슈피리어 (위스콘신주)
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1. 개요
슈피리어는 미국 위스콘신주에 위치한 도시로, 슈피리어 호 서쪽 해안에 자리 잡고 있다. 이 지역은 수천 년 전부터 아메리카 원주민들이 거주했으며, 19세기에는 모피 무역과 구리 광업으로 발전했다. 1854년 도시로, 1889년 시로 통합되었으며, 1890년대에는 철도 건설과 항만 개발을 통해 번성했다. 20세기에는 덜루스 항과 함께 오대호의 중요한 항구로 성장했으나, 산업 변화와 공황을 겪으며 인구 변동을 겪었다. 현재는 운송, 제조업, 교육 등이 주요 산업이며, 위스콘신 대학교-슈피리어를 비롯한 교육 시설과 다양한 문화 시설을 갖추고 있다.
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슈피리어 (위스콘신주) - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
일반 정보 | |
![]() | |
별칭 | 트윈 포트 (덜루스와 함께) |
모토 | 알 수 없음 |
설치 | 1854년 9월 6일 |
지리 | |
면적 | 117.47 km² |
육지 면적 | 94.85 km² |
물 면적 | 22.63 km² |
인구 통계 | |
인구 (2020년) | 26,751명 |
인구 밀도 | 273.88명/km² |
정부 | |
시장 | 짐 페인 |
기타 정보 | |
시간대 | CST (-6) |
서머타임 | CDT (-5) |
우편 번호 | 54880 |
지역 번호 | 715 및 534 |
FIPS 코드 | 55-78650 |
대중 교통 | 알 수 없음 |
웹사이트 | 슈피리어 시 공식 웹사이트 |
위치 정보 | |
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2. 역사
1787년 슈피리어 지역에 두 번째 모피 거래소가 개설되었으나, 1800년에 사라졌다. 곧 독일 이민자 요한 야코프 아스토어(John Jacob Astor)의 모피 회사가 덜루스 쪽에 거래소를 세웠다.
이 일대는 슈피리어 호로 흘러드는 강과 미시시피 강 지류가 위스콘신 주 솔론 스프링스 부근 분수령에서 짧은 연수로 연결되어 수상 교통의 요충지였다. 이 교통로는 위스콘신 모피 거래상에게 자주 이용되었고, 특히 프랑스와 폭스 인디언 간 전쟁 중에는 남쪽 육로가 통행 불가능해져 북쪽 우회 수로가 중요해졌다.
그러나 모피 거래는 쇠퇴하여 정착지가 쇠퇴했다. 1850년대 구리 광업이 흥하면서 다시 활기를 찾았다. 수 세인트 마리 운하에 갑문이 완성되어 슈피리어 호와 오대호를 잇는 수상 교통로가 완성되었다. 대륙 횡단 철도 계획도 세워져 노던 퍼시픽 철도로 실현되었다. 1854년 슈피리어는 위스콘신 주의 정식 도시가 되었으나,[6] 1857년 경제 불황으로 다시 쇠퇴했다. 1860년대 후반 미네소타 주 아이언 레인지에서 철광석 광업이 흥하면서, 슈피리어는 덜루스와 함께 수상·육상 교통의 교통 거점으로 발전했다.
