벨린초나역
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1. 개요
벨린초나역은 1874년 개통된 스위스 티치노주 벨린초나에 있는 기차역이다. 고트하르트 철도 터널 개통과 함께 북부 독일어권 스위스와 연결되었으며, 2008년에는 SBB 카고 시설의 파업이 있었다. 2016년 고트하르트 베이스 터널 개통으로 루체른까지의 이동 시간이 단축되었고, 2020년 체네리 베이스 터널 개통으로 루가노까지의 이동 시간이 감소했다. 역에는 5개의 플랫폼 선로, 화물 열차를 위한 트랙이 있으며, 장거리 열차, 지역 열차 및 버스 노선이 운행된다.
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| 벨린초나역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 주소 | Viale Stazione 36 |
| 위치 | 스위스 티치노주 벨린초나 |
| 해발고도 | 241m |
| 소유주 | 스위스 연방 철도 |
| 운영사 | 쥐토스트반 스위스 연방 철도 트레니 레기오날리 티치노 롬바르디아 |
| 노선 | 고트하르트선 |
| 키로미터 | 150.9km (임멘제역에서) |
| 승강장 수 | 3 |
| 선로 수 | 7 |
| 연결편 | Autopostale 버스 |
| 구역 | 20/200 (Arcobaleno) |
| 개업일 | 1874년 12월 6일 |
| 전철화 | 1921년 5월 29일 |
| 통근자 수 | 16,900명 (평일 기준, 2018년) |
| 운행 노선 | |
| 스위스 연방 철도 | EC 프랑크푸르트-밀라노: 아르트-골다우 - 루가노 EC 취리히-밀라노: 아르트-골다우 - 루가노 IC 2: 아르트-골다우 - 루가노 IC 21: 알트도르프 - 루가노 |
| 쥐토스트반 | IR 26: 카스티오네-아르베도 - 주비아스코 IR 46: 카스티오네-아르베도 - 주비아스코 |
| TILO | S10: 카스티오네-아르베도 - 주비아스코 S50: 카스티오네-아르베도 - 주비아스코 S20: 카스티오네-아르베도 - 주비아스코 / 로카르노 |
2. 역사
벨린초나역은 1874년 티치노 계곡 철도의 개통과 함께 비아스카-벨린초나-루가노-키아소 노선과 벨린초나-로카르노 노선의 일부로 개업했다. 1882년 고트하르트 철도 터널이 개통되고 아이롤로에서 비아스카까지 노선 운행이 시작되면서 북쪽의 독일어권 스위스와 연결되었다.
2008년 벨린초나의 SBB 카고 시설에서 SBB 카고의 엄격한 감축 조치에 반발한 노동자들이 파업을 일으켰다.[10]
2016년 고트하르트 베이스 터널 개통으로 루체른에서 벨린초나까지 이동 시간이 45분 단축되었고,[11] 2020년 12월 체네리 베이스 터널 개통으로 벨린초나에서 루가노까지 이동 시간이 15분 단축되었다.[12]
2. 1. 초기 역사
이 역은 비아스카–벨린초나–루가노–키아소 노선과 벨린초나–로카르노 노선과 함께 티치노 계곡 철도 개통의 일환으로 1874년에 개통되었다. 1882년 고트하르트 철도 터널이 개통되고 아이롤로에서 비아스카까지 노선의 관련 서비스가 시작되자 벨린초나는 북쪽과 독일어권 스위스와 연결되었다.[10]2008년 벨린초나에 있는 SBB 카고 시설은 SBB 카고가 현장에 대한 엄격한 감축 조치를 지시한 후 노동자들이 파업을 했을 때 헤드라인을 장식했다.[4]
2016년, 고트하르트 베이스 터널이 개통되면서 루체른에서 벨린초나까지의 이동 시간이 45분 단축되었다.[11] 2020년 12월 체네리 베이스 터널의 개통으로 벨린초나에서 루가노까지의 이동 시간이 15분 단축되었다.[12]
2. 2. 20세기 이후
1882년 고트하르트 철도 터널 개통과 아이롤로에서 비아스카 간 노선 서비스 시작으로 벨린초나는 북쪽, 독일어권 스위스와 연결되었다.2008년 벨린초나의 SBB 카고 시설에서 SBB 카고의 엄격한 감축 조치에 반발한 노동자들이 파업을 일으켜 헤드라인을 장식했다.[10]
2016년 고트하르트 베이스 터널 개통으로 루체른에서 벨린초나까지 이동 시간이 45분 단축되었다.[11] 2020년 12월 체네리 베이스 터널 개통으로 벨린초나에서 루가노까지 이동 시간이 15분 단축되었다.[12]
3. 시설
벨린초나역에는 5개의 플랫폼 선로가 있으며, 보행자 지하도와 육교로 연결된 측면 승강장 1개와 섬식 승강장 2개가 있다. 화물 열차를 위한 환승 및 추월 선로도 있다.
