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미나미나카고역

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목차

1. 개요

미나미나카고역은 일본 이바라키현 기타이바라키시에 있는 조반선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 육교를 통해 승강장과 역사를 연결하며, 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. JR 미토 철도 서비스가 역 업무를 대신하며, 2023년 3월 18일부터는 무인역으로 운영된다. 1910년 2월 1일 운전사무소로 영업을 시작하여, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.

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2. 역 구조

미나미나카고역은 섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 역 업무는 JR 미토 철도 서비스가 대신하고 있으며, 초록 창구는 오전 6시부터 오후 8시까지만 영업한다. 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

이 역은 조반선(우에노 - 이와키 간)에서 유일한 무인역이다. 무인화되기 전에는 JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이었으며[10], 자동 발권기가 설치되어 있었다. 2018년 3월 16일까지는 미도리의 창구 영업을 하고 있었다[8]. 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다[10]. 개찰구와 승강장은 육교로 연결되어 있다.

승강장노선방향행선
1조반선상행히타치・미토・우에노 방면
2하행이와키・하라노마치・센다이 방면



3. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 553명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[1]

JR동일본에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2021년(레이와 3년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출처
2000년(헤이세이 12년)1,060[11]
2001년(헤이세이 13년)992[12]
2002년(헤이세이 14년)929[13]
2003년(헤이세이 15년)895[14]
2004년(헤이세이 16년)839[15]
2005년(헤이세이 17년)798[16]
2006년(헤이세이 18년)780[17]
2007년(헤이세이 19년)759[18]
2008년(헤이세이 20년)753[19]
2009년(헤이세이 21년)741[20]
2010년(헤이세이 22년)696[21]
2011년(헤이세이 23년)630[22]
2012년(헤이세이 24년)633[23]
2013년(헤이세이 25년)638[24]
2014년(헤이세이 26년)602[25]
2015년(헤이세이 27년)597[26]
2016년(헤이세이 28년)576[27]
2017년(헤이세이 29년)577[28]
2018년(헤이세이 30년)570[29]
2019년(레이와 원년)553[30]
2020년(레이와 2년)484[31]
2021년(레이와 3년)465[32]


4. 역세권 정보


  • 국도 제6호선
  • 나가쿠보 세키스이[34] 생가
  • 미나미나카고 우체국
  • 기타이바라키시 시청 남부 시민 센터
  • 나가쿠보 세키스이 옛집
  • 기타이바라키시 순회 버스
  • * 나카고선: 그린힐 나카고행, 이시오카 스포츠 광장행, 이소하라역 서쪽 출구행 (토요일/공휴일 운휴)

5. 역사

연도사건
1910년(메이지 43년) 2월 1일운전 업무 취급 개시.[4]
1910년(메이지 43년) 2월 16일철도원의 역으로서 화물 영업 개시.[4]
1910년(메이지 43년) 3월 18일여객 영업 개시.[5]
1945년(쇼와 20년) 9월 15일조반 탄광(현 조반흥산) 나카고 광산 전용선 개통. 당역에서 역 서쪽에 있던 조반 탄광 나카고 광산까지 3.9km의 전용선이 연결되어, 탄광에서 생산된 석탄을 수송했다.
1949년(쇼와 24년) 6월 1일일본국유철도 발족.
1971년(쇼와 46년) 9월 1일조반 탄광 나카고 광산이 8월 30일에 폐광되었기 때문에, 전용선 운행 중지.
1975년(쇼와 50년) 10월 18일조반 탄광 나카고 광산 전용선 정식 폐지.
1983년(쇼와 58년) 4월 21일화물 열차 설정 폐지. 동시에 전용선 발착의 차량 취급 화물 취급 폐지.[4]
1984년(쇼와 59년) 2월 1일짐 취급 폐지.[4]
1987년(쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨.[4]
2009년(헤이세이 21년) 3월 14일도쿄 근교 구간 확대에 따라, IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨.[6]
2014년(헤이세이 26년) 3월 5일신 역사 사용 개시.[7]
2018년(헤이세이 30년) 3월 16일미도리의 창구 영업 종료.[8]
2023년(레이와 5년) 3월 18일종일 무인화.[9]
2024년 (레이와 6년) 4월나카고 택시의 사무소 병설.


6. 인접역

JR 동일본
다카하기역조반선이소하라역


참조

[1] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2019年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06-09
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 간행물 「鉄道院告示第8号」『官報』1910年2月15日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[5] 간행물 「鉄道院告示第14号」『官報』1910年3月17日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[6] 보도자료 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-05-25
[7] 보도자료 水戸線羽黒駅、常磐線南中郷駅新駅舎の供用開始について https://www.jrmito.c[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2014-03-28
[8] 웹사이트 駅の情報（南中郷駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-03-07
[9] 웹사이트 駅体制の見直しについて提案を受ける!② http://jreu-m.jp/202[...] JR東労組水戸地方本部 2023-03-07
[10] 웹사이트 事業エリアマップ https://www.je-ss.co[...] JR東日本ステーションサービス 2021-11-24
[11] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-06
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-12
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-12
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-24
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-06
[33] 서적 北茨城市史 北茨城市
[34] 문서 일본의 유학자이자 지리학자로, 세키스이는 아호이다. 에도 시대 일본의 지도 중 하나인 《일본여지노정전도》 (日本輿地路程全図)와 그 개정판을 냈다.


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