2. 1. 초기 역사
유럽인들이 이주하기 수천 년 전부터 이 주변에 살았던 아메리카 원주민들은 마운드 빌더(Mound Builder)라고 불리는, 흙무덤을 쌓아 토장을 치르는 종족이었다. 그들은 주변 산에서 구리를 채굴하여 무기, 도구, 장식품 등의 청동기도 만들었다. 이러한 청동기는 그들이 묻힌 무덤에서 출토되었다. 문명 수준이 높았던 이 종족은 최후 빙기가 끝난 직후 슈피리어 호 연안의 이 일대에 정착하게 되었다.1618년 프랑스 지리학자 사무엘 드 샹플랭의 항해 조사원이었던 스테판 브룰(Stephen Brule)은 슈피리어 호의 남안을 항해하여 이 지역의 오지브웨족을 만났다. 퀘벡으로 귀환한 브룰은 이 지역에서 가져온 구리 샘플과 함께, 이 지역의 이야기를 들려주었다. 1632년에 발표된 샹플랭의 지도에는 라크 슈페리얼 드 트레이시 (Lac Superior de Tracy프랑스어)라고 표기된 슈피리어 호와 폰듀락 (Fond du Lac프랑스어)이라고 표기된 슈피리어 호 남안의 땅이 실려 있었다. 1692년 허드슨 만 회사는 세인트루이스 강의 맞은편, 덜루스 쪽에 아메리카 원주민과의 모피 거래를 위한 거래소를 개설했다. 또한 그 무렵, 이 정착지를 방문한 백인 사절단은 문명을 가져왔다.
2. 2. 도시 형성 및 발전
1853년 9월, 네마지 강둑에 슈피리어 최초의 통나무집이 건설되었는데, 이는 미시간주 수 세인트 마리의 수로와 선박 운하 건설을 위한 기공식과 같은 시기였다. 이 운하는 선박이 그 지역의 급류를 우회할 수 있도록 하기 위한 것이었다. 1854년에 슈피리어는 위스콘신 주의 정식 도시로 통합되었고,[6] 1889년 3월 25일에는 시로 통합됨과 동시에 더글러스 군의 행정 구역이 되었다.[6] 곧바로 슈피리어 호에서 태평양 연안까지의 철도 건설에 대한 열망이 커졌고 투자가 이어졌지만, 1857년 공황이 발생하면서 투자는 둔화되었고, 신도시의 인구는 2,500명에서 500명으로 급감했다.[7]25년 후, 노던 퍼시픽 철도와 다른 철도 노선이 마침내 도착하여 해안에서 해안까지의 철도 및 수로 고속도로에 대한 꿈을 실현했다. 1883년, 존 H. 해먼드 장군은 랜드 앤 리버 임프루브먼트 컴퍼니를 설립하여 웨스트 슈피어러의 상당 부분을 개발했는데, 여기에는 웨스트 슈피어러 철강 공장도 포함되었다.[7] 같은 기간에 수많은 곡물, 석탄, 목재 사업이 형성되었다.[7]
1888년부터 1892년까지의 호황기에는 랜드 앤 리버 임프루브먼트와 다른 회사들이 슈피리어를 "새로운 시카고"로 여기면서 타워 애비뉴에 인상적인 건축 디자인의 상업 블록을 건설했다. 많은 투자자들이 동부 출신이었기 때문에 건물들은 뉴저지 블록, 메릴랜드 블록과 같은 이름을 받았다.[7] 1892년까지 인구는 34,000명에 달했다. 그러다 1893년 공황이 발생했고, 개발은 다시 둔화되었다.[7]
1890년부터 1920년 사이에 이 도시는 영국, 스코틀랜드, 아일랜드, 노르웨이, 스웨덴, 핀란드, 벨기에, 폴란드, 독일, 오스트리아, 이탈리아, 헝가리, 크로아티아 등 15개국 이상에서 온 이민자들뿐만 아니라 미국 동부에서 온 이주민들에 의해 크게 정착되었다.
