30은 2020년 10월 8일에 일본에서 판매를 시작했다.[19] 처음에는 24V 마일드 하이브리드 "M HYBRID"와 2.0L 직렬 4기통 DOHC 엔진 "SKYACTIV-G"를 조합한 "e-SKYACTIV G" 탑재 모델만 판매되었고, 전기 자동차(EV) 모델은 리스 판매될 예정이었다.[45]

2021년 1월 28일, 일본에서도 EV 모델이 출시되었다.[21] 전동화 기술 "e-SKYACTIV"가 적용되었고, 차체 강성을 높이기 위해 "SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE"를 기반으로 기본 골격을 직선화하고 배터리 팩을 골격으로 활용한 환상 구조를 채택했다. 또한, 일렉트릭 G-벡터링 컨트롤 플러스가 적용되었다. 가솔린차와 동일한 시스템의 모터 페달을 사용하고, 브레이크 페달 조작량에 따라 필요한 제동력을 판단하여 에너지 회생과 마찰 제동력을 함께 사용하는 회생 협조 브레이크가 채택되었다. 모터 직결 방식이라 변속기는 없지만, 스티어링 휠에 설치된 패들로 변속이 가능한 "스티어링 휠 패들"이 장착되어 총 5단 변속이 가능하다. 당초 리스 판매 예정이었던 EV 모델은 마일드 하이브리드 모델과 마찬가지로 잔가 설정형 할부인 "마쓰다 스카이 플랜"을 이용할 수 있게 변경되었다.

2023년 9월 14일에는 플러그인 하이브리드 모델인 "Rotary-EV(로터리 이브이)"가 발표되었다.[22] "Rotary-EV"는 전 영역을 모터로 구동하며, 발전기 역할을 하는 830cc 소배기량 로터리 엔진 8C형을 탑재하여 장거리 주행이 가능하다.[46] 17.8kWh의 리튬 이온 배터리와 50L 연료 탱크를 조합한 독자적인 직렬식 하이브리드 시스템을 채택했다. EV 모델과 동일한 최고 속도를 유지하기 위해 고출력 MV형 모터가 탑재되었다. 또한, 루체 로터리 쿠페 이후 처음으로 로터리 엔진을 탑재한 전륜 구동 모델이 되었다.

4. 3. 북미

마쓰다 MX-30 EV는 2021년 8월 캘리포니아주에서 판매를 시작했으며, 단일 트림으로 프리미엄 플러스 패키지 옵션을 선택할 수 있었다.[27] 2023년 7월, MX-30은 미국에서 600대 미만의 저조한 판매량을 기록하여 단종되었으며, 마쓰다 USA는 신형 하이브리드 차량 출시에 집중하고 있다.[28]

MX-30 EV는 2022년 2월 캐나다에서 GS 및 GT, 두 가지 트림 레벨로 판매를 시작했다.[29]

5. 평가

MX-30은 2020-2021 일본 올해의 차 어워드의 10대 베스트에 선정되었다.[39] 또한 2020년 레드 닷 디자인 어워드의 전기 자동차 부문에서 수상했다.[40][41]

컨슈머 리포트는 "작은 배터리 용량으로, 미국 환경 보호청(EPA) 추정 주행 거리는 약 160.93km에 불과하다. 10년 전에는 경쟁력이 있었겠지만, 오늘날의 전기차 시장에서는 그렇지 않다."라고 언급했다. 또, 이 차를 "이상한 작은 차"라고 칭하며 소음 문제를 지적했지만, 마감 품질을 칭찬하고 "재미있는 핸들링"이라고 평가했다.[42]

6. 안전성

마쓰다 MX-30은 2020년 유로 NCAP에서 별 5개 등급을 받았다. 새로운 유로 NCAP 기준에 따라 최고 등급을 획득한 최초의 자동차이기도 하다.[34]

2020년 유로 NCAP 테스트 결과
성인 탑승자어린이 탑승자보행자안전 보조
91% (34.6점)87% (42.8점)68% (37.0점)73% (11.8점)


7. 기타

마쓰다 MX-30은 100주년 기념 특별 차량, 로터리 플러그인 하이브리드 모델(Rotary-EV) 출시와 함께 공개된 에디션 R(Edition R), 수동 운전 장치 부착 모델, 모든 파워트레인에 설정된 Retro Sports Edition 등 다양한 특별 사양 모델을 출시했다.[19][22] 2022년과 2024년에는 상품성이 개선되었다.[59][60][63]

7. 1. 특별 사양 모델


  • '''100주년 기념 특별 차량'''


도요 코르크 공업(현 마쓰다) 창립 100주년을 기념하여 출시된 모델이다.[19]

  • '''에디션 R (Edition R)'''


로터리 플러그인 하이브리드 모델(Rotary-EV) 출시와 함께 공개된 특별 사양 모델이다.[22]

  • '''Self-empowerment Driving Vehicle'''


2021년 12월 일본에서 발표된 수동 운전 장치 부착 모델이다.

