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아우디 Q5

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목차

1. 개요

아우디 Q5는 아우디의 SUV 모델로, 2008년 베이징 모터쇼에서 1세대 모델이 공개되었다. 1세대는 폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼을 기반으로 2009년 대한민국 시장에 출시되었으며, 세련된 디자인과 다양한 편의 기능을 갖추었다. 2013년에는 고성능 모델인 SQ5가 출시되었고, 다양한 수상 경력을 통해 우수성을 인정받았다. 2세대는 2016년 파리 모터쇼에서 공개되었으며, MLB evo 플랫폼을 기반으로 차체 경량화, 디자인, 성능, 편의 기능 등이 개선되었다. 2024년에는 3세대 모델이 공개되었다. Q5는 가솔린, 디젤, 하이브리드 등 다양한 엔진 라인업을 제공하며, 안전 및 편의 기능, 대한민국 시장 출시, 경쟁 차종 등에 대한 정보가 제공된다.

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아우디 Q5 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
아우디 Q5
제조사아우디
생산 기간2008년–현재
모델 연도2009년–현재
차종준중형 럭셔리 크로스오버 SUV
차체
차체 형식5도어 SUV
구동 방식전륜구동/4륜구동
엔진
연료가솔린, 디젤
관련 차종
관련 차량아우디 Q7
아우디 Q3
포르쉐 마칸
아우디 A4

2. 역사

아우디 Q5는 3세대에 걸쳐 발전해왔다.

'''1세대 (Typ 8R, 2008년~2017년)'''

1세대 Q5는 Q7에 이어 두 번째로 개발된 SUV로, 독일 잉골슈타트에서 생산되었다. A4 (B8)와 동일한 Volkswagen Group MLB platform영어을 기반으로 설계되어, 전방 오버행을 줄이고 험로 주행성을 향상시켰다. 2009년 5월 21일 대한민국에 출시되었으며, 초기에는 2.0L 및 3.2L 가솔린 엔진 모델이 판매되었다. 2012년 디자인과 파워트레인이 변경되었고, 2013년에는 하이브리드 모델과 고성능 모델인 SQ5가 추가되었다.

'''2세대 (Typ FY, 2016년~2024년)'''

2세대 Q5는 2016 파리 모터쇼에서 공개되었으며, 새로운 MLB evo 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 생산 거점은 멕시코 산호세 치아파로 이전되었다. 디자인, 성능, 편의 기능 등이 개선되었으며, 대한민국에는 2019년에 출시되었다.

'''3세대 (2024년~현재)'''

2024년 9월 2일 3세대 Q5가 공식적으로 공개되었다.[66]

3세대 Q5

2. 1. 1세대 (Typ 8R, 2008년~2017년)

아우디 Q5는 Q7에 이어 두 번째로 개발된 SUV이다. 독일 잉골슈타트에서 생산되며, 구동 방식은 "quattro"(풀타임 사륜구동)[76]만 적용된다.

A4 (B8)와 마찬가지로 Volkswagen Group MLB platform영어을 사용한다. 이 플랫폼은 세로 배치 엔진과 전방 엔진, 전륜구동 (FF) 기반으로 설계되었으며, 전방 오버행을 줄여 전방 하중 집중을 억제하고 험로 주행에 중요한 접근 각도 확보에 기여한다. 또한, 최저 지상고와 ESP 제어는 Q7보다 오프로드 주행에 더 적합하게 설정되었다.

2008년 베이징 모터쇼에서 최초 공개되었으며,[7] 2008년 로스앤젤레스 오토쇼에서도 공개되었다.[8]

"세련된 스포티 디자인"을 디자인 키워드로, 차체 하부는 로우&와이드한 프로포션과 대형 휠을 장착하여 SUV 특유의 강력함을 강조했다. 차체 상부는 쿠페와 같은 루프 라인과 사이드 윈도우 디자인으로 아우디의 엘레강스함을 표현했다. 전면은 싱글 프레임 그릴과 LED 포지셔닝 램프 내장 헤드라이트를, 후면은 리어 게이트 일체형 풀 LED 테일 램프를 채용하여 아우디 패밀리의 아이덴티티를 계승했다.

내비게이션, 오디오, 차량 기능 세팅 등을 제어하는 MMI(멀티미디어 인터페이스)에는 지상파 디지털 방송 대응 풀 세그 튜너가 내장되었다. 또한, iPod 등의 휴대용 오디오 플레이어와 연결 가능한 아우디 뮤직 인터페이스(AMI)도 장착되었다. 덴마크 뱅앤올룹슨 카 오디오는 옵션으로 제공된다.

트렁크 용량은 540L를 확보했으며,[77] 시트 슬라이드(전후 100mm)와 러기지 룸에서 리어 시트를 접을 수 있는 리모트 백 레스트 릴리스 기구를 갖추고 있다. 40:20:40 분할 접이식 리어 시트는 리클라이닝 기능을 제공한다.

파워트레인은 신세대 3.2L V형 6기통직분사 가솔린 엔진과 2.0L 직렬 4기통 직분사 가솔린 터보 엔진을 탑재했다. 두 엔진 모두 가변 밸브 타이밍 기구 "AVS(아우디 밸브 리프트 시스템)"를 채용하여, 저회전 영역에서 강력한 토크를 제공하고 연료 소비량과 CO2 배출량을 줄여, 두 모델 모두 2010년도 연비 기준을 통과했다. "3.2 FSI 콰트로"의 0-100km/h 가속은 6.9초이며, 최고 출력은 3.2L가 높지만 최대 토크는 최신 세대 2.0L가 더 높다. 유럽에서는 디젤 엔진 모델도 판매된다. 변속기는 7단 DCT (S트로닉)를 조합한다. 콰트로(풀타임 4WD) 시스템은 최신 세대이며, 구동력 배분은 전륜 40 : 후륜 60이다.

