맨위로가기

미쓰하마역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

미쓰하마역은 1927년 4월 3일 요산선 이요사이조 ~ 마쓰야마 간 개통과 함께 영업을 시작한, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 요산선 상·하행 열차가 운행하며, 과거에는 직영역이었으나 2010년 무인역이 되었다. 2019년 기준 하루 평균 1,092명이 이용하며, 역 주변에는 이요 철도 미쓰 역, 미쓰하마 항 등이 위치한다.

2. 역 구조

미쓰하마역은 상대식 승강장 2면 2선으로 구성된 지상역이다.[6] 과거에는 2면 3선 형태였지만, 3번 승강장 선로가 철거되어 현재 구조가 되었다. 통표 폐색 시대의 신호 취급소 흔적이나 암기 신호용 케이블 흔적 등이 남아 있어 전형적인 단선 구간 로컬 역의 모습을 보여준다.

이전에는 직영역이었으나, 2010년에 무인역이 되었다. 자동 발권기가 설치되어 있으며, 역사 일부에서는 우동 가게가 영업하고 있다.

2. 1. 승강장

미쓰하마역은 2개의 선로를 마주보는 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 역 건물 쪽에 있는 1번 승강장에서 운행하는 1번 선은 직선 선로이고, 반대쪽 승강장에서 운행하는 2번 선은 통과 루프이다. 역 건물에는 직원이 없으며 대합실과 자동 발권기가 있다. 2번 승강장으로의 접근은 육교를 이용한다.[3][4][5] 인상선이 1번 선에서 분기되어 1번 승강장 반대편으로 부분적으로 뻗어 있다.[6]

상대식 승강장 2면 2선(1선 스루)을 갖춘 지상역이다. 역 본관 측(1번 승강장) 선로는 통과선(제한 속도 100km)이다. 정차 열차를 포함하여 상하선 모두 교행이 없는 경우에는 기본적으로 1번 승강장을 통행한다. 과거에는 2면 3선 형태였지만, 3번 승강장의 선로가 철거되어 현재 구조가 되었다.

승강장노선방향행선지
1・2요산선상행이마바리이요사이조다카마츠 방면
하행마쓰야마이요시 방면



3. 역사



4. 이용 현황

2019년도 1일 평균 승하차 인원은 '''1,092명'''이었다[17]。 과거에는 일부 특급열차가 정차했으나, 이후 정차역에서 제외되었다. 지역 고등학생들이 주로 이용하며, 닛타 고등학교 수험일에는 많은 수험생들이 이용하여 대혼잡이 일어난다.

5. 역 주변


  • 이요 철도 미쓰 역
  • 미쓰하마 항 (도보 30분)
  • 세븐스타 미쓰점
  • 마쓰야마 생협 미쓰점
  • 에히메 신용금고 미쓰하마 지점
  • 마쓰야마 우치하마 우체국
  • 미쓰하마항 (도보 30분)
  • 에히메 현립 마쓰야마 서중등교육학교 (도보 10분)
  • 마쓰야마 소년 감별소


마쓰야마시 미쓰 지역의 현관역은 이요 철도미쓰 역이므로, 역 앞은 한산하다. 이 역에서 미쓰 역까지는 도보 15분 거리이지만, 이요테쓰 버스가 순환 버스를 운행하고 있다. 2008년에 14층짜리 분양 아파트가 역 앞에 건설된 후, 자전거 주차장이나 로터리 등 역 앞이 정비되었다.

6. 인접역

JR 시코쿠
요산선
이요와케역 (Y53) - 미쓰하마역 (Y54) - 마쓰야마역 (Y55)[6][2]


참조

[1] 웹사이트 Shikoku Railway Route Map http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-27
[2] 웹사이트 Mitsuhama Station Timetable http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2018-01-08
[3] 웹사이트 三津浜 http://hacchi-no-he.[...] 2018-01-08
[4] 웹사이트 三津浜駅 https://www.shikoku.[...] 2018-01-08
[5] 웹사이트 三津浜 http://www.sanyukai.[...] 2018-01-08
[6] 서적 Kodansha
[7] 문서 Teishajo II 638
[8] 문서 Teishajo I 213-215
[9] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-25
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[11] 웹사이트 愛媛県 駅乗降客数 https://opendata-web[...] 2021-03-11
[12] 뉴스 10駅の停留所化実施 交通協力会 1985-02-02
[13] 뉴스 通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1985-03-12
[14] 뉴스 無人駅に職員派遣 四国総局 きっぷや新聞など販売 交通協力会 1987-02-21
[15] 뉴스 JR四国 29駅を無人化 経費削減、県内は造田など6駅=香川 読売新聞大阪本社 2010-06-22
[16] 간행물 JR四国 駅業務体制の見直しについて http://www.jr-shikok[...] 四国旅客鉄道 2010-06-21
[17] 웹사이트 愛媛県 駅乗降客数 https://opendata-web[...] 2021-03-11



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com