  • '''Retro Sports Edition'''


2024년 일본 상품 개량과 함께 모든 파워트레인에 설정된 특별 사양 차종이다.

7. 2. 상품 개량

商品改良일본어
: 마일드 하이브리드 및 EV 모델의 바디 컬러 설정이 변경되었다. 3톤(특별 도장색) 중 소울 레드 크리스탈 메탈릭과 폴리 메탈 그레이 메탈릭이 단종되고, "프레임드 톱"을 블랙 단색으로 한 2톤(특별 도장색)이 신설되어 소울 레드 크리스탈 메탈릭, 제트 블랙 마이카, 지르콘 샌드 메탈릭 3가지 색상이 설정되었다. 변속기 노브 버튼은 오른쪽에서 뒷면으로 위치가 변경되었다. 마일드 하이브리드 모델은 옵션 세트 "Basic Set"과 "Advanced Set"이 폐지되었고, "Highest Set -Industrial Classic-"과 "Highest Set -Modern Confidence-"는 "Industrial Classic"과 "Modern Confidence"로 각각 독립되어, 베이스 모델과 함께 3가지 등급이 되었다. EV 모델은 배터리 전력을 외부 기기에 공급 가능한 AC 전원이 "EV Highest Set"에 기본 장착, "EV"와 "EV Basic Set"에 옵션으로 제공된다. 러기지 룸 내 1500W, 프론트 콘솔에 150W의 2종류 전원이 설정되었다. 차량 구동용 배터리 전력을 건물에 공급하는 V2H(Vehicle to Home) 기능이 전 차종에 기본 장착되었다. 사이드 펜더에 "EV" 로고 배지가 추가되었고, 백도어 오른쪽 아래의 "e-SKYACTIV" 배지 디자인이 변경되었다.

  • '''2024년 10월 31일'''[63]

: AT 오발진 억제 제어(전진/후진 시)는 기존의 장애물(차, 벽 등) 외에 전방 보행자도 감지 대상이 되었다. 드라이버 모니터링에는 운전자 곁눈질 감지 시 화면 표시와 경고음으로 주의를 주는 곁눈질 경고 기능이 추가되었다. 뒷좌석 승객/짐 확인을 돕는 리어 시트 알림이 추가되었다. 센터 디스플레이가 8.8인치에서 10.25인치로 커졌고, Apple Carplay는 무선 연결도 지원한다. USB 단자는 Type-A에서 Type-C로 변경되었다. 커넥티드 서비스 기능이 확장되어, 버그 알람(침입 센서 없음)이 기본 장착되었고, 마일드 하이브리드에는 리모트 엔진 스타트가 지원된다. 등급 체계가 변경되어, 마일드 하이브리드는 "Modern Confidence"와 "Natural Monotone" 2종, EV는 "EV"와 "Modern Confidence" 2종으로 정리되었으며, Rotary-EV는 "Industrial Classic"을 제외한 3종이 되었다. 모든 파워트레인에 특별 사양차 "Retro Sports Edition"이 설정되었다. 외관은 도어 미러, 휠, 프론트 시그니처를 블랙으로 통일하고, 루프 중앙부도 블랙으로 했다. 내장은 테라코타와 블랙으로 구성되었으며, 시트 중앙에는 세렌의 스웨이드 원단 "레가느"가 사용되었다. 바디 컬러는 전용 2톤(특별 도장색)으로 지르콘 샌드 메탈릭, 세라믹 메탈릭, 머신 그레이 프리미엄 메탈릭 3가지 색상이 설정되었다.