급경사 내리막길에서 주행 속도를 유지하는 힐 디센트 컨트롤, 미끄러운 노면에서 안전 성능을 높이는 ESP 오프로드 모드, 루프 위 적재물을 감지하여 차량 제어를 최적화하는 루프 감지 기능 부착 ESP 등 SUV의 주행 성능과 안전 성능을 높이는 첨단 기술을 탑재했다. 또한 운전자 취향에 맞춰 스티어링, 엔진 출력, 서스펜션 모드를 선택할 수 있는 "아우디 드라이브 셀렉트"도 제공한다.

Q 시리즈 최초의 고성능 모델 "'''SQ5'''"도 있다.[78] 크랭크축 회전을 이용하여 흡입기를 압축하는 수퍼차저로 과급되는 3.0L V형 6기통 직분사 가솔린 엔진을 탑재하고, 8단 AT를 조합한다. 전용 디자인 싱글 프레임 그릴, 플래티넘 그레이 더블 크롬 바, 30mm 로 다운된 스포츠 서스펜션, 알루미늄 톤 도어 미러, 20인치 휠, 리어 디퓨저, 리어 스포일러 등을 갖추고 있다. 인테리어는 알칸타라와 가죽 스포츠 시트, 미터 패널과 스티어링 휠에 배치된 SQ5 배지, 매트 브러시드 알루미늄 데코레이티브 패널 등을 장착하여 일반 모델과 차별화했다.

2010년 RJC 올해의 차=IMPORT 외에도[79], 견고하고 가벼운 차체 구조가 전 세계 차체 설계자들에게 높은 평가를 받아 "Euro Car Body Award(유로 카 바디 어워드)"를 수상했다.

2014년에 등장한 포르쉐 마칸 (초대)는 1세대 Q5의 섀시 (드라이브트레인·서스펜션)와 2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보 "2.0 TFSI"를 사용했다.[80]

2009년 5월 21일, Q5가 대한민국에 출시되었다.[81] 2.0L 직렬 4기통 가솔린 엔진을 탑재한 "2.0 TFSI 콰트로"와 3.2L V6 가솔린 엔진을 탑재한 "3.2 FSI 콰트로" 두 가지 모델이 판매되었다. 우측 핸들, 7단 DCT만 설정되었다. 패들 시프트, 어드밴스드 키 시스템, 바이 제논 헤드라이트, 사이드 뷰 카메라 등이 기본 장착되었다.

2010년 7월 21일, 사양이 변경되었다.[82] "2.0 TFSI 콰트로"에는 크루즈 컨트롤이, "3.2 FSI 콰트로"에는 자동 테일 게이트 시스템이 기본 장착되었다. 또한 옵션으로 전용 프론트/리어 범퍼와 프론트 그릴, 펜더 아치 & 프론트/리어 언더 프로텍션, 5 암 오프로드 디자인 알루미늄 휠을 세트로 한 "오프로드 스타일링 패키지"가 새로 설정되었다. 외장 색상에 티크 브라운 메탈릭이 추가되었다.

2012년 11월 21일, 디자인과 파워트레인이 변경되었다.[83] 헤드라이트의 LED 포지셔닝 램프는 심리스가 되었고, 상부 코너 각이 잘린 싱글 프레임 그릴은 육각형이 되었으며, 세로 방향 크롬 바가 제공되었다. 프론트 범퍼, 에어 인렛, 프론트 포그 라이트 등도 디자인이 변경되었다. 스티어링 휠은 모양이 변경되어 3 스포크의 새로운 디자인이 되었다. 센터 콘솔 패널은 피아노 블랙 마감 처리가 되었다. 신개발 2.0L 직렬 4기통 가솔린 엔진을 탑재한 "2.0 TFSI 콰트로"와 슈퍼차저 3.0L V6 가솔린 엔진을 탑재한 "3.0 TFSI 콰트로" 두 가지 모델이 판매되었다. 변속기는 7단 DCT에서 8단 AT (팁트로닉)로 변경되었다. 우측 핸들만 설정되었다.

2013년 2월 1일, 하이브리드 모델이 추가되었다.[84] 전기 모터를 세로 배치 엔진 바로 뒤에 배치하는 패러럴 하이브리드 방식을 채택했다. "2.0 TFSI 콰트로"에 탑재된 엔진을 약간 디튠한 "2.0 TFSI" 엔진에 8단 AT를 조합했다. 1.3kWh의 전력을 축전하고 39kW의 전력을 공급하는 얇은 리튬 이온 배터리는 화물실 아래에 적재되며, 부하 상황에 따라 2가지 냉각 방법을 사용한다. EV 모드에서 최고 속도는 100km/h, 60km/h 정속 주행 거리는 최대 3km이다. 에너지 회수 및 부스팅 기능도 갖추고 있다. 좌측 핸들만 설정되었다.

같은 해 10월 8일, SQ5가 출시되었다.[85] 슈퍼차저 3.0L V6 가솔린 엔진에 8단 AT를 조합했다. 우측 핸들만 설정되었다.

2014년 5월 15일, Q5에 특별 사양차 "Audi×SAMURAI BLUE 11 Limited Edition"을 출시했다.[86] 축구 일본 대표팀 응원 모델로서 유니폼 색상 "사무라이 블루"를 이미지한 한정판 모델이었다.