2. 3. 20세기 이후
슈피리어 항은 덜루스 항과 함께 오대호·세인트로렌스 수로에서 가장 중요한 항구 중 하나였다. 이 두 항구에는 미국 국내뿐만 아니라 국외에서도 선박이 기항했다. 주요 취급 화물은 메사비 철산을 비롯한 미네소타 주 북동부의 철산에서 산출된 철광석이며, 그 외에 곡물 등도 취급했다. 덜루스 항·슈피리어 항은 20세기 전반부터 중반에 걸쳐 번성했지만, 1970년대 무렵부터 지위가 하락했다. 그러나 최근 중화인민공화국에서의 철강 수요가 높아지면서 중화인민공화국으로의 수출 화물(주로 타코나이트)이 증가하여, 항구는 다시 활기를 되찾았다. 2004년, 덜루스 항과 슈피리어 항을 합한 총 화물 취급량은 41400000ton으로, 이는 1979년 이래 최대였다.[6][7]3. 지리
슈피리어는 북위 46도 42분 25초, 서경 92도 5분 7초에 위치하며, 세인트루이스강을 사이에 두고 미네소타주덜루스와 마주보고 있다. 세인트루이스강은 미네소타주의 강이지만, 덜루스-슈피리어 부근에서는 위스콘신주와의 주 경계선이 된다. 이 강에는 덜루스와 슈피리어를 잇는 다리가 두 개 놓여 있다.[8]
세인트루이스강 하구에는 미네소타 포인트라는 사주가 형성되어 있는데, 이는 담수에 생긴 것으로는 세계 최장 길이이다. 사주 위는 모두 미네소타주 영역이며, 내만에는 덜루스 항과 슈피리어 항이 각각 양쪽에 마주보도록 조성되어 있다.
미국 인구조사국에 따르면, 슈피리어 시의 총 면적은 143.6km2이며, 이 중 95.7km2가 육지이고 47.9km2가 수역이다. 총 면적의 33.36%가 수역이다. 시가지 면적은 동서 방향과 남북 방향 모두 3km 정도의 범위 안에 들어와 있다.[8]
3. 1. 기후
슈피리어는 냉대 습윤 기후(Dfb)를 나타내며, 춥고 눈이 많이 내리는 겨울과 따뜻하고 습한 여름이 특징이다.월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
최고 기온 기록 (°F) | 약 12.8°C | 약 15.6°C | 약 26.7°C | 약 33.3°C | 약 35.6°C | 약 36.7°C | 약 40.6°C | 약 37.2°C | 약 36.1°C | 약 31.7°C | 약 26.1°C | 약 15.6°C | 약 40.6°C |
평균 최고 기온 (°F) | 약 -5.3°C | 약 -2.8°C | 약 2.3°C | 약 7.8°C | 약 14.1°C | 약 19.4°C | 약 24.5°C | 약 23.8°C | 약 19.2°C | 약 11.7°C | 약 3.9°C | 약 -2.6°C | 약 9.7°C |
평균 기온 (°F) | 약 -9.9°C | 약 -7.8°C | 약 -1.9°C | 약 3.8°C | 약 9.5°C | 약 14.6°C | 약 19.5°C | 약 19.1°C | 약 14.7°C | 약 7.7°C | 약 0.2°C | 약 -6.6°C | 약 5.2°C |
평균 최저 기온 (°F) | 약 -14.6°C | 약 -12.7°C | 약 -6.1°C | 약 -0.1°C | 약 4.9°C | 약 9.7°C | 약 14.4°C | 약 14.4°C | 약 10.1°C | 약 3.7°C | 약 -3.6°C | 약 -10.5°C | 약 0.8°C |
최저 기온 기록 (°F) | 약 -38.3°C | 약 -38.9°C | 약 -38.9°C | 약 -18.9°C | 약 -11.7°C | 약 -3.9°C | 약 1.1°C | 약 -0.6°C | 약 -7.2°C | 약 -12.8°C | 약 -28.3°C | 약 -35.6°C | 약 -38.9°C |
강수량 (인치) | 약 2.06cm | 약 2.26cm | 약 3.58cm | 약 6.71cm | 약 8.56cm | 약 11.58cm | 약 9.86cm | 약 9.96cm | 약 8.61cm | 약 8.05cm | 약 5.38cm | 약 3.28cm | 약 79.88cm |
적설량 (인치) | 약 36.83cm | 약 31.50cm | 약 23.11cm | 약 4.32cm | 약 0.00cm | 약 0.00cm | 약 0.00cm | 약 0.00cm | 약 0.00cm | 약 0.51cm | 약 14.73cm | 약 31.24cm | 약 142.24cm |