참조

[1] 웹사이트 2022 Mazda MX-30 https://www.caranddr[...] 2021-10-04
[2] 웹사이트 2024 Mazda MX-30 killed off, ended in Canada by 2025 https://driving.ca/a[...]
[3] 뉴스 Mazda MX-30 – An electric car for the environment…. and the driver https://www.mazda-pr[...] Mazda Public Relations 2019-10-23
[4] 웹사이트 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV (2023) : Elektro-SUV mit Wankelmotor als Range Extender https://www.auto-mot[...] 2023-01-13
[5] 잡지 Mazda Surprises With World Premiere Of Hybrid Version Of MX-30 Electric SUV At Rare Car Event https://www.forbes.c[...] 2020-07-31
[6] 뉴스 Tokyo 2019: Mazda MX-30 – brand's first EV debuts with 141 hp, 264 Nm, 209 km EV range, suicide doors! https://paultan.org/[...] Driven Communications 2019-10-23
[7] 웹사이트 Mazda starts production of MX-30, its first pure EV https://electrek.co/[...] 2020-05-20
[8] 뉴스 Mazda MX-30 R-EV Review: Rotary Returns With A Whimper, But Offers Hope https://www.carthrot[...] 2023-10-26
[9] 잡지 Mazda MX-30 Electric Crossover Has Doors Like the RX-8's https://www.caranddr[...] Hearst Communications 2019-10-23
[10] 뉴스 Mazda's first electric car includes rear-hinged 'freestyle' doors https://www.theverge[...] 2019-10-23
[11] 잡지 Global reveal: the MX-30 is Mazda's sporty EV-SUV https://www.stuff.co[...] Kelsey Media 2019-10-24
[12] 잡지 Electric Mazda MX-30 receives RX-8-style doors https://www.autocar.[...] Haymarket Media Group 2019-10-23
[13] 웹사이트 MX-30 debuts in Tokyo as Mazda's first production EV https://www.autodevo[...] autodevot.com 2019-10-23
[14] 웹사이트 Mazda MX-30 EV lands in the US this fall, rotary engine revival to follow https://www.cnet.com[...] CNET 2021-04-14
[15] 웹사이트 Mazda MX-30 Mild Hybrid | Mazda Australia https://www.mazda.co[...]
[16] 웹사이트 MAZDA REVEALS FULL UK RANGE AND PRICING FOR THE FORTHCOMING MX-30 EV https://www.mazda.co[...]
[17] 웹사이트 Mazda MX-30 mit noch mehr Individualisierungsmöglichkeiten https://de.mazda-pre[...] 2020-07-01
[18] 웹사이트 Mazda reveals Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV in Europe https://newsroom.maz[...] 2023-01-13
[19] 웹사이트 マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売 https://newsroom.maz[...] 2020-10-08
[20] 웹사이트 【マツダ MX-30】気になるポイント…価格、EV、ロータリーレンジエクステンダー、ターゲット https://response.jp/[...] 2020-10-08
[21] 웹사이트 マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売 https://newsroom.maz[...] 2020-01-28
[22] 웹사이트 マツダ、「MAZDA MX-30 Rotary-EV」の予約受注を開始 https://newsroom.maz[...] 2023-09-14
[23] 웹사이트 2021 Mazda MX-30 price and specs https://www.carexper[...] 2020-07-01
[24] 웹사이트 2021 Mazda MX-30 Electric price and specs https://www.carexper[...] 2021-05-05
[25] 웹사이트 2021 Mazda MX-30 EV – Launch https://www.drivelif[...] 2021-05-01
[26] 웹사이트 2021 Mazda MX-30 EV – Launch https://www.drivelif[...] 2021-10-04
[27] 웹사이트 Mazda launches its first electric car in the US: MX-30 EV for $33,470 and only 100-mile range https://electrek.co/[...] 2021-08-24
[28] 웹사이트 Mazda Pulls The Plug On Its MX-30 EV In The US https://www.autoweek[...] 2023-08-01
[29] 웹사이트 Mazda's MX-30 EV rolled out across country for 2023, pricing updated https://driving.ca/a[...] 2023-01-10
[30] 웹사이트 2022 Mazda MX-30 EV launched in Malaysia: 2 variants, 199 km range, deliveries in Q4, priced at RM199k max https://paultan.org/[...] 2022-06-29
[31] 웹사이트 2023 Mazda MX-30 EV – first local spec units arrive in Malaysia; 145 PS, 199 km range; priced at RM199k max https://paultan.org/[...] 2023-01-16