역 건물은 측면 승강장에 있으며, 역 양쪽 끝에는 2개의 종착 승강장 선로가 있다. 남쪽의 종착 선로는 가끔 여객 열차 종착에 사용되지만, 북쪽 선로는 일반적으로 벨린초나 SBB-CFF-FFS 터널 구조 열차를 주박하는 데 사용된다.
4. 운행편
벨린초나역에서는 쥐토스트반, 스위스 연방 철도, 트레니 레기오날리 티치노 롬바르디아(TiLo)가 여객 열차를 운행한다.[13]
2021년 12월 시간표 변경 기준으로, 벨린초나역에는 다음 열차가 정차한다.[13]
- '''고트하르트 파노라마 익스프레스''': 루체른 호수에서 루체른까지 보트 서비스와 연결되며, 기존의 고지대 고트하르트 터널을 경유하는 관광 열차(매일 운행).
4. 1. 장거리 열차
2021년 12월 시간표 변경에 따라 벨린초나역에 정차하는 장거리 열차는 다음과 같다.[13]- '''유로시티''' :
- * 아트-골다우와 루가노 사이 30분 간격 운행
- * 볼로냐 중앙역, 제노바 피아자 프린치페, 밀라노 중앙역, 밀라노 포르타 가리발디 또는 베네치아 산타루치아까지 매시간 운행
- * 취리히 중앙역까지 매시간 ~ 30분 운행
- * 바젤 SBB까지 2시간마다 운행
- '''인터시티''' :
- * 아트-골다우와 루가노 사이 30분 간격 운행
- * 취리히 중앙역까지 매시간 ~ 30분 운행
- * 바젤 SBB까지 2시간마다 운행
- '''인터레기오''' : 로카르노와 아트-골다우 간 매시간 운행; 기차는 바젤 SBB 또는 취리히 중앙역까지 계속 운행한다.
4. 2. 지역 열차
벨린초나역의 여객 수송은 장거리 열차를 운행하는 쥐토스트반 및 스위스 연방 철도와 다양한 지역 및 광역 열차를 운행하는 트레니 레기오날리 티치노 롬바르디아 (TiLo)에서 담당한다.[13]2021년 12월 시간표 변경 기준으로 벨린초나역에는 다음과 같은 지역 열차가 정차한다.[13]
- '''S10'''/'''S50''': 비아스카와 멘드리시오, 키아소, 코모 산조반니 또는 말펜사 공항 터미널2까지 매시간 운행한다. 하루에 한 대의 열차가 아이롤로로 운행한다.
- '''S20''': 카스티오네-아르베도와 로카르노 사이를 30분 간격으로 운행한다.
4. 3. 버스 노선
아우토포스탈레의 지역 버스 노선은 다양한 목적지로 연결되는 역 앞뜰에서 종착한다. 아우토포스탈레는 또한 벨린초나의 시내 버스망을 운영하며 모든 도시 서비스는 역에서 호출한다.[13]참조
[1]
웹사이트
Passagierfrequenz (2018)
https://data.sbb.ch/[...]
SBB CFF FFS
2019-10-07
[2]
서적
Eisenbahnatlas Schweiz
Verlag Schweers + Wall GmbH
[3]
웹사이트
"Aperta" la Porta del Ticino
http://www.rsi.ch/ne[...]
Radiotelevisione svizzera (RSI)
2016-10-15
[4]
뉴스
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http://www.nzz.ch/na[...]
2008-03-13
[5]
뉴스
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http://www.24heures.[...]
2014-12-11
[6]
뉴스
Aperta ai treni la Galleria di base del Monte Ceneri
https://www.tvsvizze[...]
2020-12-13
[7]
웹사이트
Göschenen - Airolo - Bellinzona - Chiasso - Milano
https://www.fahrplan[...]
Bundesamt für Verkehr
2021-11-16
[8]
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[9]
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[12]
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