미쓰역
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1. 개요
미쓰역은 1888년 시코쿠에서 처음 개설된 철도역 중 하나로, 나쓰메 소세키의 소설 《도련님》에 등장하기도 했다. 1931년 역사가 재건축되었고, 2009년 3대째 역사가 준공되었다. 현재는 섬식 승강장 1면과 단식 승강장 1면을 갖춘 2면 2선의 지상역으로, 다카하마선의 열차가 정차한다. 역 주변에는 JR 시코쿠 미쓰하마역, 미쓰하마 항, 마쓰야마시립 미쓰하마 도서관 등 공공시설과 상업시설이 위치해 있다.
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우와지마역은 일본 에히메현 우와지마시에 위치한 JR 시코쿠의 철도역으로, 1914년에 개업하여 2면 3선으로 운영되며, 우와지마 시의 중심가와 버스 노선과 연계되어 있다.
| 미쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미쓰역 |
| 로마자 표기 | Mitsu-eki |
| 현지 이름 | 三津駅 |
| 현지 이름 (언어) | ja |
| 주소 | 일본 에히메현 마쓰야마시 미스기마치 8 791-8065 |
| 좌표 | 33.8639° N, 132.7198° E |
| 운영사 | 이요 철도 |
| 노선 | 이요 철도 다카하마 선 |
| 다카하마역으로부터의 거리 | 3.0km |
| 승강장 | 1면 1선 (단선 승강장) + 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 선로 수 | 3 (2개 사용 중) |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | IY04 |
| 개업일 | 1888년 10월 28일 |
| 운영 정보 | |
| 이용객 수 | 2007명 |
| 통계 연도 | 2021년 (FY2021) |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 미나토야마역 |
| 다음 역 | 야마니시역 |
2. 역사
미쓰역은 1888년 10월 28일에 고마치역・마쓰야마시역과 함께 시코쿠에서 처음으로 개설된 철도역 중 하나로 개업했다. 마루가메역・다도쓰역・젠쓰지역・고토히라역보다 빠른 개업이었다.
나쓰메 소세키의 소설 《도련님》에서는 시코쿠에 도착한 "'''도련님'''"이 이 역(당시 미쓰 정차장)에서 "성냥갑 같은 기차"라고 표현한 봇짱 열차를 타고 있다.
초대 역사는 개업 당시부터 1928년경까지 있었던 것으로 추정된다. 이는 당시 미쓰하마정의 역무소가 작성한 『미쓰의 모습』(1929년 간행, 1928년 집필 저서)에 게재된 사진을 통해 추측된다.
1931년경 다카하마선 전 구간이 전철화 및 복선화되면서 역사가 재건축되었다. (정확한 건축 연도는 미상)[5] 2대째 역사는 아르 누보풍의 입구와 반(半) 목골조라고 불리는 독특한 건축 양식을 특징으로 하였다.[5] 초기에는 2면 3선 구조였으나, 이후 섬식 승강장을 확장하여 단식 승강장과 선로를 공유하는 2면 2선 구조로 변경되었다. 단식 승강장은 평소에는 폐쇄되었고, 미쓰하마 불꽃놀이 등의 행사 때 임시로 사용되었다.
2005년, 이요 철도는 미쓰역 노후화, 내진성 강화, 배리어 프리 대응 및 역전 광장 개선 등의 필요에 따라 역사 재건축을 계획하였다. 그러나 지역 주민들은 역사적 가치가 높은 구 역사의 보존을 요구하며 주민 운동을 벌였고, 2500명 분의 서명이 모이기도 했다.
같은 해 6월, 이요 철도, 지역 주민, 마쓰야마시, 학식 경험자 등이 참여하는 '미쓰역사 검토 워크숍'이 발족하여 12월에 "현 역사의 이미지를 남기고 개축"하는 방향으로 합의하였다. 이는 건축 기준법 및 역전 광장 정비 문제로 인해 완전 보존이 어렵다는 판단에 따른 것이었다.
이후 2008년 4월부터 공사가 시작되어 2009년 2월 5일, 총 공사비 2억 800만 엔을 투입하여 3대째 역사가 준공되었다. 3대째 역사는 철근 단층(지붕은 목조) 건물로, 기존 서쪽 출입구 외에 동쪽 출입구가 신설되었고, 화장실 현대화 및 다목적 화장실 설치 등 배리어 프리 시설이 확충되었다. 또한, 2대째 역사의 디자인을 일부 계승하여, 이전 역 건물 목재를 사용하고 아르 누보풍 입구를 재현하는 등 이전 역사의 분위기를 남기고자 하였다.