2. 2. 2세대 (Typ FY, 2016년~2024년)

2세대 Q5(''Typ FY'')는 2016 파리 모터쇼에서 공개되었다. 새로운 MLB evo 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 차체 경량화와 함께 디자인, 성능, 편의 기능 등이 개선되었다.

2017년 8월 태국에서 2.0 TFSI 엔진(45 TFSI)과 2.0 TDI 엔진(40 TDI)을 탑재한 S-라인 단일 모델과 콰트로 사륜구동 시스템으로 출시되었다.

2019년 3월 말레이시아에서 2.0 TFSI 엔진과 콰트로 사륜구동 시스템을 갖춘 Sport 단일 트림 라인으로 출시되었다.[52]

2021년 8월, 페이스리프트된 Q5가 말레이시아에서 출시되었으며,[53] 스포츠 지향적인 S-Line 트림 패키지가 적용되었다. 이 모델은 마일드 하이브리드 기술이 적용된 2.0 TFSI 엔진, 콰트로 AWD 및 S 트로닉 듀얼 클러치 변속기를 탑재했다. 얼마 지나지 않아 Q5 스포트백도 말레이시아에서 현지 데뷔했다.[54]

2018년 북미에서 출시되었으며, 생산은 독일에서 멕시코 산호세 치아파에 위치한 새로운 아우디 멕시코 공장으로 이전되었다. Q5는 2.0 TFSI 가솔린 엔진(252hp 및 273lbft)으로 출시되었다. 아우디의 콰트로 사륜구동 시스템은 기본으로 제공되지만, '울트라 테크놀로지 콰트로'를 사용한다.

이전 8R세대 Q5와 달리 미국 차량은 2.0T TFSI I-4 엔진만 제공된다. 2.0T ‘45 TFSI’ 모델은 연료 소비량과 배출량을 줄이면서 이전 세대의 3.0 TFSI 슈퍼차저 V6(페이스리프트 Q5 8R, 2013–2017)과 유사한 가속 성능을 제공한다. 디젤 배출 가스 스캔들의 여파로 인해 북미에는 TDI 버전이 제공되지 않는다.

SQ5는 Q5의 고성능 버전으로 제공된다. 북미 사양의 경우, 싱글 트윈 스크롤 터보차저가 장착된 3.0L DOHC 직접 분사 밀러 사이클 방식 90° V6 엔진을 사용한다. 터보차저 엔진의 출력은 354hp로 유지되지만, 토크는 단 1370rpm에서 369lb.ft로 증가한다.

2019년형 모델부터는 열선 내장 앞좌석, 후방 전동식 차일드 락, 7인치 인포테인먼트 화면, 루프 크로스바가 기본 장비가 되었다.

2020년에 아우디는 Q5 TFSI e 플러그인 하이브리드 변형 모델을 출시했다. 이 모델은 14.1 kWh 리튬 이온 배터리를 탑재하여 EPA 기준 약 32.19km의 주행 거리를 제공했다. 2022년형 모델의 경우, 배터리 크기가 17.9 kWh로 증가하여 EPA 주행 거리가 약 37.01km로 늘어났다.[57][58]

2021년형 모델에는 3세대 인포테인먼트 기술이 포함되어 있다.[59] 외관 변경 사항에는 그릴, 범퍼 측면 공기 흡입구, 측면 실, 후면 트림 업데이트가 포함된다.

2021년형 Q5는 2020년 6월 말에 발표되었으며[61] 7월에 생산에 들어갔으며[62] 2020년 말에 초도 인도가 예상되었다. 2021년 1월, 아우디는 Q5와 SQ5의 스포트백 변형 모델을 출시하여 Q5 라인업을 확장했다.[63]

Q5는 2021년 11월 23일 인도에서 출시되었으며, 프리미엄 플러스와 테크놀로지 두 가지 변형 모델을 제공한다.[64]

2. 3. 3세대 (2024년~현재)

2024년 9월 2일 3세대 Q5가 공식적으로 공개되었다.[66]

3. 디자인

Audi|아우디de Q5는 "세련된 스포티 디자인"을 핵심어로, SUV의 강인함과 아우디 특유의 우아함을 동시에 표현했다. 1세대 모델은 싱글 프레임 그릴, LED 포지셔닝 램프, 리어 게이트 일체형 풀 LED 테일 램프 등을 통해 아우디의 정체성을 드러냈다.[76]

고성능 모델인 "'''SQ5'''"는 전용 디자인의 싱글 프레임 그릴, 플래티넘 그레이 더블 크롬 바, 30mm 로 다운된 스포츠 서스펜션, 알루미늄 톤 도어 미러, 20인치 휠, 리어 디퓨저, 리어 스포일러 등으로 차별화했다.[78] 실내는 알칸타라와 가죽 스포츠 시트, 미터 패널과 스티어링 휠에 배치된 SQ5 배지, 매트 브러시드 알루미늄 데코레이티브 패널 등으로 꾸며졌다.[78]

2021년 페이스리프트에서 Q5는 그리드 형상의 그릴에 매트 알루미늄룩 수직 라인을, S라인은 허니컴 메쉬 그릴과 다이내믹 인디케이터, S 루프 스포일러를 적용했다. SQ5는 알루미늄룩 인서트가 적용된 S 모델 전용 허니컴 메쉬 싱글 프레임 그릴과 매트릭스 OLED 리어 라이트를 새롭게 채용했다.[103]