평균 강수일수 (≥ 0.01 인치) | 7.1 | 5.6 | 7.1 | 8.8 | 11.6 | 11.5 | 10.4 | 9.6 | 9.9 | 9.7 | 8.1 | 7.0 | 106.4 |
평균 적설일수 (≥ 0.1 인치) | 6.8 | 5.2 | 3.7 | 1.6 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 3.1 | 5.7 | 26.2 |
평년값은 1991년부터 2020년까지의 자료이며, 극값은 1909년부터 현재까지의 자료이다.[37][38][9][10]
4. 인구
연도 | 인구 |
---|---|
1890년 | 11,983명 |
1900년 | 31,091명 |
1910년 | 40,384명 |
1920년 | 39,671명 |
1930년 | 36,133명 |
1940년 | 35,136명 |
1950년 | 35,325명 |
1960년 | 33,563명 |
1970년 | 32,237명 |
1980년 | 29,571명 |
1990년 | 27,134명 |
2000년 | 27,368명 |
2010년 | 27,244명 |
2020년 | 26,751명 |
슈피리어의 인구는 1890년 11,983명에서 1910년 40,384명으로 빠르게 증가한 후, 2020년에는 26,751명으로 감소하였다.
4. 1. 인구 통계
2020년 미국 인구 조사에 따르면 슈피리어의 인구는 26,751명이었다.[12] 인종 구성은 백인 87.7%, 아메리카 원주민 2.1%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 1.8%, 아시아인 0.9%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 0.6%, 둘 이상의 인종 6.7%였다. 민족적으로는 인구의 2.1%가 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계였다.[12]2010년 인구 조사 기준으로는, 27,244명의 인구, 11,670가구, 6,548가족이 거주하고 있었다.[13] 도시의 인종 구성은 백인 91.5%, 흑인 1.4%, 아메리카 원주민 2.6%, 아시아인 1.2%, 기타 인종 0.2%, 둘 이상의 인종 3.1%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 1.4%를 차지했다.[13]
2000년 인구 조사 기준으로는, 27,368명이 거주하고 있었으며, 인종 구성은 백인 94.26%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 0.68%, 아메리카 원주민 2.23%, 아시아인 0.84%, 태평양 섬 주민 0.04%, 기타 인종 0.26%, 둘 이상의 인종 1.69%였다. 인구의 0.83%는 모든 인종의 히스패닉 또는 히스패닉 및 라틴 아메리카인이었다.
연도 | 인구 |
---|---|
1890 | 11,983 |
1900 | 31,091 |
1910 | 40,384 |
1920 | 39,671 |
1930 | 36,133 |
1940 | 35,136 |
1950 | 35,325 |
1960 | 33,563 |
1970 | 32,237 |
1980 | 29,571 |
1990 | 27,134 |
2000 | 27,368 |
2010 | 27,244 |
2020 | 26,751 |
4. 2. 역대 인구 변화
연도 | 인구 |
---|---|
1890년 | 11,983명 |
1900년 | 31,091명 |
1910년 | 40,384명 |
1920년 | 39,671명 |
1930년 | 36,133명 |
1940년 | 35,136명 |
1950년 | 35,325명 |
1960년 | 33,563명 |
1970년 | 32,237명 |
1980년 | 29,571명 |
1990년 | 27,134명 |
2000년 | 27,368명 |
2010년 | 27,244명 |
2020년 | 26,751명[36] |
5. 경제
운송 산업은 슈피리어 경제의 중요한 부분으로, 1,000개 이상의 일자리를 제공한다. 레이크 슈페리어의 덜루스-슈피리어 트윈 포트는 오대호에서 가장 큰 항구 중 하나이며, 국내외 선박이 모두 기항한다. 2004년에는 4,140만 톤 이상의 화물이 항구에서 선적되어 1979년 이후 가장 바빴다.[14] BNSF 철도는 슈피리어에 운영 허브를 두고 있다.
