미쓰하마역

1. 개요

미쓰하마역은 1927년 4월 3일 요산선 이요사이조 ~ 마쓰야마 간 개통과 함께 영업을 시작한, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 요산선 상·하행 열차가 운행하며, 과거에는 직영역이었으나 2010년 무인역이 되었다. 2019년 기준 하루 평균 1,092명이 이용하며, 역 주변에는 이요 철도 미쓰 역, 미쓰하마 항 등이 위치한다.

2. 역 구조

미쓰하마역은 상대식 승강장 2면 2선으로 구성된 지상역이다. 과거에는 2면 3선 형태였지만, 3번 승강장 선로가 철거되어 현재 구조가 되었다. 통표 폐색 시대의 신호 취급소 흔적이나 암기 신호용 케이블 흔적 등이 남아 있어 전형적인 단선 구간 로컬 역의 모습을 보여준다.

이전에는 직영역이었으나, 2010년에 무인역이 되었다. 자동 발권기가 설치되어 있으며, 역사 일부에서는 우동 가게가 영업하고 있다.

2.1. 승강장

미쓰하마역은 2개의 선로를 마주보는 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 역 건물 쪽에 있는 1번 승강장에서 운행하는 1번 선은 직선 선로이고, 반대쪽 승강장에서 운행하는 2번 선은 통과 루프이다. 역 건물에는 직원이 없으며 대합실과 자동 발권기가 있다. 2번 승강장으로의 접근은 육교를 이용한다. 인상선이 1번 선에서 분기되어 1번 승강장 반대편으로 부분적으로 뻗어 있다.

상대식 승강장 2면 2선(1선 스루)을 갖춘 지상역이다. 역 본관 측(1번 승강장) 선로는 통과선(제한 속도 100km)이다. 정차 열차를 포함하여 상하선 모두 교행이 없는 경우에는 기본적으로 1번 승강장을 통행한다. 과거에는 2면 3선 형태였지만, 3번 승강장의 선로가 철거되어 현재 구조가 되었다.

3. 역사

* 1927년 4월 3일: 요산선 이요사이조 ~ 마쓰야마 구간 개통과 함께 역이 설치되었다.
* 1982년 11월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 3월 14일: 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.
* 1987년
2월 15일: 직원을 1명 배치하고 매점을 병설한 직영역으로 복귀하였다.
4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 되었다.
* 2010년 9월 1일: 다시 무인역이 되었다.

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4. 이용 현황

2019년도 1일 평균 승하차 인원은 1,092명이었다。 과거에는 일부 특급열차가 정차했으나, 이후 정차역에서 제외되었다. 지역 고등학생들이 주로 이용하며, 닛타 고등학교 수험일에는 많은 수험생들이 이용하여 대혼잡이 일어난다.

5. 역 주변

* 이요 철도 미쓰 역
* 미쓰하마 항 (도보 30분)
* 세븐스타 미쓰점
* 마쓰야마 생협 미쓰점
* 에히메 신용금고 미쓰하마 지점
* 마쓰야마 우치하마 우체국
* 미쓰하마항 (도보 30분)
* 에히메 현립 마쓰야마 서중등교육학교 (도보 10분)
* 마쓰야마 소년 감별소

마쓰야마시 미쓰 지역의 현관역은 이요 철도미쓰 역이므로, 역 앞은 한산하다. 이 역에서 미쓰 역까지는 도보 15분 거리이지만, 이요테쓰 버스가 순환 버스를 운행하고 있다. 2008년에 14층짜리 분양 아파트가 역 앞에 건설된 후, 자전거 주차장이나 로터리 등 역 앞이 정비되었다.

6. 인접역