3. 1. 외관

Audi|아우디de Q5는 "세련된 스포티 디자인"을 디자인 키워드로 하여 만들어졌다. 차체 하부는 로우 & 와이드한 프로포션과 대형 휠을 장착하여 SUV 특유의 강렬한 디자인을 구현했다. 반면 차체 상부는 쿠페와 같은 유려한 루프 라인과 사이드 윈도우 디자인을 채택하여 Audi|아우디de 특유의 우아함을 표현했다.[76] 전면에는 싱글 프레임 그릴과 LED 포지셔닝 램프가 내장된 헤드라이트가, 후면에는 리어 게이트 일체형 풀 LED 테일 램프가 적용되어 Audi|아우디de 패밀리의 정체성을 계승하고 있다.[76]

2021년형 모델에서는 그릴, 범퍼 측면 공기 흡입구, 측면 실, 후면 트림 등이 업데이트되었다.[60] PHEV 및 SQ5 모델에는 디스트릭트 그린과 울트라 블루 색상이 새롭게 추가되었다.[60]

2021년 1월, Audi|아우디de는 Q5와 SQ5의 스포트백 모델을 출시하여 Q5 라인업을 확장했다.[63]

3. 2. 실내

Q5의 실내는 수평적인 디자인을 바탕으로 고급스러운 소재와 첨단 기술이 조화를 이루고 있다. 1세대 모델은 멀티미디어 인터페이스(MMI) 시스템을 통해 내비게이션, 오디오, 차량 설정 등을 조작할 수 있었다.[77] 2세대 모델은 아우디 버추얼 콕핏(풀 디지털 계기판)과 터치스크린 방식의 MMI 터치 시스템을 통해 더욱 직관적인 조작과 다양한 정보를 제공한다. 페이스리프트 모델은 최신 MIB3 인포테인먼트 시스템을 탑재하여 더욱 향상된 연결성과 편의성을 제공한다.[59]

1세대 모델의 MMI는 하만/베커 오토모티브 시스템즈에서 생산했으며, 내비게이션, 통신, 와이드 스크린 엔터테인먼트 기능을 포함한다.[77] 주요 랜드마크의 실제 스케일 지형과 사실적인 묘사가 있는 3차원 방향 보기도 제공한다. USB(USB) 저장 매체(아이팟(iPod) 또는 MP3), 위성 라디오, 블루투스(Bluetooth) 연결 기능을 갖춘 일체형 4밴드 GSM(GSM) 휴대 전화(SIM 카드 지원)도 포함되었다.

페이스리프트 모델에서는 대부분의 실내 사용자 제어 장치에 좁은 크롬 트림이 추가되었다. 4버튼 MMI 내비게이션 플러스 시스템, 볼륨 다이얼의 추가 스킵 기능 등 인체공학적 변경도 이루어졌다. 대형 직물로 덮인 표면은 도어 트림 패널에 기본으로 제공되며, 인레이 옵션으로는 3가지 나무 베니어와 1가지 알루미늄 버전이 있다.

1세대 Q5의 실내

4. 성능

아우디 Q5는 A4 (B8)와 마찬가지로 을 사용한다. 이 플랫폼은 세로 배치 전방 엔진·전륜구동 (FF)용을 기반으로 하면서, 가능한 한 전방 오버행의 치수와 전방으로의 하중 편중을 억제한 설계이며, 험로 주행에 중요해지는 접근 각도 확보에도 기여하고 있다. 또한, 최저 지상고나 ESP의 제어도 Q7에 비해 보다 오프로드에 적합하게 되어 있다.[76]

파워트레인은 신세대 3.2L V형 6기통직분사 가솔린 엔진과 2.0L 직렬 4기통 직분사 가솔린 터보 엔진을 탑재한다. 두 엔진 모두 가변 밸브 타이밍 기구 "AVS(아우디 밸브 리프트 시스템)"를 채용하여, 저회전 영역에서 발생하는 강력한 토크로 강력한 주행을 실현하면서, 연료 소비량과 CO2 배출량을 줄였다. 두 모델 모두 2010년도 연비 기준을 통과했으며, "3.2 FSI 콰트로"의 0-100km/h 가속은 6.9초이다. 최고 출력은 3.2L가 높지만, 최신 세대 2.0L가 더 높다. 유럽에서는 디젤 엔진 사양도 설정되었다. 변속기는 7단 DCT (S트로닉)를 조합한다.

급경사 내리막길에서 주행 속도를 유지하는 힐 디센트 컨트롤, 미끄러운 노면에서의 액티브 세이프티 성능을 높이는 ESP 오프로드 모드, 루프 위의 적재물을 센서로 감지하여 차량 제어를 최적화하는 루프 감지 기능 부착 ESP 등 SUV로서의 주행 성능과 안전 성능을 높이는 첨단 기술을 탑재한다. 또한 운전자의 취향에 맞춰 스티어링, 엔진 출력, 서스펜션 모드를 선택할 수 있는 "아우디 드라이브 셀렉트"도 제공한다.

Q 시리즈 최초의 고성능 모델 "'''SQ5'''"는[78] 수퍼차저로 과급되는 3.0L V형 6기통 직분사 가솔린 엔진을 탑재하고, 8단 AT를 조합한다.

2009년 5월 20일 오스트레일리아에서 개최된 "Worthersee 투어"에서 공개된 모델은 슈퍼차저가 장착된 3.0L V6 가솔린 엔진 "TFSI"를 탑재하여 최대 출력은 408ps/7000rpm, 최대 토크는 50.1kgm/3000-5500rpm을 낸다. 변속기는 7단 DCT를 탑재하여 0-100km/h 가속은 4.4초이다.