세노버스 에너지는 슈피리어에서 정유소를 운영한다.[14] 2018년 4월 26일, 정유소에서 폭발 사고가 발생하여 20명이 부상당하고 지역 주민과 근로자가 대피했다.
지역 제조업체로는 비닐 문과 창문을 제조하는 FenTech, Inc., 플라스틱 필름 생산 업체인 Charter NEX Films, 전단기 및 그래플 제조 업체인 Genesis Attachments, 합성 엔진 오일 및 윤활유 생산 업체인 Amsoil, 녹음 스튜디오용 전자 제품 제조업체인 Crane Song Ltd.가 있다. 프레이저 조선소는 상업 선박의 동력 개조 및 수리를 하며 지역 주민들에게 일자리를 제공한다.
슈피리어 항은 덜루스 항과 함께 오대호·세인트로렌스 수로에서 가장 중요한 항구 중 하나이다. 주요 취급 화물은 철광석이며, 곡물 등도 취급한다. 1970년대 무렵부터 지위가 하락했지만, 최근 중화인민공화국으로의 타코나이트 수출이 증가하여 다시 활기를 되찾았다. 2004년 덜루스 항과 슈피리어 항을 합한 총 화물 취급량은 4,140만 톤이었다.[14]
현지 기업으로는 폴리염화 비닐을 주로 생산하는 화학 기업 펜테크(Fen-Tech), 플라스틱 필름을 생산하는 차터 필름즈(Charter Films), 전단기 및 교반기를 제조하는 제네시스 어태치먼츠(Genesis Attachments), 자동차용 오일 및 윤활유를 생산하는 암소일(AMSOIL) 등이 있다.
6. 문화 및 관광
슈피리어 공립 도서관은 슈피리어 시내에 위치해 있다.
유나이티드 프리미어 사커 리그(UPSL)에서 경쟁하는 세미 프로 축구 클럽인 슈피리어 시티 FC는 2023년에 창단되었다. 이 클럽은 남자 UPSL 프리미어 팀, 여자 UPSL 프리미어 팀, 그리고 여러 아마추어 성인 팀을 지원한다. 슈피리어 시티 FC는 슈피리어 고등학교에 위치한 NBC 스파르탄 스포츠 단지에서 홈 경기를 치른다.[15]
슈피리어시에는 여러 공원이 있으며, 미국에서 두 번째로 큰 시립 숲이 빌링스 공원(Billings Park) 지역에 있다.
7. 정치
슈피리어의 현 시장은 2017년에 처음 선출된 짐 페인이다.[16] 슈피리어는 전통적으로 민주당 지지세가 강한 지역으로 알려져 있다.
7. 1. 대통령 선거 결과
연도 | 공화당 | 민주당 | 제3 정당 |
---|---|---|---|
2024 | 39.4% (5,329표) | 58.7% (7,943표) | 1.9% (328표) |
2020 | 37.9% (5,083표) | 59.6% (7,999표) | 2.5% (328표) |
2016 | 37.4% (4,642표) | 54.9% (6,828표) | 7.7% (956표) |
2012 | 29.6% (3,783표) | 69.0% (8,816표) | 1.4% (178표) |
2008 | 29.5% (4,154표) | 68.9% (9,711표) | 1.6% (229표) |
2004 | 30.6% (4,566표) | 68.5% (10,217표) | 0.8% (125표) |
2000 | 28.2% (3,687표) | 66.1% (8,647표) | 5.6% (738표) |
8. 교육
슈피리어 학군은 고등학교 1개교, 중학교 1개교, 초등학교 6개교를 운영하며 총 5,000명 이상의 학생이 재학하고 있다. 슈피리어 고등학교에는 1,500명 이상의 학생들이 재학 중이며, 마스코트는 스파르티 더 스파르탄(Sparty the Spartan)이다. 메이플 학군에도 1,400명 이상의 학생들이 등록되어 있다. 교구 학교로는 가톨릭 성당 학교, 개신교 기반의 마라나타 아카데미(Maranatha Academy) 및 트윈 포츠 침례교 학교가 있다.[18]
위스콘신 대학교-슈피리어(UWS)는 공립 인문학 대학이다. 원래 주립 사범학교(교원 양성 대학)로 개교한 UWS는 1971년 위스콘신 대학교 시스템의 일부가 되었다.[19]
노스우드 기술 전문 대학(Northwood Technical College)(구 WITC)은 2,200명 이상의 학생들이 재학 중이며, 기술 개발 및 기술 교육을 제공한다.
