고마치역
1. 개요
고마치역은 일본 에히메현 마쓰야마시에 있는 이요 철도의 철도역이다. 이요 철도 다카하마 선, 조호쿠 선, 오테마치 선을 이용할 수 있으며, 마쓰야마시 역으로 가는 다카하마 선이 더 짧은 소요 시간을 제공한다. 역은 지상역으로, 섬식 승강장, 단선 승강장, 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 고마치 차량 사업소가 부속되어 있다. 1888년 미쓰구치 역으로 개업하여, 1889년 현재의 이름으로 변경되었으며, 여러 차례 역사의 개축을 거쳤다. 주변에는 아파트, 오피스 빌딩, 상업 시설이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 고마치 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 古町駅 |
| 로마자 표기 | Komachi-eki |
| 주소 | 에히메현 마쓰야마시 헤이와도리 6-98 (〒790-0807) |
| 좌표 | 33.8471° N, 132.7552° E |
| 운영사 | 이요 철도 |
| 노선 | 다카하마 선 오테마치 선, 조호쿠 선 (노면전차) |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 + 3개 측면 승강장 |
| 선로 수 | 5 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 코드 | IY08 |
| 개업일 | 1888년 10월 28일 |
| 이전 역 이름 | 미쓰구치 (1889년까지) |
| 2019년 승객 수 | 4,891명 |
| 인접 역 | 기누야마 - 오테마치 |
|---|
| 소속 노선 1 | 다카하마 선 |
|---|---|
| 이전 역 1 | 기누야마 IY07 |
| 역간 거리 A1 | 1.6km |
| 역간 거리 B1 | 0.9km |
| 다음 역 1 | 오테마치 IY09 |
| 역 번호 1 | IY08 |
| 기점으로부터의 거리 1 | 7.6km |
| 기점 역 1 | 다카하마 |
| 소속 노선 2 | 조호쿠 선 |
| 역간 거리 B2 | 0.5km |
| 다음 역 2 | 가야마치로쿠초메 08 |
| 역 번호 2 | '07' |
| 기점으로부터의 거리 2 | 0.0km |
| 기점 역 2 | 고마치 |
| 소속 노선 3 | 오테마치 선 |
| 역간 거리 B3 | 0.5km |
| 다음 역 3 | 06 미야타초 |
| 역 번호 3 | '07' |
| 기점으로부터의 거리 3 | 0.0km |
| 기점 역 3 | 고마치 |
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에히메현의 철도역 -
우노마치역
우노마치역은 에히메현 사이조시에 위치한 시코쿠 여객철도 요산선의 역으로, 2면 3선식 승강장을 갖추고 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차하며 주요 도시로의 접근성을 제공하고, 2021년부터 종일 무인역으로 운영되다 2022년 신역사가 개통되어 지역 중심지 역할을 수행한다. -
에히메현의 철도역 -
우와지마역
우와지마역은 일본 에히메현 우와지마시에 위치한 JR 시코쿠의 철도역으로, 1914년에 개업하여 2면 3선으로 운영되며, 우와지마 시의 중심가와 버스 노선과 연계되어 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
마쓰야마시의 철도역 -
마쓰야마역 (에히메현)
마쓰야마역은 1927년에 개업한 에히메현 마쓰야마시의 철도역으로, JR 시코쿠 요산선과 이요 철도 노면 전차가 운행하며, 특급 열차와 보통 열차가 정차하고, 2024년 고가화 사업 완료 후 4개의 승강장과 2개의 출구를 갖춘다. -
마쓰야마시의 철도역 -
이요타치바나역
이요타치바나역은 에히메현 마쓰야마시에 있는 이요 철도 요코가와라 선의 역으로, 1893년 개업 후 1927년 역명이 변경되었으며 섬식 승강장의 지상역이다.
2. 이용 가능한 노선
고마치역은 이요 철도의 다카하마선에 속한 역으로, 노선의 종점인 다카하마역에서 7.6km 거리에 위치한다. 대부분의 시간대에 열차는 15분 간격으로 운행하며, 마쓰야마시역에서 요코가와라선을 경유하여 요코가와라역까지 이어진다. 또한, 오테마치선(궤도)과 조호쿠선(철도) 시내 전차 노선도 이용할 수 있다.
이용 가능한 노선은 다음과 같다.