2011년 5월 18일부터 베를린에서 개최된 "제11회 챌린지 비반담"에서 Q5를 기반으로 개발된 수소 연료 전지차 콘셉트카가 공개되었다. "HFC"는 하이브리드 연료 전지(Hybrid Fuel Cell)의 머리글자를 딴 것이다.[88] 2009년 10월 19일 CEP 베를린에서 시연된 아우디 Q5 FCEV는 85kW의 PEMFC, 22kW의 리튬 이온 배터리, 230Nm의 비동기 모터를 탑재했다.[16]

4. 1. 엔진

Q5는 gasoline영어, diesel영어, hybrid영어 등 다양한 엔진 라인업을 제공한다. 1세대 모델은 2.0L 가솔린 터보, 3.2L V6 가솔린, 3.0L V6 슈퍼차저, 2.0L 디젤, 3.0L 디젤 엔진 등을 탑재했다.[9] 2세대 모델은 2.0L 가솔린 터보, 2.0L 디젤, 3.0L V6 가솔린 터보(SQ5), 3.0L V6 디젤(SQ5, 유럽) 엔진 등을 탑재했다.[50] 대한민국 시장에서는 주로 2.0L 가솔린 터보 엔진과 2.0L 디젤 엔진 모델이 판매된다. 2세대 페이스리프트 모델부터는 12V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되어 연비 효율을 높였다. 플러그인 하이브리드 모델인 Q5 TFSI e는 전기 모터와 배터리를 탑재하여 전기 주행 모드를 지원한다.[56]

1세대 엔진
구분모델연도엔진 형식출력, 토크 (rpm)
가솔린2.0 TFSI 하이브리드 콰트로2011–I4 터보 (가솔린), 전기 모터, 266V, 1.3kWh 배터리 팩?, ?
2.0 TFSI 콰트로 (180PS)2009–2012I4 터보4,000–6,000, 1,500–4,200
2.0 TFSI 콰트로 (211PS)2008–2012I4 터보4,300–6,000, 1,500–4,200
2.0 TFSI 콰트로 (225PS)2011–I4 터보4,500–6,250, 1,500–4,500
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3.0 TFSI 콰트로2013-V6 슈퍼차저6,500, 1,500-3,900
colspan="4" |
디젤2.0 TDI (143PS)2009–I4 터보 커먼 레일4,200, 1,750–2,500
2.0 TDI 콰트로 (143PS)2009–2012I4 터보 커먼 레일4,200, 1,750–2,500
2.0 TDI 콰트로 (170PS)2008–2012I4 터보 커먼 레일4,200, 1,750–2,500
3.0 TDI 콰트로2008–2012V6 터보 커먼 레일4,000–4,400, 1,500–3,000



2세대 엔진
구분모델연도엔진 형식출력, 토크(rpm)
가솔린Q5 2.0 TFSI 하이브리드 콰트로2012–I4 터보 (CHJA), 전기 모터, 266V, 1.3kWh 배터리 팩?, ?
Q5 2.0 TFSI 콰트로 (180PS)2012–I4 터보 (CDNB)4,000–6,000rpm, 1,500–3,800rpm
Q5 2.0 TFSI 콰트로 (225PS)2012–I4 터보 (CDNC)4,500–6,250rpm, 1,500–4,500rpm
Q5 3.0 TFSI 콰트로 (272PS)2012–V6 슈퍼차저 (CTUC/CTVA)4,780–6,500rpm, 2,150–4,780/2,500–4,780rpm
SQ5 3.0 TFSI 콰트로 (354PS)2013–V6 슈퍼차저 ()5,500–6,500rpm, 4,000-4,500rpm
colspan="4" |
디젤Q5 2.0 TDI (143PS)2012–I4 터보 커먼 레일 (CAGA)4,200rpm, 1,750–2,500rpm
Q5 2.0 TDI (150PS)2013–I4 터보 커먼 레일 (CJCD)4,200rpm, 1,750–2,500rpm
Q5 2.0 TDI 콰트로 (150PS)2013–I4 터보 커먼 레일 (CJCD)4,200rpm, 1,750–2,500rpm
Q5 2.0 TDI 콰트로 (177PS)2012–I4 터보 커먼 레일 (CGLC)4,200rpm, 1,750–2,500rpm
Q5 3.0 TDI 콰트로 (245PS)2012–V6 터보 커먼 레일 (CDUD)4,000–4,500rpm, 1,750–2750rpm
Q5 3.0 TDI 클린 디젤 콰트로 (258PS)2013–V6 터보 커먼 레일 ()4,000–4,500rpm, 1,750–2,500rpm
SQ5 3.0 TDI 콰트로 (313PS)2013–V6 트윈 터보 커먼 레일 (CGQB)3,900–4,500rpm, 1,450–2,800rpm


4. 2. 변속기

Q5는 6단 수동변속기, 7단 S 트로닉(DCT), 8단 팁트로닉 등 다양한 변속기를 제공한다.[2] 대한민국 시장에서는 주로 7단 S 트로닉(DCT) 또는 8단 팁트로닉(자동변속기) 모델이 판매된다.

1세대 (8R) 모델의 변속기는 다음과 같다.

가솔린 엔진
모델연식기본선택
2.0 TFSI 하이브리드 콰트로2011–8단 팁트로닉-
2.0 TFSI 콰트로 (180PS)2009–20126단 수동-
2.0 TFSI 콰트로 (211PS)2008–20126단 수동7단 S 트로닉, 8단 팁트로닉
2.0 TFSI 콰트로 (225PS)2011–6단 수동8단 팁트로닉
3.2 FSI 콰트로2009–20126단 팁트로닉, 7단 S 트로닉
3.0 TFSI 콰트로 (272PS)2013-8단 팁트로닉
디젤 엔진
모델연식기본선택
2.0 TDI (143PS)2009–6단 수동-
2.0 TDI 콰트로 (143PS)2009–20126단 수동-
2.0 TDI 콰트로 (170PS)2008–20126단 수동7단 S 트로닉
3.0 TDI 콰트로2008–20127단 S 트로닉-



독일에서는 V6 모델에 7단 S 트로닉 변속기가 기본 장착되며, 8단 팁트로닉은 Q5 2.0 TFSI 콰트로 (211 PS)의 선택 사양이다. 미국 및 캐나다 Q5 3.2 FSI 모델은 6단 팁트로닉 변속기를, Q5 2.0 TFSI 모델은 8단 팁트로닉 변속기를 기본으로 장착한다.[24][25] 일본에서는 모든 모델에 7단 S 트로닉 변속기가 기본 장착된다.