2. 1. 초기 역사 (1888년 ~ 1930년)
미쓰역은 1888년 10월 28일에 고마치역・마쓰야마시역과 함께 시코쿠에서 처음으로 개설된 철도역 중 하나로 개업했다. 마루가메역・다도쓰역・젠쓰지역・고토히라역보다 빠른 개업이었다.
나쓰메 소세키의 소설 《도련님》에서는 시코쿠에 도착한 "'''도련님'''"이 이 역(당시 미쓰 정차장)에서 "성냥갑 같은 기차"라고 표현한 봇짱 열차를 타고 있다.
초대 역사는 개업 당시부터 1928년경까지 있었던 것으로 추정된다. 이는 당시 미쓰하마정의 역무소가 작성한 『미쓰의 모습』(1929년 간행, 1928년 집필 저서)에 게재된 사진을 통해 추측된다.
2. 2. 역 구조 변화 (1930년 ~ 2009년)
1931년경 다카하마선 전 구간이 전철화 및 복선화되면서 역사가 재건축되었다. (정확한 건축 연도는 미상)[5] 2대째 역사는 아르 누보풍의 입구와 반(半) 목골조라고 불리는 독특한 건축 양식을 특징으로 하였다.[5] 초기에는 2면 3선 구조였으나, 이후 섬식 승강장을 확장하여 단식 승강장과 선로를 공유하는 2면 2선 구조로 변경되었다. 단식 승강장은 평소에는 폐쇄되었고, 미쓰하마 불꽃놀이 등의 행사 때 임시로 사용되었다.2. 3. 역사 재건축 (2005년 ~ 2009년)
2005년, 이요 철도는 미쓰역 노후화, 내진성 강화, 배리어 프리 대응 및 역전 광장 개선 등의 필요에 따라 역사 재건축을 계획하였다. 그러나 지역 주민들은 역사적 가치가 높은 구 역사의 보존을 요구하며 주민 운동을 벌였고, 2500명 분의 서명이 모이기도 했다.같은 해 6월, 이요 철도, 지역 주민, 마쓰야마시, 학식 경험자 등이 참여하는 '미쓰역사 검토 워크숍'이 발족하여 12월에 "현 역사의 이미지를 남기고 개축"하는 방향으로 합의하였다. 이는 건축 기준법 및 역전 광장 정비 문제로 인해 완전 보존이 어렵다는 판단에 따른 것이었다.
이후 2008년 4월부터 공사가 시작되어 2009년 2월 5일, 총 공사비 2억 800만 엔을 투입하여 3대째 역사가 준공되었다. 3대째 역사는 철근 단층(지붕은 목조) 건물로, 기존 서쪽 출입구 외에 동쪽 출입구가 신설되었고, 화장실 현대화 및 다목적 화장실 설치 등 배리어 프리 시설이 확충되었다. 또한, 2대째 역사의 디자인을 일부 계승하여, 이전 역 건물 목재를 사용하고 아르 누보풍 입구를 재현하는 등 이전 역사의 분위기를 남기고자 하였다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면과 단식 승강장 1면을 조합한 2면 2선을 가진 지상역으로, 유인역이다. 과거에는 2면 3선의 형태였으나, 3대 역사의 개축 시 섬식 승강장을 확장하여 단식 승강장과 같은 선로에 면하는 현재의 구조로 변경되었다. 단식 승강장은 통상적으로 폐쇄되어 있으며, 미쓰하마 불꽃놀이 등에서 임시로 사용된다.
야마니시역 방면에 건넘선이 있어, 다카하마선에서 인명 사고나 신호 문제 등이 발생했을 경우, 당역 또는 고마치역에서 왕복 운전을 실시한다.
미쓰역은 섬식 승강장 1면 2선(1, 2번 승강장)과 단선 승강장 1면 1선(3번 승강장)을 갖춘 2면 2선의 지상역이다. 3번 승강장은 평소에는 폐쇄되어 있으며, 미쓰하마 불꽃놀이와 같은 특별한 행사가 있을 때만 임시로 사용된다. 야마니시역 방면으로 분기기가 설치되어 있어, 다카하마선에서 사고나 신호 장애가 발생했을 때 열차 회송에 사용된다.