[32] 웹사이트 Mazda launches the MX-30 here at the 2023 Singapore Motor Show https://www.sgcarmar[...] 2023-01-16
[33] 웹사이트 Mazda MX-30 Resmi Dijual Rp 860 Juta, Jadi Mobil Listrik Pertama Mazda Di Tanah Air https://otodriver.co[...] 2024-11-11
[34] 웹사이트 Mazda MX-30 obtiene 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP https://www.motorpas[...] 2020-11-14
[35] 웹사이트 Mazda MX-30 Sales Figures https://www.goodcarb[...]
[36] 웹사이트 マツダ MX-30 新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ https://id-informati[...]
[37] 웹사이트 MAZDA CANADA REPORTS SALES FOR DECEMBER AND FULL YEAR 2022 https://en.media.maz[...] 2023-01-05
[38] 웹사이트 MAZDA CANADA REPORTS SALES FOR DECEMBER AND FULL YEAR 2023 https://en.media.maz[...] 2024-01-04
[39] 웹사이트 10ベストカー http://www.jcoty.org[...] Car of the Year Japan 2020-12-14
[40] 웹사이트 Mazda MX-30 https://www.red-dot.[...] Red Dot 2020-12-14
[41] 잡지 Mazda bags two more Red Dot Awards for the CX-30 and MX-30 https://www.topgear.[...] Summit Media 2020-12-14
[42] 웹사이트 Mazda MX-30 - Consumer Reports https://www.consumer[...] 2023-07-31
[43] 보도자료 マツダ、東京モーターショーにて初の量産EV「MAZDA MX-30」を世界初公開 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-10-08
[44] 웹사이트 マツダ初の量産電気自動車はSUV！「MX-30」がワールドプレミア https://kuruma-news.[...] 2020-10-09
[45] 웹사이트 【マツダ MX-30】気になるポイント…価格、EV、ロータリーレンジエクステンダー、ターゲット https://response.jp/[...] 2020-10-08
[46] 웹사이트 マツダMX-30ロータリーEV 開発者インタビュー https://www.webcg.ne[...] 株式会社webCG 2023-12-09
[47] 웹사이트 マツダ、世界初のハイブリッドシステム搭載水素ロータリーエンジン車『マツダ プレマシー ハイドロジェンREハイブリッド』のリース販売を開始 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2023-12-09
[48] 웹사이트 「MX-30」が従来のマツダ車と決定的に違う理由 https://toyokeizai.n[...] 2020-10-09
[49] 웹사이트 【価格/サイズ/内装は？】マツダMX-30 ガソリン・マイルドハイブリッドを解説 魂動デザインの新解釈 10/8発売 https://www.autocar.[...] 2020-10-09
[50] 웹사이트 マツダの新世代EV『MX-30』、米国発売 10月 https://response.jp/[...] 2023-10-15
[51] 웹사이트 マツダMX-30 EV、北米市場から撤退。CX-90/70 PHEVに集中！ https://motor-fan.jp[...] 2023-10-15
[52] 보도자료 マツダ、東京モーターショーにて初の量産EVを世界初公開 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-10-08
[53] 보도자료 Mazda starts production of its first EV, the Mazda MX-30 https://www.mazda-pr[...] Mazda Motor Europe 2020-10-08
[54] 보도자료 マツダ、「MAZDA MX-30」を今秋国内に導入 EVモデルに加え、マイルドハイブリッドモデルもラインアップに追加 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-10-08
[55] 보도자료 マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-10-08
[56] 보도자료 「MAZDA MX-30」が「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-12-08
[57] 보도자료 マツダ、初の量産電気自動車「MAZDA MX-30 EV MODEL」を発売 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2021-01-28
[58] 보도자료 マツダ、「MAZDA MX-30 Self-empowerment Driving Vehicle」の予約受注を開始 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2021-12-09
[59] 뉴스 マツダ、「MAZDA MX-30」「MAZDA MX-30 EV MODEL」を改良 https://www.itmedia.[...] ITmedia ビジネスオンライン 2022-10-20
[60] 보도자료 マツダ、「MAZDA MX-30」「MAZDA MX-30 EV MODEL」を商品改良 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2022-10-21
[61] 보도자료 マツダ、「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2023-01-18
[62] 보도자료 マツダ、「MAZDA MX-30 Rotary-EV」の予約受注を開始 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2023-09-14
[63] 웹사이트 マツダ、「MX-30」を改良 レトロモダンの世界観にスポーティさを融合した特別仕様車「Retro Sports Edition」新設定 https://car.watch.im[...] Car Watch 2024-11-03
[64] 뉴스 Mazda MX-30 – An electric car for the environment…. and the driver https://www.mazda-pr[...] Mazda Public Relations 2019-10-23
[65] 잡지 Mazda Surprises With World Premiere Of Hybrid Version Of MX-30 Electric SUV At Rare Car Event https://www.forbes.c[...] 2020-08-01


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com