2012년 페이스리프트 이후 모델의 변속기는 다음과 같다.

가솔린 엔진
모델연도형식
Q5 2.0 TFSI 하이브리드 콰트로2012–8단 팁트로닉
Q5 2.0 TFSI 콰트로 (180PS)2012–6단 수동
Q5 2.0 TFSI 콰트로 (225PS)2012–6단 수동, 8단 팁트로닉
Q5 3.0 TFSI 콰트로 (272PS)2012–8단 팁트로닉
SQ5 3.0 TFSI 콰트로 (354PS)2013–8단 팁트로닉



디젤 엔진
모델연도형식
Q5 2.0 TDI (143PS)2012–6단 수동
Q5 2.0 TDI (150PS)2013–6단 수동
Q5 2.0 TDI 콰트로 (150PS)2013–6단 수동
Q5 2.0 TDI 콰트로 (177PS)2012–6단 수동, 7단 S 트로닉
Q5 3.0 TDI 콰트로 (245PS)2012–7단 S 트로닉
Q5 3.0 TDI 클린 디젤 콰트로 (258PS)2013–7단 S 트로닉
SQ5 TDI 3.0 TDI 콰트로 (313PS)2013–8단 팁트로닉 (DSP 및 스포츠 모드 포함)
SQ5 TDI 3.0 TDI 콰트로 (326PS)2016–8단 팁트로닉 (DSP 및 스포츠 모드 포함)
SQ5 plus TDI 3.0 TDI 콰트로 (340PS)2016–8단 팁트로닉 (DSP 및 스포츠 모드 포함)



2세대 (FY) 모델은 7단 DSG (4기통 모델) 또는 8단 자동변속기 (SQ5 및 3.0 TDI 모델)를 탑재한다.

4. 3. 구동 방식

아우디 Q5는 전륜구동(FF) 또는 콰트로 사륜구동(AWD) 시스템을 탑재한다. 콰트로 시스템은 아우디의 고유 기술로, 노면 상황에 따라 전륜과 후륜에 토크를 배분하여 안정적인 주행 성능을 제공한다.[76] 1세대 Q5는 콰트로 풀타임 사륜구동 방식만을 적용했다.

2세대 모델부터는 "울트라 기술"이 적용된 콰트로 시스템이 탑재되어, 필요에 따라 후륜 구동을 차단하여 연비 효율을 높인다. 아우디에 따르면 울트라 테크놀로지는 사륜구동이 필요하지 않을 때 뒷바퀴로 가는 드라이브 샤프트를 분리하여 효율성을 향상시킨다. 본질적으로 차량은 순항 시 또는 차량의 컴퓨터가 사륜구동이 필요하지 않다고 판단하는 다른 운전 상황에서 전륜구동이 된다. 아우디는 이 시스템이 미끄러짐을 감지하거나 예측하거나 운전자가 공격적으로 가속할 경우 수 밀리 초 이내에 뒷바퀴에 동력을 다시 연결할 수 있다고 주장한다.

5. 안전 및 편의 기능

아우디 Q5는 운전자와 탑승객의 안전과 편의를 위한 다양한 기능을 제공한다.

페이스리프트 모델에서는 대부분의 실내 사용자 제어 장치에 크롬 트림이 추가되었고, 4버튼 MMI 내비게이션 플러스 시스템과 볼륨 다이얼에 스킵 기능이 추가되는 등 인체공학적 개선이 이루어졌다. 도어 트림 패널에는 대형 직물 커버가 기본 제공되며, 3가지 나무 베니어와 1가지 알루미늄 버전의 인레이 옵션을 선택할 수 있다.

급경사 내리막길에서 주행 속도를 유지하는 힐 디센트 컨트롤, 미끄러운 노면에서의 안전성을 높이는 ESP 오프로드 모드, 루프 위 적재물을 감지하여 차량 제어를 최적화하는 루프 감지 기능 등 첨단 기술을 탑재하여 SUV의 주행 성능과 안전 성능을 높였다. 또한 운전자가 스티어링, 엔진 출력, 서스펜션 모드를 선택할 수 있는 "아우디 드라이브 셀렉트"도 제공한다.

내비게이션, 오디오, 차량 기능 설정 등을 제어할 수 있는 MMI(멀티미디어 인터페이스)에는 지상파 디지털 방송 대응 풀 세그 튜너가 내장되어 있고, iPod 등 휴대용 오디오 플레이어를 연결할 수 있는 아우디 뮤직 인터페이스(AMI)도 장착되어 있다. 덴마크 뱅앤올룹슨의 카 오디오는 옵션으로 제공된다.

