세키메세이이쿠역
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1. 개요
세키메세이이쿠역은 일본 오사카부 조토구에 있는 오사카 메트로 이마자토스지선의 지하철역이다. 2단식 1면 1선의 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 2006년 12월 24일 이마자토스지선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2018년 4월 1일 오사카시 교통국의 민영화에 따라 오사카시 고속 전기궤도의 역이 되었다. 인접 역으로는 신모리후루이치역과 가모욘초메역이 있다.
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| 세키메세이이쿠역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 역 이름 | 세키메-세이이쿠 역 (関目成育駅) |
| 로마자 표기 | Sekime-Seiiku eki |
| 위치 | 일본 오사카부 오사카시 조토구 세키메 5초메 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro) |
| 노선 | 이마자토스지선 |
| 영업 거리 | 이타카노 기점 7.1km |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 구조 | 2층식 2면 2선 |
| 개업일 | 2006년 12월 24일 |
| 주변 정보 | |
| 환승 노선 | 게이한 본선 (세키메 역) 다니마치선 (세키메-다카도노 역) |
| 인접 역 | I16 신모리후루이치 - 가모 4초메 I18 |
| 이용 현황 | |
| 2023년 승차 인원 | 2,973명 |
| 2023년 승강 인원 | 5,830명 |
| 기타 정보 | |
| 주차 공간 | 7면 |
| 자전거 주차 공간 | 없음 |
| 휠체어 이용 가능 공간 | 1면 |
| 웹사이트 | 오사카 메트로 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
세키메세이이쿠 역은 2단식 1면 1선의 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 개찰구는 한 군데에만 있다.
1번선은 지하 2층, 2번선은 지하 3층에 있다. 이 구조는 오사카 시영 지하철에서 유일하다. 각 출구에는 엘리베이터가 설치되어 있고, 게이한 본선 세키메 역과 연결되는 계단에는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
이 역은 2층 구조의 지하역으로, 도쿄 메트로 지요다선 마치야 역이나 고베 시영 지하철세이신·야마테선 산노미야 역・현청 앞역 등에서 찾아볼 수 있는 구조이지만, 오사카 메트로에서는 유일하다. 1번 승강장은 지하 2층, 2번 승강장은 지하 4층에 있다. 이타카노 방면 열차는 이마자토스지선의 중간역 중 유일하게 진행 방향을 기준으로 왼쪽 문이 열린다[2].
당역은 시미즈 관구역 소속이며, 시미즈 관구역장이 관리하고 있다.
2. 1. 승강장
| 1 | 이마자토스지 선 | 가모 4초메 · 미도리바시 · 이마자토 방면 |
|---|---|---|
| 2 | 이마자토스지 선 | 다이시바시이마이치 · 이타카노 방면 |
- 이 역은 각각 선로를 하나씩 운행하는 2개의 상대식 승강장을 가지고 있다. 각 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.[3]
; 부기 사항
- 개찰구와 2번 선을 직접 잇는 계단은 없으며, 계단을 이용할 경우 1번 선 승강장을 경유해야 한다(에스컬레이터는 상행 1기만 개찰구에서 직접 연결되어 있다).
- 지상면에서 플랫폼(이타카노 방면 승강장)까지의 깊이가 25.9m로, 오사카 메트로 역 중에서는 오사카 비즈니스 파크역에 이어 두 번째로 깊은 역이다.
3. 역세권 정보
주변은 주택가이며, 오사카 시 교통국의 미도리 제1검차장·미도리 제2검차장이 있다.
4. 이용 현황
2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 5,830명(승차 인원: 2,973명, 하차 인원: 2,857명)이다.[4]
| 연도 | 조사일 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승하차 인원 |
|---|---|---|---|---|
| 2007년 | 11월 13일 | 2,020 | 2,035 | 4,055 |
| 2008년 | 11월 11일 | 2,504 | 2,435 | 4,939 |
| 2009년 | 11월 10일 | 2,514 | 2,540 | 5,054 |
| 2010년 | 11월 9일 | 2,633 | 2,627 | 5,260 |
| 2011년 | 11월 8일 | 2,637 | 2,621 | 5,258 |
| 2012년 | 11월 13일 | 2,884 | 2,945 | 5,825 |
| 2013년 | 11월 19일 | 2,796 | 2,847 | 5,643 |
| 2014년 | 11월 11일 | 2,896 | 2,871 | 5,767 |
| 2015년 | 11월 17일 | 3,145 | 3,105 | 6,250 |
| 2016년 | 11월 8일 | 3,151 | 3,106 | 6,257 |
| 2017년 | 11월 14일 | 3,456 | 3,408 | 6,864 |
| 2018년 | 11월 13일 | 3,255 | 3,191 | 6,446 |
| 2019년 | 11월 12일 | 3,282 | 3,175 | 6,457 |
| 2020년 | 11월 10일 | 2,786 | 2,645 | 5,431 |
| 2021년 | 11월 16일 | 2,765 | 2,728 | 5,493 |
| 2022년 | 11월 15일 | 2,754 | 2,715 | 5,469 |
| 2023년 | 11월 7일 | 2,973 | 2,857 | 5,830 |
5. 역사
6. 기타
다니마치 선 세키메타카도노역의 개업 당시 역명은 "세키메역"이었다. 지역 자치회의 요청으로, 후에 "세키메(타카도노)역"으로 표기하게 되었고, 1997년에 "세키메타카도노역"으로 정식 변경되었다. 이 역도 가칭 역명은 "세키메"였지만, 세키메타카도노역과의 혼동을 피하기 위해 인근 지명인 "세이이쿠"를 붙였다.
차내 방송에서는 "세'''키'''메세이이쿠"라고, "키"에 강세가 실린다.
다니마치 선 세키메타카도노역은 북쪽으로 300m 정도 떨어져 있지만, 별개 역으로 취급되어 환승은 불가능하다(대체 수송 시 제외). 다니마치 선과의 환승은 다이시바시 이마이치역에서 하거나, 가모욘초메역, 미도리바시역, 이마자토역 중 한 곳에서 다른 노선을 경유해야 한다.
7. 인접역
大阪市高速電気軌道|오사카시 고속 전기궤도일본어 (Osaka Metro) 이마자토스지선
신모리후루이치역 (I16) - '''세키메세이이쿠역''' (I17) - 가모욘초메역 (I18)
- ( ) 안은 역 번호를 나타낸다.
참조
[1]
PDF
https://www.osakamet[...]
2022-03-01
[2]
문서
当駅以外の今里筋線途中駅と当駅の今里方面行きでは、進行方向に向かって右側の扉が開く。
[3]
웹사이트
関目成育｜Osaka Metro
https://subway.osaka[...]
2023-10-02
[4]
웹사이트
路線別乗降人員（2023年11月7日 交通調査）
https://www.osakamet[...]
Osaka Metro
2024-07-20
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