9. 교통
슈피리어는 도로, 항공, 버스, 철도 등 다양한 교통 수단을 갖추고 있다.
리처드 I. 봉 공항이 도시와 주변 지역에 항공 서비스를 제공하며, 가장 가까운 상업 공항은 덜루스 국제공항이다.[1]
덜루스 교통국은 슈피리어와 인근 덜루스에 정기 노선 및 수요 응답형 대중 버스 서비스를 제공하고, 인디언 트레일스에서 도시간 버스 서비스를 제공한다.[21]
앰트랙의 노던 라이츠 익스프레스 노선(미네소타주 둘루스와 트윈 시티스 연결) 계획에 따르면 슈피리어에 정차할 예정이며, 둘루스 도착 전 마지막 정차역이거나 둘루스 출발 후 첫 번째 정차역이 될 것이다.[1] 이전에는 1984년까지 슈피리어 유니언 스테이션에서 여객 철도 서비스를 제공받았다.[1]
9. 1. 도로
주간고속도로 535호선 - 존 블라트니크 다리- - 미국 국도 2호선 - 벨크냅 가(서부 구간), E. 2번가/미국 국도 53호선(동부 구간)
- - 미국 국도 53호선
- - 위스콘신 주도 35호선 - 타워 애비뉴
- - 위스콘신 주도 105호선 - 센트럴 애비뉴
9. 2. 항공
리처드 I. 봉 공항이 도시와 주변 지역 사회에 서비스를 제공한다. 덜루스 국제공항은 가장 가까운 상업 공항이다.[1]9. 3. 버스
덜루스 교통국은 슈피리어와 인근 덜루스에 정기 노선 및 수요 응답형 대중 버스 서비스를 제공한다. 도시간 버스 서비스는 인디언 트레일스에서 제공한다.[21]9. 4. 철도
앰트랙이 둘루스와 트윈 시티스 사이를 운행하는 노던 라이츠 익스프레스 노선 계획에 따르면 슈피리어에 정차할 예정이며, 둘루스에 도착하기 전 마지막 정차역이거나 둘루스에서 출발한 후 첫 번째 정차역이다.[1] 이전에는 1984년까지 슈피리어 유니언 스테이션에서 여객 철도 서비스를 제공받았다.[1]10. 종교
슈피리어는 로마 가톨릭 슈피리어 교구의 주교좌이며, 그리스도 왕 대성당은 교구의 모 교회이다. 슈피리어 동쪽에 있는 성 프란치스코 하비에르 가톨릭 교회는 건축물로 유명하다. 크리스트 복음주의 루터교회는 슈피리어에 있는 미주리 시노드 루터교회의 유일한 교구로, 최근 벨크냅 가에 있던 원래 위치에서 노스 28번가에 있는 새로운 부지로 이전했다. 순례자 루터교회는 위스콘신 대학교-슈피리어 근처 벨크냅 가에 있다. 연합 장로교회는 세 교회가 새로운 교회 건물로 합병하여 미국 장로교회를 대표하며, 신앙 연합 감리교회는 이 도시의 원래 세 감리교회인 퍼스트, 센트럴, 트리니티가 합병된 결과이다. 대부분의 주요 교단을 대표하는 많은 작은 교회들이 도시의 동네에 흩어져 있다.
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