트렁크 용량은 540L이며,[77] 시트 슬라이드(전후 100mm)와 러기지 룸에서 리어 시트를 접을 수 있는 리모트 백 레스트 릴리스 기구를 장착하고 있다. 40:20:40 분할 접이식 리어 시트는 리클라이닝 기능을 갖추고 있다.[77]

5. 1. 안전 기능

아우디 Q5는 다양한 첨단 안전 기술을 통해 탑승객의 안전을 확보한다. 유럽 신차 안전 평가(Euro NCAP)에서 최고 등급인 별 5개를 획득했으며,[46] 미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)의 충돌 테스트에서도 2022년형 모델이 "최고 안전 차량+" 등급을 받았다.[65]

NHTSA의 2016년형 Q5 테스트 결과는 다음과 같다.[45]

항목결과
종합
정면 – 운전자
정면 – 동승자
측면 – 운전자
측면 – 동승자
측면 폴 – 운전자
전복/ 15.1%



Euro NCAP의 2009년형 Q5 테스트 결과는 다음과 같다.[46]

항목결과
종합
성인 탑승자33점 / 92%
어린이 탑승자41점 / 84%
보행자12점 / 32%
운전자 보조5점 / 71%



IIHS의 Q5 충돌 테스트 결과는 다음과 같다.[47]

카테고리등급
중간 오버랩 정면우수
측면우수
지붕 강성우수
헤드 레스트 및 시트우수



2022년형 Q5의 IIHS 점수는 다음과 같다.[65]

{| class="wikitable"

|+IIHS 점수

|-

| 스몰 오버랩 전면 (운전자) || style="color:white;background: green"|Good

|-

| 스몰 오버랩 전면 (동승자) || style="color:white;background: green"|Good

|-

| 중간 오버랩 전면 || style="color:white;background: green"|Good

|-

| 측면 (기존 테스트) || style="color:white;background: green"|Good

|-

| 지붕 강성 || style="color:white;background: green"|Good

|-

| 머리 받침대 및 좌석 || style="color:white;background: green"|Good

|-

| 헤드라이트

| style="margin:0;padding:0" |

GoodAcceptable



| 트림/옵션에 따라 다름

|-

| 전방 충돌 방지 (차량 대 차량) || style="color:white;background: green"|Superior || 선택 사양

|-

| 전방 충돌 방지 (차량 대 차량) || style="color:white;background: green"|Superior || 기본 사양

|-

| 전방 충돌 방지 (차량 대 보행자, 주간) || style="background: yellow"|Advanced

|-

| 어린이용 시트 앵커 (LATCH) 사용 편의성 || style="color:white;background: green"|Good

|-

|}

또한, 급경사 내리막길에서 속도를 유지하는 힐 디센트 컨트롤, 미끄러운 노면에서 안전성을 높이는 ESP 오프로드 모드, 루프 위 적재물을 감지하여 차량 제어를 최적화하는 루프 감지 기능 등 첨단 기술이 적용되었다.

5. 2. 편의 기능

Q5는 운전자와 탑승객에게 쾌적하고 편리한 주행 경험을 제공하는 다양한 편의 기능을 갖추고 있다. 주요 편의 기능은 다음과 같다:

  • MMI (멀티미디어 인터페이스): 내비게이션, 오디오, 차량 기능 설정 등을 집중 제어할 수 있으며, 지상파 디지털 방송 대응 풀 세그 튜너가 내장되어 있다.[77]
  • 아우디 뮤직 인터페이스 (AMI): iPod 등 휴대용 오디오 플레이어를 차량에 연결할 수 있다.[77]
  • 뱅앤올룹슨 (Bang & Olufsen) 카 오디오: 덴마크 뱅앤올룹슨의 프리미엄 카 오디오 시스템을 옵션으로 선택할 수 있다.[77]
  • 트렁크 및 수납 공간:
  • 540L의 넉넉한 트렁크 용량을 제공한다.[77]
  • 시트 슬라이드 (전후 100mm) 기능과 러기지 룸에서 리어 시트를 접을 수 있는 리모트 백 레스트 릴리스 기구가 장착되어 있다.[77]
  • 40:20:40 분할 접이식 리어 시트는 리클라이닝 기능을 갖추고 있어 편리하다.[77]
  • 아우디 드라이브 셀렉트: 운전자의 취향에 따라 스티어링, 엔진 출력, 서스펜션 모드를 선택할 수 있는 첨단 기술이다.[78]
  • 기타 편의 기능:
  • 루프 감지 기능: 루프랙 장착 여부를 ESP 시스템에 알려 무게 중심 변화에 따라 차량 제어를 최적화한다.
  • 경사로 제어 장치: 30km/h 미만으로 주행할 때 미리 선택된 속도를 조절하여 가파른 경사로를 안전하게 내려갈 수 있도록 돕는다.
  • 트레일러 안정성 프로그램: 대형 트레일러나 캐러밴 견인 시 발생할 수 있는 스네이킹(sway) 현상을 방지한다.
  • 4버튼 MMI 내비게이션 플러스 시스템: 볼륨 다이얼에 스킵 기능이 추가되어 조작 편의성이 향상되었다(페이스리프트 모델).

6. 대한민국 시장

아우디 Q5는 2009년에 대한민국 시장에 처음 출시된 이후 꾸준한 인기를 얻고 있다.[9][10] 대한민국 시장에서는 주로 2.0L 가솔린 터보 엔진과 2.0L 디젤 엔진 모델이 판매된다.[12][13][14] 메르세데스-벤츠 GLC, BMW X3, 제네시스 GV70 등이 경쟁 차종이다.

더불어민주당은 수입차에 대한 규제 강화를 주장하고 있으며, 이에 따라 Q5와 같은 수입 SUV의 판매에 영향을 미칠 수 있다. 진보 진영에서는 Q5와 같은 고급 수입차에 대한 세금 인상을 주장하는 경우가 있다.