3. 1. 승강장
미쓰역은 섬식 승강장 1면 2선(1, 2번 승강장)과 단선 승강장 1면 1선(3번 승강장)을 갖춘 2면 2선의 지상역이다. 3번 승강장은 평소에는 폐쇄되어 있으며, 미쓰하마 불꽃놀이와 같은 특별한 행사가 있을 때만 임시로 사용된다. 야마니시역 방면으로 분기기가 설치되어 있어, 다카하마선에서 사고나 신호 장애가 발생했을 때 열차 회송에 사용된다.
3. 2. 설비
4. 이용 현황
1998년에는 하루 평균 2,700명의 승하차 인원이 있었으며, 마쓰야마시역을 제외한 다카하마선 내에서 가장 이용객이 많은 역이었다.[6] 이후 이용객 수는 감소 추세를 보였으나, 2007년 약 1,900명과 비교하여 역사 리뉴얼 이후 증가세로 전환되었다.[7]
5. 역 주변
JR 시코쿠 요산선 미쓰하마역
미쓰하마 항
마쓰야마 시청 미쓰하마 지소
마쓰야마시 소방국 서 소방서
마쓰야마시립 미쓰하마 도서관
마쓰야마시 미쓰하마 공민관
마쓰야마 스미요시 우체국
이요 은행 미쓰하마 지점
세븐스타 미쓰점
호텔 AZ 에히메 마쓰야마 서점
La Mu 마쓰야마 서점
5. 1. 교통
시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) 요산선 미쓰하마역은 동쪽으로 약 800m 거리에 있으며, 도보로는 약 10분, 버스로는 4분 정도 소요된다. 미쓰하마 항은 서쪽으로 약 1km 떨어져 있으며, 도보로 약 15분 거리이다. 보요 페리, 스오오시마 마쓰야마 페리, 나카지마 기선 등에서 운항하는 페리 노선을 이용할 수 있다.3대 역사 신축과 함께 동쪽 출구가 신설되었고, 역 앞에는 버스 로터리가 설치되었다. 이 역과 병원, 태산사 및 JR 미쓰역 앞을 연결하는 미쓰 루프 버스(이요 철도 버스)가 개설되어 운행되고 있다. 이 버스 노선 신설로 다카하마선(철도선)과 평행하던 이요 철도 버스 다카하마선이 운행 중단되는 등 일부 버스 노선이 재편되었다.
이요 철도 버스 미쓰 루프 버스(37번/전련 노선)는 미쓰역, JR 미쓰하마역, 삼본류 제생회 병원, 서우체국, 미쓰 이쓰쿠시마 신사 등을 경유한다.
| 노선 번호 | 노선명 | 경로 |
|---|---|---|
| (37/전련) | 전철 연계 미쓰 루프 | 태산사 → 스미레노 단지 앞 → 미쓰역 앞 → JR 미쓰하마역 앞 → 고미쓰 → 삼본류 제생회 병원 앞 → 서우체국 앞 → 미쓰 이쓰쿠시마 신사 앞 → 미쓰역 앞 → 스미레노 단지 앞 → 태산사 |
5. 2. 공공시설
마쓰야마시청 미쓰하마 지소, 마쓰야마시 소방국 서 소방서, 마쓰야마시립 미쓰하마 도서관, 마쓰야마시 미쓰하마 공민관, 마쓰야마 스미요시 우체국이 있다.5. 3. 상업시설
이요 은행 미쓰하마 지점, 세븐스타 미쓰점, 호텔 AZ 에히메 마쓰야마 서점, La Mu 마쓰야마 서점이 있다.6. 인접역
| 노선 | 종별 | 전역 | 전방면 | 전색 | 후역 | 후방면 | 후색 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이요 철도 다카하마 선 | ■ 다카하마 선 | 미나토야마 (IY03) | 마쓰야마 관광항 방면 | #9acd32 | 야마니시 (IY05) | 마쓰야마시 방면 | #9acd32 |
참조
[1]
웹사이트
いよてつ郊外電車時刻表
http://www.iyotetsu.[...]
2019-04-12
[2]
웹사이트
2019年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
https://www.iyotetsu[...]
伊予鉄道
2020-11-28
[3]
문서
[4]
문서
[5]
문서
[6]
PDF
松山市地域公共交通総合連携計画 7ページ
http://www.city.mats[...]
[7]
웹사이트
第４章 施策の展開
http://www.city.mats[...]
松山市
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