* 이요 철도
다카하마 선 (철도)
조호쿠 선 (철도, 마쓰야마 시내선)
** 오테마치 선 (궤도, 마쓰야마 시내선)
마쓰야마시역으로는 다카하마 선과 오테마치 선 양쪽 노선을 통해 갈 수 있으나, 다카하마 선을 이용하는 것이 소요 시간이 더 짧다. 낮 시간대 운행 횟수는 다카하마 선이 시간당 4회, 오테마치 선 경유 노선이 시간당 6회이며, 운임은 동일하다.
시내 전차(마쓰야마 시내선)는 1호선과 2호선이 이 역을 경유한다. 또한, 아침 시간대에는 5호선의 시발역이 이 역까지 연장 운행된다.
3. 역 구조
고마치역은 다카하마 선, 오테마치 선, 조호쿠 선이 운행하는 역이다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.
승강장은 다카하마 선을 위한 1면 2선의 섬식 승강장과 1면 1선의 단선 승강장, 그리고 오테마치 선 및 조호쿠 선 열차를 위한 2면 2선의 상대식 승강장으로 구성된 총 4면 5선의 지상역이다. 특이하게도 궤도선(오테마치 선, 조호쿠 선)과 철도선(다카하마 선)이 역 구내에서 비스듬히 평면 교차하는 구조를 가지고 있다.
역 구내에는 고마치 차량 공장(차량 기지)이 있어 시내 전차와 교외 전차의 차고, 공장, 검수 시설을 갖추고 있으며, 야간 체박도 이루어진다. 과거에는 승강장 간 이동을 위한 지하도가 있었으나, 배리어 프리화를 위해 현재는 각 승강장을 건널목(경보기 설치)으로 건너갈 수 있도록 구조가 변경되었다. 또한, 구내에는 폐차된 봇찬 열차의 객차(1911년 제작 하31형 원본)가 보관되어 있다.
긴급 상황 발생 시, 다카하마 선 열차는 이 역이나 미쓰역에서 회차 운행을 실시한다. 고마치역과 고리야마역 사이 구간은 역 구내를 제외하고는 건널목이 없어, 해당 구간이 단선 병렬로 취급되기도 한다.
3.1. 타는 곳
마쓰야마시 역으로는 다카하마 선, 오테마치 선 어느 쪽으로도 갈 수 있지만, 다카하마 선이 소요 시간이 짧다. 운행 횟수는 다카하마 선이 낮 시간대에 매시 4번, 오테마치 선 경유가 매시 6번이다. 운임은 같다.
시내 전차(마쓰야마 시내선)는 1호선(순환선)과 2호선(순환선)이 이 역을 지난다. 또한, 아침 시간대에 한해 5호선의 시발 열차가 이 역까지 연장 운행된다.
4. 역사
고마치역은 1888년 10월 28일 미쓰구치역(三津口駅일본어)이라는 이름으로 문을 열었다. 이듬해인 1889년 7월 20일 현재의 이름인 고마치역으로 변경되었다. 미토 역, 마쓰야마시 역과 함께 시코쿠 최초의 철도역 중 하나이다.
1931년 5월 1일에는 역사 건물과 다카하마선 승강장을 연결하는 지하도가 개통되었다. 제2차 세계 대전 중이던 1945년 7월 26일, 마쓰야마 대공습으로 인해 처음 지어진 역 건물이 소실되었다.
전쟁 이후 1949년 12월 28일에 두 번째 역 건물이 완공되었으며, 현재 사용 중인 역 건물은 1977년 7월 18일 이요테츠 고마치 빌딩 신축과 함께 세 번째로 지어진 것이다. 2005년 3월 22일에는 배리어 프리 공사가 완료되어 시설이 개선되었고, 이와 함께 기존의 지하도는 폐지되었다.
5. 역 주변
고마치역은 마쓰야마시 중심부 외곽에 위치하며, 주변에는 아파트와 오피스 빌딩이 즐비하게 들어서 있다. 가야마치 상점가나 후지그란 마쓰야마와 같은 상업 시설과도 가깝다. 후지그란 마쓰야마 쇼핑센터(SC)의 경우, 철도 노선 중에서는 고마치역이 가장 가깝지만, 실제 가장 가까운 대중교통 정류장은 미야타초 정류장이다.