7. 논란

아우디 Q5 1세대 3.2L FSI 엔진 모델에서 2차 공기 분사 시스템에 탄소 침착이 발생하여, 보증 기간 이후에 비용이 많이 드는 수리가 필요하다는 보고가 있었다.[49] 2020년에는 조향 휠 조작 시 배기 가스 배출량이 변경된다는 의혹이 제기되었다.[48]

8. 생산

1세대 Q5는 독일 잉골슈타트에서 생산되었다.[26] 2016년 9월, 아우디는 멕시코 산호세 치아파에 15만 대의 Q5 생산 능력을 갖춘 공장을 열었다.[27][28] 2세대 Q5는 2016년 9월 30일부터 아우디 멕시코 공장에서 생산되기 시작했다.[50]

1세대 모델 생산 거점은 다음과 같다.

국가도시
독일잉골슈타트
러시아칼루가 (폭스바겐 그룹 러시아)
중국창춘
인도아우랑가바드, 마하라슈트라
말레이시아샤알람 (유로모빌)



2세대 모델 생산 거점은 다음과 같다.

국가도시
멕시코산호세 치아파 (아우디 멕시코, S.A. de C.V.)
중국창춘 (Q5L)
인도아우랑가바드 (아우디 및 스코다 오토 인디아 주식회사)



인도 모델은 2009년 6월에 판매를 시작했으며, 처음에는 아우디의 잉골슈타트 공장에서 생산되었지만, 현재는 인도 마하라슈트라주 아우랑가바드 공장에서 생산되고 있다.[12][13]

9. 경쟁 차종

제조사차종
기아기아 모하비, 기아 셀토스, 기아 소렌토, 기아 스토닉, 기아 스포티지
르노삼성자동차르노삼성 QM3, 르노삼성 QM5, 르노삼성 QM6
메르세데스-벤츠메르세데스-벤츠 G 클래스, 메르세데스-벤츠 GL 클래스 X166, 메르세데스-벤츠 GLA, 메르세데스-벤츠 GLC, 메르세데스-벤츠 GLK, 메르세데스-마이바흐 GLS, 메르세데스-벤츠 GLS 클래스 X167
쉐보레쉐보레 트랙스
인피니티인피니티 QX30
쌍용자동차쌍용 티볼리, 쌍용 코란도, 쌍용 코란도 C
포르쉐포르쉐 마칸
현대자동차현대 싼타페, 현대 투싼, 현대 팰리세이드


참조

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[3] 웹사이트 Audi Q5: new images http://www.carbodyde[...] 2015-07-14
[4] 웹사이트 Audi A2 replacement http://www.motoring.[...] 2015-07-14
[5] 웹사이트 In Depth: Audi Cross Cabriolet quattro Concept http://www.audiworld[...] Audiworld.com 2007-11-14
[6] 웹사이트 2007 LA Auto Show videos: Audi Cross Cabriolet Quattro, Honda FCX Clarity, Katie Couric http://green.autoblo[...] Green.autoblog.com 2007-11-15
[7] 웹사이트 2009 Audi Q5: 2008 Beijing Auto Show http://blogs.insidel[...] Blogs.insideline.com 2008-04-20
[8] 웹사이트 LA 2008: 2009 Audi Q5 makes its North American debut http://www.autoblog.[...] 2015-07-14
[9] 웹사이트 Audi releases all the details on the North American Q5 http://www.autoblog.[...] 2015-07-14
[10] 웹사이트 Audi claims best in class mileage for Q5, still can't touch the TDI https://www.autoblog[...]
[11] 웹사이트 Audi A4, A5 and Q5 all get eight-speed transmission for 2011, Q5 gets 2.0T http://www.green.aut[...] Green.autoblog.com 2010-05-13
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[13] 웹사이트 Audi introduces the Audi Q5 in India http://www.headlines[...] Headlinesindia.com 2010-10-17
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[80] 문서 라이프치히 공장에서 생산, 카이엔, 파나메라와 혼류 생산. Q5 라인업의 일부와 자사제 엔진 탑재 예정.
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[83] 웹사이트 アウディ Q5 一部仕様を変更…新型エンジン搭載 https://response.jp/[...] response. 2012-11-21
[84] 웹사이트 アウディ ジャパン、A8 と Q5 にハイブリッドモデルを追加 https://response.jp/[...] response. 2013-01-16
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[87] 웹사이트 アウディ Q5 に世界最速SUV仕様…0-100km/hを4.4秒 https://response.jp/[...] response. 2009-05-20
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[89] 웹사이트 【パリモーターショー16】アウディ Q5 新型、2.0ターボは252馬力 https://response.jp/[...] response. 2016-10-03
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[91] 문서 바이제논식과 일반 LED도 있다.
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[93] 웹사이트 【アウディ Q5 新型】高性能バージョン SQ5 も同時発売へ…新設計3リットルエンジン搭載 https://response.jp/[...] response. 2017-09-20
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[97] 웹사이트 アウディ、「Q5」をフルモデルチェンジして発売 https://www.webcg.ne[...] web CG 2017-09-20
[98] 보도자료 新型Audi SQ5を発売 https://www.audi-pre[...] audi japan 2017-09-20
[99] 보도자료 限定モデルAudi Q5 1st editionを発売 https://www.audi-pre[...] audi japan 2017-09-20
[100] 웹사이트 アウディ Q5、スポーティ仕様の新グレードを追加 https://response.jp/[...] response. 2017-11-09
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[102] 웹사이트 新型 Audi Q5 40 TDI quattroを発売 https://www.audi-pre[...] アウディジャパン株式会社 2024-10-27
[103] 웹사이트 新型Audi Q5シリーズを発売 https://www.audi-pre[...] アウ디ジャパン株式会社 2024-10-27
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